GAZ presentó al sucesor todoterreno del legendario Shishigi
GAZ Group anunció el inminente inicio de la producción en masa del vehículo utilitario todoterreno Sadko-Next, que recibió el índice С41А23. Como se indicó en la planta de automóviles de Gorky, el nuevo automóvil será el sucesor del legendario GAZ-66. Acerca de estos informes de recursos web auto.mail.ru
El nuevo "Sadko Next" es un desarrollo adicional del GAZ-3308 "Sadko" y tiene un diseño de bonete. Se supone que esta disposición y la sustitución de la óptica "Nekst" por faros redondos utilitarios con luces laterales "soviéticas" clásicas, que no temen el ingreso de agua, están diseñadas específicamente para el uso posterior de esta máquina en el ejército ruso. La cabina estándar tiene capacidad para tres pasajeros, en una versión de dos filas, siete.
El SUV de carga ha aumentado la distancia al suelo en 315 mm, neumáticos de una sola capa, su sistema de refuerzo. El automóvil es de tracción total, equipado con un sistema de frenos completamente neumático. Se proporciona la opción de utilizar la toma de fuerza, tanto en la caja de cambios como en la caja de transferencia. Esto hace posible instalar simultáneamente un cabrestante y un gran número de superestructuras especiales.
El peso en vacío depende de la modificación. Para una máquina convencional, puede variar de 4230 a 4400 kg, y en la versión con un cabrestante instalado, de 4420 a 4590 kg. Para la masa completa de un SUV de carga en 6850 kg, su carga útil promedio es de 2.5 toneladas (más menos 150 kg según el modelo). Cuando está completamente cargado, el vehículo puede llevar un remolque adicional que pesa hasta 2650 kg.
En este momento, una nueva versión de automóvil se presenta con un turbodiesel JNM-4 534 con un volumen de litros 4,4 (149 hp y 490 Nm) y una caja de cambios manual de velocidad 5.
El nuevo "Sadko Next" es un desarrollo adicional del GAZ-3308 "Sadko" y tiene un diseño de bonete. Se supone que esta disposición y la sustitución de la óptica "Nekst" por faros redondos utilitarios con luces laterales "soviéticas" clásicas, que no temen el ingreso de agua, están diseñadas específicamente para el uso posterior de esta máquina en el ejército ruso. La cabina estándar tiene capacidad para tres pasajeros, en una versión de dos filas, siete.
El SUV de carga ha aumentado la distancia al suelo en 315 mm, neumáticos de una sola capa, su sistema de refuerzo. El automóvil es de tracción total, equipado con un sistema de frenos completamente neumático. Se proporciona la opción de utilizar la toma de fuerza, tanto en la caja de cambios como en la caja de transferencia. Esto hace posible instalar simultáneamente un cabrestante y un gran número de superestructuras especiales.
El peso en vacío depende de la modificación. Para una máquina convencional, puede variar de 4230 a 4400 kg, y en la versión con un cabrestante instalado, de 4420 a 4590 kg. Para la masa completa de un SUV de carga en 6850 kg, su carga útil promedio es de 2.5 toneladas (más menos 150 kg según el modelo). Cuando está completamente cargado, el vehículo puede llevar un remolque adicional que pesa hasta 2650 kg.
En este momento, una nueva versión de automóvil se presenta con un turbodiesel JNM-4 534 con un volumen de litros 4,4 (149 hp y 490 Nm) y una caja de cambios manual de velocidad 5.
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