La Fuerza Aérea Polaca puede abandonar por completo la operación del MiG-29
Es probable que la Fuerza Aérea de Polonia abandone por completo la operación del MiG-29 soviético, lo que finalmente conducirá a una escasez de aviones de combate para todas las misiones. Esta publicación escribe Dziennik Gazeta Prawna.
La Fuerza Aérea de Polonia puede cesar por completo la operación del MIG-29, cuyos vuelos ya han sido prohibidos desde 4 este marzo después de un accidente de este tipo de aeronave. Al mismo tiempo, las causas del accidente aún no se han anunciado oficialmente, lo que significa que nadie permite los vuelos de otros combatientes. Cada mes de tiempo de inactividad reduce el número de pilotos a los que se les permite pilotar un tipo particular de aeronave, lo que aumenta el tiempo requerido para restablecer la preparación para el combate de la Fuerza Aérea. Esta primavera, el MiG-29 no realizó disparos en vivo.
- dicen expertos militares polacos.
Según las cifras oficiales, en la Fuerza Aérea de Polonia, además de los cazas 30 Soviet MiG-29, también hay 48 American F-16 y 32 Soviet Su-22. Sin embargo, según la publicación, también con aviones estadounidenses, no todo es color de rosa. Según la publicación, solo el 20% de los combatientes de los EE. UU. Están en un estado listo para el combate, y en un estado de plena preparación para el combate, es decir. listo para despegar de inmediato, solo dos F-16.
- cita la publicación de las palabras del representante de la fuerza aérea del país.
El abandono del MiG-29 soviético conducirá a una pérdida completa de la preparación para el combate de la Fuerza Aérea Polaca. Incluso si los Estados Unidos acuerdan vender cazas F-35 a Polonia, su entrega tomará varios años, y luego tomará otro tiempo para lograr la preparación para el combate, concluye la publicación.
Recuerde que el mantenimiento y el mantenimiento de la preparación técnica del MiG-29 polaco se realizan en Polonia de forma independiente. El accidente aéreo del año pasado, que provocó la muerte del piloto, se produjo debido a la falla del asiento de eyección, cuyo diseño se realizó con cambios independientes.
La Fuerza Aérea de Polonia puede cesar por completo la operación del MIG-29, cuyos vuelos ya han sido prohibidos desde 4 este marzo después de un accidente de este tipo de aeronave. Al mismo tiempo, las causas del accidente aún no se han anunciado oficialmente, lo que significa que nadie permite los vuelos de otros combatientes. Cada mes de tiempo de inactividad reduce el número de pilotos a los que se les permite pilotar un tipo particular de aeronave, lo que aumenta el tiempo requerido para restablecer la preparación para el combate de la Fuerza Aérea. Esta primavera, el MiG-29 no realizó disparos en vivo.
El escenario se vuelve real en el que el avión de combate MiG-29 que ha estado volando durante cinco meses no volverá a estar en servicio en el ejército polaco. La posibilidad de un rechazo completo del MiG-29 se estima en 90%
- dicen expertos militares polacos.
Según las cifras oficiales, en la Fuerza Aérea de Polonia, además de los cazas 30 Soviet MiG-29, también hay 48 American F-16 y 32 Soviet Su-22. Sin embargo, según la publicación, también con aviones estadounidenses, no todo es color de rosa. Según la publicación, solo el 20% de los combatientes de los EE. UU. Están en un estado listo para el combate, y en un estado de plena preparación para el combate, es decir. listo para despegar de inmediato, solo dos F-16.
Solo 10 de los aviones de combate 48 American F-16 que tenemos están en alerta
- cita la publicación de las palabras del representante de la fuerza aérea del país.
El abandono del MiG-29 soviético conducirá a una pérdida completa de la preparación para el combate de la Fuerza Aérea Polaca. Incluso si los Estados Unidos acuerdan vender cazas F-35 a Polonia, su entrega tomará varios años, y luego tomará otro tiempo para lograr la preparación para el combate, concluye la publicación.
Recuerde que el mantenimiento y el mantenimiento de la preparación técnica del MiG-29 polaco se realizan en Polonia de forma independiente. El accidente aéreo del año pasado, que provocó la muerte del piloto, se produjo debido a la falla del asiento de eyección, cuyo diseño se realizó con cambios independientes.
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