Los tanques medios de Alemania en el período de entreguerras.
В artículo anterior los pulmones fueron examinados tanques Alemania en el período de entreguerras. Después de haber adquirido experiencia en el desarrollo en la segunda mitad de los años 20 del primer tanque alemán de posguerra Grosstraktor, diseñado como los tanques ingleses "en forma de diamante" de la Primera Guerra Mundial, y teniendo en cuenta muchos comentarios sobre los resultados de sus pruebas en el rango de Kama soviético en 1929-1932 En 1933, el liderazgo militar alemán lanzó el proyecto Neubaufahrzeug de desarrollar un tanque mediano de múltiples torretas. Tanques de varias torres similares en este momento se desarrollaron en Inglaterra, Francia y la Unión Soviética.
La base para la creación de un tanque con múltiples torres se basó en el concepto de un tanque con un potente armamento de cañones y ametralladoras, distribuido en varias torres, que ofrece disparos independientes de varios tipos. armas. El tanque tenía que tener suficiente movilidad y tanques de combate, fortificaciones enemigas, artillería e infantería.
Orden para el desarrollo del tanque Nb.Fz. Se colocó en las empresas Krupp y Rheinmetall. Cada compañía ofreció su propio proyecto, y se produjeron las primeras muestras de tanques, que no fueron fundamentalmente diferentes. De acuerdo con los resultados de sus pruebas, se decidió fabricar el casco de la compañía de tanques Rheinmetall. Las torres krupp. En 1935, se hicieron los primeros tres modelos de tanques, y en dos años los tanques se probaron con éxito.
El tanque era un diseño clásico de tres torretas con armas y ametralladoras y armadura anti-bala. El peso del tanque alcanzó las 23,4 toneladas, la tripulación del hombre 7 (comandante, conductor, artillero, cargador, dos flechas en las torretas de las ametralladoras y el operador de radio).
Delante del caso había un departamento de administración donde el conductor estaba ubicado a la izquierda. El compartimiento de combate estaba ubicado en el centro del casco y cubría la torreta principal y dos torrecillas de ametralladoras ligeramente modificadas del tanque ligero Panzer I, una en la nariz frente a la torreta principal y la otra en la parte posterior. En la popa se encontraba el compartimento del motor.
Se instalaron dos pistolas gemelas en la torreta: la pistola 75mm KwK L / 24 y la pistola 37mm Tankkanone L / 45. En las muestras de la compañía Rheinmetall se instalaron una encima de la otra, en las muestras de la compañía Krupp se instalaron en una fila. Como arma adicional, se utilizaron tres ametralladoras 7,92mm MG13. Uno a la vez en dos torretas de ametralladoras y uno en una torre de montaje de bola.
El casco del tanque era una estructura soldada con remaches de configuración compleja, las placas de blindaje frontal superior e inferior del casco tenían ángulos de inclinación significativos. La placa de blindaje frontal superior era 15mm gruesa y la 20mm inferior, y las placas de armadura de los lados, la popa, la parte inferior y el techo del 13mm.
Como planta de energía, se utilizó el motor Maybach HL 108 TR con una potencia de 280 hp, que proporciona una velocidad de km / h de 30 y un rango de crucero de 120km.
El chasis del tanque en relación con un lado estaba hecho de diez rodillos de soporte recubiertos de goma doble de diámetro pequeño, enclavados en pares en cinco camiones. Los carros fueron articulados al cuerpo por medio de balanceadores. El papel de los elementos elásticos realiza resortes helicoidales. Para eliminar la inclinación de la pista, se instalaron cuatro rodillos de soporte, la rueda motriz estaba ubicada detrás y la guía estaba en la parte delantera.
Tanque Nb.Fz. No se produjo en masa y prácticamente no participó en batallas, sus características no satisfacían a los militares, pero se convirtió en un "arma de propaganda alemana" muy exitosa. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, era uno de los tanques alemanes más odiosos, participaba constantemente en ejercicios y desfiles, sus fotografías eran publicadas regularmente por todos los periódicos famosos de esa época. Tres tanques Nb.Fz. en 1940, fueron enviados a Noruega, donde fueron mostrados constantemente a todos y la propaganda hizo parecer que Alemania tiene muchos tanques pesados en Noruega.
Tanque Nb.Fz. en cuanto a su diseño, estaba cerca de los tanques con múltiples torres de esa época: los Vickers ingleses "Independientes", el T-35 soviético y el Char-2C francés, que también resultaron ser demasiado complejos e incómodos y no tenían las características requeridas en la próxima guerra.
En medio de los 30, los líderes de la Wehrmacht revisaron sus puntos de vista sobre el papel de los tanques en la próxima guerra y comenzaron a proceder de la estrategia de "blitzkrieg", según la cual el ejército necesitaba tanques maniobrables completamente diferentes, con mayor importancia para la movilidad del tanque que su poder de fuego y seguridad Sobre la base de esta estrategia, los tanques de tipo Neubaufahrzeug de torres múltiples no encajaban en las formaciones de batalla, la Wehrmacht no era necesaria y el trabajo en estos tanques se detuvo. La atención se centró en la creación de tanques medianos Pz.Kpfw.III y Panzer IV (y el último) era El tanque principal de la Wehrmacht.
Paralelamente al desarrollo de un tanque ligero Pz.Kpfw.II, armado con un cañón 20-mm, insuficiente para combatir eficazmente la defensa fortificada y la artillería del enemigo, teniendo en cuenta la experiencia adquirida en la creación del tanque Nb.Fz. 1934 comenzó el desarrollo de un tanque mediano más potente, Pz.Kpfw.III, armado con un cañón 37-mm.
El tanque tenía una disposición con la ubicación del compartimiento del motor en la popa, el compartimiento de la transmisión en el frontal, y el compartimiento de control y el compartimiento de combate en la parte media del tanque. El tanque, dependiendo de la modificación, tenía un peso de 15,4 - 19,8 toneladas. La tripulación del tanque consistía de cinco personas: un conductor, un operador de radio artillero, que estaban en la unidad de comando y control, un comandante, un artillero y un cargador, ubicados en una torre triple.
El casco del tanque se soldó a partir de placas de blindaje enrolladas y partes separadas del casco se conectaron con pernos. En la parte superior delantera de los costados del casco, se instalaron bloques de vidrio para la observación, que se cerraron con puertas blindadas. En la parte delantera de la hoja del casco a la izquierda, había un dispositivo de visualización del conductor, que incluía un bloque de vidrio cerrado por una válvula blindada y un dispositivo de observación de periscopio binocular.
La torre fue soldada hexagonalmente, ubicada simétricamente con relación al eje longitudinal del tanque. Un arma, dos ametralladoras y una mira telescópica fueron montados en la hoja frontal de la máscara. A la derecha e izquierda para la observación, se instalaron bloques de vidrio, cerrados con válvulas blindadas. Para los miembros de la tripulación de aterrizaje en los lados de la torre fueron escotillas. En la parte trasera de la torre estaba instalada la torreta del comandante con una escotilla.
La reserva del tanque en las primeras muestras fue insuficiente. En las modificaciones A, B, C, D, el grosor de la armadura de la frente y los lados del casco y la torreta fue de 15 mm, los techos 10 mm y los fondos 5 mm. En las versiones T, F, el grosor de la armadura de la frente y los lados del casco y la torreta fue de 30 mm, los techos de 12-17 mm y los fondos de 16 mm.
El armamento del tanque consistía en un cañón 37-mm KwK L / 45 de la compañía Rheinmetall-Borsig y emparejado con su ametralladora 7,92-mm MG de la compañía 34 Rheinmetall-Borsig. La tercera ametralladora MG 34 se instaló en la placa frontal del casco.
El motor Maybach HL 108TR con potencia de 250 hp se utilizó como planta de energía. o Maybach HL 120TR con 300 de caballos de fuerza, que proporciona 35 (70) km / h de velocidad y 165 km de rango de crucero. El chasis del tanque en proceso de modernización ha cambiado significativamente.
Desde 1938 hasta 1940, se desarrollaron y lanzaron varias modificaciones de este tanque A, B, C, D, E, F. El Pz.Kpfw.III Ausf.A versión se distinguió por su tren de rodaje con cinco rodillos de gran diámetro con suspensión individual en resortes verticales y Dos rodillos de apoyo en cada lado. El peso del tanque era de 15,4 toneladas, la velocidad era inferior a los requisitos del cliente y solo era de 35 km / h.
La modificación del Pz.Kpfw.III Ausf.V difería en el chasis, que tenía rodillos de diámetro pequeño en cada tablero 8, que estaban enclavados en pares en carros suspendidos en dos grupos de resortes de hojas y equipados con amortiguadores hidráulicos. También se hicieron algunos cambios menores en el diseño del tanque.
La modificación del Pz.Kpfw.III Ausf.C se diferenció por una suspensión modificada, el 8 de los rodillos en cada lado se dispuso en tres carros: los dos rodillos extremos y la mitad de los cuatro rodillos suspendidos en resortes de hojas, los carros extremos estaban en amortiguadores. Además, se mejoraron los ensamblajes de las centrales eléctricas, en primer lugar, el mecanismo de giro y los mandos finales.
Modificación Pz.Kpfw.III Ausf. D se distinguió por la modificación de la popa del casco y la torreta del comandante de un nuevo diseño, así como los cambios en la central eléctrica.
La modificación del Pz.Kpfw.III Ausf.E se distinguió por un nuevo tren de rodaje, que incluía seis ruedas de carretera de goma dobles a bordo y una suspensión de barra de torsión. En las suspensiones de la primera y sexta ruedas de carretera, se instalaron amortiguadores. Se instaló un nuevo motor Maybach HL 120TR con una capacidad de 300 L en el tanque. c. y una caja de cambios de diez velocidades, así como una ametralladora de curso en montaje de bola. En las hojas del casco inferior, aparecieron escotillas de evacuación entre la rama superior de las pistas y los rodillos de soporte.
Modificación Pz.Kpfw.III Ausf. F tenía la protección del charretero de la torre de balas y mazas, dispositivos de iluminación exterior adicionales y una nueva torreta de comandante. Un lote de sus tanques 10 estaba armado con un nuevo cañón 50mm KwK 38 L / 42, y la parte frontal de la torreta fue rediseñada y se instaló una ametralladora coaxial en lugar de dos.
Las modificaciones de la serie Pz.Kpfw.III de las series G, H, J, L, M se desarrollaron y produjeron durante la Segunda Guerra Mundial.
Desde la mitad de 1941 hasta el comienzo de 1943, el Pz.Kpfw.III fue la base de las fuerzas blindadas de la Wehrmacht y, a pesar de ser inferior a los tanques de los países de la coalición anti-Hitler, contribuyó de manera significativa a los éxitos de la Wehrmacht durante ese período.
En cuanto a su movilidad, seguridad y facilidad de operación de la tripulación Pz.Kpfw. III estaba en un nivel en su categoría de peso (toneladas 16-24). En general, la Pz.Kpfw.III era una máquina confiable y fácil de operar con un alto nivel de comodidad para la tripulación, pero en el concepto aceptado del tanque no era posible instalar una pistola más poderosa y, como resultado, Pz.Kpfw.III perdió ante la Pz.Kpfw.IV más perfecta.
El tanque Pz.Kpfw.IV se desarrolló además del tanque Pz.Kpfw.III, como un tanque de apoyo contra incendios con una pistola antitanques, capaz de golpear las defensas antitanques más allá del alcance de otros tanques. En 1934, el ejército emitió los requisitos para la creación de una máquina con un peso que no exceda las toneladas de 24, y en 1936, se hicieron prototipos de tanques.
El tanque Pz.Kpfw.IV tenía un diseño que se convirtió en "clásico" para todos los tanques alemanes con una caja de torreta y una transmisión colocada en el frente y una rueda motriz. Detrás de la transmisión había un compartimiento de control, en la parte media un compartimiento de combate y en el motor de popa. La tripulación del tanque consistía de cinco personas: un conductor y un operador de radio artillero, ubicados en la unidad de comando y control, y un artillero, un cargador y un comandante del tanque que se encontraban en la torreta triple. El peso del tanque, dependiendo de la modificación de las series A, B, C producidas antes de la Segunda Guerra Mundial, fue de 18,4 - 19 toneladas.
El casco del tanque estaba soldado y no difería la inclinación racional de la armadura. Un gran número de escotillas facilitó el aterrizaje de la tripulación y el acceso a diferentes mecanismos, pero al mismo tiempo redujo la resistencia del casco. El conductor y el operador de radio tenían dispositivos de vigilancia que les proporcionaban una visibilidad satisfactoria.
Sobre la modificación de los tanques Pz.Kpfw.IV Ausf.Una resistencia a la armadura fue baja. El grosor de la armadura de la frente y los lados del casco y la torreta era 15mm, los techos de 10-12 mm, los fondos de 5mm. En las modificaciones Pz.Kpfw.IV Ausf.V y Ausf.C, el grosor de la armadura del casco y la frente de la torre se incrementó a 30mm y los lados a 20mm. Protección adicional proporcionada protivokumulyativnye pantallas instaladas en los lados del tanque.
La torre era una forma multifacética e hizo posible mejorar el armamento del tanque. En el techo de la torre detrás de la torreta del comandante se instalaron cinco dispositivos de visualización con válvulas blindadas. También había ranuras de observación en las escotillas laterales de la torreta y en ambos lados de la máscara de la pistola. Las escotillas a lo largo de los lados de la torre mejoraron la habitabilidad de la tripulación, pero redujeron la resistencia de la armadura. La torre se podía girar manualmente y con la ayuda de un motor eléctrico. El lugar del comandante estaba directamente debajo de la torreta del comandante, el artillero estaba ubicado a la izquierda de la recámara del arma, el cargador, a la derecha. El tanque se proporcionó con buenas condiciones de habitabilidad y visibilidad para la tripulación del tanque, existían dispositivos de observación y puntería perfectos en ese momento.
Como arma principal en todas las modificaciones del tanque, se instaló una pistola 75mm KwK.37 L / 24 de cañón corto, como armas adicionales en la serie Ausf.A había dos ametralladoras 7,92mm MG-34, una emparejada con una pistola, la otra en el cuerpo. Sobre las modificaciones Ausf. In y Ausf. Con una sola ametralladora coaxial.
El motor estaba alojado en el compartimiento del motor longitudinalmente, desplazado al estribor. Sobre modificaciones Ausf.A instaló motor Maybach HL 108TR 250 potencia l. s., proporcionando velocidad 31 km hora y reserva de energía 150 km. Sobre las modificaciones Ausf.V y Ausf.C fue el motor Maybach HL 120TR con potencia 300 l. s., proporcionando velocidad 40 km hora y reserva de energía 200 km.
El chasis Pz.Kpfw.IV en relación con un lado consistía en ocho rodillos dobles de goma, cuatro rodillos de apoyo dobles, una rueda de tracción delantera y un perezoso. Los rodillos de la oruga estaban entrelazados en pares en balanceadores con suspensión en resortes de hojas elípticas.
Las modificaciones de la serie Pz.Kpfw.IV de la serie D, E, F, G, H, J se desarrollaron y produjeron durante la Segunda Guerra Mundial.
Pz.Kpfw.IV fue creado como un tanque de apoyo de infantería y un arma antitanque efectiva, resultó ser una larga vida y sobrevivió no solo a otros tanques de desarrollo de preguerra, sino también a varios tanques desarrollados y producidos en serie durante la Segunda Guerra Mundial. Resultó ser el tanque más grande de la Wehrmacht, con solo 1937 a 1945 en el año, 8686 de estos tanques de varias modificaciones fue lanzado.
Cabe señalar que el Pz.Kpfw.IV se desarrolló en el marco del concepto de "blitzkrieg" y se centró en su movilidad, mientras que la potencia de fuego y la seguridad no eran suficientes en el momento de la creación del tanque. Un cañón de cañón corto con una velocidad inicial baja de un proyectil perforante de armadura no proporcionó una lucha efectiva contra los tanques enemigos potenciales, y el grosor débil de la armadura frontal, solo 15 (30) mm, hizo que la presa Pz.Kpfw.IV fuera fácil para la artillería antitanque y los tanques enemigos.
Durante los combates, se adquirió experiencia para mejorar el tanque. En las modificaciones de los años de guerra, se instaló una pistola 75-mm de cañón largo con un calibre 48 de longitud cilíndrica y se mejoró la protección del tanque, la armadura frontal alcanzó 80 mm, pero las características de movilidad se deterioraron significativamente. Como resultado, al final de la guerra, el Pz.Kpfw.IV fue seriamente inferior en sus características a los principales tanques medios de los países de la coalición anti-Hitler.
To be continued ...
La base para la creación de un tanque con múltiples torres se basó en el concepto de un tanque con un potente armamento de cañones y ametralladoras, distribuido en varias torres, que ofrece disparos independientes de varios tipos. armas. El tanque tenía que tener suficiente movilidad y tanques de combate, fortificaciones enemigas, artillería e infantería.
Neubaufahrzeug Tanque Mediano (Nb.Fz.)
Orden para el desarrollo del tanque Nb.Fz. Se colocó en las empresas Krupp y Rheinmetall. Cada compañía ofreció su propio proyecto, y se produjeron las primeras muestras de tanques, que no fueron fundamentalmente diferentes. De acuerdo con los resultados de sus pruebas, se decidió fabricar el casco de la compañía de tanques Rheinmetall. Las torres krupp. En 1935, se hicieron los primeros tres modelos de tanques, y en dos años los tanques se probaron con éxito.
El tanque era un diseño clásico de tres torretas con armas y ametralladoras y armadura anti-bala. El peso del tanque alcanzó las 23,4 toneladas, la tripulación del hombre 7 (comandante, conductor, artillero, cargador, dos flechas en las torretas de las ametralladoras y el operador de radio).
Tanque mediano Nb.Fz.
Delante del caso había un departamento de administración donde el conductor estaba ubicado a la izquierda. El compartimiento de combate estaba ubicado en el centro del casco y cubría la torreta principal y dos torrecillas de ametralladoras ligeramente modificadas del tanque ligero Panzer I, una en la nariz frente a la torreta principal y la otra en la parte posterior. En la popa se encontraba el compartimento del motor.
Se instalaron dos pistolas gemelas en la torreta: la pistola 75mm KwK L / 24 y la pistola 37mm Tankkanone L / 45. En las muestras de la compañía Rheinmetall se instalaron una encima de la otra, en las muestras de la compañía Krupp se instalaron en una fila. Como arma adicional, se utilizaron tres ametralladoras 7,92mm MG13. Uno a la vez en dos torretas de ametralladoras y uno en una torre de montaje de bola.
El casco del tanque era una estructura soldada con remaches de configuración compleja, las placas de blindaje frontal superior e inferior del casco tenían ángulos de inclinación significativos. La placa de blindaje frontal superior era 15mm gruesa y la 20mm inferior, y las placas de armadura de los lados, la popa, la parte inferior y el techo del 13mm.
Como planta de energía, se utilizó el motor Maybach HL 108 TR con una potencia de 280 hp, que proporciona una velocidad de km / h de 30 y un rango de crucero de 120km.
El chasis del tanque en relación con un lado estaba hecho de diez rodillos de soporte recubiertos de goma doble de diámetro pequeño, enclavados en pares en cinco camiones. Los carros fueron articulados al cuerpo por medio de balanceadores. El papel de los elementos elásticos realiza resortes helicoidales. Para eliminar la inclinación de la pista, se instalaron cuatro rodillos de soporte, la rueda motriz estaba ubicada detrás y la guía estaba en la parte delantera.
Tanque mediano Nb.Fz.
Tanque Nb.Fz. No se produjo en masa y prácticamente no participó en batallas, sus características no satisfacían a los militares, pero se convirtió en un "arma de propaganda alemana" muy exitosa. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, era uno de los tanques alemanes más odiosos, participaba constantemente en ejercicios y desfiles, sus fotografías eran publicadas regularmente por todos los periódicos famosos de esa época. Tres tanques Nb.Fz. en 1940, fueron enviados a Noruega, donde fueron mostrados constantemente a todos y la propaganda hizo parecer que Alemania tiene muchos tanques pesados en Noruega.
Tanque Nb.Fz. en cuanto a su diseño, estaba cerca de los tanques con múltiples torres de esa época: los Vickers ingleses "Independientes", el T-35 soviético y el Char-2C francés, que también resultaron ser demasiado complejos e incómodos y no tenían las características requeridas en la próxima guerra.
En medio de los 30, los líderes de la Wehrmacht revisaron sus puntos de vista sobre el papel de los tanques en la próxima guerra y comenzaron a proceder de la estrategia de "blitzkrieg", según la cual el ejército necesitaba tanques maniobrables completamente diferentes, con mayor importancia para la movilidad del tanque que su poder de fuego y seguridad Sobre la base de esta estrategia, los tanques de tipo Neubaufahrzeug de torres múltiples no encajaban en las formaciones de batalla, la Wehrmacht no era necesaria y el trabajo en estos tanques se detuvo. La atención se centró en la creación de tanques medianos Pz.Kpfw.III y Panzer IV (y el último) era El tanque principal de la Wehrmacht.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.III
Paralelamente al desarrollo de un tanque ligero Pz.Kpfw.II, armado con un cañón 20-mm, insuficiente para combatir eficazmente la defensa fortificada y la artillería del enemigo, teniendo en cuenta la experiencia adquirida en la creación del tanque Nb.Fz. 1934 comenzó el desarrollo de un tanque mediano más potente, Pz.Kpfw.III, armado con un cañón 37-mm.
El tanque tenía una disposición con la ubicación del compartimiento del motor en la popa, el compartimiento de la transmisión en el frontal, y el compartimiento de control y el compartimiento de combate en la parte media del tanque. El tanque, dependiendo de la modificación, tenía un peso de 15,4 - 19,8 toneladas. La tripulación del tanque consistía de cinco personas: un conductor, un operador de radio artillero, que estaban en la unidad de comando y control, un comandante, un artillero y un cargador, ubicados en una torre triple.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.III Ausf.A
El casco del tanque se soldó a partir de placas de blindaje enrolladas y partes separadas del casco se conectaron con pernos. En la parte superior delantera de los costados del casco, se instalaron bloques de vidrio para la observación, que se cerraron con puertas blindadas. En la parte delantera de la hoja del casco a la izquierda, había un dispositivo de visualización del conductor, que incluía un bloque de vidrio cerrado por una válvula blindada y un dispositivo de observación de periscopio binocular.
La torre fue soldada hexagonalmente, ubicada simétricamente con relación al eje longitudinal del tanque. Un arma, dos ametralladoras y una mira telescópica fueron montados en la hoja frontal de la máscara. A la derecha e izquierda para la observación, se instalaron bloques de vidrio, cerrados con válvulas blindadas. Para los miembros de la tripulación de aterrizaje en los lados de la torre fueron escotillas. En la parte trasera de la torre estaba instalada la torreta del comandante con una escotilla.
La reserva del tanque en las primeras muestras fue insuficiente. En las modificaciones A, B, C, D, el grosor de la armadura de la frente y los lados del casco y la torreta fue de 15 mm, los techos 10 mm y los fondos 5 mm. En las versiones T, F, el grosor de la armadura de la frente y los lados del casco y la torreta fue de 30 mm, los techos de 12-17 mm y los fondos de 16 mm.
El armamento del tanque consistía en un cañón 37-mm KwK L / 45 de la compañía Rheinmetall-Borsig y emparejado con su ametralladora 7,92-mm MG de la compañía 34 Rheinmetall-Borsig. La tercera ametralladora MG 34 se instaló en la placa frontal del casco.
El motor Maybach HL 108TR con potencia de 250 hp se utilizó como planta de energía. o Maybach HL 120TR con 300 de caballos de fuerza, que proporciona 35 (70) km / h de velocidad y 165 km de rango de crucero. El chasis del tanque en proceso de modernización ha cambiado significativamente.
Desde 1938 hasta 1940, se desarrollaron y lanzaron varias modificaciones de este tanque A, B, C, D, E, F. El Pz.Kpfw.III Ausf.A versión se distinguió por su tren de rodaje con cinco rodillos de gran diámetro con suspensión individual en resortes verticales y Dos rodillos de apoyo en cada lado. El peso del tanque era de 15,4 toneladas, la velocidad era inferior a los requisitos del cliente y solo era de 35 km / h.
La modificación del Pz.Kpfw.III Ausf.V difería en el chasis, que tenía rodillos de diámetro pequeño en cada tablero 8, que estaban enclavados en pares en carros suspendidos en dos grupos de resortes de hojas y equipados con amortiguadores hidráulicos. También se hicieron algunos cambios menores en el diseño del tanque.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.III Ausf.V
La modificación del Pz.Kpfw.III Ausf.C se diferenció por una suspensión modificada, el 8 de los rodillos en cada lado se dispuso en tres carros: los dos rodillos extremos y la mitad de los cuatro rodillos suspendidos en resortes de hojas, los carros extremos estaban en amortiguadores. Además, se mejoraron los ensamblajes de las centrales eléctricas, en primer lugar, el mecanismo de giro y los mandos finales.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.III Ausf.С
Modificación Pz.Kpfw.III Ausf. D se distinguió por la modificación de la popa del casco y la torreta del comandante de un nuevo diseño, así como los cambios en la central eléctrica.
La modificación del Pz.Kpfw.III Ausf.E se distinguió por un nuevo tren de rodaje, que incluía seis ruedas de carretera de goma dobles a bordo y una suspensión de barra de torsión. En las suspensiones de la primera y sexta ruedas de carretera, se instalaron amortiguadores. Se instaló un nuevo motor Maybach HL 120TR con una capacidad de 300 L en el tanque. c. y una caja de cambios de diez velocidades, así como una ametralladora de curso en montaje de bola. En las hojas del casco inferior, aparecieron escotillas de evacuación entre la rama superior de las pistas y los rodillos de soporte.
Modificación Pz.Kpfw.III Ausf. F tenía la protección del charretero de la torre de balas y mazas, dispositivos de iluminación exterior adicionales y una nueva torreta de comandante. Un lote de sus tanques 10 estaba armado con un nuevo cañón 50mm KwK 38 L / 42, y la parte frontal de la torreta fue rediseñada y se instaló una ametralladora coaxial en lugar de dos.
Las modificaciones de la serie Pz.Kpfw.III de las series G, H, J, L, M se desarrollaron y produjeron durante la Segunda Guerra Mundial.
Desde la mitad de 1941 hasta el comienzo de 1943, el Pz.Kpfw.III fue la base de las fuerzas blindadas de la Wehrmacht y, a pesar de ser inferior a los tanques de los países de la coalición anti-Hitler, contribuyó de manera significativa a los éxitos de la Wehrmacht durante ese período.
En cuanto a su movilidad, seguridad y facilidad de operación de la tripulación Pz.Kpfw. III estaba en un nivel en su categoría de peso (toneladas 16-24). En general, la Pz.Kpfw.III era una máquina confiable y fácil de operar con un alto nivel de comodidad para la tripulación, pero en el concepto aceptado del tanque no era posible instalar una pistola más poderosa y, como resultado, Pz.Kpfw.III perdió ante la Pz.Kpfw.IV más perfecta.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.IV
El tanque Pz.Kpfw.IV se desarrolló además del tanque Pz.Kpfw.III, como un tanque de apoyo contra incendios con una pistola antitanques, capaz de golpear las defensas antitanques más allá del alcance de otros tanques. En 1934, el ejército emitió los requisitos para la creación de una máquina con un peso que no exceda las toneladas de 24, y en 1936, se hicieron prototipos de tanques.
El tanque Pz.Kpfw.IV tenía un diseño que se convirtió en "clásico" para todos los tanques alemanes con una caja de torreta y una transmisión colocada en el frente y una rueda motriz. Detrás de la transmisión había un compartimiento de control, en la parte media un compartimiento de combate y en el motor de popa. La tripulación del tanque consistía de cinco personas: un conductor y un operador de radio artillero, ubicados en la unidad de comando y control, y un artillero, un cargador y un comandante del tanque que se encontraban en la torreta triple. El peso del tanque, dependiendo de la modificación de las series A, B, C producidas antes de la Segunda Guerra Mundial, fue de 18,4 - 19 toneladas.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.IV Ausf.A
El casco del tanque estaba soldado y no difería la inclinación racional de la armadura. Un gran número de escotillas facilitó el aterrizaje de la tripulación y el acceso a diferentes mecanismos, pero al mismo tiempo redujo la resistencia del casco. El conductor y el operador de radio tenían dispositivos de vigilancia que les proporcionaban una visibilidad satisfactoria.
Sobre la modificación de los tanques Pz.Kpfw.IV Ausf.Una resistencia a la armadura fue baja. El grosor de la armadura de la frente y los lados del casco y la torreta era 15mm, los techos de 10-12 mm, los fondos de 5mm. En las modificaciones Pz.Kpfw.IV Ausf.V y Ausf.C, el grosor de la armadura del casco y la frente de la torre se incrementó a 30mm y los lados a 20mm. Protección adicional proporcionada protivokumulyativnye pantallas instaladas en los lados del tanque.
La torre era una forma multifacética e hizo posible mejorar el armamento del tanque. En el techo de la torre detrás de la torreta del comandante se instalaron cinco dispositivos de visualización con válvulas blindadas. También había ranuras de observación en las escotillas laterales de la torreta y en ambos lados de la máscara de la pistola. Las escotillas a lo largo de los lados de la torre mejoraron la habitabilidad de la tripulación, pero redujeron la resistencia de la armadura. La torre se podía girar manualmente y con la ayuda de un motor eléctrico. El lugar del comandante estaba directamente debajo de la torreta del comandante, el artillero estaba ubicado a la izquierda de la recámara del arma, el cargador, a la derecha. El tanque se proporcionó con buenas condiciones de habitabilidad y visibilidad para la tripulación del tanque, existían dispositivos de observación y puntería perfectos en ese momento.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.IV Ausf.V
Como arma principal en todas las modificaciones del tanque, se instaló una pistola 75mm KwK.37 L / 24 de cañón corto, como armas adicionales en la serie Ausf.A había dos ametralladoras 7,92mm MG-34, una emparejada con una pistola, la otra en el cuerpo. Sobre las modificaciones Ausf. In y Ausf. Con una sola ametralladora coaxial.
Tanque Mediano Pz.Kpfw.IV Ausf.С
El motor estaba alojado en el compartimiento del motor longitudinalmente, desplazado al estribor. Sobre modificaciones Ausf.A instaló motor Maybach HL 108TR 250 potencia l. s., proporcionando velocidad 31 km hora y reserva de energía 150 km. Sobre las modificaciones Ausf.V y Ausf.C fue el motor Maybach HL 120TR con potencia 300 l. s., proporcionando velocidad 40 km hora y reserva de energía 200 km.
El chasis Pz.Kpfw.IV en relación con un lado consistía en ocho rodillos dobles de goma, cuatro rodillos de apoyo dobles, una rueda de tracción delantera y un perezoso. Los rodillos de la oruga estaban entrelazados en pares en balanceadores con suspensión en resortes de hojas elípticas.
Las modificaciones de la serie Pz.Kpfw.IV de la serie D, E, F, G, H, J se desarrollaron y produjeron durante la Segunda Guerra Mundial.
Pz.Kpfw.IV fue creado como un tanque de apoyo de infantería y un arma antitanque efectiva, resultó ser una larga vida y sobrevivió no solo a otros tanques de desarrollo de preguerra, sino también a varios tanques desarrollados y producidos en serie durante la Segunda Guerra Mundial. Resultó ser el tanque más grande de la Wehrmacht, con solo 1937 a 1945 en el año, 8686 de estos tanques de varias modificaciones fue lanzado.
Cabe señalar que el Pz.Kpfw.IV se desarrolló en el marco del concepto de "blitzkrieg" y se centró en su movilidad, mientras que la potencia de fuego y la seguridad no eran suficientes en el momento de la creación del tanque. Un cañón de cañón corto con una velocidad inicial baja de un proyectil perforante de armadura no proporcionó una lucha efectiva contra los tanques enemigos potenciales, y el grosor débil de la armadura frontal, solo 15 (30) mm, hizo que la presa Pz.Kpfw.IV fuera fácil para la artillería antitanque y los tanques enemigos.
Durante los combates, se adquirió experiencia para mejorar el tanque. En las modificaciones de los años de guerra, se instaló una pistola 75-mm de cañón largo con un calibre 48 de longitud cilíndrica y se mejoró la protección del tanque, la armadura frontal alcanzó 80 mm, pero las características de movilidad se deterioraron significativamente. Como resultado, al final de la guerra, el Pz.Kpfw.IV fue seriamente inferior en sus características a los principales tanques medios de los países de la coalición anti-Hitler.
To be continued ...
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