UAV V-Bat en mar abierto. Nuevas pruebas confirman viejos éxitos
Hace unos días, la Marina de los EE. UU. anunció el inicio de la siguiente etapa de prueba del prometedor vehículo aéreo no tripulado V-Bat desarrollado por Martin UAV. Este UAV ya ha superado varias pruebas en tierra y ahora tendrá que trabajar a bordo de un buque en alta mar. La implementación exitosa de las tareas actuales permitirá zumbido cuentan con operación en las fuerzas navales.
Planes y éxitos
Las pruebas son realizadas por el equipo USNS Spearhead (T-EPF-1). Llegó al sitio de prueba marino especificado cerca de la costa atlántica de los Estados Unidos, y se realizaron vuelos de UAV desde su cubierta. El propósito de la prueba es probar el despegue, vuelo y aterrizaje de un producto V-Bat a diferentes velocidades de la embarcación de transporte, en diferentes condiciones climáticas y también en un entorno cercano al combate.
En primer lugar, el UAV debe confirmar su capacidad de aterrizar en la sección de cubierta con dimensiones 7x7 m. Se realizarán experimentos para lograr el máximo rendimiento de vuelo. Está previsto buscar varios objetivos de superficie e imitar el trabajo en las condiciones de contramedidas electrónicas del enemigo.
Cabe señalar que la parte principal de la actuación ya ha sido confirmada en la práctica. Entonces, el año pasado después de las pruebas en plataformas terrestres, se realizaron una serie de vuelos con despegue vertical y aterrizaje en un camión en movimiento. El UAV alcanzó con éxito a su transportista y aterrizó en el sitio en 2,5х2,5 m.
Anteriormente, Martin UAV, junto con varias estructuras del Pentágono, realizó varias pruebas y confirmó las cualidades básicas del equipo. Además, V-Bat fue probado en el curso de ejercicios internacionales. El proyecto atrajo recientemente a la compañía Northrop Grumman, que tiene una amplia experiencia en el campo de los UAV.
Despegue y aterrizaje vertical.
El UAV V-Bat actual es uno de los principales resultados del programa DARPA para crear sistemas de despegue y aterrizaje vertical no tripulados. Fue desarrollado a mediados de esta década y en el transcurso de varios años, se ha sometido a varias pruebas en diferentes condiciones. Ahora el trabajo principal se lleva a cabo en interés de la Marina de los EE. UU. El ejército y la Guardia Costera también están interesados en el dispositivo.
Despegar de la cubierta
La esencia del proyecto Martin UAV es combinar las mejores cualidades de aviones y helicópteros utilizando el esquema de sastrería. El despegue y el aterrizaje se llevan a cabo verticalmente, con el aparato literalmente sentado sobre su cola. El vuelo se realiza en posición horizontal, "en un avión". El esquema seleccionado le permite combinar el despegue vertical con un vuelo horizontal económico.
V-Bat es un avión de una configuración aerodinámica normal con un planeador compuesto y un ala de barrido bajo de alas altas. En lugar de la cola tradicional, se utiliza un canal anular con seis planos controlados, dentro del cual se coloca un tornillo de elevación / empuje. El fuselaje acomoda el equipo de control y el equipo objetivo.
El producto tiene una longitud de 2,4 m con una envergadura de 2,74 m. Altura máxima - 60 cm. Peso de despegue - total 90 libras (menos de 41 kg), de las cuales 20 libras (9,1 kg) cae en combustible y 8 libras (3,6 kg) - útil carga
El UAV está equipado con un motor de gasolina de dos tiempos de 183 cc y una potencia de aprox. 15 hp Tal motor con una hélice de empuje proporciona un despegue vertical, y en vuelo horizontal permite acelerar hasta los nodos 90. Rango de vuelo para reservas de combustible: millas 350. La duración máxima del vuelo excede las horas 8. Al mismo tiempo, el alcance está limitado a millas 45-50 desde la consola del operador.
En la configuración básica, V-Bat está equipado con una unidad optoelectrónica estabilizada. La señal de video se transmite al operador a través de comunicación de radio bidireccional. El motor del dron está conectado a un generador, que le da 150 W para alimentar el equipo objetivo. Un UAV es capaz de transportar varios equipos optoelectrónicos o de radio. Con su ayuda, puede realizar reconocimientos de diversos tipos, así como trabajar como transpondedor de señal.
V-Bat en vuelo vertical
Resistencia declarada a la guerra electrónica. El UAV puede continuar funcionando en ausencia de comunicación directa con el operador o en condiciones de supresión de señales de navegación por satélite.
El equipo de control está hecho lo más compacto y fácil de usar posible. Incluye una carcasa a prueba de golpes con equipos informáticos y dispositivos de antena para la comunicación con UAV. El dispositivo y los controles pueden ser transportados por diferentes transportistas; El despliegue a la posición inicial lleva un tiempo mínimo. Parte del problema lo resuelve el dron de forma independiente y sin la participación del operador. En el modo fuera de línea, puede volar a lo largo de una ruta determinada o despegar y aterrizar, incluso en un transportista en movimiento.
La capacidad de despegue vertical simplifica la operación en diferentes condiciones, tanto en tierra como en el mar. La posibilidad de vuelo horizontal proporciona una mayor eficiencia de combustible y, como resultado, mejora el alcance y la duración del vuelo. Por lo tanto, el V-Bat muestra características de vuelo a nivel de otros drones de tipo avión, pero no impone requisitos especiales para sitios de base o transportistas.
Clientes potenciales
Por el momento, la Marina de los EE. UU. Es considerada el primer y principal cliente de futuros dispositivos serie V-Bat. Ya han participado en varios eventos de este proyecto, y ahora están realizando sus propias pruebas en uno de sus buques.
La flota ve el producto V-Bat como una conveniente herramienta de vigilancia multipropósito de alto rendimiento optimizada para su uso en barcos. Con un alto rango y duración de vuelo, este UAV, a diferencia de otros productos de tipo avión, no necesita sofisticados equipos de lanzamiento o aterrizaje.
Pruebas con despegue y aterrizaje en un camión, 2018
Durante las pruebas actuales en el buque USNS Spearhead (T-EPF-1), un dron experimentado debe confirmar sus características de despegue y aterrizaje en condiciones marinas. La aprobación exitosa de tal verificación conducirá a la adopción del dispositivo para el servicio. Después de eso, se puede distribuir ampliamente y complementar los tipos existentes de UAV de la Marina.
La combinación ventajosa de las características de despegue y aterrizaje también atrae a la Guardia Costera. Esta estructura planea usar el V-Bat como un medio para patrullar las aguas y buscar delincuentes. Sus UAV probablemente se basarán en barcos.
Las fuerzas terrestres también consideran prometedor el nuevo dron y participan en el programa actual. El ejército, en primer lugar, se siente atraído por la posibilidad de despegar y aterrizar en casi cualquier área urbana, así como por la capacidad del dispositivo para operar desde plataformas móviles. Como parte de las fuerzas terrestres, como en el caso de la Marina, el nuevo V-Bat UAV complementará los sistemas disponibles.
Camino a las tropas.
Sin embargo, si bien todas las entregas siguen siendo una cuestión de futuro lejano. En un futuro cercano, las diversas estructuras del Pentágono y el desarrollador de la compañía continuarán probando y refinando el equipo. La entrega de V-Bat serial comenzará no antes de 2021, cuando se complete uno de los concursos con la participación de este dron.
Ahora la compañía Martin UAV está cooperando activamente con las fuerzas navales y está llevando a cabo una nueva etapa de prueba de UAV, esta vez en un buque de transporte real. Probablemente, de acuerdo con los resultados de tales pruebas, se decidirá la cuestión de adoptar un nuevo vehículo para uso de la Marina. Luego, otras estructuras deberán tomar decisiones similares.
Por el momento, un prometedor despegue y aterrizaje vertical UAV V-Bat Martin UAV parece muy exitoso y le permite hacer pronósticos optimistas. Aún no se han completado pruebas exhaustivas en interés de todos los clientes potenciales, pero ya se han llevado a cabo una serie de pruebas de varios tipos, y el UAV se ha mostrado bien. Además, el concepto detrás del proyecto fue probado con éxito. Aparentemente, en los próximos años, vale la pena esperar el mensaje sobre la adopción del V-Bat para el armamento de varios tipos de tropas estadounidenses.
- Ryabov Kirill
- Marina de los EE. UU., Martin UAV / martinuav.com
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