Nuevo submarino francés "Barracuda". Una rebanada del estado de las flotas de potencias europeas.
Vacaciones con lágrimas en los ojos.
El 12 de julio, 2019, la asociación naval francesa Naval Group, en Cherbourg, celebró una ceremonia de lanzamiento oficial para el principal submarino de tipo barracuda multipropósito de propulsión nuclear, llamado Suffren. El barco lleva el nombre del almirante francés del siglo XVIII, cuyo nombre completo era Pierre-Andre de Suffren de Saint-Tropez. Para los franceses, es un héroe indiscutible, se distinguió, en particular, en la Guerra de los Siete Años, en la Guerra de Independencia de las colonias norteamericanas y en la confrontación con el Imperio Británico en el Océano Índico. En este último caso, Suffren, con muy poca ayuda de la metrópolis, pudo capturar cincuenta barcos británicos. Y Francia recuperó su influencia en la costa de la India.
Sin embargo, el almirante Suffren probablemente no estaría contento con lo que está sucediendo con los franceses. flota. Recordemos que el submarino líder del tipo Barracuda se lanzó en este momento en 2007, y planean transferirlo a la flota en 2020 si nada cambia. En este contexto, incluso un proyecto de construcción a largo plazo como el submarino ruso del Proyecto 885 K-561 Kazan ya no parece una construcción a largo plazo: vale la pena recordar que se estableció en 2009, y también está previsto que se ponga en marcha en 2020. Acerca de los submarinos atómicos estadounidenses como Virginia, incluso recuerdan de alguna manera incómodos: los estadounidenses pueden construir uno de esos barcos en pocos años.
Al mismo tiempo, francamente hablando, "Barracuda" no es en absoluto "Ash" y no "Virginia". Formalmente, los tres submarinos pertenecen al MPLATRK (torpedo de submarino nuclear multipropósito con misiles de crucero). Pero el desplazamiento submarino del submarino francés es de 5300 toneladas, mientras que en el proyecto 885 este indicador es igual a 13800 toneladas, y el desplazamiento submarino "americano" - 7800 toneladas. La tripulación del submarino francés también, respectivamente, menos, solo 60. Esto es poco más que servir en el Varshavyanka diesel-eléctrico soviético.
Por fuentes abiertas, sabemos que el Barracuda tiene cuatro tubos de torpedo de punta de un calibre 533 milímetro. La munición 20 puede estar formada por torpedos de tiburón negro y misiles de crucero Scalp Naval (MdCN) y Exocet. Además, el submarino podrá transportar hasta doce fuerzas especiales con equipo en un módulo especial conectado al submarino. Por supuesto, esto no es lo que esperas de un submarino nuclear del siglo XXI.
En general, es difícil sorprender a aquellos que están interesados en todo esto (tamaño pequeño y capacidades de combate relativamente skoromnymi) historia flota francesa Después de todo, como saben, el Barracuda está reemplazando al submarino multipropósito "Rubee", el submarino nuclear más pequeño del mundo, de todos los submarinos modernos. Su longitud es igual a los medidores 73, y el desplazamiento bajo el agua es de toneladas 2607. Contra ello, el Barracuda es un verdadero gigante. Aunque, por supuesto, muchas personas prestaron atención a características similares de los submarinos, en particular, el espacio para la cabeza inclinada hacia delante: algo similar se podía ver en los primeros submarinos estratégicos rusos Borey.
En total, la flota de Francia debería recibir seis nuevos barcos en lugar de seis viejos antes del final de los 2020. Pero esto, una vez más, sucederá si los planes del liderazgo del país no cambian. Y las razones para eso son suficientes. Basta con decir que las seis "Barracudas" costarán a los franceses, según los cálculos, unos ocho mil millones de dólares. Esto es mucho dinero, incluso para los Estados Unidos, que, recordamos, antes se consideraba que el tipo Zamvolt envía a las construcciones masivas demasiado caras y abandonadas, limitándose a tres destructores.
"Calma, el viento calla"
La flota moderna es generalmente muy cara. Y si no hay dinero para su construcción, entonces es mejor, quizás, no comenzar. Y aunque Francia está tradicionalmente entre los diez primeros países en términos del volumen de la economía y los cinco principales en gasto militar, es obvio que nunca se comparará con las principales potencias navales.
No se puede decir que Francia repentinamente se volvió "débil" o "atrasada", solo que otros actores geopolíticos como los Estados Unidos, China o incluso la India llegaron muy lejos. Y ponerse al día con el PIB francés es casi imposible. Aproximadamente lo mismo se puede ver en el caso de la Armada Británica. En febrero, 2017, los medios de comunicación informaron que los tres de los últimos submarinos británicos de clase Astyut multiuso construidos y puestos en funcionamiento en ese momento estaban fuera de servicio. La fuente también habló sobre los problemas con los "predecesores" de estos submarinos, barcos del tipo "Trafalgar".
Situación aún más ambigua. Resulta Con los portaaviones británicos más nuevos como el Queen Elizabeth. Recordemos que antes de que el ejército Albion abandonara el uso de catapultas de arranque en ellos y, en consecuencia, los aviones de combate F-35C, que se pueden lanzar con su ayuda. Y la elección se basó en un despegue más corto y un aterrizaje vertical F-35B, que se ve muy bien en las cubiertas de los buques multipropósito estadounidenses, pero desafortunadamente para los británicos, tiene un radio de combate muy limitado, que es fundamental para los aviones de la cubierta principal.
Ejército único, flota única.
No consideramos la flota alemana, que es tradicionalmente mucho más débil que las fuerzas navales de Francia y Gran Bretaña. Y no analizaron el estado de la Armada de los estados económicos menos poderosos de Europa.
Sin embargo, incluso con una evaluación tan "superficial", la conclusión se sugiere. Bajo estas circunstancias, ningún país europeo puede permitirse mantener una flota verdaderamente poderosa. Puramente por razones económicas. En este sentido, recuerdo la reciente propuesta del presidente de la Unión Demócrata Cristiana de Alemania, Annegret Kramp-Karrenbauer. El político, recordamos, afirmó que los países de la UE podrían participar en la construcción de un portaaviones paneuropeo: debe suponerse que esta propuesta puede verse en el contexto de la idea de crear un ejército paneuropeo.
“El portaaviones es una herramienta de proyección geopolítica de la fuerza. Antes de que lo uses, necesitas formular una sola estrategia. ¡Alemania está separada de esto unos pocos años luz!
- Un diplomático alemán, presidente de la Conferencia de Seguridad de Munich, Wolfgang Ischinger escribió en Twitter.
Algunos políticos se han centrado en los costos financieros y en los enormes recursos técnicos que requerirán la implementación de algo similar. Sin embargo, por otro lado, es bastante claro que si se toma una Francia separada o Gran Bretaña en un proyecto de este tipo, habrá muchos más riesgos.
Por lo tanto, la flota paneuropea se ve como una continuación de las políticas de Francia y Alemania, dirigida a una integración militar más estrecha. Y después de la sexta generación de luchador europeo y el nuevo europeo un tanque pueden aparecer un portaaviones europeo y un submarino nuclear europeo. Por supuesto, primero debe encontrar un terreno común y voluntad política adicionales. Pero esto es mejor que depender de sus propios recursos para crear "maleza" que casi nunca pueden demostrar su valía en la batalla.
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