Baltic Shipyard construirá el cuarto y quinto rompehielos del proyecto 22220

La construcción del cuarto y quinto rompehielos nucleares universales del proyecto 22220 se llevará a cabo en el Astillero Báltico. Según el servicio de prensa de la United Shipbuilding Corporation, el Astillero Báltico se convirtió en el ganador en licitaciones para la construcción de rompehielos.


Baltic Shipyard construirá el cuarto y quinto rompehielos del proyecto 22220


El astillero báltico en San Petersburgo ganó la licitación para la construcción del cuarto y quinto rompehielos nucleares del proyecto 22220 (LC-60Я). El valor total del contrato es 100 mil millones 58 millones 690 mil rublos. La planta es la única que cuenta con las instalaciones adecuadas y el equipo moderno para la construcción de buques de superficie con una planta de energía nuclear.

El contrato estipula que el primer rompehielos debe entregarse al cliente a más tardar en diciembre 20 de 2024, y el segundo, a más tardar en diciembre 20 de 2026. Por lo tanto, después de la entrega de la última nave de producción, Rusia tendrá los cinco rompehielos de propulsión nuclear más poderosos del mundo para este proyecto.

Cinco nuevos rompehielos poderosos permitirán a Rusia fortalecer su posición de liderazgo en el desarrollo del Ártico

- dijo el jefe de la USC Alexei Rakhmanov.

En la actualidad, la construcción del rompehielos nuclear líder del proyecto 22220 Arctic, así como el primer y segundo rompehielos de producción Sibir y Ural, está en marcha en el Astillero Báltico en San Petersburgo. Los tres rompehielos se lanzaron y están en construcción, el combustible nuclear se carga en el Ártico principal. La fecha límite para los barcos está programada para 2020, 2021 y 2022 años, respectivamente.

Una característica de los rompehielos del proyecto 22220 es el uso de tiro variable utilizando tanques de lastre. Los barcos de dos pisos pueden operar tanto en aguas profundas como en aguas poco profundas en lechos de ríos, superando el hielo de hasta 3 de espesor sin perder velocidad.
Fotos utilizadas:
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42 comentarios
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  1. Bollo viejo 7 Agosto 2019 11: 10 nuevo
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    Enhorabuena a los bálticos.
    y nosotros al mismo tiempo!
    1. Orkraider 7 Agosto 2019 11: 15 nuevo
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      Sí, únete a las felicitaciones! bebidas
      Es bueno que la Planta del Báltico haya recibido una orden, y los rumores de los barcos de propulsión nuclear 4 y 5 no fueron solo rumores.
      Estoy orgulloso de lo que realmente está sucediendo y me alegra que la poderosa flota de rompehielos nuclear creada por la Unión Soviética no quede en el olvido, sino que continúe su desarrollo y se reponga con nuevas naves.

      Felices vacaciones, buenas noticias!
      bueno bebidas
      1. Aristarkh Lyudvigovich 7 Agosto 2019 12: 08 nuevo
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        FSUE Atomflot pronto anunciará una licitación para la construcción de un muelle flotante para el servicio de los rompehielos nucleares LK-60. Su valor puede ser de unos 8,5 mil millones de rublos. Después del ahogamiento del PD-50, no tienen dónde retirarse al norte.
        1. Orkraider 7 Agosto 2019 12: 26 nuevo
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          Después del ahogamiento del PD-50, no tienen dónde vivir en el norte


          Saludos!
          hi

          No del todo, siempre y cuando no haya nada cierto, pero según las noticias, para 2021 un dique seco estará listo para reemplazar el PD-50.
          Personalmente, supongo que para 2022, pero este período no es malo, teniendo en cuenta la introducción del Ártico principal en 2020.

          Pero si su información es correcta, pero por ahora toda la información de usted fue específica y precisa, será excelente. No la esperaba tan pronto, para ser honesto.


          De fuentes abiertas:
          El centro de reparación de barcos Zvyozdochka, parte de la United Shipbuilding Corporation (USC), ha firmado un contrato con St. Petersburg Investment. Ingenieria Construcción ”(I.I.S.) para la modernización del dique seco de la 35ª planta de reparación de buques (SRZ) en Murmansk, dijeron fuentes a Kommersant.

          En Zvyozdochka, Kommersant informó que el muelle del 35º astillero consta de dos cámaras adyacentes, que el contratista tendrá que combinar quitando la división entre ellas. Además, se trabajará en la modernización de todas las estructuras hidráulicas: paredes, gradas, equipos de muelle y otras cosas, concluido en la empresa. Los términos y el costo del contrato no se comentan allí.

          Miembro del Consejo de Administración I.I.S. Andrei Mushkarev confirmó a Kommersant que la compañía ha firmado un contrato con Zvyozdochka para la reconstrucción del 35º astillero, donde, según los resultados de la modernización, se creará el muelle más grande de Rusia para recibir grandes buques y barcos. El Sr. Mushkarev declinó hacer comentarios sobre los detalles del contrato y el costo, y agregó que la compañía ganó la licitación cerrada. Señaló que las obras hidráulicas bajo el contrato están destinadas a la pronta introducción del muelle en operación.
          1. Aristarkh Lyudvigovich 7 Agosto 2019 12: 44 nuevo
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            Cita: Orkraider
            No del todo, siempre y cuando no haya nada cierto, pero según las noticias, para 2021 un dique seco estará listo para reemplazar el PD-50.

            35o astillero, foto del 04.08.2019/2020/35. Los mensajes sobre la firma del contrato para la modernización del dique seco fueron hace aproximadamente un mes. No se observan signos del inicio del trabajo. La finalización está programada para XNUMX. "Kommersant dijo en Zvyozdochka que el muelle del XNUMXº astillero consta de dos cámaras adyacentes, que el contratista tendrá que combinar quitando la división entre ellas. También se trabajará para modernizar todas las estructuras de la estructura hidráulica: paredes, gradas, equipo de muelle y lo lograron en la empresa. No comentan los términos y el costo del contrato allí ".
            1. Aristarkh Lyudvigovich 7 Agosto 2019 12: 48 nuevo
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              Si simplemente quita la partición, tendrán 44 metros de ancho y el muelle más largo tendrá 225 metros de longitud, lo que claramente no es suficiente, por lo que no es una simple nueva versión, sino una revisión importante
              1. Orkraider 7 Agosto 2019 13: 00 nuevo
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                Cita: Aristarkh Lyudvigovich
                Si simplemente quita la partición, tendrán 44 metros de ancho y el muelle más largo tendrá 225 metros de longitud, lo que claramente no es suficiente, por lo que no es una simple nueva versión, sino una revisión importante


                Bien hecho
                Nuevamente, información de fuentes abiertas:

                Material de la revista "Bulletin of Shipbuilding and Ship Repair Technology" (No. 24 para 2016) sobre las opciones para la reconstrucción de diques secos SRZ-35 desarrollado por Soyuzproektverf PF JSC Center for Shipbuilding and Ship Repair Technology - aparentemente, ahora estamos hablando de implementar esto llamada la "segunda opción" (a través de forums.airbase.ru)



            2. Orkraider 7 Agosto 2019 12: 55 nuevo
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              Por eso escribí:
              Personalmente, supongo que para 2022

              También sigo el inicio del trabajo. Esperaremos y veremos, pero hay preguntas para I.I.S., y más precisamente para su competencia, la pregunta de cuáles de los contratistas contratarán y quién realizará estos trabajos. Creo que a este respecto, el retraso en el inicio del trabajo está conectado.
              1. Aristarkh Lyudvigovich 7 Agosto 2019 12: 58 nuevo
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                En cuanto al muelle flotante: Atomflot estaba negociando la construcción de un muelle con Baltzavod, miembro de la United Shipbuilding Corporation (OSK), Far Eastern Zvezda (administrado por el consorcio Rosneft y Gazprombank), el Golfo de Kerch (controlado por Ak Bars) y astilleros extranjeros. en China, Croacia y Turquía. El principal contendiente para recibir un pedido en la industria es el Golfo.
                https://vpk.name/news/310172_v_kryimu_mogut_postroit_plavuchii_dok_dlya_atomnyih_ledokolov_soobshil_.html
        2. Caballo jorobado 7 Agosto 2019 16: 08 nuevo
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          Cita: Aristarkh Lyudvigovich
          Después del ahogamiento del PD-50, no tienen dónde retirarse al norte.


          ¿A qué lado pertenece el PD-50? ¿Los rompehielos siempre atracan en el astillero del MMF, cerca del puerto marítimo, aquí está la foto del año pasado, el muelle en su lugar?

          1. Bollo viejo 7 Agosto 2019 18: 14 nuevo
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            05 de abril de 2019: Terminación de actividades de OJSC “MSRZ MF”
            La Sociedad Anónima Abierta Murmansk Marine Repair Shipyard (ORGN 1025100832680, TIN 5190400109) cesó sus operaciones, a partir de las cuales, el 08.11.2018, la Inspección Interregional del Servicio Fiscal Federal No. 46 en Moscú hizo una inscripción en el registro No. 8187749971654

            pregunta para ti. pero continúa trabajando SRH MMF ahora, ¿o está todo listo? en tu muelle de fotos número 3?
            1. Caballo jorobado 7 Agosto 2019 19: 02 nuevo
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              Cita: Bollo viejo
              pregunta para ti. pero continúa trabajando SRH MMF ahora, ¿o está todo listo? en tu muelle de fotos número 3?


              Para ser honesto, no lo sé, pero el rompehielos todavía estaba en el muelle el invierno pasado. Sé que hace varios años una máquina única para procesar valolinio, que era 2 en todo el país, fue sacada de los talleres del MMF MMF y vendió las instalaciones a Norilsk Nickel.
          2. Aristarkh Lyudvigovich 7 Agosto 2019 18: 26 nuevo
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            Cita: caballo jorobado
            ¿A qué lado pertenece el PD-50? ¿Los rompehielos siempre atracan en el astillero del MMF, cerca del puerto marítimo, aquí está la foto del año pasado, el muelle en su lugar?

            El LK-60 tiene un desplazamiento de 33 toneladas y no cabe en el muelle que especificó. Desde 000, Atomflot FSUE ha elegido un astillero que construirá un muelle flotante para la reparación actual de los rompehielos LK-2017 Arktika, Sibir y Ural.
            https://topwar.ru/126130-atomflot-vybiraet-verf-dlya-stroitelstva-plavuchego-doka.html
  2. MoJloT 7 Agosto 2019 11: 11 nuevo
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    Muy buenas noticias, ¡estas son cosas reales, no informes en pedazos de papel! Buena suerte.
  3. kapitan92 7 Agosto 2019 11: 12 nuevo
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    Construcción naval báltica planta en San Petersburgo ganó la licitación para la construcción del cuarto y quinto rompehielos nucleares Proyecto 22220 (LK-60YA). El valor total del contrato es de 100 mil millones 58 millones 690 mil rublos. La planta es la única que cuenta con las instalaciones adecuadas y el equipamiento moderno para la construcción de buques de superficie con una planta de energía nuclear..

    Y si él es el único, en realidad un monopolista, ¿qué ofertas ganó?
    1. MoJloT 7 Agosto 2019 11: 20 nuevo
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      Y si él es el único, de hecho un monopolista
      Revisé en el registro de monopolistas para 2019 que no está allí, por lo que no puede concluir que con el ED, el FAS lo pondrá, solo a través de un procedimiento competitivo.
      1. kapitan92 7 Agosto 2019 11: 24 nuevo
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        Cita: MoJloT
        Revisé en el registro de monopolistas para 2019 que no está allí, por lo que no puede concluir que con el ED, el FAS lo pondrá, solo a través de un procedimiento competitivo.

        Entonces, lógicamente, tres o cuatro fábricas participan en la licitación, sabiendo muy bien que todas son ficticias y que solo son peones en el "juego alienígena". riendo
        Ese es el sistema de pezón! ¿Y a quién engañamos? hi
        1. MoJloT 7 Agosto 2019 11: 25 nuevo
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          Entonces, lógicamente, de tres a cuatro plantas participan en la licitación
          No, solo esperan las fechas límite, luego dicen que nadie más salió y enfrentó el formulario establecido ...
          1. kapitan92 7 Agosto 2019 11: 28 nuevo
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            Cita: MoJloT
            No, solo esperan las fechas límite, luego dicen que nadie más salió y enfrentó el formulario establecido ...

            Todos lo saben todo, pero siguen el procedimiento, en una palabra, perdemos tiempo. hi
            1. MoJloT 7 Agosto 2019 11: 32 nuevo
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              en una palabra estamos perdiendo el tiempo
              En este caso, el sujeto tiene competidores potenciales, y si no seguimos la ley, podemos obtener carteles, absurdos y corrupción. Ley es ley hi , y el tiempo perdido allí se calcula en días ...
              1. kapitan92 7 Agosto 2019 11: 34 nuevo
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                Cita: MoJloT
                . La ley es la ley, y se calcula el tiempo perdido allí por días ...

                ¡Gracias por la aclaración! hi
                1. MoJloT 7 Agosto 2019 11: 35 nuevo
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                  Siempre a tu servicio hi
            2. Paranoid50 7 Agosto 2019 11: 32 nuevo
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              Cita: kapitan92
              a quien estamos bromeando?

              Cita: kapitan92
              en una palabra, estamos perdiendo el tiempo.

              El problema es el problema ... wassat wassat wassat
              1. Mestny 7 Agosto 2019 12: 32 nuevo
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                Todo vuelve a ser malo.
                Bueno, que vas a hacer!
  4. Piramidon 7 Agosto 2019 11: 12 nuevo
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    Construcción cuarto y quinto El proyecto 22220 rompehielos nucleares universales se llevará a cabo en el Astillero Báltico.
    ...primero el rompehielos debe entregarse al cliente a más tardar el 20 de diciembre de 2024, segundo - a más tardar el 20 de diciembre de 2026.

    Poco claro. El primero y segundo o cuarto y quinto?
    1. Bollo viejo 7 Agosto 2019 11: 19 nuevo
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      cuarto y quinto en una fila.
      el primero del segundo contrato, el segundo del segundo contrato.

      todo bien))))
      1. Piramidon 7 Agosto 2019 11: 30 nuevo
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        Cita: Bollo viejo
        cuarto y quinto en una fila.
        el primero del segundo contrato, el segundo del segundo contrato.

        todo bien))))

        Gracias, entré. hi
    2. Vadim 91 7 Agosto 2019 11: 19 nuevo
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      En la actualidad, la construcción del rompehielos nuclear líder del proyecto 22220 Arktika, así como el primer y segundo rompehielos de producción Sibir y Ural, está en marcha en el Astillero Báltico en San Petersburgo. Los tres rompehielos se lanzaron y están en construcción, el combustible nuclear se carga en el Ártico principal. La fecha límite para la entrega de barcos está programada para 2020, 2021 y 2022, respectivamente. ¡Y esto es sobre el cuarto y quinto!
  5. Nicomed 7 Agosto 2019 11: 15 nuevo
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    Esta es realmente una muy buena noticia, ¡felicidades!
  6. vosotros que 7 Agosto 2019 11: 25 nuevo
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    rompehielos atómicos universales del proyecto 22220

    Pero, ¿qué significa un rompehielos universal?
    1. Bollo viejo 7 Agosto 2019 11: 34 nuevo
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      El mar es un río. dos asientos es decir, cambia el calado y puede ingresar al Yenisei tanto en hielo pesado. no varado)))
      1. vosotros que 7 Agosto 2019 11: 37 nuevo
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        este es algún tipo de submarino de los turnos de clase rompehielos
  7. Ezequiel 25-17 7 Agosto 2019 11: 59 nuevo
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    Que sea el próximo clavo en la tapa del ataúd con los planes de los Estados Unidos para el desarrollo del Ártico.
  8. 3vs
    3vs 7 Agosto 2019 12: 06 nuevo
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    "El astillero báltico en San Petersburgo ganó la licitación para la construcción del cuarto y quinto rompehielos nucleares del proyecto 22220 (LK-60Ya)".
    "La planta es la única que tiene las capacidades apropiadas y el equipo moderno para la construcción de buques de superficie con una planta de energía nuclear".
    Entonces el punto de licitación?
    1. Mestny 7 Agosto 2019 12: 34 nuevo
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      ¿Y qué harán los expertos en sofás? ¿Necesitan algo para votar?
  9. Shubin 7 Agosto 2019 12: 44 nuevo
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    ¿Pero el trato era necesario si la planta es la única que puede construir barcos de este tipo? amarrar
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  10. gx200gx 7 Agosto 2019 16: 32 nuevo
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    Lo más importante, ¡todo se producirá en el país! Para RUSIA, estos son trabajos y muchas otras ventajas.
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  12. Arthur 85 7 Agosto 2019 18: 49 nuevo
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    ¡Multa! Si los destructores se construyeran así, sería genial.
    1. ingeniero74 7 Agosto 2019 19: 34 nuevo
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      Hay un momento para todo, tendrán en sus manos rompehielos, habrá 5 destructores nucleares. fascinante un año. guiño
      Sueños ...
      1. Arthur 85 7 Agosto 2019 19: 56 nuevo
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        Sí, tal vez no los necesitemos en tales números, especialmente los atómicos, especialmente ahora, sin el Tratado INF ... Hay un problema, según tengo entendido, en la designación de objetivos ... Por lo tanto, de una forma u otra, descansamos contra la aviación naval, que, en mi opinión aficionada debe haber al menos 600-700 combatientes solamente, sin contar EW, AWACS, etc.
        1. ingeniero74 7 Agosto 2019 23: 10 nuevo
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          La aviación naval necesita bases o portaaviones ... Un destructor de misiles es cuando los tanques son inconvenientes o no son necesarios, y los RSD / ICBM son tempranos. guiño
          En mi humilde opinión hi
  13. Cortador de gasolina 7 Agosto 2019 20: 54 nuevo
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    Envidio con vehemencia a los muchachos del Astillero Báltico. Quizás algún día cumplamos con algunas órdenes serias.
    Solo esta esperanza me mantiene en la fábrica.