El helicóptero más pesado del mundo, MI-26Т2В, recibirá la versión ártica.
Desarrollado para el Ministerio de Defensa, el helicóptero de transporte multiusos más pesado del mundo, Mi-26Т2В, también recibirá la versión del Ártico. Esto fue declarado por Andrei Boginsky, Director General de la tenencia de Helicópteros Rusos.
Según Bohinsky, el holding está desarrollando la versión ártica del helicóptero de transporte multipropósito Mi-26Т2В en interés del Ministerio de Defensa ruso. En la actualidad, se está preparando el trabajo de diseño experimental sobre este tema, el primer modelo prototipo del helicóptero realizado por el Ártico aparecerá en dos años.
- dijo al director general, agregando que la apariencia técnica de la versión ártica del helicóptero ya se ha formado y aprobado con la Fuerza Aeroespacial Rusa, y la aprobación está en curso con la Armada rusa. Actualmente, la espera está esperando que el Ministerio de Defensa realice tareas tácticas y técnicas para comenzar a trabajar.
Según Bohinsky, dado que la principal región de operación de Mi-26Т2В "Ártico" se convertirá en la zona costera de los mares árticos, la máquina recibirá un fuselaje calentado, equipos adicionales de emergencia y rescate, equipos especiales para cocinar y calentar alimentos. Para los pilotos, se proporciona la creación de trajes especiales para los que adapto la cabina del helicóptero.
Como se informó anteriormente, el primer vuelo del helicóptero Mi-26Т2В actualizado se realizó en agosto 2018, y las pruebas preliminares, que confirmaron las características incluidas en el automóvil, se completaron en enero de este año. Los envíos seriales a los militares están programados para comenzar este año. El Ministerio de Defensa planea comprar el primer lote de Mi-26Т2В a las máquinas 10.
El Mi-26Т2® se diferencia del modelo básico del Mi-26 por la presencia de un complejo de aviónica integrado que puede realizar automáticamente el vuelo en ruta, salir a un punto predeterminado, aproximación y también maniobra de preplanos y retorno a los aeródromos principales o alternativos. Además, el helicóptero está equipado con un complejo aerobático digital, un complejo de defensa a bordo "Vitebsk".
Con un peso máximo de despegue de hasta 56 y un helicóptero, el helicóptero puede elevar el 20 y la carga del aire, tanto dentro de la cabina como en la eslinga externa.
Según Bohinsky, el holding está desarrollando la versión ártica del helicóptero de transporte multipropósito Mi-26Т2В en interés del Ministerio de Defensa ruso. En la actualidad, se está preparando el trabajo de diseño experimental sobre este tema, el primer modelo prototipo del helicóptero realizado por el Ártico aparecerá en dos años.
La documentación de diseño de trabajo para la creación del Mi-26Т2BA realizado por el "Ártico" aún no se ha completado, pero los términos de trabajo aproximados ya se han determinado. Tomará aproximadamente dos años producir el primer prototipo.
- dijo al director general, agregando que la apariencia técnica de la versión ártica del helicóptero ya se ha formado y aprobado con la Fuerza Aeroespacial Rusa, y la aprobación está en curso con la Armada rusa. Actualmente, la espera está esperando que el Ministerio de Defensa realice tareas tácticas y técnicas para comenzar a trabajar.
Según Bohinsky, dado que la principal región de operación de Mi-26Т2В "Ártico" se convertirá en la zona costera de los mares árticos, la máquina recibirá un fuselaje calentado, equipos adicionales de emergencia y rescate, equipos especiales para cocinar y calentar alimentos. Para los pilotos, se proporciona la creación de trajes especiales para los que adapto la cabina del helicóptero.
Como se informó anteriormente, el primer vuelo del helicóptero Mi-26Т2В actualizado se realizó en agosto 2018, y las pruebas preliminares, que confirmaron las características incluidas en el automóvil, se completaron en enero de este año. Los envíos seriales a los militares están programados para comenzar este año. El Ministerio de Defensa planea comprar el primer lote de Mi-26Т2В a las máquinas 10.
El Mi-26Т2® se diferencia del modelo básico del Mi-26 por la presencia de un complejo de aviónica integrado que puede realizar automáticamente el vuelo en ruta, salir a un punto predeterminado, aproximación y también maniobra de preplanos y retorno a los aeródromos principales o alternativos. Además, el helicóptero está equipado con un complejo aerobático digital, un complejo de defensa a bordo "Vitebsk".
Con un peso máximo de despegue de hasta 56 y un helicóptero, el helicóptero puede elevar el 20 y la carga del aire, tanto dentro de la cabina como en la eslinga externa.
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