Drones turcos Bayraktar TB2 en el ejército ucraniano
A principios de la primavera de 2019, las pruebas de un vehículo aéreo no tripulado Bayraktar TB2 de fabricación turca se realizaron en los cielos de las regiones de Zhytomyr y Khmelnitsky. Como señaló P. Poroshenko, quien en ese momento se desempeñaba como jefe de estado, las pruebas fueron exitosas.
Acuerdo para la compra de militares turcos droneless, recordamos, se firmó a principios de noviembre del año pasado durante la visita del jefe del Estado ucraniano a Turquía. De acuerdo con los términos del contrato, se suponía que debía suministrar vehículos de combate 6, dos estaciones de control y doscientos misiles guiados. Además, se brindó la entrega de un juego de repuestos, capacitación del personal y servicio. El costo de este contrato se estimó en $ 69 millones.
Las partes ucraniana y turca estaban negociando sobre suministros. drones Durante varios años, durante este período de tiempo, los representantes ucranianos del departamento militar visitaron Turquía y se familiarizaron con las diversas etapas de prueba del dron.
Este es un dron táctico operacional de fabricación turca equipado con un motor de combustión interna Rotax 912 con una capacidad de 100 caballos de fuerza. El cuerpo del dispositivo está equipado con un sistema automático de despegue y aterrizaje y está hecho de materiales compuestos. Drone es capaz de llevar aviación bombas y misiles guiados antitanques. En longitud, el dispositivo alcanza 6,5 metros, envergadura - 12 metros. Puede alcanzar velocidades de hasta 222 km / h, mientras que la velocidad de crucero es de 130 km / h. El alcance de Bayraktar TB2 es de 150 kilómetros. El dron es capaz de transportar una carga de hasta 50 kg.
Cabe señalar que el dron turco estableció un récord de la duración del vuelo durante la prueba: 24 horas 34 minutos.
Si hablamos de historias creando Bayraktar TB2, entonces es bastante simple. De vuelta en 2007, dos compañías, Baykar Technologies y Kale Group, recibieron una orden del ejército turco para desarrollar un prototipo de un prometedor vehículo aéreo no tripulado. Dos años después, apareció el Bloque A de Bayraktar, que se tomó como base. En 2012, se finalizó y se puso en servicio bajo la apariencia del Bloque B, después de lo cual comenzó la producción en masa.
Desde entonces, las tropas turcas han hecho un pedido del dron 151, por el momento solo se ha recibido la mitad. Además, un complejo (aparatos 6) está en servicio con la Dirección General de Seguridad y dos complejos, en el Alto Mando de la Gendarmería Turca.
Estos aviones no tripulados se usan ampliamente en Siria contra los kurdos, así como directamente en Turquía. Se sabe que al menos una unidad fue derribada a mediados del invierno 2018 del año en la frontera turco-siria.
Más recientemente, el avión no tripulado de fabricación turca no pudo presumir de éxito de exportación, y solo al comienzo de 2019, uno de estos complejos (drones 6) fue entregado a Qatar.
En cuanto a la cooperación ucraniana-turca, todo comenzó con el hecho de que la empresa estatal ucraniana Ukroboronprom estaba buscando vehículos aéreos no tripulados que ya se habrían resuelto en producción en serie y cumplían los requisitos del ejército ucraniano. A principios de este año, se firmó un acuerdo sobre el suministro de drones turcos al lado ucraniano. Se desconoce la cantidad de vehículos comprados, pero el otoño pasado hubo información de que el contrato detallaba la compra de un complejo y doscientos misiles.
En la primavera, los vehículos pasaron las pruebas y fueron enviados a la zona de conflicto armado, según alguna información, al área de Dokuchaevsk como parte de la brigada de marines 35-th.
Si en el futuro cercano Ucrania recibirá más ataques de drones con drones, significará fortalecer el potencial de ataque del ejército ucraniano. Las tropas ya han recibido una buena máquina, que es capaz de golpear objetivos desde una altura de aproximadamente 5 km y tiene un largo alcance.
Sin embargo, por otro lado, el dron turco tiene una serie de inconvenientes. Estos incluyen, por ejemplo, una carga de combate relativamente pequeña, lo que de hecho significa que solo los objetos desprotegidos son capaces de golpear bombas o misiles. No hay nada sorprendente en esto, ya que los fabricantes desde el principio diseñaron un aparato para combatir unidades kurdas partidistas, por lo tanto, su tarea principal era permanecer en el aire durante mucho tiempo y, en un momento determinado, al mando, atacar objetivos individuales o pequeñas caravanas.
En el sureste de Ucrania, por el contrario, hay una guerra en toda regla utilizando tanques y fortificaciones serias. Por lo tanto, aún no es posible determinar qué tan efectivos serán los drones turcos en este caso.
Las desventajas también se pueden atribuir a la velocidad de crucero relativamente baja: solo 130 km / h, pero al mismo tiempo tamaños bastante grandes. Todavía no está del todo claro cómo se comportarán los vehículos turcos con las contramedidas electrónicas activas, porque la experiencia de combate del uso de Bayraktar TB2 se limita solo a operaciones contra pequeños destacamentos partisanos.
Aunque, probablemente, el ejército ucraniano tiene un concepto coherente de usar UAV, que incluye el uso no solo de grandes drones turcos, sino también pequeños UAV Warmate kamikaze, que se han producido en masa en Chernihiv. Estos dispositivos tienen una gran velocidad y tienen la capacidad de alcanzar el objetivo lo más rápido posible.
Por supuesto, el hecho de que Turquía y Ucrania comenzaron a cooperar en el complejo militar-industrial puede indicar un intercambio de tecnologías y experiencias. Por lo tanto, incluso sin conocer todas las condiciones del contrato, se puede suponer que después de realizar pruebas estatales a gran escala, la parte ucraniana querrá firmar un contrato para la producción local de vehículos aéreos no tripulados similares. Además, no debemos olvidar que en Ucrania hay un desarrollo privado del dron de choque del "Antonov" - "Gorlitsa". Sobre ella prácticamente no se sabe nada, aunque en realidad difiere poco en sus características técnicas del dron turco.
Aquí, en primer lugar, es necesario comprender que para el estado ucraniano una dirección como el diseño y la producción de vehículos aéreos no tripulados no era una prioridad hasta el año 2014, cuando las capacidades de los drones se apreciaron en una guerra real. Por supuesto, el 4 del año es muy pequeño para crear un vehículo no tripulado eficiente y completo. Por lo tanto, incluso en presencia de capacidad de producción, potencial científico y técnico, la producción de tales dispositivos se prolonga durante años.
Con la adquisición de drones turcos, los industriales militares ucranianos han adquirido una experiencia invaluable en la creación de drones de este tipo. Además, el UAV Gorlitsa no es en absoluto el límite del potencial de la industria de defensa ucraniana. Cabe recordar que en octubre 2018, la parte ucraniana presentó un modelo de dron de ataque estratégico similar al "Reaper" estadounidense MQ-9. Según los planes, este modelo debe tener muy buenas características: peso máximo de carga útil de hasta 1400 kg y peso de despegue de hasta 6 000 kg. Por supuesto, este es solo un modelo, pero también debe recordarse que Antonov firmó un acuerdo de cooperación con la compañía suiza AIR-ION Technologies SA en la exhibición aérea de Farnborough. El memorándum prevé el desarrollo y la producción conjunta de vehículos aéreos no tripulados eléctricos e híbridos.
Por lo tanto, podemos decir que Antonov Design Bureau tiene una idea clara de cómo deberían ser los drones de choque ucranianos, y las ambiciones no terminan con el UAV Gorlitz. Pero dado que el complejo militar-industrial ucraniano está solo al comienzo del camino, entonces, en consecuencia, la creación de drones de ataque estratégico aún está muy lejos.
Es imposible negar los beneficios del suministro de drones estratégicos extranjeros, especialmente en condiciones en que el ejército ucraniano necesita urgentemente armas modernas. Mientras los dispositivos domésticos están en desarrollo, es necesario usar la experiencia y las capacidades de los aliados.
Acuerdo para la compra de militares turcos droneless, recordamos, se firmó a principios de noviembre del año pasado durante la visita del jefe del Estado ucraniano a Turquía. De acuerdo con los términos del contrato, se suponía que debía suministrar vehículos de combate 6, dos estaciones de control y doscientos misiles guiados. Además, se brindó la entrega de un juego de repuestos, capacitación del personal y servicio. El costo de este contrato se estimó en $ 69 millones.
Las partes ucraniana y turca estaban negociando sobre suministros. drones Durante varios años, durante este período de tiempo, los representantes ucranianos del departamento militar visitaron Turquía y se familiarizaron con las diversas etapas de prueba del dron.
¿Qué es el turco Bayraktar TB2?
Este es un dron táctico operacional de fabricación turca equipado con un motor de combustión interna Rotax 912 con una capacidad de 100 caballos de fuerza. El cuerpo del dispositivo está equipado con un sistema automático de despegue y aterrizaje y está hecho de materiales compuestos. Drone es capaz de llevar aviación bombas y misiles guiados antitanques. En longitud, el dispositivo alcanza 6,5 metros, envergadura - 12 metros. Puede alcanzar velocidades de hasta 222 km / h, mientras que la velocidad de crucero es de 130 km / h. El alcance de Bayraktar TB2 es de 150 kilómetros. El dron es capaz de transportar una carga de hasta 50 kg.
Cabe señalar que el dron turco estableció un récord de la duración del vuelo durante la prueba: 24 horas 34 minutos.
Si hablamos de historias creando Bayraktar TB2, entonces es bastante simple. De vuelta en 2007, dos compañías, Baykar Technologies y Kale Group, recibieron una orden del ejército turco para desarrollar un prototipo de un prometedor vehículo aéreo no tripulado. Dos años después, apareció el Bloque A de Bayraktar, que se tomó como base. En 2012, se finalizó y se puso en servicio bajo la apariencia del Bloque B, después de lo cual comenzó la producción en masa.
Desde entonces, las tropas turcas han hecho un pedido del dron 151, por el momento solo se ha recibido la mitad. Además, un complejo (aparatos 6) está en servicio con la Dirección General de Seguridad y dos complejos, en el Alto Mando de la Gendarmería Turca.
Estos aviones no tripulados se usan ampliamente en Siria contra los kurdos, así como directamente en Turquía. Se sabe que al menos una unidad fue derribada a mediados del invierno 2018 del año en la frontera turco-siria.
Más recientemente, el avión no tripulado de fabricación turca no pudo presumir de éxito de exportación, y solo al comienzo de 2019, uno de estos complejos (drones 6) fue entregado a Qatar.
En cuanto a la cooperación ucraniana-turca, todo comenzó con el hecho de que la empresa estatal ucraniana Ukroboronprom estaba buscando vehículos aéreos no tripulados que ya se habrían resuelto en producción en serie y cumplían los requisitos del ejército ucraniano. A principios de este año, se firmó un acuerdo sobre el suministro de drones turcos al lado ucraniano. Se desconoce la cantidad de vehículos comprados, pero el otoño pasado hubo información de que el contrato detallaba la compra de un complejo y doscientos misiles.
En la primavera, los vehículos pasaron las pruebas y fueron enviados a la zona de conflicto armado, según alguna información, al área de Dokuchaevsk como parte de la brigada de marines 35-th.
Si en el futuro cercano Ucrania recibirá más ataques de drones con drones, significará fortalecer el potencial de ataque del ejército ucraniano. Las tropas ya han recibido una buena máquina, que es capaz de golpear objetivos desde una altura de aproximadamente 5 km y tiene un largo alcance.
Sin embargo, por otro lado, el dron turco tiene una serie de inconvenientes. Estos incluyen, por ejemplo, una carga de combate relativamente pequeña, lo que de hecho significa que solo los objetos desprotegidos son capaces de golpear bombas o misiles. No hay nada sorprendente en esto, ya que los fabricantes desde el principio diseñaron un aparato para combatir unidades kurdas partidistas, por lo tanto, su tarea principal era permanecer en el aire durante mucho tiempo y, en un momento determinado, al mando, atacar objetivos individuales o pequeñas caravanas.
En el sureste de Ucrania, por el contrario, hay una guerra en toda regla utilizando tanques y fortificaciones serias. Por lo tanto, aún no es posible determinar qué tan efectivos serán los drones turcos en este caso.
Las desventajas también se pueden atribuir a la velocidad de crucero relativamente baja: solo 130 km / h, pero al mismo tiempo tamaños bastante grandes. Todavía no está del todo claro cómo se comportarán los vehículos turcos con las contramedidas electrónicas activas, porque la experiencia de combate del uso de Bayraktar TB2 se limita solo a operaciones contra pequeños destacamentos partisanos.
Aunque, probablemente, el ejército ucraniano tiene un concepto coherente de usar UAV, que incluye el uso no solo de grandes drones turcos, sino también pequeños UAV Warmate kamikaze, que se han producido en masa en Chernihiv. Estos dispositivos tienen una gran velocidad y tienen la capacidad de alcanzar el objetivo lo más rápido posible.
Perspectivas de Ucrania para la producción de vehículos aéreos no tripulados
Por supuesto, el hecho de que Turquía y Ucrania comenzaron a cooperar en el complejo militar-industrial puede indicar un intercambio de tecnologías y experiencias. Por lo tanto, incluso sin conocer todas las condiciones del contrato, se puede suponer que después de realizar pruebas estatales a gran escala, la parte ucraniana querrá firmar un contrato para la producción local de vehículos aéreos no tripulados similares. Además, no debemos olvidar que en Ucrania hay un desarrollo privado del dron de choque del "Antonov" - "Gorlitsa". Sobre ella prácticamente no se sabe nada, aunque en realidad difiere poco en sus características técnicas del dron turco.
Aquí, en primer lugar, es necesario comprender que para el estado ucraniano una dirección como el diseño y la producción de vehículos aéreos no tripulados no era una prioridad hasta el año 2014, cuando las capacidades de los drones se apreciaron en una guerra real. Por supuesto, el 4 del año es muy pequeño para crear un vehículo no tripulado eficiente y completo. Por lo tanto, incluso en presencia de capacidad de producción, potencial científico y técnico, la producción de tales dispositivos se prolonga durante años.
Con la adquisición de drones turcos, los industriales militares ucranianos han adquirido una experiencia invaluable en la creación de drones de este tipo. Además, el UAV Gorlitsa no es en absoluto el límite del potencial de la industria de defensa ucraniana. Cabe recordar que en octubre 2018, la parte ucraniana presentó un modelo de dron de ataque estratégico similar al "Reaper" estadounidense MQ-9. Según los planes, este modelo debe tener muy buenas características: peso máximo de carga útil de hasta 1400 kg y peso de despegue de hasta 6 000 kg. Por supuesto, este es solo un modelo, pero también debe recordarse que Antonov firmó un acuerdo de cooperación con la compañía suiza AIR-ION Technologies SA en la exhibición aérea de Farnborough. El memorándum prevé el desarrollo y la producción conjunta de vehículos aéreos no tripulados eléctricos e híbridos.
Por lo tanto, podemos decir que Antonov Design Bureau tiene una idea clara de cómo deberían ser los drones de choque ucranianos, y las ambiciones no terminan con el UAV Gorlitz. Pero dado que el complejo militar-industrial ucraniano está solo al comienzo del camino, entonces, en consecuencia, la creación de drones de ataque estratégico aún está muy lejos.
Es imposible negar los beneficios del suministro de drones estratégicos extranjeros, especialmente en condiciones en que el ejército ucraniano necesita urgentemente armas modernas. Mientras los dispositivos domésticos están en desarrollo, es necesario usar la experiencia y las capacidades de los aliados.
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