Terrible "Manatee". ¿Por qué Rusia necesita dos supercarriers?
¿Qué se nos ha mostrado?
El 10 de julio de este año, TASS informó que el Neva Design Bureau, que forma parte de United Shipbuilding Corporation (USC), mostró el modelo del prometedor portaaviones del proyecto 11430E "Lamantin". La presentación tuvo lugar en el marco del Salón Internacional de la Marina de San Petersburgo.
Supuestas características conocidas. Según el stand de la propia oficina de Nevsky, el desplazamiento del portaaviones será de 80-90 mil toneladas, y la longitud máxima será igual a los metros 350. La autonomía será de aproximadamente 120 días, la velocidad máxima será sobre los nodos de 30. La tripulación del portaaviones: personas 2800, las personas 800 formarán parte del grupo aéreo. La vida de la nave será de más de 50 años.
El portaaviones recibirá un trampolín, dos catapultas electromagnéticas y cuatro aerofinisher. El número total de aviones que se basará en su tablero superará los cincuenta: ahora están hablando de 60 aviones y helicópteros, pero esta cifra puede cambiar. Sin embargo, muchas otras características esperadas pueden cambiar a medida que el barco se desarrolla. Es importante tener en cuenta que, como parte del grupo aéreo del barco, planean colocar aviación Detección de radio y complejos de guía. Una ventaja significativa para las capacidades de combate, especialmente en el contexto del "Almirante Kuznetsov".
Cuestiones de concepto
A pesar de los posibles cambios, el concepto general es generalmente comprensible. El barco será menor que el portaaviones estadounidense más nuevo del tipo Gerald R. Ford, cuyo desplazamiento, recordamos, es de aproximadamente 100 mil toneladas. Sin embargo, el portaaviones mucho más pesado, el almirante Kuznetsov, y el único portaaviones francés actualmente en funcionamiento, Charles de Gaulle. Su desplazamiento equivale a toneladas de 42 000 "modestas", y el grupo de aviación incluye en total hasta aviones y helicópteros 40. Aproximadamente la misma cantidad es llevada por el nuevo portaaviones británico "del tipo" Queen Elizabeth ", sin embargo, no se debe olvidar que, a diferencia de Kuznetsov y Charles de Gaulle, el nuevo caza de bajo perfil de la quinta generación F-35B se basa en ello. A pesar del radio de combate muy limitado, este es un argumento sólido en cualquier "disputa" naval.
La descripción oficial de "Lamantina" está muy restringida y podría aproximarse a la descripción de cualquier portaaviones en general. El portaaviones "Lamantin" está diseñado para proporcionar el despliegue y el uso de combate de un grupo aéreo, incluyendo aeronaves de varios tipos capaces de usar оружие y armamento contra aire, mar (submarino y superficie), así como objetivos terrestres y enemigos en el océano, mar y zonas costeras, así como para garantizar la estabilidad militar de los grupos navales y para cubrir las fuerzas de asalto anfibio y sus fuerzas de aterrizaje de ataques y Ataques de ataques aéreos enemigos ”, dice la presentación.
Entonces, ¿qué puede ser exactamente una nueva nave? A esta pregunta, por extraño que parezca, puede dar una respuesta clara específica: un análogo directo del crucero Ulyanovsk, que transportaba aviones pesados, que se desmanteló en las existencias en el año 1992. Y se suponía que ese sería el primer "verdadero" portaaviones soviético. Recordemos que se suponía que la nueva nave del proyecto 1143.7 obtendría lo que el anterior portaaviones soviético no tenía: la catapulta de lanzamiento. Querían equiparlo con dos catapultas de vapor "Mayak", que permitirían, por ejemplo, elevar los aviones DRLOI. Y el número total de combatientes Su-33 en el Ulyanovsk debería haber sido unidades 60. Aproximadamente tanto como lo llevó el estadounidense "Nimitz": en su caso, sin embargo, era más multifuncional F-14 y F-18.
Por supuesto, "Lamantin" y "Ulyanovsk" todavía no son exactamente lo mismo. La tecnología de los últimos años no se detuvo: esto se aplica principalmente a la electrónica. Pero la relación entre los barcos se puede ver a simple vista.
Batalla de portaaviones rusos
Vale la pena recordar que, a partir del 2013 de julio del año, se demostró por primera vez un modelo a gran escala de un portaaviones ruso a especialistas en modo cerrado como parte del salón naval en San Petersburgo. "Tormenta", trabajo en el que comenzó en el Centro de Investigación del Estado de Krylov. La longitud de la nave debe ser de 330 metros, ancho 40 m, y el desplazamiento hasta 100 mil toneladas. Una diferencia importante entre la Tormenta y el "Manatí" es un esquema con dos superestructuras de cubierta de acuerdo con lo que vemos en los nuevos portaaviones británicos. Esta solución no está del todo clara, ya que complica la operación de las aeronaves y, en general, hace que el proyecto sea más complejo y costoso.
El Grupo Storm Air se ve más impresionante que el Lamantin: hasta aviones 90 contra 60. En general, la situación con ella es muy extraña y misteriosa. Para el proyecto anterior, no se arrepintieron de hacer el modelo de quinta generación del caza Su-57: se asumió que una versión de cubierta de los "cinco" rusos podría aparecer una vez. Pero en el caso del proyecto 11430, "Manatee" se limitó a modelos de luchadores Su-33 y MiG-29K. Esto es a pesar del hecho de que el Su-33 ya no se produce, y las máquinas que están en uso sobreviven a su vida. En una palabra, el legado soviético se ha manifestado aquí, lo que fortaleció aún más el vínculo con Ulyanovsk.
Sin embargo, los simples amantes de la tecnología marina pueden estar agradecidos de que al menos lo hayan demostrado. De acuerdo con la "gloriosa" tradición del complejo militar-industrial post-soviético, todo podría limitarse a un par de exiguas declaraciones de funcionarios e informes de los principales medios de comunicación sobre "sin paralelo en el mundo".
En general, “La Mantin” puede verse como la respuesta del DIC a las nuevas realidades. Cuando un país tiene que contar el dinero con una fuerza triplicada, uno no debe esperar la implementación de nuevos "superproyectos" militares. Es decir, el portaaviones del proyecto 11430E se convirtió en una especie de "tormenta" recortada: de hecho, un regreso a las tradiciones soviéticas de construcción naval. En este sentido, quizás, tiene más posibilidades de al menos alguna implementación que los proyectos anteriores. Hablando aún más simple, en el futuro, la flota puede recibir una especie de "2.0 Kuznetsov". No es el portaaviones más poderoso, pero tampoco es extraño que no esté claro, pero es un barco listo para el combate que puede ser asignado con confianza a cierta clase.
La necesidad misma de un portaaviones para una potencia mayor que tenga acceso al mar es completamente obvia. Como en las realidades actuales sin cobertura aérea, cualquiera, incluso la nave de combate más poderosa, es simplemente un objetivo grande y conveniente. Incluido para los aviones basados en portaaviones del enemigo probable.
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