Railgun EMRG: una nueva etapa de pruebas y un gran futuro
Estados Unidos está trabajando actualmente en varios proyectos prometedores en el campo de los llamados. cañones de riel. Uno de estos productos, conocido como EMRG, pasó recientemente la siguiente prueba. Sus resultados ya permiten pensar en la rápida transferencia del arma a una nave real con el fin de verificar las condiciones lo más cerca posible de las reales.
La Administración de Investigación Naval de la Marina de los Estados Unidos y varias empresas relacionadas pasaron los primeros meses de este año preparándose para la próxima prueba de armas avanzadas. En uno de los sitios del Centro de Guerra de Superficie Naval (NSWC), se implementó un prototipo de EMRG.
El producto fue transportado desde otro relleno sanitario, donde su diseño fue probado previamente. La "reubicación" se asoció con la necesidad de una nueva fase de prueba. En un futuro próximo se planea verificar las características del campo de tiro. Debido al gran alcance estimado de disparo, el prototipo EMRG de cañón de riel necesita un rango de tamaños apropiados. Como aclararon recientemente los representantes de la Marina, instalar la unidad con un arma en un sitio nuevo no fue una tarea fácil y requirió un esfuerzo considerable.
Las pruebas comenzaron en mayo 15. El propósito del primer disparo fue verificar el rendimiento de la unidad recién ensamblada. Era necesario comprobar su fuerza, probar los sistemas de energía y el propio instrumento. De acuerdo con los planes originales, los ensayos de cuatro disparos deben durar tres días. Sin embargo, la ausencia de averías y dificultades significativas permitieron hacer frente a dos.
El cañón EMRG ejecutó cuatro disparos. La instalación generalmente funcionó bien. No se necesitan correcciones o mejoras en los resultados de la prueba. Debido a esto, la muestra prospectiva puede continuar las pruebas según el programa aprobado. En un futuro próximo, tendrá que confirmar las características calculadas de rango y precisión, por lo que fue transferido al sitio actual.
El proyecto del cañón ferroviario EMRG se está desarrollando en interés de la Marina de los EE. UU. Y con miras al futuro lejano. Basado en este producto o utilizando las tecnologías utilizadas, se planea crear un prometedor sistema de artillería para buques de combate de superficie.
Sin embargo, la Armada aún no especifica cuándo se transferirá el cañón del riel desde la plataforma de tierra al barco de prueba. La existencia de tales planes se ha mencionado en los últimos años, pero aún no se han implementado. Además, la flota no tiene prisa por nombrar las fechas aproximadas para tal trabajo. Por el momento, solo podemos asumir que la realización de las pruebas actuales de rango y precisión en el futuro nos permitirá avanzar a las siguientes etapas del programa.
Además, la cuestión del futuro operador de EMRG permanece abierta. El cañón de riel hace demandas especiales a los sistemas de energía de la nave, lo que limita el alcance de sus portadores. Durante algún tiempo se mencionó que el cañón de riel para la Armada de los Estados Unidos se montará en destructores del tipo Zumwalt. Estos barcos fueron diseñados originalmente teniendo en cuenta el uso de sistemas y armas con requisitos especiales de energía. El primer transportista de EMRG podría ser el buque USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002). Sin embargo, la construcción adicional de tales destructores no está planeada, lo que plantea algunas preguntas.
La participación de barcos o embarcaciones de otros tipos que se van a probar presenta una dificultad conocida. Antes de montar una pistola de riel, es posible que necesiten modernizar seriamente el diseño, así como reconstruir los sistemas de energía. Dichos trabajos afectarán notablemente la duración del programa y su costo.
El desarrollo de la herramienta EMRG se lleva a cabo con el objetivo de un mayor desarrollo. naval armas y reemplazo de sistemas de artillería existentes. Los cañones navales de 155 mm son capaces de atacar objetivos a distancias de decenas de kilómetros; los cohetes funcionan a grandes distancias. Se considera que los prometedores cañones de riel son capaces de disparar más lejos que las armas tradicionales y más baratos de operar que los misiles. Sin embargo, para lograr estos beneficios, todavía se requiere la finalización de un programa de pruebas y desarrollo masivo.
De acuerdo con los planes actuales, en el futuro lejano, algunos barcos de la Armada de los EE. UU. Tendrán cañones de rieles con municiones de proyectiles modernos. Actualmente se está desarrollando una munición prometedora para HVP (proyectil de velocidad alta). Cuando se lance desde un EMRG o un instrumento similar, podrá desarrollar una velocidad hipersónica, lo que garantiza el disparo a una distancia de 100. Las armas modernas del diseño tradicional ya han podido enviar HVP a las millas 45-50.
El cañón EMRG y el proyectil HVP ya se probaron juntos y confirmaron la posibilidad fundamental de obtener las características deseadas. Sin embargo, el desarrollo adicional de dicho complejo y sus perspectivas en el contexto del rearme de la Armada dependen directamente del trabajo en curso en el sitio de prueba de NSWC.
Se espera que después de la finalización de los programas actuales, los buques de superficie de tipos compatibles puedan obtener armamento de artillería moderno y altamente eficiente basado en nuevos principios. Con la ayuda de proyectiles convencionales e hipersónicos, los cañones ferroviarios podrán atacar objetivos a cientos de kilómetros y golpearlos con precisión. La destrucción será proporcionada por la ojiva del proyectil y su energía cinética. En algunos casos, los barcos podrán, como antes, usar artillería en polvo o misiles.
Los planes de la Marina de los EE. UU. En relación con los cañones de riel se ven muy audaces y pueden perturbar al probable enemigo. Sin embargo, siempre y cuando estén lejos de la implementación completa. El proyecto de la flota EMRG, a pesar de los recientes éxitos, todavía no está listo para proporcionar el reequipamiento de los buques de superficie. Además, hay dificultades de un tipo diferente.
En primer lugar, el rearme sigue siendo una cuestión de futuro debido a la necesidad de continuar trabajando en el propio cañón de riel. Hace apenas unas semanas, se implementó en un nuevo sitio, lo que permite realizar pruebas con disparos a la distancia máxima. En este caso, aún no se ha recibido información sobre la realización de dicho disparo. En este momento, es imposible decir con certeza cuánto durarán y cómo terminarán.
La Armada de los Estados Unidos no tiene que resolver la pregunta más simple de un buque experimental para probar el EMRG en el mar. Aparecerán otros problemas similares, pero en una escala diferente. La introducción masiva de cañones de riel es imposible sin los portadores apropiados. Para hacer esto, será necesario llevar a cabo una modernización bastante complicada de los barcos de efectivo o desarrollar proyectos completamente nuevos, inicialmente teniendo en cuenta los requisitos especiales de energía.
Finalmente, el proyecto EMRG puede convertirse en una víctima de los políticos. Los programas para la creación de cañones de riel han estado funcionando durante muchos años, pero aún no se ha traído tal muestra al servicio militar. El trabajo querido y a largo plazo sin un resultado práctico visible naturalmente se convierte en una razón para la crítica. Es muy posible que en un futuro próximo las reclamaciones para el abandono del programa EMRG resuene debido a su alto costo e ineficiencia.
Sin embargo, los desarrolladores del proyecto y las estructuras asociadas de la Marina de los EE. UU. Siguen siendo optimistas y continúan trabajando. Recientemente, comenzaron una nueva fase del programa, cuya implementación acercará el momento de crear un sistema de combate completo para los barcos.
En esta etapa, los desarrolladores del cañón EMRG solo pueden presumir de la ejecución exitosa de los disparos para confirmar la eficiencia de la instalación recién montada. Sin embargo, en un futuro próximo se espera una nueva etapa de activación de prueba, durante la cual se planea alcanzar el máximo rendimiento. La Marina de los EE. UU. Mira el futuro con optimismo, aunque entienden la complejidad del próximo trabajo.
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La Administración de Investigación Naval de la Marina de los Estados Unidos y varias empresas relacionadas pasaron los primeros meses de este año preparándose para la próxima prueba de armas avanzadas. En uno de los sitios del Centro de Guerra de Superficie Naval (NSWC), se implementó un prototipo de EMRG.
El producto fue transportado desde otro relleno sanitario, donde su diseño fue probado previamente. La "reubicación" se asoció con la necesidad de una nueva fase de prueba. En un futuro próximo se planea verificar las características del campo de tiro. Debido al gran alcance estimado de disparo, el prototipo EMRG de cañón de riel necesita un rango de tamaños apropiados. Como aclararon recientemente los representantes de la Marina, instalar la unidad con un arma en un sitio nuevo no fue una tarea fácil y requirió un esfuerzo considerable.
Las pruebas comenzaron en mayo 15. El propósito del primer disparo fue verificar el rendimiento de la unidad recién ensamblada. Era necesario comprobar su fuerza, probar los sistemas de energía y el propio instrumento. De acuerdo con los planes originales, los ensayos de cuatro disparos deben durar tres días. Sin embargo, la ausencia de averías y dificultades significativas permitieron hacer frente a dos.
El cañón EMRG ejecutó cuatro disparos. La instalación generalmente funcionó bien. No se necesitan correcciones o mejoras en los resultados de la prueba. Debido a esto, la muestra prospectiva puede continuar las pruebas según el programa aprobado. En un futuro próximo, tendrá que confirmar las características calculadas de rango y precisión, por lo que fue transferido al sitio actual.
Futuro esperado
El proyecto del cañón ferroviario EMRG se está desarrollando en interés de la Marina de los EE. UU. Y con miras al futuro lejano. Basado en este producto o utilizando las tecnologías utilizadas, se planea crear un prometedor sistema de artillería para buques de combate de superficie.
Sin embargo, la Armada aún no especifica cuándo se transferirá el cañón del riel desde la plataforma de tierra al barco de prueba. La existencia de tales planes se ha mencionado en los últimos años, pero aún no se han implementado. Además, la flota no tiene prisa por nombrar las fechas aproximadas para tal trabajo. Por el momento, solo podemos asumir que la realización de las pruebas actuales de rango y precisión en el futuro nos permitirá avanzar a las siguientes etapas del programa.
Además, la cuestión del futuro operador de EMRG permanece abierta. El cañón de riel hace demandas especiales a los sistemas de energía de la nave, lo que limita el alcance de sus portadores. Durante algún tiempo se mencionó que el cañón de riel para la Armada de los Estados Unidos se montará en destructores del tipo Zumwalt. Estos barcos fueron diseñados originalmente teniendo en cuenta el uso de sistemas y armas con requisitos especiales de energía. El primer transportista de EMRG podría ser el buque USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002). Sin embargo, la construcción adicional de tales destructores no está planeada, lo que plantea algunas preguntas.
La participación de barcos o embarcaciones de otros tipos que se van a probar presenta una dificultad conocida. Antes de montar una pistola de riel, es posible que necesiten modernizar seriamente el diseño, así como reconstruir los sistemas de energía. Dichos trabajos afectarán notablemente la duración del programa y su costo.
Beneficios deseados
El desarrollo de la herramienta EMRG se lleva a cabo con el objetivo de un mayor desarrollo. naval armas y reemplazo de sistemas de artillería existentes. Los cañones navales de 155 mm son capaces de atacar objetivos a distancias de decenas de kilómetros; los cohetes funcionan a grandes distancias. Se considera que los prometedores cañones de riel son capaces de disparar más lejos que las armas tradicionales y más baratos de operar que los misiles. Sin embargo, para lograr estos beneficios, todavía se requiere la finalización de un programa de pruebas y desarrollo masivo.
De acuerdo con los planes actuales, en el futuro lejano, algunos barcos de la Armada de los EE. UU. Tendrán cañones de rieles con municiones de proyectiles modernos. Actualmente se está desarrollando una munición prometedora para HVP (proyectil de velocidad alta). Cuando se lance desde un EMRG o un instrumento similar, podrá desarrollar una velocidad hipersónica, lo que garantiza el disparo a una distancia de 100. Las armas modernas del diseño tradicional ya han podido enviar HVP a las millas 45-50.
El cañón EMRG y el proyectil HVP ya se probaron juntos y confirmaron la posibilidad fundamental de obtener las características deseadas. Sin embargo, el desarrollo adicional de dicho complejo y sus perspectivas en el contexto del rearme de la Armada dependen directamente del trabajo en curso en el sitio de prueba de NSWC.
Se espera que después de la finalización de los programas actuales, los buques de superficie de tipos compatibles puedan obtener armamento de artillería moderno y altamente eficiente basado en nuevos principios. Con la ayuda de proyectiles convencionales e hipersónicos, los cañones ferroviarios podrán atacar objetivos a cientos de kilómetros y golpearlos con precisión. La destrucción será proporcionada por la ojiva del proyectil y su energía cinética. En algunos casos, los barcos podrán, como antes, usar artillería en polvo o misiles.
Problemas sin resolver
Los planes de la Marina de los EE. UU. En relación con los cañones de riel se ven muy audaces y pueden perturbar al probable enemigo. Sin embargo, siempre y cuando estén lejos de la implementación completa. El proyecto de la flota EMRG, a pesar de los recientes éxitos, todavía no está listo para proporcionar el reequipamiento de los buques de superficie. Además, hay dificultades de un tipo diferente.
En primer lugar, el rearme sigue siendo una cuestión de futuro debido a la necesidad de continuar trabajando en el propio cañón de riel. Hace apenas unas semanas, se implementó en un nuevo sitio, lo que permite realizar pruebas con disparos a la distancia máxima. En este caso, aún no se ha recibido información sobre la realización de dicho disparo. En este momento, es imposible decir con certeza cuánto durarán y cómo terminarán.
La Armada de los Estados Unidos no tiene que resolver la pregunta más simple de un buque experimental para probar el EMRG en el mar. Aparecerán otros problemas similares, pero en una escala diferente. La introducción masiva de cañones de riel es imposible sin los portadores apropiados. Para hacer esto, será necesario llevar a cabo una modernización bastante complicada de los barcos de efectivo o desarrollar proyectos completamente nuevos, inicialmente teniendo en cuenta los requisitos especiales de energía.
Finalmente, el proyecto EMRG puede convertirse en una víctima de los políticos. Los programas para la creación de cañones de riel han estado funcionando durante muchos años, pero aún no se ha traído tal muestra al servicio militar. El trabajo querido y a largo plazo sin un resultado práctico visible naturalmente se convierte en una razón para la crítica. Es muy posible que en un futuro próximo las reclamaciones para el abandono del programa EMRG resuene debido a su alto costo e ineficiencia.
Optimismo envidiable
Sin embargo, los desarrolladores del proyecto y las estructuras asociadas de la Marina de los EE. UU. Siguen siendo optimistas y continúan trabajando. Recientemente, comenzaron una nueva fase del programa, cuya implementación acercará el momento de crear un sistema de combate completo para los barcos.
En esta etapa, los desarrolladores del cañón EMRG solo pueden presumir de la ejecución exitosa de los disparos para confirmar la eficiencia de la instalación recién montada. Sin embargo, en un futuro próximo se espera una nueva etapa de activación de prueba, durante la cual se planea alcanzar el máximo rendimiento. La Marina de los EE. UU. Mira el futuro con optimismo, aunque entienden la complejidad del próximo trabajo.
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