Konstantin Semin habló sobre la degradante industria aeronáutica en el espacio postsoviético
En Ucrania, había una discoteca en el territorio del Museo Estatal de Ucrania. aviación. Estamos hablando del territorio ubicado cerca del aeropuerto Zhuliany. En aproximadamente 20 hectáreas, el territorio del museo albergaba docenas de helicópteros, aviones de combate y porta misiles. Y toda esta exposición recuerda más a un gran cementerio de aviación, que anteriormente era una parte integral del poder de un gran estado: la URSS.
Ahora, para Ucrania, la palabra "URSS" en sí misma es inaceptable, y por lo tanto inaceptable, y gran parte de lo que está conectado con el pasado soviético. Incluso si este es un componente tecnológico que permitió a Ucrania estar entre las repúblicas más desarrolladas de la Unión Soviética.
El programa Agitprop Konstantin Semin dice que en el Museo de Aviación de Ucrania, por una tarifa, puede celebrar fiestas, eventos corporativos y otros eventos, no solo en el hangar, sino también a bordo de algunas aeronaves, incluida la exposición "placa número uno".
Konstantin Semin se pregunta cómo el famoso diseñador soviético de aviones Oleg Antonov habría respondido a la noticia de la posibilidad de un banquete en el avión.
El programa recuerda cómo, después del colapso de la URSS, los "búlgaros" eliminaron a los bombarderos estratégicos bajo las aprobaciones de los "socios" occidentales.
También se agregó sobre la venta de aproximadamente una cuarta parte de los activos de la fábrica ucraniana para la producción de motores de aviones a empresas chinas.
Pero los problemas con el mantenimiento de los museos de aviones, con la industria aeronáutica en su conjunto, son característicos no solo de Ucrania, sino también de Rusia. Muchos museos al aire libre se han convertido en un lugar donde las exposiciones literalmente se desmoronan ante nuestros ojos. Las compañías aeronáuticas están pasando por nuevas oleadas de optimización. La aviación en la antigua tierra de la Unión Soviética, el avión se degrada? ¿O es esto una exageración?
Sobre todo esto más en el tema de "Agitprop":
Ahora, para Ucrania, la palabra "URSS" en sí misma es inaceptable, y por lo tanto inaceptable, y gran parte de lo que está conectado con el pasado soviético. Incluso si este es un componente tecnológico que permitió a Ucrania estar entre las repúblicas más desarrolladas de la Unión Soviética.
El programa Agitprop Konstantin Semin dice que en el Museo de Aviación de Ucrania, por una tarifa, puede celebrar fiestas, eventos corporativos y otros eventos, no solo en el hangar, sino también a bordo de algunas aeronaves, incluida la exposición "placa número uno".
Konstantin Semin se pregunta cómo el famoso diseñador soviético de aviones Oleg Antonov habría respondido a la noticia de la posibilidad de un banquete en el avión.
El programa recuerda cómo, después del colapso de la URSS, los "búlgaros" eliminaron a los bombarderos estratégicos bajo las aprobaciones de los "socios" occidentales.
También se agregó sobre la venta de aproximadamente una cuarta parte de los activos de la fábrica ucraniana para la producción de motores de aviones a empresas chinas.
Pero los problemas con el mantenimiento de los museos de aviones, con la industria aeronáutica en su conjunto, son característicos no solo de Ucrania, sino también de Rusia. Muchos museos al aire libre se han convertido en un lugar donde las exposiciones literalmente se desmoronan ante nuestros ojos. Las compañías aeronáuticas están pasando por nuevas oleadas de optimización. La aviación en la antigua tierra de la Unión Soviética, el avión se degrada? ¿O es esto una exageración?
Sobre todo esto más en el tema de "Agitprop":
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