El submarino Novorossiysk Black Sea Fleet completó la reparación del muelle

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Reparación del muelle de un submarino del proyecto 636.3 Novorossiysk del Mar Negro flota terminado, el submarino fue retirado del muelle Sevmorzavod, informó la agencia TASS, citando una fuente informada.

La flota del submarino "Novorossiysk" del Mar Negro completó la reparación del muelle




Según la agencia, se completó la reparación de los submarinos diésel-eléctricos Novorossiysk, realizada conjuntamente por los especialistas de Sevastopol Sevmorzavod y los Astilleros Astilleros de San Petersburgo, el submarino fue retirado del muelle y entregado al atracadero. El submarino saldrá de la planta en dos semanas, durante las cuales se llevará a cabo un trabajo preventivo adicional.

El día pasado "Novorossiysk" se retiró del muelle "Sevmorzavod"

- aclaró el interlocutor de la agencia.

Según se informa, esta es la primera reparación en grandes muelles de los submarinos diesel-eléctricos Novorossiysk después de su transferencia a la flota en 2014. Se supone que después de la finalización de la reparación de "Novorossiysk" en el "Sevmorzavod" se pueden suministrar alternativamente otros submarinos de este proyecto para su reparación. Se sabe que la reparación del muelle "Rostov-on-Don", "Kolpino" y "Veliky Novgorod" no fue aprobada.

El submarino diésel-eléctrico Novorossiysk es la cabeza de una serie de seis submarinos del proyecto 636.3 Varshavyanka construido para la Flota del Mar Negro. 20 de agosto 2010 del año se colocó en el Admiralty Shipyards CVD en San Petersburgo, se lanzó en noviembre 28 de 2013 del año, se aceptó en la Armada rusa 22 de agosto 2014, y en septiembre 11 2014 se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro.

Desplazamiento sobre el nivel del mar 2350 toneladas, toneladas subacuáticas 3950. Longitud del medidor 73,8, ancho del medidor 9,9, calado del medidor 6,2. Nodos 17 de velocidad de superficie, nodos 20 subacuáticos. Medidores de inmersión en profundidad de trabajo 240, medidores de límite 300. La autonomía de la natación del día 45. Tripulación 52 hombre. El armamento principal - KR "Calibre" y torpedos 533 mm.
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    25 comentarios
    información
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    1. +6
      19 julio 2019 12: 48
      ¡Pues bien! candidato ¡Siete pies debajo de la quilla! La tripulación: ¡buena salud!
      1. +2
        19 julio 2019 13: 21
        Curiosamente, ¿después de la reparación irá a la base o trabajará en la costa de Siria?
    2. +4
      19 julio 2019 13: 08
      Un buen barco para la flota del Mar Negro: ¡siete pies!
    3. +4
      19 julio 2019 13: 24
      ¡Hola a todos! En la época soviética, el acoplamiento entre campañas era una rutina, también cambiaban la batería en la fábrica y no se escribía nada al respecto en los periódicos ...
    4. +1
      19 julio 2019 13: 52
      Estos barcos, e incluso con misiles a un precio de $ 300 millones, que es 2 veces menos que sus contrapartes occidentales, ya han valido la pena para Rusia. La mejor oferta en el mercado mundial es el precio, calidad, barcos maravillosos en su clase. sonreír
      1. 0
        19 julio 2019 14: 00
        si no venden, ¿cómo pagaron?
        1. +1
          19 julio 2019 14: 14
          ¿Cómo no venderlo ?, ¿que los Astilleros del Almirantazgo se los dieron a la Armada Rusa gratis o por dinero? sonreír
          1. 0
            19 julio 2019 14: 27
            bueno ... bueno, si usted lo cree, entonces sí ... el estado compró a una empresa estatal y resulta que funciona? sí ... pero ¿qué significa entonces su - "pagó"?
            Los barcos son muy buenos, probados y de alta calidad, esto es un hecho, pero ¿ganancias? para que puedas conseguir que el estado gane con la compra de "Yars" para las necesidades del ejército ..
            1. -1
              19 julio 2019 14: 37
              Si nadie se atreve a atacar al estado, porque el agresor sabe que no puede ganar y se garantiza que será destruido, entonces el dinero no se desperdicia en el ejército, y tenemos muy poco dinero en comparación con los Estados Unidos, China e India, y mantenemos la paridad con todos ellos, entonces nuestro ejército es más eficiente y, en consecuencia, devuelto.
            2. +1
              19 julio 2019 14: 59
              Cita: Asesor de nivel 2
              bueno ... bueno, si usted lo cree, entonces sí ... el estado compró a una empresa estatal y resulta que funciona? sí ... pero ¿qué significa entonces su - "pagó"?
              Los barcos son muy buenos, probados y de alta calidad, esto es un hecho, pero ¿ganancias? para que puedas conseguir que el estado gane con la compra de "Yars" para las necesidades del ejército ..

              Tienes algún tipo de economía de agricultor.
              ¿No está claro cuál es su corriente de pensamiento ?: / ¿Cree que cada arma debería ser rentable en primer lugar? "Petrel", aparentemente, ¿es muy malo para este parámetro? ¿Porque no traerá dólares de contratos externos? :)
              ¿Pero puede ser de otra manera?
              Por ejemplo, el estado gana dinero en el mercado internacional en algo específico, luego invierte estos fondos en alta tecnología (institutos de investigación), proporciona a la industria de defensa órdenes estatales y se cuentan millones de empleos con salarios reales. Para un barco (submarino nuclear, submarino submarino), para su información, trabajan cientos de empresas del país. ¿No es esto socialmente importante? ¿No es ganar dinero?
              1. 0
                19 julio 2019 15: 07
                Usted es solo mi lógica, que transmití al oponente contando ... sobre el hecho de que no mide todo con las ganancias ... para que el acusado haya cometido un error))) pero en general hay una diferencia entre los conceptos de ganancias e ingresos totales ...
        2. +3
          19 julio 2019 15: 38
          Cita: Asesor de nivel 2
          si no venden, ¿cómo pagaron?

          Vendieron a sus predecesores. El proyecto 636.3 es un proyecto de exportación "rusificado" 636 / 636M / 636.1. Y los submarinos de estos proyectos sirven en Argelia, Vietnam y China.
    5. +1
      19 julio 2019 13: 52
      ¿Con qué frecuencia se realizan las reparaciones del muelle de Varshavyanka?
      Entró en funcionamiento a finales de 2014 y después de 4,5 años para reparaciones.
      1. 0
        19 julio 2019 14: 09
        Entonces, a más viajes al servicio de combate, mayor desgaste de la embarcación y de los mecanismos, y estas embarcaciones funcionan prácticamente sin descanso, pero fue más bien una pequeña reparación y mantenimiento preventivo, y una reparación y modernización mayor generalmente se lleva a cabo después de 10 años, que es con diesel, que en los submarinos nucleares, por ejemplo, cuando se bajó el submarino diésel Vladikavkaz, la Armada dijo que la vida útil se extendió en 10 años, al igual que el submarino nuclear Tula. sonreír
      2. +2
        19 julio 2019 16: 29
        Los barcos atracan cada tres años. cubierto de una cáscara
    6. +3
      19 julio 2019 14: 01
      ¡y la batalla continúa de nuevo!
    7. 0
      19 julio 2019 15: 14
      Cita: Alexander Petrov1
      ... fue más bien una pequeña reparación y mantenimiento preventivo, y reparaciones más grandes y la modernización generalmente pasa por 10 años, ..

      Esta es una reparación MUY pequeña.
      El tema es "enfermo". El caso es que ahora en nuestra flota no hay ninguna reparación media, como categoría. De esto es de lo que estás hablando. Los diseñadores, durante el último medio siglo, han establecido un cierto ciclo en los proyectos, de 10 a 12 años de servicio antes de la reparación promedio. Después de eso, otra extensión por 10-12 años. Bajo el ministro de Defensa Sergeev, se introdujo la categoría HTG (restauración de la preparación técnica) en lugar de la reparación media. Este es un conjunto de medidas MUCHO más simple y fácil que la reparación promedio. Allí, la extensión del servicio suele ser de 6-8 años. Es cierto que hay eclecticismo :) Como el último caso: el submarino nuclear "Omsk" (949A), lanzado después del HTG y la modernización (complejo de armas) :)
      "Pravda-2"! :)) Comenzamos a modernizar y reequipar el primer barco del Proyecto 949A. Esto debe ser una revolución. Dado que, desde finales de los años 80 (proyecto 675MKV), tales trabajos de barrido no se han realizado en absoluto.
      1. -1
        19 julio 2019 15: 27
        No entiendo esto, que los fondos no son suficientes para el mantenimiento de botes a gran escala y los plazos se están ajustando, pero de alguna manera la reparación y modernización de los botes se está llevando a cabo lentamente, y en principio, si hay suficientes recursos después de la reparación y modernización durante 10 años, esto parece no ser malo. a nivel de competidores occidentales ... sonreír
        1. 0
          19 julio 2019 15: 37
          Cita: Alexander Petrov1
          No entiendo esto, que los fondos no son suficientes para el mantenimiento de botes a gran escala y los plazos se están ajustando, pero de alguna manera la reparación y modernización de los botes se está llevando a cabo lentamente, y en principio, si hay suficientes recursos después de la reparación y modernización durante 10 años, esto parece no ser malo. a nivel de competidores occidentales ... sonreír

          Considéralo. El submarino nuclear Irkutsk (949A), que ha estado en reparación desde 2002, fue encargado por la Armada en diciembre de 1989. Será modernizado. Tardará 5 años.
          TOTAL ¿cuánto sirvió?
          13 años de servicio, 17 años de inactividad en la incertidumbre en el astillero, 5 años de modernización. Aritmética genial?
          ¡Sí, adelante está la posibilidad de 12 años de servicio! Pero, esto es en algún lugar a partir de 2024.
          1. -1
            19 julio 2019 15: 44
            No estoy de acuerdo con usted en que, por decirlo suavemente, sea un desastre, pero qué hacer, estamos desenterrando la falta crónica de fondos de finales de los 90 y principios de los 2000 ...
    8. +1
      19 julio 2019 15: 58
      Cita: Alexander Petrov1
      No estoy de acuerdo con usted en que, por decirlo suavemente, sea un desastre, pero qué hacer, estamos desenterrando la falta crónica de fondos de finales de los 90 y principios de los 2000 ...

      No es ese desastre ... ¡Lo era!
      Ahora existe la sensación de que el énfasis en garantizar la seguridad nacional se pone en ciertas cosas. Bueno, esto es "marzo de 2018". Lo dice todo. Desde principios de la década de 2000, los amers tenían un plan para asegurar la superioridad total sobre Rusia en armas estratégicas por la línea actual en el tiempo. A través de esto, inclinándose hacia Rusia, limitando su soberanía. Si no trabajáramos para lograr un gran avance, pero invirtiéramos linealmente nuestras finanzas en la confrontación, no podríamos hacer el nicrom. Y así ..., como sucedió. La amenaza estratégica se ha eliminado durante un par de décadas, gracias a los demostradores de tecnología.
      Segundo.
      De una forma u otra, "los generales se están preparando para la última guerra". Incluyendo aquí :)) ¿Quién dijo que debemos estar preparados para una confrontación a gran escala con la OTAN? ¿Quizás una amenaza más seria es la CANTIDAD de conflictos pequeños y transitorios a lo largo del perímetro de Rusia?
      1. -1
        19 julio 2019 16: 05
        Por lo tanto, es cierto, pero me gustaría que los barcos y las embarcaciones se hicieran y repararan lo más rápido posible y ahorrar dinero en el tiempo de inactividad ... sonreír
        1. 0
          19 julio 2019 16: 19
          Cita: Alexander Petrov1
          Por lo tanto, es cierto, pero me gustaría que los barcos y las embarcaciones se hicieran y repararan lo más rápido posible y ahorrar dinero en el tiempo de inactividad ... sonreír

          Esto es con nosotros Sociedad permanece en un sentido continuo de la facilidad de la evolución. Primero, socialismo, luego - un soplo de aire, luego degradación, estancamiento, un regreso a las "raíces". Y todo es fugaz y lo sentimos solo a través de nuestro "bolsillo". La psique es rápida, a diferencia de la economía. Durante 10-15 años hemos arruinado la continuidad en muchas cosas: diseño, desarrollo, experiencia en producción, etc. Todas estas son cosas muy inertes que se han cultivado durante décadas. No pasará nada rápidamente. Lo principal ahora es el progreso y la constancia. Lanzamientos aquí y allá son suicidas.
          Ya es imposible restaurar la habilidad de los diseñadores fallecidos, diseñadores, gerentes de planta, talleres, secciones, etc. Tienes que empezar todo desde cero. Bueno, o casi desde cero. Esto es posible cuando las personas sienten una perspectiva clara y definida a mediano plazo.
          1. -1
            19 julio 2019 16: 30
            Esperemos lo mejor... sonreír
    9. 0
      20 julio 2019 14: 19
      Tal barco, e incluso con una instalación independiente del aire, ese sería el caso.

      Para no aparecerle todos los días o cuánto tiene allí.

      Con autonomía por un mes. Se acostó en el fondo y espera. Donde tales barcos serán AUG, sin mencionar las agrupaciones más pequeñas, pensarán 100 veces antes de acercarse a la profundidad de acción de dicho barco y sus sistemas de armas.

      Por protección es mejor de lo que puedas imaginar.

      Sus minas todavía están montadas de forma remota y algún tipo de drones submarinos, para que ella misma pueda detectar y destruir minas.

      Tal vez haya algo así en Varshavyanka, ¿quién sabe?

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