Vista general de la instalación UR-88 / "Object 190", 2014
Investigación y desarrollo.
La decisión de comenzar a trabajar en un nuevo modelo de equipo de ingeniería fue tomada por el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Industria al final de la 1977. En el medio de la 1978, la Comisión Industrial Militar decidió comenzar el trabajo de investigación con el código "Lira".
El propósito del trabajo de investigación de Lira era buscar nuevas ideas en el campo de la destrucción de minas terrestres. Luego, con base en la solución encontrada, fue necesario desarrollar un proyecto técnico. El Buró de Diseño Ural de Ingeniería de Transporte fue nombrado contratista principal. El sistema de desminado de un nuevo tipo para el montaje en una máquina autopropulsada debería haber sido diseñado por la planta Chelyabinsk SKB-200 con el nombre de Ordzhonikidze y SKB "Rotor".
Durante la investigación, se determinó que los sistemas basados en una explosión de volumen muestran un gran potencial en la remoción de minas. Este principio implicaba la pulverización de un líquido combustible sobre el campo de minas, seguido de su ignición. La explosión fue para crear una poderosa onda de choque, capaz de dañar o tirar minas instaladas en el suelo.
En mayo 1981, los participantes del proyecto Lira recibieron instrucciones de comenzar el desarrollo y la construcción de un prototipo de equipo nuevo. Durante las próximas semanas, parte de los artículos requeridos debían ser presentados. Pronto, se realizaron las primeras pruebas de fábrica. En agosto, el 1982 de R&D Lira se transformó en el trabajo de desarrollo de oboe.
Remoción de minas
El prototipo Lira / Oboe fue designado como "Objeto 190". En algunas fuentes, se llama por la designación de TOC. Además, se menciona que esta máquina recibió el índice del ejército UR-88.
El "Objeto 190" fue construido sobre la base del combate principal tanque T-72. El vehículo blindado perdió la torreta y el equipamiento estándar del compartimiento de combate. En cambio, montaron una nueva superestructura con equipo especial para resolver tareas de remoción de minas. La cúpula con equipo y armas estaba montada directamente en la búsqueda del cuerpo, pero no podía girar. El sistema de autorización original recibió el índice 9EC.
El complemento para el oboe estaba hecho de placas de armadura, que proporcionaban protección contra balas y proyectiles de pequeño calibre. Tenía una parte frontal enderezada con un nicho para acceder a la escotilla del conductor. A los lados de la frente de la superestructura había lanzadores de boquillas y lanzadores de artefactos explosivos. Bajo la protección de la armadura había un lugar de trabajo para el operador. Las cajas laterales y la parte de popa de la superestructura probablemente contenían tanques a granel para la mezcla combustible.
El "Objeto 190" transportó litros 2140 de la mezcla de detonación de volumen suministrada a dos mangueras frontales. Este último tenía un sistema de guía vertical, que permitía cambiar el rango de expulsión del líquido.
Para encender una nube combustible, se utilizaron cargas pirotécnicas especiales. Para su uso en la superestructura, se proporcionaron dos lanzadores emparejados. Inicialmente, cada instalación tenía dos bloques con ocho barriles: la munición total del disparo 32. Posteriormente, cada bloque recibió un barril adicional.
También se propuso que la planta de desminado de objetos 190 esté equipada con una red de arrastre de cuchillas con un prefijo electromagnético. La red de arrastre aseguró la lucha contra dispositivos explosivos cerca del vehículo blindado, y se suponía que su propio equipo afectaría las amenazas a una distancia ligeramente mayor.
Para defensa propia, se propuso utilizar una torreta con una ametralladora de gran calibre NSVT, prestada de tanques en serie. No estaba claro si estaba previsto equipar a Oboe con reservas adicionales como protección dinámica.
La tripulación del automóvil incluía a dos personas: el comandante-operador y el conductor. El conductor estaba ubicado en su lugar dentro de la caja. El lugar del comandante estaba dentro de la nueva superestructura. Estaba equipado con su propio techo solar con instrumentos de visualización y los paneles de control necesarios.
Principio de funcionamiento
En el marco del trabajo de investigación y desarrollo de Lira y el trabajo de diseño y desarrollo de Goboy, se formó una forma muy interesante para combatir las minas instaladas en el suelo o en un tiro. La instalación autopropulsada de limpieza de minas "Object 190" debía ingresar al campo de minas utilizando una red de arrastre de cuchillas estándar, lo que evitaba que dispositivos explosivos se metieran debajo de las vías y debajo de la carrocería.
Lanzadores de municiones pirotécnicas
Para realizar la remoción de minas, la máquina hizo una pausa y luego roció la mezcla combustible sobre el campo de minas. Las boquillas existentes permitieron arrojar aerosoles a un rango de hasta 16-18 M. La mezcla formó una nube en el aire, y también cayó en la capa superior del suelo. Luego, el lanzador disparó una munición pirotécnica, y provocó una explosión de volumen de la mezcla de aire y combustible.
Una explosión de una porción de la mezcla de detonación de volumen despejó de manera confiable un sitio de 12x6 m de minas antitanque y antipersonal. La onda de choque de una explosión de volumen destruyó minas en el suelo o en la superficie de la tierra, provocó su detonación o las arrojó fuera del pasaje.
Después de la explosión, el "Objeto 190" podría continuar moviéndose. Después de conducir 10-12 m, la máquina tuvo que realizar nuevamente el lanzamiento de la mezcla y la voladura. Sujeto a los modos de operación recomendados, la instalación de limpieza de minas podría procesar un pasaje con un ancho de 5-6 my una longitud de hasta 310-320 m. Para este trabajo, se requería un tiempo considerable.
Éxitos y fracasos
En 1983, la empresa Uralvagonzavod, de acuerdo con la documentación de UKBTM y otros desarrolladores del Objeto 190, construyó el primer y único prototipo de una prometedora planta de remoción de minas. Pronto fue llevado a pruebas de fábrica.
Por varias razones, el desarrollo de la estructura se retrasó. Todas las etapas de las pruebas continuaron hasta 1989, lo que tuvo consecuencias negativas. En este momento, el ejército y la industria de la defensa enfrentaban serios problemas, y el destino de muchos modelos prometedores estaba en cuestión.
En mayo 1989, la instalación autopropulsada de remoción de minas "Object 190" se puso en servicio bajo el nombre UR-88. Sin embargo en esto historia El proyecto realmente ha terminado. En relación con el nuevo curso político y económico de las autoridades, el ejército no tenía fondos para la compra de nuevos equipos. Como resultado, la producción de Oboe no comenzó. En las unidades de combate no recibió una sola máquina.
Lado izquierdo, techo y superestructura de alimentación
El único prototipo construido quedó a disposición del Instituto Central de Investigación de las Tropas de Ingeniería del Ministerio de Defensa. Se desmanteló parcialmente y luego se colocó en uno de los sitios de almacenamiento. La eliminación de las unidades y el almacenamiento al aire libre no contribuyeron a mantener una buena condición técnica.
El "Objeto 190" o UR-88 se dio a conocer al público en general hace solo unos años, cuando aparecieron las primeras fotos del prototipo almacenado. En ese momento, la apariencia y el estado de la máquina dejaban mucho que desear. Según los últimos datos, el año pasado una muestra única se sometió a algunas reparaciones, después de lo cual terminó en el museo del Instituto de Investigación Central 15. Lamentablemente, este museo no es accesible al público en general. Las fotos del Oboe restaurado aún no se han publicado.
Pros y contras
Obviamente, la unidad de remoción de minas UR-88 no pudo ingresar a las tropas por la razón más simple y trivial, debido a la falta de fondos y un cambio en la política estatal. Sin embargo, los aspectos técnicos del proyecto deben considerarse para evaluar su potencial en condiciones de la vida real.
En primer lugar, el "Objeto 190" era interesante en una forma original de limpieza de minas, que no se había utilizado previamente en proyectos nacionales. Al mismo tiempo, como lo mostraron las pruebas, se proporcionó suficiente eficiencia laboral. También se debe considerar una ventaja: la falta de contacto directo de la mina con las minas, a excepción de la red de arrastre con bisagras. Esto redujo el riesgo de daños a los cuerpos de trabajo y permitió continuar trabajando después de una serie de explosiones de minas. Las ventajas podrían considerarse un chasis unificado, una tripulación mínima y la falta de necesidad de municiones especiales.
Sin embargo, también hubo desventajas. En primer lugar, estos son problemas con la estabilidad de combate asociados con la presencia de 2 mil litros de líquido inflamable. Los bombardeos del enemigo podrían tener las más tristes consecuencias. Desde el punto de vista de la velocidad de remoción de minas, el 190 Object no tenía ventajas sobre otros equipos con redes de arrastre de diseño tradicional. Debido al trabajo sin contacto con las minas UR-88, podría considerarse un competidor de la instalación UR-77, pero este último difería favorablemente tanto en velocidad de operación como en radio de acción.
Por lo tanto, el resultado de OKB “Oboe” fue una planta de remoción de minas bastante interesante y prometedora, capaz de resolver efectivamente su rango de tareas y complementar otros modelos domésticos. Sin embargo, debido a problemas financieros y políticos, UR-88 no llegó al ejército. Las tropas tuvieron que continuar operando solo modelos existentes.