El triunfo de la "bertha austriaca"
Concluimos nuestro breve resumen de la participación de las motos 305-mm en la Primera Guerra Mundial (ver "Milagro Emma" en batalla). Ahora llegó el turno de las campañas 1916 - 1918.
Las baterías 6, 8, 11, 12 y 14 lucharon en el frente balcánico. Estaba saturado con el frente italiano "Skoda". Por ejemplo, el cuerpo de 16 tiene baterías 1 y 10, y el cuerpo de 3 tiene baterías 2, 3 y 4 con Skoda.
La participación de estas armas en la campaña rumana y en la batalla de Caporetto fue quizás uno de los períodos más efectivos en historias mortero - su tipo de triunfo.
En la campaña 1916, el número de “baterías de motor” alcanzó el número 21 (pistolas 42 305-mm) equipadas con morteros M 11, M 16 y M 11 / 16. Las "baterías Moto" fueron retiradas de la composición de las tropas de siervos, convirtiéndose en una reserva de fuego del Alto Mando.
Para el verano, el número de “motos” en los frentes italiano y balcánico está disminuyendo.
Pero en vísperas de la campaña rumana, la composición del Ejército 11 de Alemania se ha mejorado mucho. Entonces, si el 8 th cuerpo austriaco de este ejército tenía solo una batería (5 th) Skoda, entonces el 20 th cuerpo tenía baterías 6, y la potencia de fuego del cuerpo 3 aumentó de 3 a 7 baterías. Al mismo tiempo, el ejército austriaco 3, que tenía varias baterías Škod unos meses antes, retuvo solo un 1916 en mayo. Pero después del final de la crisis causada por el frente suroeste de 1916, el frente oriental se reforzó con varias baterías (las baterías 14 y 13 en el ejército 3, las baterías 8, 1 y 17 fortalecieron el casco) Hoffmann y Kralichka del ejército del sur de Alemania).
Las baterías Škod participaron en la campaña rumana, por ejemplo, las baterías 3-i y 20-i conectadas a la caja 6-nd. La artillería pesada es muy útil en el asalto de las fortalezas rumanas. Bucarest defendió las fuertes fortalezas del Danubio 2 - Tutrakan y Silistria. El primero consistió en fuertes 15, pero se tomó dentro de dos días. Un destino similar le sucedió a Silistria. Así, en septiembre 1916, Skoda demostró una vez más su efectividad, y Bucarest cayó en manos de las tropas austro-alemanas.
En el reflejo de la ofensiva de junio del ejército ruso 1917, el 15 th "batería del motor" participó. También participó en el contragolpe de julio de las tropas austro-alemanas (9 alemanas y 2 en las divisiones austriacas), cuya artillería fue dirigida por el famoso G. Bruchmüller (puño de pistola) a las artilleras de 600. Las tropas rusas, que perdieron su resistencia y fueron sacudidas por la moral de la "dolencia de la revolución", fueron derribadas de sus posiciones, y el avance de 25-km fue de crucial importancia para la operación final: los rusos perdieron Galicia.
En 1917, se fabricaron morteros 54, resumidos en baterías 27. En la segunda mitad del año hubo armas 58 en las baterías 29. Y las baterías 26 (pistolas 52) resultaron estar en el frente italiano, que, después de la degradación revolucionaria de Rusia, se convirtió en lo más importante para Austria-Hungría.
Por lo tanto, el grupo del General Kraus tenía baterías 28, 15, 13 y 21, el grupo del General Stein tenía baterías 20 y 5, el grupo alemán 2-divisional, Berrer, equipado generosamente con Skoda, Baterías 4, 14, 16 y 33, etc.
Y la batalla de Caporetto (la batalla 12 en el Isonzo), que comenzó en octubre 1917, fue un verdadero triunfo para la artillería pesada austriaca. Las posiciones italianas fueron barridas de la faz de la tierra, y las fuerzas austro-alemanas lograron éxitos impresionantes. La operación se convirtió en una catástrofe para los italianos, apenas localizada con la ayuda de las divisiones aliadas que llegaron.
Las baterías de 305-mm golpearon fortalezas defensivas enemigas, comunicaciones, intercambios de tráfico y lideraron la lucha contra las baterías. Se prestó especial atención a la destrucción de las posiciones de artillería pesada y estructuras de hormigón / hormigón armado y fuertes blindados. La escasez de equipo pesado (incluido el transporte) en el ejército austrohúngaro (en comparación con los alemanes) fue más que compensada por la motorización de las baterías Skoda, también adaptada a las realidades de la guerra de montaña. Además, las pulgadas 12 austriacas reforzaron significativamente el poder de la artillería pesada alemana.
En 1918, la artillería austriaca estaba a la espera de una reorganización. Entonces, ya en 1917, varias fortalezas y áreas de siervos (Cracovia, Peremyshl, Mosquitos, etc.) fueron abolidas, y sus regimientos de artillería de la fortaleza se transformaron en pesados. Las “baterías de motor” formaron parte de la organización de regimientos de artillería pesada (las baterías 13 y 14 están en las baterías 1, 1 y 2 en 2, 5, 6 y 13) baterías - en baterías 6, 5, 8 y 10 - en baterías 9, etc., siendo las baterías reasignadas periódicamente a diferentes regimientos, pero en realidad operadas por separado, como una reserva estratégica del Alto Comando. Baterías y regimientos de ejércitos combinados reforzados. El ejército ahora tenía 48 "motos".
En promedio, en 1918, cada ejército tenía varias “baterías de motor”, por ejemplo, el ejército de 10 y el ejército de Isonzo, en 4 tales baterías.
La compañía de morteros 305-mm Skoda se ha convertido en uno de los obuses pesados más sofisticados de la Primera Guerra Mundial, un arma que se distinguió por su gran potencia de fuego y movilidad, lo que le permitió actuar con la misma eficacia como un "asesino de fuertes" y en la guerra de campo, en las montañas y en la llanura
Y esta herramienta estaba esperando un largo servicio, en el período de posguerra, así como la participación en la próxima guerra mundial.
305-mm "Skoda". El mecanismo de alimentación de municiones es claramente visible.
Campaña 1916
Las baterías 6, 8, 11, 12 y 14 lucharon en el frente balcánico. Estaba saturado con el frente italiano "Skoda". Por ejemplo, el cuerpo de 16 tiene baterías 1 y 10, y el cuerpo de 3 tiene baterías 2, 3 y 4 con Skoda.
La participación de estas armas en la campaña rumana y en la batalla de Caporetto fue quizás uno de los períodos más efectivos en historias mortero - su tipo de triunfo.
En la campaña 1916, el número de “baterías de motor” alcanzó el número 21 (pistolas 42 305-mm) equipadas con morteros M 11, M 16 y M 11 / 16. Las "baterías Moto" fueron retiradas de la composición de las tropas de siervos, convirtiéndose en una reserva de fuego del Alto Mando.
Para el verano, el número de “motos” en los frentes italiano y balcánico está disminuyendo.
El comandante de la 15 th "batería del motor", O. Aksman, con sus subordinados.
El comandante de la batería de 15, Otto Ahman, instantánea de 1892 del Combate, miembro de la operación de Cracovia y lucha en el frente italiano.
Pero en vísperas de la campaña rumana, la composición del Ejército 11 de Alemania se ha mejorado mucho. Entonces, si el 8 th cuerpo austriaco de este ejército tenía solo una batería (5 th) Skoda, entonces el 20 th cuerpo tenía baterías 6, y la potencia de fuego del cuerpo 3 aumentó de 3 a 7 baterías. Al mismo tiempo, el ejército austriaco 3, que tenía varias baterías Škod unos meses antes, retuvo solo un 1916 en mayo. Pero después del final de la crisis causada por el frente suroeste de 1916, el frente oriental se reforzó con varias baterías (las baterías 14 y 13 en el ejército 3, las baterías 8, 1 y 17 fortalecieron el casco) Hoffmann y Kralichka del ejército del sur de Alemania).
M. 11 en posición de disparo. Oficial no comisionado lugares ocupados
Las baterías Škod participaron en la campaña rumana, por ejemplo, las baterías 3-i y 20-i conectadas a la caja 6-nd. La artillería pesada es muy útil en el asalto de las fortalezas rumanas. Bucarest defendió las fuertes fortalezas del Danubio 2 - Tutrakan y Silistria. El primero consistió en fuertes 15, pero se tomó dentro de dos días. Un destino similar le sucedió a Silistria. Así, en septiembre 1916, Skoda demostró una vez más su efectividad, y Bucarest cayó en manos de las tropas austro-alemanas.
En el arcón del artillero está la marca del artillero del 305-mm "batería del motor"
Fin de la guerra
En el reflejo de la ofensiva de junio del ejército ruso 1917, el 15 th "batería del motor" participó. También participó en el contragolpe de julio de las tropas austro-alemanas (9 alemanas y 2 en las divisiones austriacas), cuya artillería fue dirigida por el famoso G. Bruchmüller (puño de pistola) a las artilleras de 600. Las tropas rusas, que perdieron su resistencia y fueron sacudidas por la moral de la "dolencia de la revolución", fueron derribadas de sus posiciones, y el avance de 25-km fue de crucial importancia para la operación final: los rusos perdieron Galicia.
O. Aksman posa ante el arma de su batería, Galicia. Bloqueo claramente visible y mecanismo de alimentación
Una de las pistolas del 15 th "batería del motor" cerca de Zlochev, 1917
En 1917, se fabricaron morteros 54, resumidos en baterías 27. En la segunda mitad del año hubo armas 58 en las baterías 29. Y las baterías 26 (pistolas 52) resultaron estar en el frente italiano, que, después de la degradación revolucionaria de Rusia, se convirtió en lo más importante para Austria-Hungría.
Por lo tanto, el grupo del General Kraus tenía baterías 28, 15, 13 y 21, el grupo del General Stein tenía baterías 20 y 5, el grupo alemán 2-divisional, Berrer, equipado generosamente con Skoda, Baterías 4, 14, 16 y 33, etc.
Cavando el hoyo. Trabajar en la posición de disparo.
Y la batalla de Caporetto (la batalla 12 en el Isonzo), que comenzó en octubre 1917, fue un verdadero triunfo para la artillería pesada austriaca. Las posiciones italianas fueron barridas de la faz de la tierra, y las fuerzas austro-alemanas lograron éxitos impresionantes. La operación se convirtió en una catástrofe para los italianos, apenas localizada con la ayuda de las divisiones aliadas que llegaron.
Las baterías de 305-mm golpearon fortalezas defensivas enemigas, comunicaciones, intercambios de tráfico y lideraron la lucha contra las baterías. Se prestó especial atención a la destrucción de las posiciones de artillería pesada y estructuras de hormigón / hormigón armado y fuertes blindados. La escasez de equipo pesado (incluido el transporte) en el ejército austrohúngaro (en comparación con los alemanes) fue más que compensada por la motorización de las baterías Skoda, también adaptada a las realidades de la guerra de montaña. Además, las pulgadas 12 austriacas reforzaron significativamente el poder de la artillería pesada alemana.
Columna "motorbatarei"
En 1918, la artillería austriaca estaba a la espera de una reorganización. Entonces, ya en 1917, varias fortalezas y áreas de siervos (Cracovia, Peremyshl, Mosquitos, etc.) fueron abolidas, y sus regimientos de artillería de la fortaleza se transformaron en pesados. Las “baterías de motor” formaron parte de la organización de regimientos de artillería pesada (las baterías 13 y 14 están en las baterías 1, 1 y 2 en 2, 5, 6 y 13) baterías - en baterías 6, 5, 8 y 10 - en baterías 9, etc., siendo las baterías reasignadas periódicamente a diferentes regimientos, pero en realidad operadas por separado, como una reserva estratégica del Alto Comando. Baterías y regimientos de ejércitos combinados reforzados. El ejército ahora tenía 48 "motos".
En promedio, en 1918, cada ejército tenía varias “baterías de motor”, por ejemplo, el ejército de 10 y el ejército de Isonzo, en 4 tales baterías.
Skoda auto train en galicia.
De la vida de "motorbatarei"
Posición disfrazada
En posición de disparo
La batería celebra el cumpleaños del emperador.
Un elemento importante de la propaganda imperial. Navidad patriótica postal caseros luchadores 15 th "motorbatarei"
La compañía de morteros 305-mm Skoda se ha convertido en uno de los obuses pesados más sofisticados de la Primera Guerra Mundial, un arma que se distinguió por su gran potencia de fuego y movilidad, lo que le permitió actuar con la misma eficacia como un "asesino de fuertes" y en la guerra de campo, en las montañas y en la llanura
Y esta herramienta estaba esperando un largo servicio, en el período de posguerra, así como la participación en la próxima guerra mundial.
Morteros al servicio del ejército checoslovaco, 1920-30 años.
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