El primer coche blindado de serie VBMR Griffon: grandes esperanzas francesas
Actualmente en Francia, se está implementando el programa de rearme terrestre SCORPION (Synergie du Contact Renforcée par la Polyvalence et l'Infovalorisation), que prevé la entrega de vehículos de combate blindados fundamentalmente nuevos. Recientemente en historias De este programa, el evento más importante ocurrió: el primer automóvil blindado en serie del tipo VBMR Griffon fue entregado al cliente. En un futuro cercano, la cantidad de vehículos de este tipo en el ejército aumentará varias veces, lo que más llevará a la renovación de la flota requerida.
Los planes militares franceses incluyen la compra de un gran número de vehículos blindados VBMR Griffon (Véhicule Blindé Multi-Rôles). En abril, 2017 firmó el primer contrato para el suministro de dicho equipo. De acuerdo con esto, en los próximos años, la industria debía construir y transferir el Griffin 319 al ejército. El desarrollo y construcción de las máquinas se lleva a cabo por el grupo de empresas Groupement Momentané d'Entreprises (GME) que comprende Nexter, Arquus y Thales.
El 20 de junio, 2019, se anunció la finalización de las pruebas de fábrica del primer vehículo blindado de producción VBMR. Para el futuro cercano, han planeado una ceremonia solemne de entrega del automóvil a las tropas. En paralelo, las empresas de GME continúan ensamblando nuevas máquinas y probando las ya construidas.
La transferencia de la máquina del ejército tuvo lugar el 4 de julio en el sitio de GME en Satori. Al evento asistió una delegación del departamento militar encabezada por la Ministra de Defensa Florence Parley. La primera serie "Griffin" recibió su placa y entró oficialmente en el servicio.
También en la ceremonia hubo declaraciones sobre el importante papel del proyecto VBMR en el reequipamiento del ejército francés, sobre las ventajas de dicho equipo, etc. Además, se anunció la expansión de los planes existentes en relación con el número de equipos comprados. Se aumentará el orden, y se cambia el calendario de construcción.
Hasta hace poco, el Ministerio de Defensa francés en el marco del programa SCORPION planeaba adquirir vehículos blindados 1722 VBMR y ciertas cantidades de otros tipos de equipos unificados. La construcción de tales máquinas ya ha comenzado. El primer vehículo blindado fue entregado al cliente, y el último fue entregado a 2030.
Durante una ceremonia reciente, F. Parley reveló planes para aumentar la serie de "Griffins" de las unidades 150. Por lo tanto, el número total de dichos equipos aumentará a 1872. También se revisó el cronograma de producción en la dirección de acelerar el trabajo. Ahora la mitad de la serie (máquinas 936) será completada por 2025. Los planes para otras muestras del programa SCORPION aún no se han revisado.
Para llevar a cabo tales planes, el grupo GME debe producir al menos ciento cincuenta carros blindados al año. Sin embargo, mientras que el ritmo de construcción será modesto. En 2019, la entrega de las máquinas seriales 92 está programada, y solo en el próximo empezarán a alcanzar las tarifas planificadas. El suministro anual de máquinas 140-160 asegurará la implementación de los planes actuales: las unidades 936 a mediados de los años veinte.
La segunda mitad de los planes generales para VBMR Griffon se implementará en la segunda mitad de los años veinte. Para implementar dichos planes, puede ser necesario aumentar las tasas de producción a unidades 180-190 por año. De lo contrario, la construcción de vehículos blindados 1872 puede ir más allá del marco establecido y continuar en los años treinta. Por supuesto, si el ejército no decide reducir el orden o aumentar el plazo para su implementación.
Cabe señalar que el grupo GME deberá realizar simultáneamente dos órdenes. En 2017, se firmó un contrato para el suministro de vehículos blindados 417 "Griffin" al ejército de Bélgica. Por lo tanto, el contratista se enfrenta a una tarea bastante difícil de producir simultáneamente grandes cantidades de equipos para dos clientes.
Desde el principio, el vehículo blindado VBMR Griffon fue considerado un reemplazo moderno para los obsoletos transportes blindados de personal VAB. Las tropas tienen varios miles de estas máquinas, tanto en la configuración de un transporte protegido como en la forma de portadores de armas o equipo especial. VAB BTR no ha cumplido con los requisitos actuales durante mucho tiempo, debido a lo que necesitan ser reemplazados.
Las entregas de este año permitirán comenzar el reequipamiento de varias formaciones grandes de fuerzas de tierra y marines. Según los informes de los medios franceses, estos serán el 1th Regiment de infantería, el 13th Batallion of Alpine Huntsmen, así como los 3th y 21th Marine Regiments. El número de vehículos blindados programados para ser transferidos a una u otra parte aún no se ha especificado.
A medida que la producción en serie continúa, el año que viene y hasta el final de la década, casi todas las demás unidades y formaciones que operan actualmente son transportistas de personal blindados obsoletos que cambiarán a la nueva tecnología. Aquellas piezas que no obtengan vehículos blindados "Griffin", utilizarán máquinas prometedoras VBMR-L Serval de propósito similar.
De acuerdo con los resultados del programa SCORPION, las unidades de infantería del ejército francés cambiarán por completo a nuevos modelos de vehículos blindados que cumplan con los requisitos y amenazas actuales.
Uno de los principales objetivos del programa SCORPION y el proyecto VBMR Griffon es aumentar el nivel de protección de la tripulación en las condiciones características de un conflicto armado moderno. Además, está previsto aumentar la capacidad de combate al incluir la unidad y su transporte en el sistema general de comunicaciones y comando y control de tropas. Los vehículos blindados suelen denominarse los productos franceses más avanzados desde el punto de vista de la electrónica.
También hubo requisitos de costos para el proyecto VBMR: el precio de un vehículo blindado en serie no debe exceder los 1 millones de euros. Este grupo de tareas GME decidió maximizar el uso de unidades confeccionadas. Por lo tanto, el vehículo blindado está construido sobre un chasis de tres ejes remanufacturado de un camión de serie de Renault. La mayoría de los otros equipos también son muestras en serie.
En el chasis con ruedas montó el diseño del casco blindado con protección balística y contra minas. El nivel de protección sigue siendo desconocido. La tripulación de dos personas y ocho paracaidistas se encuentran en el compartimento habitado general. Se proporciona un aterrizaje rápido y aterrizaje en cualquier condición. Hay un conjunto de vidrio a prueba de balas, que da una buena visión general del terreno. El vehículo blindado está equipado con modernos medios de comunicación y control, lo que simplificará la interacción de las tropas en diferentes condiciones.
En la configuración del vehículo blindado de transporte, "Griffin" está equipado con un módulo de combate controlado a distancia con una ametralladora de calibre normal o grande. También propone el uso de módulos con misiles antitanques o equipos especiales.
El peso de combate del vehículo blindado es 24,5 toneladas. Motor diesel con potencia 400. le permite acelerar a 110 km / h, reserva de energía - 800 km. En cruz, VBMR no es inferior a los vehículos blindados reemplazables.
El programa SCORPION en su totalidad y los vehículos blindados VBMR Griffon tienen grandes esperanzas. Con su ayuda, durante la próxima década, Francia planea llevar a cabo una modernización radical de la flota de fuerzas terrestres y vehículos de infantería marina. Dicho reequipamiento debe garantizar el cumplimiento total de las unidades de infantería con los requisitos modernos. Como resultado, la técnica afectará la capacidad de combate del ejército.
Aparentemente, realmente estamos hablando de un buen ejemplo de un vehículo de combate blindado multipropósito. Los países extranjeros ya se han interesado en el "Griffin" francés, y uno de ellos incluso hizo un pedido real. La construcción de más de dos mil vehículos blindados, Griffon y Serval, aparte de otras tecnologías prometedoras, será una tarea muy difícil. Sin embargo, el grupo de empresas GME debe hacer todo lo posible para resolverlo con éxito. Luego, los dos ejércitos obtendrán el equipo moderno deseado, y la industria: honestamente ganó dinero.
Primera serie
Los planes militares franceses incluyen la compra de un gran número de vehículos blindados VBMR Griffon (Véhicule Blindé Multi-Rôles). En abril, 2017 firmó el primer contrato para el suministro de dicho equipo. De acuerdo con esto, en los próximos años, la industria debía construir y transferir el Griffin 319 al ejército. El desarrollo y construcción de las máquinas se lleva a cabo por el grupo de empresas Groupement Momentané d'Entreprises (GME) que comprende Nexter, Arquus y Thales.
El 20 de junio, 2019, se anunció la finalización de las pruebas de fábrica del primer vehículo blindado de producción VBMR. Para el futuro cercano, han planeado una ceremonia solemne de entrega del automóvil a las tropas. En paralelo, las empresas de GME continúan ensamblando nuevas máquinas y probando las ya construidas.
La transferencia de la máquina del ejército tuvo lugar el 4 de julio en el sitio de GME en Satori. Al evento asistió una delegación del departamento militar encabezada por la Ministra de Defensa Florence Parley. La primera serie "Griffin" recibió su placa y entró oficialmente en el servicio.
También en la ceremonia hubo declaraciones sobre el importante papel del proyecto VBMR en el reequipamiento del ejército francés, sobre las ventajas de dicho equipo, etc. Además, se anunció la expansión de los planes existentes en relación con el número de equipos comprados. Se aumentará el orden, y se cambia el calendario de construcción.
Planes y suministros
Hasta hace poco, el Ministerio de Defensa francés en el marco del programa SCORPION planeaba adquirir vehículos blindados 1722 VBMR y ciertas cantidades de otros tipos de equipos unificados. La construcción de tales máquinas ya ha comenzado. El primer vehículo blindado fue entregado al cliente, y el último fue entregado a 2030.
Durante una ceremonia reciente, F. Parley reveló planes para aumentar la serie de "Griffins" de las unidades 150. Por lo tanto, el número total de dichos equipos aumentará a 1872. También se revisó el cronograma de producción en la dirección de acelerar el trabajo. Ahora la mitad de la serie (máquinas 936) será completada por 2025. Los planes para otras muestras del programa SCORPION aún no se han revisado.
Para llevar a cabo tales planes, el grupo GME debe producir al menos ciento cincuenta carros blindados al año. Sin embargo, mientras que el ritmo de construcción será modesto. En 2019, la entrega de las máquinas seriales 92 está programada, y solo en el próximo empezarán a alcanzar las tarifas planificadas. El suministro anual de máquinas 140-160 asegurará la implementación de los planes actuales: las unidades 936 a mediados de los años veinte.
La segunda mitad de los planes generales para VBMR Griffon se implementará en la segunda mitad de los años veinte. Para implementar dichos planes, puede ser necesario aumentar las tasas de producción a unidades 180-190 por año. De lo contrario, la construcción de vehículos blindados 1872 puede ir más allá del marco establecido y continuar en los años treinta. Por supuesto, si el ejército no decide reducir el orden o aumentar el plazo para su implementación.
Cabe señalar que el grupo GME deberá realizar simultáneamente dos órdenes. En 2017, se firmó un contrato para el suministro de vehículos blindados 417 "Griffin" al ejército de Bélgica. Por lo tanto, el contratista se enfrenta a una tarea bastante difícil de producir simultáneamente grandes cantidades de equipos para dos clientes.
Papel en las tropas.
Desde el principio, el vehículo blindado VBMR Griffon fue considerado un reemplazo moderno para los obsoletos transportes blindados de personal VAB. Las tropas tienen varios miles de estas máquinas, tanto en la configuración de un transporte protegido como en la forma de portadores de armas o equipo especial. VAB BTR no ha cumplido con los requisitos actuales durante mucho tiempo, debido a lo que necesitan ser reemplazados.
Las entregas de este año permitirán comenzar el reequipamiento de varias formaciones grandes de fuerzas de tierra y marines. Según los informes de los medios franceses, estos serán el 1th Regiment de infantería, el 13th Batallion of Alpine Huntsmen, así como los 3th y 21th Marine Regiments. El número de vehículos blindados programados para ser transferidos a una u otra parte aún no se ha especificado.
A medida que la producción en serie continúa, el año que viene y hasta el final de la década, casi todas las demás unidades y formaciones que operan actualmente son transportistas de personal blindados obsoletos que cambiarán a la nueva tecnología. Aquellas piezas que no obtengan vehículos blindados "Griffin", utilizarán máquinas prometedoras VBMR-L Serval de propósito similar.
De acuerdo con los resultados del programa SCORPION, las unidades de infantería del ejército francés cambiarán por completo a nuevos modelos de vehículos blindados que cumplan con los requisitos y amenazas actuales.
rasgos técnicos
Uno de los principales objetivos del programa SCORPION y el proyecto VBMR Griffon es aumentar el nivel de protección de la tripulación en las condiciones características de un conflicto armado moderno. Además, está previsto aumentar la capacidad de combate al incluir la unidad y su transporte en el sistema general de comunicaciones y comando y control de tropas. Los vehículos blindados suelen denominarse los productos franceses más avanzados desde el punto de vista de la electrónica.
También hubo requisitos de costos para el proyecto VBMR: el precio de un vehículo blindado en serie no debe exceder los 1 millones de euros. Este grupo de tareas GME decidió maximizar el uso de unidades confeccionadas. Por lo tanto, el vehículo blindado está construido sobre un chasis de tres ejes remanufacturado de un camión de serie de Renault. La mayoría de los otros equipos también son muestras en serie.
En el chasis con ruedas montó el diseño del casco blindado con protección balística y contra minas. El nivel de protección sigue siendo desconocido. La tripulación de dos personas y ocho paracaidistas se encuentran en el compartimento habitado general. Se proporciona un aterrizaje rápido y aterrizaje en cualquier condición. Hay un conjunto de vidrio a prueba de balas, que da una buena visión general del terreno. El vehículo blindado está equipado con modernos medios de comunicación y control, lo que simplificará la interacción de las tropas en diferentes condiciones.
En la configuración del vehículo blindado de transporte, "Griffin" está equipado con un módulo de combate controlado a distancia con una ametralladora de calibre normal o grande. También propone el uso de módulos con misiles antitanques o equipos especiales.
El peso de combate del vehículo blindado es 24,5 toneladas. Motor diesel con potencia 400. le permite acelerar a 110 km / h, reserva de energía - 800 km. En cruz, VBMR no es inferior a los vehículos blindados reemplazables.
Grandes esperanzas
El programa SCORPION en su totalidad y los vehículos blindados VBMR Griffon tienen grandes esperanzas. Con su ayuda, durante la próxima década, Francia planea llevar a cabo una modernización radical de la flota de fuerzas terrestres y vehículos de infantería marina. Dicho reequipamiento debe garantizar el cumplimiento total de las unidades de infantería con los requisitos modernos. Como resultado, la técnica afectará la capacidad de combate del ejército.
Aparentemente, realmente estamos hablando de un buen ejemplo de un vehículo de combate blindado multipropósito. Los países extranjeros ya se han interesado en el "Griffin" francés, y uno de ellos incluso hizo un pedido real. La construcción de más de dos mil vehículos blindados, Griffon y Serval, aparte de otras tecnologías prometedoras, será una tarea muy difícil. Sin embargo, el grupo de empresas GME debe hacer todo lo posible para resolverlo con éxito. Luego, los dos ejércitos obtendrán el equipo moderno deseado, y la industria: honestamente ganó dinero.
- Ryabov Kirill
- Nexter / nexter-group.fr, Twitter.com/florence_parly
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