El dragaminas japonés chocó con un barco civil frente a la costa de Hiroshima

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Se supo sobre el incidente en las aguas territoriales de Japón, donde comienza hoy la cumbre G20. Estamos hablando de las aguas de la costa de la prefectura de Hiroshima.





Hubo un colisionador de minas MSC682 "Notojima" de las fuerzas de autodefensa de Japón con un buque de carga civil.

El buscaminas, según lo informado por los medios japoneses, voló en un barco civil de estribor, recibiendo eventualmente daños sustanciales. El buque de guerra japonés no pudo continuar su viaje por sus propios medios y, por lo tanto, tuvo que ser remolcado hasta el puerto más cercano para llevar a cabo el análisis de daños y su posterior reparación.



Como consecuencia del accidente no hay víctimas. Sobre las víctimas no se denuncian.

Al mismo tiempo, un barco mercante propiedad de una de las compañías japonesas, a juzgar por las fotografías, no recibió ningún daño especial.



En este momento, se ha formado una comisión que debería aclarar las circunstancias del incidente. Según algunos informes, la culpa la tiene la tripulación de un buque civil que embistió a un barredor de minas. Se observa que en el momento del incidente en la prefectura de Hiroshima había una espesa niebla.

41 comentario
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  1. +2
    Junio ​​28 2019 06: 25
    Qué aumento en los accidentes con buques de guerra en el mar, la semana no pasa como la próxima noticia. Pero ¿qué pasa con la tecnología moderna? ¿Dónde estaba el reloj?
    1. +2
      Junio ​​28 2019 06: 34
      Cita: svp67
      ¿Dónde estaba el reloj?

      El reloj vio café ... Un SKDVP, AIS, radar, no funcionó engañar
      1. +5
        Junio ​​28 2019 06: 36
        Cita: tío Lee
        El reloj vio café ... Un SKDVP, AIS, radar, no funcionó

        ¿Y este es un súper disciplinado y pedante japonés? El orden mundial habitual colapsa ante nuestros ojos.
        1. 0
          Junio ​​28 2019 06: 46
          El dragaminas japonés chocó con un barco civil frente a la costa de Hiroshima
          vieron en la televisión cómo los estadounidenses en "Freedom" se estrellaban contra un buque de carga ...
          1. +1
            Junio ​​28 2019 06: 47
            Cita: Aeródromo
            en el buque de carga se estrelló ...

            A juzgar por el daño, lo contrario es cierto: el buque de carga se estrelló contra el barredor de minas.
            1. 0
              Junio ​​28 2019 06: 48
              Cita: svp67
              Cita: Aeródromo
              en el buque de carga se estrelló ...

              A juzgar por el daño, lo contrario es cierto: el buque de carga se estrelló contra el barredor de minas.

              si los canadienses atacaron primero, entonces esto es "casus belli" ... wassat
            2. 0
              Junio ​​28 2019 13: 47
              Cita: svp67
              Cita: Aeródromo
              en el buque de carga se estrelló ...

              A juzgar por el daño, lo contrario es cierto: el buque de carga se estrelló contra el barredor de minas.

              El dragaminas sufrió un ataque de estribor, lo que significa que está equivocado. Si tan solo no hubiera distinción en la natación. Por ejemplo, la calle, o la ventaja de un buque de guerra en el puerto ecuatorial.
              1. 0
                Junio ​​28 2019 14: 00

                Zonas de agua. T-9 es su madre.
        2. +1
          Junio ​​28 2019 07: 11
          Cita: svp67
          ¿Y es ese japonés súper disciplinado y pedante?

          Sí, todos estos son mitos, en mi opinión. O más bien, un estereotipo que ha quedado obsoleto desde hace mucho tiempo. El mismo Fukushima es prueba de ello. Primero construyen una planta nuclear en una zona con riesgo de terremotos y tsunamis según un proyecto creado para condiciones diferentes, y luego, cuando finalmente explota, abandonan las cosas a su suerte y huyen como ratas de un barco.

          A juzgar por el daño, lo contrario es cierto: el buque de carga se estrelló contra el barredor de minas.

          Quizás "dificultades de traducción". Al parecer, esto significa que el dragaminas intentó "cruzar la carretera" del granelero, pero sobreestimó su velocidad y no tuvo tiempo. Bueno, técnicamente, sí, al final el carguero se estrelló contra el dragaminas, al igual que el auto "choca" contra un peatón que de repente apareció en la calzada justo enfrente del capó.
          1. -2
            Junio ​​28 2019 08: 11
            Cita: Avis-bis
            Quizás "dificultades de traducción"

            Bueno, en primer lugar, al preparar un artículo, vale la pena incluir tu cabeza. Las fotos claramente dan una idea de quién chocó con quién.
            en segundo lugar, hay noticias en la red sobre este incidente con la correcta cobertura de los hechos. Se trata del "traductor" y del autor de la nota.
            Desafortunadamente, este material de baja calidad en VO se está volviendo cada vez más.
        3. -1
          Junio ​​28 2019 15: 38
          Cita: svp67
          ¿Tienes japonés súper disciplinado y pedante?

          Es un mito. los japoneses tienen un gran sentido de responsabilidad: lo educan, pero esto
          lejos de ser siempre igual disciplina y pedantería.
          Además, el pasatiempo favorito de los japoneses es IMAGINAR la diligencia en el trabajo.
    2. 0
      Junio ​​28 2019 06: 50
      Cuando los rusos los esquivaron, hubo un aullido en todo el universo, ahora sus graneleros simplemente aplastaron a sus guerreros en el agua como cucarachas, para que los transfirieran a todos y solo quedaran civiles, sería mucho más tranquilo en el mar riendo
    3. +3
      Junio ​​28 2019 07: 20
      Accidentes en el mar, en el aire, con autos inteligentes: hay una cadena de eventos de una raíz común. Todo el mundo confía demasiado en los sistemas informáticos, porque los pilotos han olvidado cómo controlar manualmente los aviones, los capitanes confían en los sistemas de construcción naval hasta el final, los conductores de automóviles inteligentes miran con calma la pantalla del televisor y no la carretera ... ahora aparecerá una inteligencia artificial que reemplaza los cerebros en todo. Un triste futuro ...
  2. -3
    Junio ​​28 2019 06: 50
    ¿Otra vez el GPS no funcionó? lol lol
    En cuanto al dragaminas, ¡tuvo mucha suerte de no hundirse! El es de plastico.
    1. +1
      Junio ​​28 2019 08: 07
      Cita: Valery Valery
      ¡tuvo mucha suerte de no hundirse! El es plastico

      ¿Los barcos de acero se hunden peor? wassat

      Siempre se ha creído que los barcos se hunden por una razón: la pérdida de flotabilidad. No importa de qué material estén hechos.

      Por cierto, el caso de los buscaminas de este tipo es de madera
      1. -4
        Junio ​​28 2019 09: 24
        ¡Derecha! ¡Madera! Algo que los japoneses van a la zaga de las nuevas tecnologías.
        Pero todo lo demás que escribiste es el pensamiento de una persona que no fue al mar.
        1. +1
          Junio ​​28 2019 09: 41
          Cita: Valery Valery
          Pero todo lo demás que escribiste son los pensamientos de una persona que no fue al mar

          Así que ilumínalo. ¿Qué es, digamos, un agujero submarino más peligroso para un barco de plástico que uno de metal?
          1. -3
            Junio ​​28 2019 10: 17
            Matall:
            1. No puede haber un agujero en el metal durante una colisión.
            2. Se puede aplicar un parche al hoyo usando un tope deslizante (los marineros lo entenderán)
            3 en casos extremos: para inundar el compartimento inundado (o la bodega del compartimento) y enderezar la estabilidad.
            El plastico:
            Por regla general, durante una colisión no se producen agujeros en el sentido en que se suele entender. Una parte del cuerpo simplemente se agrieta (o se rompe). (Una vez observé cómo la proa de un dragaminas se desprendió debido a un remolque inadecuado)

            Así es, en los dedos. Espero que la información haya sido útil.
            1. +2
              Junio ​​28 2019 10: 21
              Cita: Valery Valery
              los marineros entenderán

              los marineros tampoco saben qué es un parche y cómo comienza
              Cita: Valery Valery
              Simplemente agrietando (o arrancando) parte del cuerpo.

              aquellos. Se forma el mismo agujero. Su gravedad depende de la fuerza y ​​el ángulo del impacto. El tablero de acero también se puede rasgar en una longitud larga. De vuelta a la pregunta original nuevamente.
              1. -4
                Junio ​​28 2019 10: 38
                ¿Quizás se rompa? Nunca me he encontrado con esto y no creo que pueda suceder. En 1992, dos días antes de la Batalla de Chernóbil, un petrolero se estrelló contra el RCR "Mariscal Ustinov". No entraré en todos los detalles, pero la carrocería se soldó en dos días. Y el barco se dirigió al BS sin ningún problema.
                La carrocería de plástico se agrieta a lo largo de toda la altura del lateral o se desprende parte de la carrocería.
                Ahora veo

                Para hacerlo aún más claro, aquí hay otro ejemplo: mi amigo se compró un JAGUAR F-PACE (bueno, tiene dinero) y alguien se estrelló contra su puerta trasera: se quebró porque estaba hecha de plástico. Y esta puerta no se puede reparar, solo reemplazar.
                1. 0
                  Junio ​​28 2019 12: 48
                  Cita: Valery Valery
                  . Y esta puerta no se puede reparar, solo se reemplaza

                  De hecho, se pueden hacer parachoques de plástico: un secador de pelo con un soldador en los dientes y hacia adelante.
                  1. -4
                    Junio ​​28 2019 13: 18
                    Sí, seguro, había un tipo así, ¡se llamó a Thomas!
                2. -1
                  Junio ​​29 2019 10: 21
                  Cita: Valery Valery
                  Podría rasgar? No me he encontrado con esto

                  Está claro que no estabas en el Titanic

                  Cita: Valery Valery
                  RKR "Marshal Ustinov" estrelló un camión cisterna. No contaré todos los detalles, pero la carcasa se solda en dos días.

                  no estamos hablando de mantenibilidad) Has perdido la esencia. Los agujeros son igualmente peligrosos para cajas de acero y compuestos. Al agua no le importa cuánto llenar, organizado por acero o plástico.
                  Por lo tanto, surgieron sus preguntas
                  Cita: Valery Valery
                  ¡tuvo mucha suerte de no hundirse! El es plastico
                  1. -2
                    Junio ​​29 2019 11: 19
                    No había compartimentos en el Titanic, todas las cubiertas eran sólidas, por lo que se hundió. Era imposible enderezar la estabilidad.
                    Además, no había pozos de registro apretados entre las cubiertas (solo había rejillas de acero).
                    Con el debido respeto.
                    Pero estudié TUZHK (la teoría del dispositivo y la supervivencia del barco) en la escuela naval, luego tuve experiencia en la práctica marina durante más de 20 años.
                    Y tenemos una conversación interesante: digo (o más bien escribo) como lo SE, y usted está a pesar de mí como piensa. Bueno, al menos, eso creo (a menos, por supuesto, que esto no sea de tu parte).
                    1. -1
                      Junio ​​29 2019 11: 29
                      Cita: Valery Valery
                      No había compartimentos en el Titanic, todas las cubiertas eran sólidas

                      El acero "Titanic" recibió un agujero largo, de hecho, una rotura en la piel lateral a lo largo de un largo. Esta es la respuesta a
                      Cita: Gregory_45
                      El tablero de acero también se puede romper a lo largo

                      Cita: Valery Valery
                      Podría rasgar? No me he encontrado con esto, y creo que no puede.

                      hi
                      1. -1
                        Junio ​​30 2019 00: 56
                        Lea atentamente: escribí cómo el plástico se agrieta "hasta TODA LA ALTURA DEL LADO", es decir, Incluso si la colisión ocurre justo debajo del baluarte, la grieta puede extenderse por debajo de la línea de flotación.
                        En general, durante una colisión, el casco de plástico se agrieta con un "asterisco", pero las grietas horizontales detienen los marcos, pero las verticales pueden rodear el barco a través de la quilla.
  3. 0
    Junio ​​28 2019 07: 02
    Todavía tengo suerte en la popa
    1. 0
      Junio ​​28 2019 13: 51
      riendo
      Cita: Tlauicol
      Todavía tengo suerte en la popa

      Eso es realmente afortunado !!! ¡Inundar la sala de máquinas es una gran suerte!
  4. 0
    Junio ​​28 2019 07: 07
    hubo una fuerte neblina en el momento del incidente en la prefectura de Hiroshima


    Y esto es una violación en la niebla es mucho más grave. Los jueces estarán listos para escuchar otra invención, porque de acuerdo con los testimonios de los testigos, a menudo hay buques que permanecen inmóviles a diez millas uno del otro y al mismo tiempo suenan continuamente pitidos y lanzan bengalas.
    © Gavin Lyall "No se puede pedir a los muertos".
  5. +7
    Junio ​​28 2019 07: 15
    ¡Viva la flota mercante, la flota más lista para el combate del mundo! soldado bebidas Es hora de que los buques tanque y los buques de carga seca les permitan dibujar estrellas a los lados, como lo hicieron los pilotos durante la Segunda Guerra Mundial (desafortunadamente no sé si esto se acepta ahora) recurso Bueno, respectivamente, luchando contra cien gramos. bueno
  6. +1
    Junio ​​28 2019 08: 01
    El buscaminas, según lo informado por los medios japoneses, voló a un barco civil.
    voló a popa? ¿Qué tipo de maniobras extrañas son estas? A juzgar por la foto, esto es solo un buscaminas
  7. +2
    Junio ​​28 2019 08: 56
    Así suena "nuestro padre": ¡cuida el lado de estribor, mira detrás del obstáculo de la derecha! ¡Y la nave civil tiene la culpa !, sorprendidos, muy sorprendidos compañeros.
    1. -1
      Junio ​​28 2019 13: 53
      Cita: oldzek
      buque civil culpable

      Tampoco entendí por qué. Pero tal vez hubo una ventaja militar por las reglas de su puerto. Esto también pasa.
    2. 0
      Junio ​​28 2019 14: 13
      ¡Mdaaa, los estadounidenses no enseñarán bien! no detener
  8. 0
    Junio ​​28 2019 09: 35
    Estos son ahora buques de guerra.
    Si hace cien años, e incluso 70, una colisión con un buque de guerra en una cuenta civil no llevó nada a este último en mente de los lados blindados del primero. Ahora cualquier colisión tiene graves consecuencias para los buques de guerra. La idea de diseño dirigida a reducir la visibilidad del radar condujo a una fuerte disminución en la estabilidad del combate.
    1. -1
      Junio ​​28 2019 10: 10
      ¿Y cuál es la relación entre la introducción de tecnologías de baja visibilidad y supuestamente una disminución en la resistencia estructural?
  9. -1
    Junio ​​28 2019 09: 53
    BuscaminasSegún lo informado por los medios japoneses, voló a estribor civil

    En la cumbre a toda prisa? matón
  10. -1
    Junio ​​28 2019 10: 43
    riendo Decidí cortarlo, así que pagué.
  11. -1
    Junio ​​28 2019 15: 34
    los japoneses salieron a pescar y se pescaron en la cabeza ...
  12. -1
    Junio ​​28 2019 15: 35
    escriben que el buscaminas volaba al lado de estribor.
    Tengo una pregunta: ¿los buscaminas japoneses vuelan de estribor hacia adelante ya una velocidad decente?
  13. -1
    Junio ​​28 2019 15: 44
    Cita: Avis-bis
    Sí, los mitos lo son todo, en mi opinión. O más bien, un estereotipo obsoleto. El mismo "Fukushima" lo confirma. Primero, construyeron una planta de energía nuclear en una zona sísmica / peligrosa para tsunamis según un proyecto creado para diferentes condiciones, y luego, cuando ella, sin embargo, pateó, lanzaron los eventos por su cuenta, escapando como ratas de un barco.

    sobre Fukushima no es así. hasta que llegó al borde de la tolerancia, todos los bajíos cayeron en una cadena de "responsables" con la autoridad indiscutible de un extranjero norteamericano al final. Y cuando se dieron cuenta de que el animal polar ya estaba cerca, comenzaron a decidir por sus propios métodos, también hubo voluntarios que recibieron una dosis considerable.
    Hubo otra cobardía en Fukushima: la gravedad del problema se ocultó a la población, tratando de restaurar la apariencia de normalidad. Y hubo estupidez en Fukushima: los mismos japoneses destruyeron la mayor parte de la estación con sus acciones incompetentes.