BTR y BMP "Boomerang" en comparación con sus predecesores
Durante la reciente exposición "Army-2019" se anunció que el transportista blindado de personal K-16 basado en la prometedora plataforma unificada "Boomerang" en julio irá a los juicios estatales. Como resultado de estas actividades, se decidirá el problema de adoptar equipos para el servicio. Así, en un futuro próximo, el ejército ruso podrá obtener una muestra fundamentalmente nueva con capacidades especiales, que se comparará favorablemente con los vehículos blindados que utiliza.
Rueda BMP K-17 en un ensayo de desfile. Foto por Vitalykuzmin.net
A diferencia de una cantidad de vehículos blindados existentes y vehículos de combate de infantería, el nuevo "Boomerang" fue desarrollado desde cero y teniendo en cuenta los problemas actuales. El proyecto se basa en ideas y soluciones modernas, debido a las cuales se logran las características y cualidades requeridas.
En primer lugar, "Boomerang" se desarrolló como una plataforma universal adecuada para su uso en la construcción de equipos para diversos fines. Al mismo tiempo, la apariencia de la plataforma es óptima para crear vehículos de infantería protegidos. En el futuro es posible desarrollar equipos para otros fines.
El proyecto Boomerang prevé la creación de un vehículo blindado con ruedas con una serie de características que lo distinguen de las muestras nacionales existentes. Algunas de estas soluciones han sido probadas en proyectos extranjeros. Debido a esto, fue posible deshacerse de una serie de defectos característicos de los BTR existentes y los vehículos de combate de infantería de producción nacional.
El problema de la seguridad de la tripulación y el aterrizaje en el proyecto "Boomerang" se resuelve de varias maneras. Lo primero es reservar el casco. Según diversas fuentes, las proyecciones frontal y lateral reciben protección combinada con elementos cerámicos. La armadura debe proporcionar protección contra pequeños calibres. armas, artillería de pequeño calibre y varios fragmentos. La estructura inferior de la caja proporciona una protección mejorada contra las voladuras. La reserva se complementa con anti-splintering. Desafortunadamente, los parámetros exactos de la armadura aún no se han anunciado, solo se conocen sus características más generales.
BTR-80 - máquina merecida, pero moralmente obsoleta. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
La protección balística puede ser complementada por otros medios. La posibilidad de instalar módulos montados para mejorar la resistencia a varias amenazas se mencionó anteriormente. Puede utilizar la protección activa. En el futuro, se propone "Boomerangs" para equiparlos con un sistema integral de protección contra armas de alta precisión.
La supervivencia del combate y la seguridad de la tripulación también se mejoran con el uso del diseño correcto. Las unidades de potencia se adelantan y un gran compartimento de popa está destinado para el aterrizaje. El aterrizaje se realiza a través de la rampa de popa, de modo que permanece durante el tiempo máximo bajo la protección de la armadura. Los luchadores se colocan en sillas que absorben energía, lo que reduce el impacto negativo de la explosión debajo de la rueda o la parte inferior.
Serial BTR y BMP, operados en el ejército, solo tienen reserva a prueba de balas. Por lo tanto, el BTR-80 sin protección adicional no puede resistir el fuego de rifles o ametralladoras de gran calibre. El BMP-1 / 2 es atacado en proyección frontal por proyectiles de artillería de pequeño calibre. Varias opciones para mejorar la protección no conducen a un aumento radical en el rendimiento. Los viejos transportes blindados de personal son criticados por la ubicación lateral de las escotillas de aterrizaje, lo que conlleva riesgos innecesarios.
En varias versiones del proyecto, "Boomerang" está equipado con dos tipos de motores diesel con potencia 510 y 750 HP. Con una masa de combate de aproximadamente 34-35 T, el vehículo blindado tiene una potencia específica de al menos 15 hp. En t. En combinación con la transmisión hidromecánica, esto garantiza una movilidad y rendimiento suficientes.
Una innovación importante es la suspensión independiente con la capacidad de cambiar el espacio libre. Mover el casco en el 300-350 mm verticalmente le permite optimizar las características de la máquina en marcha o en batalla. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, la plataforma puede recibir una suspensión de barra de torsión menos compleja. A pesar de su considerable masa, el Boomerang puede flotar y está equipado con propulsión a chorro.
Transporte blindado de personal K-16. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
La velocidad máxima de la plataforma Boomerang en la carretera supera 100 km / h. En un camino de tierra - 92 km / h. En terrenos irregulares, se permite la aceleración a 50 km / h.
Para comparar, el 14-ton BTR-80 tiene un motor HP 260. y, por lo tanto, el poder específico de no más de 18,5 hp en t. La velocidad de la carretera está limitada a 80 km / h, en carretera - 40 km / h. El BMP-2 rastreado con un peso inferior a 15 t está equipado con un motor 300 fuerte (20 hp por tonelada). Puede acelerar a 65 km / h en la carretera, y en terrenos difíciles, sus características son comparables a las del "Boomerang".
En el techo de la caja "Boomerang", se proporciona un lugar para montar el compartimiento de combate o un módulo controlado a distancia de un tipo compatible. Ya conocemos la posibilidad de utilizar una serie de productos similares, y algunas de estas propuestas se han probado en la práctica.
Durante el primer show público en 2015, los Boomerangs se mostraron en dos configuraciones. Al público se le mostró el transporte blindado de personal K-16 y el vehículo de combate de infantería K-17. La diferencia clave entre estas máquinas era sus armas. BMP tiene otras misiones de combate, y por lo tanto recibió un arma más poderosa.
El K-16 BTR está equipado con una pistola antiaérea con una ametralladora de gran calibre "Kord", que le permite apoyar a la fuerza de aterrizaje con fuego y combatir efectivamente a varios objetivos en el campo de batalla. El BMP K-17 recibe un módulo de combate tipo Boomerang-BM con armas más poderosas. El cañón 30-mm 2-42, la ametralladora PKT y los misiles Kornet están montados en una torreta de este tipo.
Vehículo de combate de infantería K-17. Foto "Compañía Industrial Militar" / milindcom.ru
En 2017, por primera vez, mostraron una versión del BMP Boomerang con un compartimiento de combate habitado B05Y01 Berehok. Dicho módulo tiene armamento de misiles, cañones y ametralladoras, pero se distingue por su arquitectura: está controlado por miembros de la tripulación ubicados directamente debajo de la torre.
Anteriormente se informó sobre la posibilidad principal de equipar el chasis Boomerang con el sistema AU-220M Baikal o similar. En este caso, la plataforma con ruedas se convierte en el portador de un potente cañón automático 57-mm, lo que le confiere características especiales de combate.
En términos de la elección de armas, "Boomerang" se compara favorablemente con BTR-70 / 80 y BMP-1 / 2. Para desarrollar este último, se propusieron diferentes proyectos utilizando nuevas unidades de combate, pero sus opciones son limitadas. Además, la compatibilidad con diferentes módulos no era un requisito clave para proyectos antiguos.
La plataforma unificada de ruedas "Boomerang" fue creada teniendo en cuenta las amenazas actuales y futuras, así como con un ojo en la experiencia nacional y extranjera. El resultado fue el rechazo de una serie de desarrollos en proyectos propios anteriores y la introducción de nuevas soluciones para nuestros equipos.
El resultado del programa "Boomerang" ya se ha convertido en varias opciones para vehículos blindados con experiencia para diferentes propósitos y con diferentes configuraciones. El vehículo blindado de personal K-16 con un gran destacamento de asalto anfibio y armamento de ametralladoras va a las pruebas estatales y está cerca de ponerse en servicio. Le seguirá un vehículo de combate de infantería K-17.
Experimentado "Boomerang" con el módulo de combate "Berezhok". Foto Bmpd.livejournal.com
En el curso de "Army-2019", el desarrollador de la organización indicó que el estado actual del programa "Boomerang" permite comenzar a crear nuevos proyectos. El Ministerio de Defensa ahora puede ordenar un vehículo de comando y control, un complejo antitanque o antiaéreo. Además, la aparición de especificaciones técnicas para el tanque con ruedas. En todos los casos, se utilizará un chasis uniforme de cuatro ejes.
Sin embargo, hasta ahora solo estamos hablando de vehículos blindados con ruedas y vehículos de combate de infantería en un chasis común. En un futuro lejano, tendrán que reemplazar el equipo de los modelos antiguos y aumentar la capacidad de combate de las fuerzas terrestres. En primer lugar, está previsto reemplazar a los transportes blindados de ruedas obsoletos que aún permanecen en el ejército. BTR-70 y BTR-80 no han cumplido con todos los requisitos modernos durante mucho tiempo, pero hasta ahora simplemente no hay nada que los reemplace. La finalización exitosa del trabajo en K-16 y K-17 permitirá el lanzamiento del rearme.
Los vehículos propuestos en la plataforma Boomerang tienen ventajas obvias sobre los transportes de personal blindados con ruedas existentes. Los últimos pierden en el nivel de protección balística y contra las minas, tienen una selección limitada de armas y, además, son criticados por la poco exitosa ergonomía de los compartimentos habitados. El nuevo proyecto elimina completamente estos problemas.
Varios proyectos de la familia "Boomerang" aún permanecen en la etapa de desarrollo o pruebas de campo. El rearme con su ayuda comenzará solo en el futuro. Sin embargo, ya está claro cuáles serán las consecuencias positivas de la creación e implementación de dicho equipo. Los fusileros motorizados recibirán una protección mejorada y un apoyo contra incendios más potente, lo que reducirá los riesgos y aumentará la capacidad de combate.
Rueda BMP K-17 en un ensayo de desfile. Foto por Vitalykuzmin.net
Nuevo enfoque
A diferencia de una cantidad de vehículos blindados existentes y vehículos de combate de infantería, el nuevo "Boomerang" fue desarrollado desde cero y teniendo en cuenta los problemas actuales. El proyecto se basa en ideas y soluciones modernas, debido a las cuales se logran las características y cualidades requeridas.
En primer lugar, "Boomerang" se desarrolló como una plataforma universal adecuada para su uso en la construcción de equipos para diversos fines. Al mismo tiempo, la apariencia de la plataforma es óptima para crear vehículos de infantería protegidos. En el futuro es posible desarrollar equipos para otros fines.
El proyecto Boomerang prevé la creación de un vehículo blindado con ruedas con una serie de características que lo distinguen de las muestras nacionales existentes. Algunas de estas soluciones han sido probadas en proyectos extranjeros. Debido a esto, fue posible deshacerse de una serie de defectos característicos de los BTR existentes y los vehículos de combate de infantería de producción nacional.
Problemas de seguridad
El problema de la seguridad de la tripulación y el aterrizaje en el proyecto "Boomerang" se resuelve de varias maneras. Lo primero es reservar el casco. Según diversas fuentes, las proyecciones frontal y lateral reciben protección combinada con elementos cerámicos. La armadura debe proporcionar protección contra pequeños calibres. armas, artillería de pequeño calibre y varios fragmentos. La estructura inferior de la caja proporciona una protección mejorada contra las voladuras. La reserva se complementa con anti-splintering. Desafortunadamente, los parámetros exactos de la armadura aún no se han anunciado, solo se conocen sus características más generales.
BTR-80 - máquina merecida, pero moralmente obsoleta. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
La protección balística puede ser complementada por otros medios. La posibilidad de instalar módulos montados para mejorar la resistencia a varias amenazas se mencionó anteriormente. Puede utilizar la protección activa. En el futuro, se propone "Boomerangs" para equiparlos con un sistema integral de protección contra armas de alta precisión.
La supervivencia del combate y la seguridad de la tripulación también se mejoran con el uso del diseño correcto. Las unidades de potencia se adelantan y un gran compartimento de popa está destinado para el aterrizaje. El aterrizaje se realiza a través de la rampa de popa, de modo que permanece durante el tiempo máximo bajo la protección de la armadura. Los luchadores se colocan en sillas que absorben energía, lo que reduce el impacto negativo de la explosión debajo de la rueda o la parte inferior.
Serial BTR y BMP, operados en el ejército, solo tienen reserva a prueba de balas. Por lo tanto, el BTR-80 sin protección adicional no puede resistir el fuego de rifles o ametralladoras de gran calibre. El BMP-1 / 2 es atacado en proyección frontal por proyectiles de artillería de pequeño calibre. Varias opciones para mejorar la protección no conducen a un aumento radical en el rendimiento. Los viejos transportes blindados de personal son criticados por la ubicación lateral de las escotillas de aterrizaje, lo que conlleva riesgos innecesarios.
Tecnologia de movilidad
En varias versiones del proyecto, "Boomerang" está equipado con dos tipos de motores diesel con potencia 510 y 750 HP. Con una masa de combate de aproximadamente 34-35 T, el vehículo blindado tiene una potencia específica de al menos 15 hp. En t. En combinación con la transmisión hidromecánica, esto garantiza una movilidad y rendimiento suficientes.
Una innovación importante es la suspensión independiente con la capacidad de cambiar el espacio libre. Mover el casco en el 300-350 mm verticalmente le permite optimizar las características de la máquina en marcha o en batalla. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, la plataforma puede recibir una suspensión de barra de torsión menos compleja. A pesar de su considerable masa, el Boomerang puede flotar y está equipado con propulsión a chorro.
Transporte blindado de personal K-16. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
La velocidad máxima de la plataforma Boomerang en la carretera supera 100 km / h. En un camino de tierra - 92 km / h. En terrenos irregulares, se permite la aceleración a 50 km / h.
Para comparar, el 14-ton BTR-80 tiene un motor HP 260. y, por lo tanto, el poder específico de no más de 18,5 hp en t. La velocidad de la carretera está limitada a 80 km / h, en carretera - 40 km / h. El BMP-2 rastreado con un peso inferior a 15 t está equipado con un motor 300 fuerte (20 hp por tonelada). Puede acelerar a 65 km / h en la carretera, y en terrenos difíciles, sus características son comparables a las del "Boomerang".
Armas modulares
En el techo de la caja "Boomerang", se proporciona un lugar para montar el compartimiento de combate o un módulo controlado a distancia de un tipo compatible. Ya conocemos la posibilidad de utilizar una serie de productos similares, y algunas de estas propuestas se han probado en la práctica.
Durante el primer show público en 2015, los Boomerangs se mostraron en dos configuraciones. Al público se le mostró el transporte blindado de personal K-16 y el vehículo de combate de infantería K-17. La diferencia clave entre estas máquinas era sus armas. BMP tiene otras misiones de combate, y por lo tanto recibió un arma más poderosa.
El K-16 BTR está equipado con una pistola antiaérea con una ametralladora de gran calibre "Kord", que le permite apoyar a la fuerza de aterrizaje con fuego y combatir efectivamente a varios objetivos en el campo de batalla. El BMP K-17 recibe un módulo de combate tipo Boomerang-BM con armas más poderosas. El cañón 30-mm 2-42, la ametralladora PKT y los misiles Kornet están montados en una torreta de este tipo.
Vehículo de combate de infantería K-17. Foto "Compañía Industrial Militar" / milindcom.ru
En 2017, por primera vez, mostraron una versión del BMP Boomerang con un compartimiento de combate habitado B05Y01 Berehok. Dicho módulo tiene armamento de misiles, cañones y ametralladoras, pero se distingue por su arquitectura: está controlado por miembros de la tripulación ubicados directamente debajo de la torre.
Anteriormente se informó sobre la posibilidad principal de equipar el chasis Boomerang con el sistema AU-220M Baikal o similar. En este caso, la plataforma con ruedas se convierte en el portador de un potente cañón automático 57-mm, lo que le confiere características especiales de combate.
En términos de la elección de armas, "Boomerang" se compara favorablemente con BTR-70 / 80 y BMP-1 / 2. Para desarrollar este último, se propusieron diferentes proyectos utilizando nuevas unidades de combate, pero sus opciones son limitadas. Además, la compatibilidad con diferentes módulos no era un requisito clave para proyectos antiguos.
Para reemplazar muestras obsoletas
La plataforma unificada de ruedas "Boomerang" fue creada teniendo en cuenta las amenazas actuales y futuras, así como con un ojo en la experiencia nacional y extranjera. El resultado fue el rechazo de una serie de desarrollos en proyectos propios anteriores y la introducción de nuevas soluciones para nuestros equipos.
El resultado del programa "Boomerang" ya se ha convertido en varias opciones para vehículos blindados con experiencia para diferentes propósitos y con diferentes configuraciones. El vehículo blindado de personal K-16 con un gran destacamento de asalto anfibio y armamento de ametralladoras va a las pruebas estatales y está cerca de ponerse en servicio. Le seguirá un vehículo de combate de infantería K-17.
Experimentado "Boomerang" con el módulo de combate "Berezhok". Foto Bmpd.livejournal.com
En el curso de "Army-2019", el desarrollador de la organización indicó que el estado actual del programa "Boomerang" permite comenzar a crear nuevos proyectos. El Ministerio de Defensa ahora puede ordenar un vehículo de comando y control, un complejo antitanque o antiaéreo. Además, la aparición de especificaciones técnicas para el tanque con ruedas. En todos los casos, se utilizará un chasis uniforme de cuatro ejes.
Sin embargo, hasta ahora solo estamos hablando de vehículos blindados con ruedas y vehículos de combate de infantería en un chasis común. En un futuro lejano, tendrán que reemplazar el equipo de los modelos antiguos y aumentar la capacidad de combate de las fuerzas terrestres. En primer lugar, está previsto reemplazar a los transportes blindados de ruedas obsoletos que aún permanecen en el ejército. BTR-70 y BTR-80 no han cumplido con todos los requisitos modernos durante mucho tiempo, pero hasta ahora simplemente no hay nada que los reemplace. La finalización exitosa del trabajo en K-16 y K-17 permitirá el lanzamiento del rearme.
Los vehículos propuestos en la plataforma Boomerang tienen ventajas obvias sobre los transportes de personal blindados con ruedas existentes. Los últimos pierden en el nivel de protección balística y contra las minas, tienen una selección limitada de armas y, además, son criticados por la poco exitosa ergonomía de los compartimentos habitados. El nuevo proyecto elimina completamente estos problemas.
Varios proyectos de la familia "Boomerang" aún permanecen en la etapa de desarrollo o pruebas de campo. El rearme con su ayuda comenzará solo en el futuro. Sin embargo, ya está claro cuáles serán las consecuencias positivas de la creación e implementación de dicho equipo. Los fusileros motorizados recibirán una protección mejorada y un apoyo contra incendios más potente, lo que reducirá los riesgos y aumentará la capacidad de combate.
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