BMP-1. Aterrizaje del tanque
Escribir una secuela sobre BMP-1 Los comentarios me obligaron a participar en una discusión, en la que muchos se preguntaban por qué los soldados de infantería motorizados preferían montar sobre su armadura en lugar de sentarse en el compartimiento de la tropa. Muchos atribuyeron esto al hecho de que el BMP-1 y sus máquinas similares están extremadamente inadecuadamente protegidos contra los bombardeos y explosiones en las minas, pero los supercartas israelíes ...
Diré una vez más que los vehículos blindados y, en general, cualquier оружие creado bajo una táctica determinada. El BMP-1 es uno de los ejemplos más brillantes de la especialización del vehículo blindado para una táctica muy específica. Solo que, mala suerte, esta táctica es poco conocida. Artículo famoso sobre "BO" 2012, Oleg Kaptsov "Aterrizaje en armadura. ¿Por qué nadie confía en BMP doméstica?" se abre con una declaración del Jefe del Estado Mayor General, Ejército General N.Ye. Makarova: "BMD-4 es una versión de BMP-3, sin protección, una vez más, todo está en la parte superior y cuesta más que un tanque". Muy, debo decir, hablando declaración. "Una vez más, todo está arriba" - Ejército General N.E. Makarov ve esto como un defecto. Mientras tanto, esta es una táctica, y una táctica completamente cierta.
No hace mucho, leí las memorias de E.I. Bessonova "A Berlín!". Estas son las memorias de un comandante de pelotón / compañía de la brigada mecanizada 49-th, el ejército de tanques 4-th. ¿Por qué pelotón / empresa? Porque Bessonov era un comandante de pelotón, pero casi siempre comandaba a toda la compañía, ya que el comandante de la compañía apareció y desapareció de una manera completamente impredecible, pero por alguna razón no fue designado como compañía.
Las memorias son buenas. El autor tenía una memoria tenaz, una buena sílaba y la capacidad de decir interesante. Lo más interesante en el otro: Bessonov ordenó un descenso de tanques, unidades de infantería, plantadas en tanques que formaban parte de la defensa revolucionaria y se lanzaron hacia adelante, arrancando la retaguardia del enemigo. En esta capacidad, pasó de Lvov a Berlín, en batallas casi continuas, y fue un comandante afortunado y afortunado; Sólo una vez resultó gravemente herido. En sus memorias él, usando el ejemplo de una serie de episodios, describió en detalle las tácticas de una nave de asalto anfibio de tanques y sus características.
En general, la tarea de la fuerza de aterrizaje del tanque era avanzar, en cierta dirección, lo antes posible, para avanzar a lo largo de asentamientos, carreteras importantes, puentes, así como para destruir las barreras, columnas y tropas enemigas. Bessonov actuó con mayor frecuencia en el borde de este movimiento, 5-7 km delante de su mechbrigade, y tuvo que despejar el camino para las principales fuerzas de la mehbrigade e impedir que su oponente interceptara. En virtud de esta circunstancia, a veces se le asignaban tareas defensivas.
En mi opinión, estas memorias son muy importantes para entender las tácticas anfibias de los tanques y entender por qué la infantería motorizada ha preferido desde entonces montar una armadura en lugar del compartimiento de la tropa.
Pensando en este artículo, me encontré con la dificultad de explicar la diferencia entre la infantería motorizada montada en tanques y los transportes blindados de personal. Ella se sintió claramente y bien en las memorias de Bessonov, pero él no le da una definición debido a la auto-evidencia de este momento para él. A primera vista, parece que el BTR es mejor que un tanque, pero los combatientes del comandante de asalto de tanques del 49 mehbrigade no lo creían, y preferían el T-34. Cuando recibieron el EC-2, les gustó más: una alimentación más amplia: es más conveniente sentarse y usar una pistola. Pistola 122-mm - fue una discusión. Bessonov describió cómo en uno de los ataques no muy exitosos, los hombres del tanque acudieron en su ayuda y su IP-2 con un proyectil golpeó dos cañones de asalto alemanes a la vez. "Nunca había visto un milagro así", escribió Bessonov.
Al revisar las descripciones de las peleas en las memorias de Bessonov, llegué a la conclusión de que el tanque tenía tres ventajas importantes para la infantería motorizada sobre cualquier transporte blindado de personal, incluso sobre Sd Kfz 251.
Primero, la habilidad de saltar instantáneamente del tanque. Muchas peleas comenzaron así. Condujeron a lo largo de la carretera, luego los dispararon con un rifle y con ametralladoras, la infantería saltó de los tanques y se convirtió en una cadena. Los luchadores especialmente entrenados y sabían cómo saltar en movimiento, saltaron en diferentes direcciones, para que la cadena se obtuviera por sí misma. Desde el BTR así no saltar. La salida de diez personas del mismo Sd Kfz 251 alemán lleva mucho más tiempo, y los soldados, inevitablemente, se acumulan detrás de la máquina, donde pueden ser cortados por una exitosa línea de ametralladoras, donde pueden ser golpeados con una bomba de mortero o incluso con una granada de mano. Un APC para los soldados de aterrizaje debe detenerse, es decir, convertirse en un objetivo. Entonces, incluso cuando el proyectil golpeó el tanque, la infantería tuvo la oportunidad de saltar y correr. Si un proyectil golpeó a un transportista de tropas armadas con infantería, casi siempre provocó la muerte de la mayoría de los soldados o incluso de todos.
En segundo lugar, los combatientes montaron en un tanque, sentados a lo largo de los lados detrás de la torreta o, a veces, delante de él, portando un arma (no había otra manera, no había ataduras para un descendiente del tanque en el tanque). El tanque generalmente conducía a un hombre 7-8, y esto significaba que la tripulación del tanque recibía observadores que veían todo lo que estaba sucediendo. Este es un punto importante. La inspección desde el tanque (y cualquier otro vehículo blindado) fue mala, y los petroleros vieron más lejos y mejor que los petroleros, por qué notaron una emboscada o faunters antes. Luego coloque una armadura para advertir a las tripulaciones de los tanques, saltar al suelo y disparar. En la APC, los soldados se sentaron adentro, con la espalda a los lados y, por supuesto, no pudieron ver nada. En el transporte blindado de personal, solo el artillero podía observar, a veces los soldados podían levantarse del asiento y mirar por los costados. Pero en este caso, la revisión fue peor que la de un barco de aterrizaje de tanques.
En tercer lugar, los paracaidistas de tanques podrían disparar directamente desde una armadura si veían a un enemigo cerca. Bessonov escribe que muy a menudo peleaban tales batallas, sin abandonar los tanques, con toda la potencia de fuego de la unidad plantada en el tanque. Saltaban a la velocidad de la calle, en movimiento, bombardeando al enemigo, atrapados con la guardia baja. Esto se hacía más a menudo por la noche, un momento favorito para el descenso de un tanque. Si vieron que el enemigo era fuerte, tenían posiciones fortificadas, vehículos blindados o abrieron fuego pesado, entonces los paracaidistas desmontaron y pelearon una batalla normal de infantería con el apoyo de tanques. En el BTR, el uso de armas por parte de las tropas fue significativamente limitado. Por supuesto, puedes levantarte en el asiento y disparar por el costado, pero es mucho menos conveniente, especialmente en movimiento. Cuando salieron de la APC, los soldados dejaron de disparar, se produjo la supresión del fuego, lo que dio una ventaja al enemigo.
Precisamente debido a la oportunidad de ver, disparar y saltar, los soldados anfibios del tanque manejaron un tanque y no intentaron cambiarlo por un transporte blindado de personal. Si formulamos la diferencia principal entre el aterrizaje del tanque y el transporte blindado de personal, entonces consiste en lo siguiente. En los desmantes del tanque, el luchador en cualquier momento podría participar activamente en la batalla. En la APC, los soldados fueron objetivos durante algún tiempo, sin poder participar en la batalla. Mientras el BTR se detenga, hasta que se abran las puertas, hasta que todos se vayan, corran y se conviertan en una cadena, ¿cuánto tiempo tomará? Un minuto más o menos. Durante este tiempo tendrán tiempo para adivinar.
El BTR en su versión alemana clásica (hubo muestras similares en la URSS) es adecuado contra un oponente débil y de poca iniciativa con rifles solo. Luego, la armadura protege de las balas, la ametralladora suprime al enemigo, la infantería sale, se convierte en una cadena y completa el ataque. Bajo tales tácticas de batalla y tal oponente, fue creado.
Si el enemigo tiene ametralladoras, cañones y tanques de gran calibre, y está involucrado en una batalla malvada y enérgica, entonces el objetivo es BTR. A una distancia de desmontaje de infantería, el transporte blindado de personal estará al alcance de estas armas y tanques, y la armadura delgada no lo protegerá. Si la infantería aterrizó antes, entonces él y la armadura no son necesarios. La armadura contra un oponente armado y decisivo es una defensa muy condicional. Los alemanes en medio de la guerra entendieron esto y, por lo tanto, utilizaron el Sd Kfz 251 como un camión transitable y un punto de disparo móvil armado con una ametralladora, a veces lanzallamas o incluso misiles.
En mi opinión, el BMP-1 heredó precisamente las tácticas del tanque de anfibios y se adaptó a él. Por lo tanto, la infantería motorizada tenía que viajar regularmente desde arriba, mientras que el compartimiento de la tropa era solo un refugio temporal, cuando la defensa enemiga rompió a través de un ataque nuclear, y la armadura estaba bajo el hongo nuclear.
Para evitar la onda expansiva de una explosión nuclear, fue suficiente para protegerse de la radiación penetrante y luego viajar en una nube de polvo radiactivo, un compartimiento de tropas cercano y bajo del BMP-1. Los combates en la zona de una explosión nuclear podrían ser (para los cuales el compartimiento de la tropa estaba equipado con dispositivos de vigilancia y dispositivos para disparar), pero con una baja probabilidad. Entonces, como ya se mencionó, los tanques debían terminar todo lo que había sobrevivido al ataque nuclear.
Pero la guerra no terminó allí, sino que, por el contrario, entró en su fase más emocionante. Después de romper las defensas o destruir la agrupación enemiga bloqueando el camino, las tropas soviéticas entraron en el espacio operativo de la retaguardia enemiga. Aquí, se enfrentaron a las tareas exactamente iguales a las de la guerra anfibia del tanque: seguir adelante, derribar barreras, destruir tropas enemigas, apoderarse de puentes, pueblos, ciudades. Después del paso de la zona de explosión nuclear, el BMP-1 se introdujo en el río o lago más cercano, se vertió con agua para lavar el polvo radioactivo, luego la infantería motorizada se sentó en la armadura y se lanzó hacia adelante.
El BMP-1 era mucho más cómodo para el descenso del tanque que el T-34. Primero, el techo casi plano del casco y la pequeña altura del automóvil; Más cómodo para sentarse y más fácil para saltar. En segundo lugar, la flotabilidad evitó que los tiradores tuvieran que buscar medios de transporte y les permitiera cruzar ríos y canales en cualquier lugar conveniente. El comandante del tanque no tenía esto, y por lo tanto a veces se vio obligado a bañarse, y uno de los combatientes de EC-2 Bessonov se ahogó en el cruce y no pudo alcanzarlo. En tercer lugar, el compartimento de la tropa.
Esto es lo que no tenían los petroleros de la guerra, era la unidad aerotransportada del BMP-1. Esa fue una verdadera bendición. En ella era posible dormir partes de combatientes en turnos y al comandante. Bessonov escribe que cuando luchó contra 200 km en Polonia y Alemania, su sueño cayó de sus pies todo el tiempo. Por la noche, subió a la popa del tanque, se acostó entre los combatientes y durmió. Varias veces durmió durante fugaces combates nocturnos en movimiento. La capacidad de dormir mejora dramáticamente la capacidad de combate, especialmente para dormir en un lugar cálido, relativamente cómodo y seguro.
Además, en Alemania no es raro el clima frío y húmedo, con lluvia o aguanieve. En el compartimiento de la tropa, también puede cambiar y secarse en turnos. En una larga ofensiva de varios días casi sin parar, con frecuente desmontaje para la batalla, arrastrándose por el barro y la nieve, esta oportunidad sería muy valiosa.
En el compartimento de la tropa también pueden acomodar los heridos, especialmente pesados. Había muchos heridos en el tanque de desmantes. Bessonov escribe que las pérdidas debidas a las batallas casi continuas fueron altas. Después de la redada en la compañía de 100, 23 fue abandonado. En promedio, cada tres kilómetros de movimiento fueron tratados heridos o muertos. El hecho de que el BMP-1 pudiera transportar a los heridos en el compartimiento de la tropa fue muy valioso por su calidad. Una oportunidad extra para sobrevivir.
Así que, hablando de BMP-1, siempre debes recordar que este modelo fue creado bajo una táctica determinada, bajo un enemigo determinado y ciertas condiciones de combate típicas. Estas condiciones deberían haberse cumplido en una guerra que, afortunadamente, no sucedió.
Foto que ilustra perfectamente las características de las tácticas de aterrizaje del tanque: todos los cazas están observando, al mismo tiempo listos para abrir fuego y / o saltar desde tanque. Esto es imposible de hacer en un vehículo blindado de transporte de personal.
Diré una vez más que los vehículos blindados y, en general, cualquier оружие creado bajo una táctica determinada. El BMP-1 es uno de los ejemplos más brillantes de la especialización del vehículo blindado para una táctica muy específica. Solo que, mala suerte, esta táctica es poco conocida. Artículo famoso sobre "BO" 2012, Oleg Kaptsov "Aterrizaje en armadura. ¿Por qué nadie confía en BMP doméstica?" se abre con una declaración del Jefe del Estado Mayor General, Ejército General N.Ye. Makarova: "BMD-4 es una versión de BMP-3, sin protección, una vez más, todo está en la parte superior y cuesta más que un tanque". Muy, debo decir, hablando declaración. "Una vez más, todo está arriba" - Ejército General N.E. Makarov ve esto como un defecto. Mientras tanto, esta es una táctica, y una táctica completamente cierta.
¿Cuáles son las ventajas de un tanque de desembarco anfibio?
No hace mucho, leí las memorias de E.I. Bessonova "A Berlín!". Estas son las memorias de un comandante de pelotón / compañía de la brigada mecanizada 49-th, el ejército de tanques 4-th. ¿Por qué pelotón / empresa? Porque Bessonov era un comandante de pelotón, pero casi siempre comandaba a toda la compañía, ya que el comandante de la compañía apareció y desapareció de una manera completamente impredecible, pero por alguna razón no fue designado como compañía.
Las memorias son buenas. El autor tenía una memoria tenaz, una buena sílaba y la capacidad de decir interesante. Lo más interesante en el otro: Bessonov ordenó un descenso de tanques, unidades de infantería, plantadas en tanques que formaban parte de la defensa revolucionaria y se lanzaron hacia adelante, arrancando la retaguardia del enemigo. En esta capacidad, pasó de Lvov a Berlín, en batallas casi continuas, y fue un comandante afortunado y afortunado; Sólo una vez resultó gravemente herido. En sus memorias él, usando el ejemplo de una serie de episodios, describió en detalle las tácticas de una nave de asalto anfibio de tanques y sus características.
En general, la tarea de la fuerza de aterrizaje del tanque era avanzar, en cierta dirección, lo antes posible, para avanzar a lo largo de asentamientos, carreteras importantes, puentes, así como para destruir las barreras, columnas y tropas enemigas. Bessonov actuó con mayor frecuencia en el borde de este movimiento, 5-7 km delante de su mechbrigade, y tuvo que despejar el camino para las principales fuerzas de la mehbrigade e impedir que su oponente interceptara. En virtud de esta circunstancia, a veces se le asignaban tareas defensivas.
En mi opinión, estas memorias son muy importantes para entender las tácticas anfibias de los tanques y entender por qué la infantería motorizada ha preferido desde entonces montar una armadura en lugar del compartimiento de la tropa.
Pensando en este artículo, me encontré con la dificultad de explicar la diferencia entre la infantería motorizada montada en tanques y los transportes blindados de personal. Ella se sintió claramente y bien en las memorias de Bessonov, pero él no le da una definición debido a la auto-evidencia de este momento para él. A primera vista, parece que el BTR es mejor que un tanque, pero los combatientes del comandante de asalto de tanques del 49 mehbrigade no lo creían, y preferían el T-34. Cuando recibieron el EC-2, les gustó más: una alimentación más amplia: es más conveniente sentarse y usar una pistola. Pistola 122-mm - fue una discusión. Bessonov describió cómo en uno de los ataques no muy exitosos, los hombres del tanque acudieron en su ayuda y su IP-2 con un proyectil golpeó dos cañones de asalto alemanes a la vez. "Nunca había visto un milagro así", escribió Bessonov.
Al revisar las descripciones de las peleas en las memorias de Bessonov, llegué a la conclusión de que el tanque tenía tres ventajas importantes para la infantería motorizada sobre cualquier transporte blindado de personal, incluso sobre Sd Kfz 251.
Primero, la habilidad de saltar instantáneamente del tanque. Muchas peleas comenzaron así. Condujeron a lo largo de la carretera, luego los dispararon con un rifle y con ametralladoras, la infantería saltó de los tanques y se convirtió en una cadena. Los luchadores especialmente entrenados y sabían cómo saltar en movimiento, saltaron en diferentes direcciones, para que la cadena se obtuviera por sí misma. Desde el BTR así no saltar. La salida de diez personas del mismo Sd Kfz 251 alemán lleva mucho más tiempo, y los soldados, inevitablemente, se acumulan detrás de la máquina, donde pueden ser cortados por una exitosa línea de ametralladoras, donde pueden ser golpeados con una bomba de mortero o incluso con una granada de mano. Un APC para los soldados de aterrizaje debe detenerse, es decir, convertirse en un objetivo. Entonces, incluso cuando el proyectil golpeó el tanque, la infantería tuvo la oportunidad de saltar y correr. Si un proyectil golpeó a un transportista de tropas armadas con infantería, casi siempre provocó la muerte de la mayoría de los soldados o incluso de todos.
En segundo lugar, los combatientes montaron en un tanque, sentados a lo largo de los lados detrás de la torreta o, a veces, delante de él, portando un arma (no había otra manera, no había ataduras para un descendiente del tanque en el tanque). El tanque generalmente conducía a un hombre 7-8, y esto significaba que la tripulación del tanque recibía observadores que veían todo lo que estaba sucediendo. Este es un punto importante. La inspección desde el tanque (y cualquier otro vehículo blindado) fue mala, y los petroleros vieron más lejos y mejor que los petroleros, por qué notaron una emboscada o faunters antes. Luego coloque una armadura para advertir a las tripulaciones de los tanques, saltar al suelo y disparar. En la APC, los soldados se sentaron adentro, con la espalda a los lados y, por supuesto, no pudieron ver nada. En el transporte blindado de personal, solo el artillero podía observar, a veces los soldados podían levantarse del asiento y mirar por los costados. Pero en este caso, la revisión fue peor que la de un barco de aterrizaje de tanques.
En tercer lugar, los paracaidistas de tanques podrían disparar directamente desde una armadura si veían a un enemigo cerca. Bessonov escribe que muy a menudo peleaban tales batallas, sin abandonar los tanques, con toda la potencia de fuego de la unidad plantada en el tanque. Saltaban a la velocidad de la calle, en movimiento, bombardeando al enemigo, atrapados con la guardia baja. Esto se hacía más a menudo por la noche, un momento favorito para el descenso de un tanque. Si vieron que el enemigo era fuerte, tenían posiciones fortificadas, vehículos blindados o abrieron fuego pesado, entonces los paracaidistas desmontaron y pelearon una batalla normal de infantería con el apoyo de tanques. En el BTR, el uso de armas por parte de las tropas fue significativamente limitado. Por supuesto, puedes levantarte en el asiento y disparar por el costado, pero es mucho menos conveniente, especialmente en movimiento. Cuando salieron de la APC, los soldados dejaron de disparar, se produjo la supresión del fuego, lo que dio una ventaja al enemigo.
Precisamente debido a la oportunidad de ver, disparar y saltar, los soldados anfibios del tanque manejaron un tanque y no intentaron cambiarlo por un transporte blindado de personal. Si formulamos la diferencia principal entre el aterrizaje del tanque y el transporte blindado de personal, entonces consiste en lo siguiente. En los desmantes del tanque, el luchador en cualquier momento podría participar activamente en la batalla. En la APC, los soldados fueron objetivos durante algún tiempo, sin poder participar en la batalla. Mientras el BTR se detenga, hasta que se abran las puertas, hasta que todos se vayan, corran y se conviertan en una cadena, ¿cuánto tiempo tomará? Un minuto más o menos. Durante este tiempo tendrán tiempo para adivinar.
Foto de archivo que muestra a Sd Kfz 251 desde el interior del compartimiento de la tropa. De cerca, es difícil salir, observar, disparar desde el costado. Tal APC no defendió a la infantería tanto como lo expuso a un peligro adicional.
El BTR en su versión alemana clásica (hubo muestras similares en la URSS) es adecuado contra un oponente débil y de poca iniciativa con rifles solo. Luego, la armadura protege de las balas, la ametralladora suprime al enemigo, la infantería sale, se convierte en una cadena y completa el ataque. Bajo tales tácticas de batalla y tal oponente, fue creado.
Si el enemigo tiene ametralladoras, cañones y tanques de gran calibre, y está involucrado en una batalla malvada y enérgica, entonces el objetivo es BTR. A una distancia de desmontaje de infantería, el transporte blindado de personal estará al alcance de estas armas y tanques, y la armadura delgada no lo protegerá. Si la infantería aterrizó antes, entonces él y la armadura no son necesarios. La armadura contra un oponente armado y decisivo es una defensa muy condicional. Los alemanes en medio de la guerra entendieron esto y, por lo tanto, utilizaron el Sd Kfz 251 como un camión transitable y un punto de disparo móvil armado con una ametralladora, a veces lanzallamas o incluso misiles.
Tanko y BMP-1
En mi opinión, el BMP-1 heredó precisamente las tácticas del tanque de anfibios y se adaptó a él. Por lo tanto, la infantería motorizada tenía que viajar regularmente desde arriba, mientras que el compartimiento de la tropa era solo un refugio temporal, cuando la defensa enemiga rompió a través de un ataque nuclear, y la armadura estaba bajo el hongo nuclear.
Para evitar la onda expansiva de una explosión nuclear, fue suficiente para protegerse de la radiación penetrante y luego viajar en una nube de polvo radiactivo, un compartimiento de tropas cercano y bajo del BMP-1. Los combates en la zona de una explosión nuclear podrían ser (para los cuales el compartimiento de la tropa estaba equipado con dispositivos de vigilancia y dispositivos para disparar), pero con una baja probabilidad. Entonces, como ya se mencionó, los tanques debían terminar todo lo que había sobrevivido al ataque nuclear.
Pero la guerra no terminó allí, sino que, por el contrario, entró en su fase más emocionante. Después de romper las defensas o destruir la agrupación enemiga bloqueando el camino, las tropas soviéticas entraron en el espacio operativo de la retaguardia enemiga. Aquí, se enfrentaron a las tareas exactamente iguales a las de la guerra anfibia del tanque: seguir adelante, derribar barreras, destruir tropas enemigas, apoderarse de puentes, pueblos, ciudades. Después del paso de la zona de explosión nuclear, el BMP-1 se introdujo en el río o lago más cercano, se vertió con agua para lavar el polvo radioactivo, luego la infantería motorizada se sentó en la armadura y se lanzó hacia adelante.
BMP-1 con infantería motorizada en la armadura. Ya que es difícil encontrar una buena foto del BMP-1 con la infantería motorizada en la armadura, lista para la batalla, la foto de los ejercicios de las Fuerzas Armadas de Ucrania irá. Tenga en cuenta las similitudes con el descenso del tanque. Los combatientes realizan una encuesta alrededor, están listos para abrir fuego y, en cualquier momento, pueden saltar.
El BMP-1 era mucho más cómodo para el descenso del tanque que el T-34. Primero, el techo casi plano del casco y la pequeña altura del automóvil; Más cómodo para sentarse y más fácil para saltar. En segundo lugar, la flotabilidad evitó que los tiradores tuvieran que buscar medios de transporte y les permitiera cruzar ríos y canales en cualquier lugar conveniente. El comandante del tanque no tenía esto, y por lo tanto a veces se vio obligado a bañarse, y uno de los combatientes de EC-2 Bessonov se ahogó en el cruce y no pudo alcanzarlo. En tercer lugar, el compartimento de la tropa.
Esto es lo que no tenían los petroleros de la guerra, era la unidad aerotransportada del BMP-1. Esa fue una verdadera bendición. En ella era posible dormir partes de combatientes en turnos y al comandante. Bessonov escribe que cuando luchó contra 200 km en Polonia y Alemania, su sueño cayó de sus pies todo el tiempo. Por la noche, subió a la popa del tanque, se acostó entre los combatientes y durmió. Varias veces durmió durante fugaces combates nocturnos en movimiento. La capacidad de dormir mejora dramáticamente la capacidad de combate, especialmente para dormir en un lugar cálido, relativamente cómodo y seguro.
Además, en Alemania no es raro el clima frío y húmedo, con lluvia o aguanieve. En el compartimiento de la tropa, también puede cambiar y secarse en turnos. En una larga ofensiva de varios días casi sin parar, con frecuente desmontaje para la batalla, arrastrándose por el barro y la nieve, esta oportunidad sería muy valiosa.
En el compartimento de la tropa también pueden acomodar los heridos, especialmente pesados. Había muchos heridos en el tanque de desmantes. Bessonov escribe que las pérdidas debidas a las batallas casi continuas fueron altas. Después de la redada en la compañía de 100, 23 fue abandonado. En promedio, cada tres kilómetros de movimiento fueron tratados heridos o muertos. El hecho de que el BMP-1 pudiera transportar a los heridos en el compartimiento de la tropa fue muy valioso por su calidad. Una oportunidad extra para sobrevivir.
Así que, hablando de BMP-1, siempre debes recordar que este modelo fue creado bajo una táctica determinada, bajo un enemigo determinado y ciertas condiciones de combate típicas. Estas condiciones deberían haberse cumplido en una guerra que, afortunadamente, no sucedió.
información