Military Review

El motor PD-14 se volverá "inteligente": el MS-21 obtiene una ventaja adicional

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El motor ruso PD-14 para el avión MS-21 se volverá inteligente. Para él, se ha desarrollado el último sistema de control automático. La información sobre el desarrollo fue compartida por Roman Usanin, ingeniero jefe de Perm JSC "UEC-STAR".




Según Usanin, la automatización del combustible se ha diseñado para el MS-21, que corresponde al nivel mundial. Y esta es una gran ventaja competitiva en el mercado moderno de aeronaves civiles. aviación.

Es el consumo de combustible lo que determina la aparición de nuevos o el abandono de vuelos anteriores. Las compañías aéreas siempre calculan la rentabilidad de ciertas áreas y planifican la compra de nuevas máquinas, correlacionando el posible consumo de combustible (que, por supuesto, cuesta mucho) con el posible beneficio.

En marzo de este año, los medios informaron que los desarrolladores rusos diseñaron el motor PD-14 precisamente para que el consumo de combustible fuera 10-15% menor que el de los competidores, y el ciclo de vida fue una cifra comparable más alta.

Ahora también hay un sistema de control automático que ahorrará más combustible. Con estas características, el MS-21 amenazará seriamente la hegemonía del Boeing en el mercado.

Por 2025, se planea aumentar la producción de aviones MC-21 de mediano alcance a al menos aviones 70 por año.

Se puede suponer que ahora el liderazgo de Boeing volverá a pensar en una campaña para desacreditar el avión ruso. Son posibles las provocaciones y la distribución de falsificaciones sobre MS-21 en los medios y blogs.
63 comentarios
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  1. _Ugene_
    _Ugene_ 8 Agosto 2019 18: 42
    + 31
    Con tales características, el MC-21 amenazará seriamente la hegemonía del Boeing en el mercado.
    Una declaración muy audaz y, por desgracia, muy lejos de la realidad. Para empezar, lo lanzaríamos en una serie, y luego iríamos al nivel de equilibrio, y luego veremos
    1. K-612-O
      K-612-O 8 Agosto 2019 18: 51
      + 30
      Lo lanzarán, todos están configurados en Irkut, recientemente entregaron piezas para el décimo lado. Puede cagar con la certificación internacional.
      1. Alexey Sommer
        Alexey Sommer 8 Agosto 2019 18: 59
        + 11
        Cita: K-612-O
        Piezas entregadas recientemente para el 10º lado.

        Esto es bueno, pero no suficiente. )
        La clave es ni siquiera los volúmenes, muy bueno si nuestro propio mercado está saturado por algún año.
        Lo más importante es el servicio postventa de calidad, para que el parque no esté inactivo para su reparación.
        SuperJet ahora cuesta mucho en la tierra en comparación con los competidores. Desafortunadamente.. hi
        1. Candidato de Ciencias Militares
          Candidato de Ciencias Militares 8 Agosto 2019 19: 18
          + 15
          Superjet es un proyecto de sabotaje. Debido a su cabildeo, abandonaron un revestimiento totalmente doméstico con el mejor rendimiento, listo para la producción. Es más de la mitad de Europa, y esto ya no se puede solucionar. Y lo que se está haciendo ahora es trabajar en los errores, incluso en la estafa Superjet.
          1. okko077
            okko077 8 Agosto 2019 22: 26
            +6
            No lo adivinaste. ¿Qué crees en qué línea se invierte la mayor cantidad de dinero? Cortar y robar no solo no se detiene, sino que solo aumenta ... Estas criaturas son simplemente insolentes ...
            1. Vadim237
              Vadim237 9 Agosto 2019 00: 01
              +2
              Probablemente porque los Superjets ya han lanzado 189 piezas y lanzarán otras 200, continúan los pedidos de este avión.
              1. vic02
                vic02 9 Agosto 2019 10: 19
                +1
                Se emitieron SSZh 188, 135 estaban en funcionamiento, 308 se ordenaron en total, teniendo en cuenta los ya entregados, por lo que los pedidos se mantuvieron para 120-170 aviones. https://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100 http://superjet.wikidot.com/sales
                Todos los clientes extranjeros transfirieron el avión ya comprado al almacenamiento debido al bajo rendimiento del motor y al mismo soporte técnico. Entonces, sin nuevas inyecciones urgentes del presupuesto estatal, este proyecto "efectivo" está condenado al fracaso.
            2. Candidato de Ciencias Militares
              Candidato de Ciencias Militares 9 Agosto 2019 01: 53
              0
              No entre en pánico. Hay algo que decir: declarar específicamente. Todo lo demás no importa.
              1. VO3A
                VO3A 9 Agosto 2019 12: 49
                +3
                ¡Sin pánico, solo números!
                En total, el estado planea asignar un proyecto de resolución sobre el desarrollo de una flota de aviones de fabricación nacional para el período 2019-2021:

                MS-21 - alrededor de 10,5 mil millones de rublos,
                CR929 - 17 mil millones de rublos,
                IL-114-300 - aproximadamente 3,934 mil millones de rublos,
                SSJ75 - 41,35 mil millones de rublos, de los cuales podemos concluir que el desarrollo de un avión jet regional con una capacidad de hasta 75 asientos es una prioridad.

                El desarrollo de un avión de medio vuelo para estos pájaros carpinteros es una prioridad ...

                https://aviation21.ru/finansirovanie-aviaproma-v-2019-2021-godax-predlozheno-uvelichit/
                1. Candidato de Ciencias Militares
                  Candidato de Ciencias Militares 9 Agosto 2019 18: 05
                  +1
                  Sí ... impresionante, si es verdad ... gracias por la información.
                  Hay todo tipo de "tal vez", pero que ahora los gerentes "efectivos" los expresen, y veremos el resultado ...
                  ---------------------------
                  ¡Camarada presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Vladimirovich! ¡Echa un vistazo a lo que hacen tus pupilos mientras construyes un escudo nuclear allí! -
                  Cita:
                  "En total, el estado planea asignar un proyecto de resolución sobre el desarrollo de una flota de aviones nacionales para el período 2019-2021:

                  MS-21 - alrededor de 10,5 mil millones de rublos,
                  CR929 - 17 mil millones de rublos,
                  IL-114-300 - aproximadamente 3,934 mil millones de rublos,
                  SSJ75 - 41,35 mil millones de rublos, de los cuales se puede concluir que el desarrollo de un avión a reacción regional con una capacidad de hasta 75 asientos es una prioridad ".
                  Al parecer, vieron poco dinero en este para nada "Superjet", un incendio y una docena de víctimas, aparentemente, no es suficiente para ellos - un proyecto super fallido se financia de nuevo, ¿cómo puede ser esto?! .. estado dinero y tiempo, que es tan poco! ¿Qué vamos a hacer todos si se acaba el tiempo y no conseguimos construir el país gracias a ese "financiamiento"?
                2. de caramelos
                  de caramelos 10 Agosto 2019 11: 25
                  0
                  Todo es logico. En el proyecto SSJ, es más conveniente retirar el botín en el extranjero. Es precisamente porque es 50% + extranjero. No habrá tal beneficio en un MS-21 completamente doméstico, por lo que no se necesita mucho dinero.
          2. subrayado
            subrayado 14 Agosto 2019 11: 37
            0
            Miente en cada palabra. Tu "completamente doméstico" - vuela con motores ucranianos. y su "mejor rendimiento" generalmente no es necesario para nadie, y el Superjet sigue siendo solicitado, y no solo aquí. El hecho de que "no se pueda corregir" es una completa mentira, porque este trabajo se está haciendo en todas direcciones.
      2. Candidato de Ciencias Militares
        Candidato de Ciencias Militares 8 Agosto 2019 19: 23
        +1
        Sí ... también estoy preocupado por esto ...
      3. Andy
        Andy 8 Agosto 2019 19: 51
        -2
        Cita: K-612-O
        Puede cagar con la certificación internacional.

        Boeng no puede influir en la certificación internacional de ninguna manera, solo las manos torcidas de nuestros departamentos aéreos pueden afectar hi
      4. Berkut154
        Berkut154 8 Agosto 2019 23: 22
        0
        ¿Décimo con qué motor será?
        1. K-612-O
          K-612-O 9 Agosto 2019 06: 39
          +8
          Los primeros 50 tendrán que ser con priits, y el resto con Perm. Pero todo puede cambiar si se corta el servicio y las piezas de repuesto. Pero los pérmicos de la piel suben al motor para terminar, además se está trabajando activamente en PD7 y PD35
      5. DPN
        DPN 9 Agosto 2019 21: 30
        0
        Si no hubiera funcionado cómo hacerlo con el TU-144, pero no hubiera nadie a quien volar, era muy caro, es decir, ¿habrá un ruso por el dinero?
      6. encargado03
        encargado03 9 Agosto 2019 21: 47
        +1
        No será - cansado de estos mocos! Cuando lo hagas, entonces dile !!! recurso
      7. Alexander Borisov
        Alexander Borisov 9 Agosto 2019 22: 52
        0
        Lo que se echará a perder siempre que sea posible es seguro. Debemos estar preparados para todo, tales abuelas están en juego que las sanciones pueden aplicarse a los compradores de la MS-21. Si por el S-400, Nord Stream 2 hay tantos aullidos, entonces qué sucederá por el MS-21.
    2. El comentario ha sido eliminado.
      1. El comentario ha sido eliminado.
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    3. Candidato de Ciencias Militares
      Candidato de Ciencias Militares 8 Agosto 2019 19: 22
      0
      Sus ideas sobre esta declaración audaz están muy lejos. No puedes dudarlo.
    4. El comentario ha sido eliminado.
    5. Harry.km
      Harry.km 9 Agosto 2019 11: 34
      +1
      Cita: _Ugene_
      Declaración muy audaz

      Especialmente esta parte: "... se ha diseñado la automatización de combustible, que corresponde al nivel mundial. Y esta es una ventaja competitiva seria en el mercado moderno de aviones para la aviación civil". (C) Resulta que los competidores no tienen una automatización de "clase mundial", surge la pregunta, y quien creó este nivel? ...
  2. Candidato de Ciencias Militares
    Candidato de Ciencias Militares 8 Agosto 2019 18: 47
    +2
    Wow, finalmente, nuestros aviones de pasajeros en nuestros cielos. Iré a beber un poco, hoy lo necesito, por primera vez en 30 años ...
    Sigan así, muchachos, incluso mejor de lo que escriben, ¡pueden hacerlo! ) ......
    1. Piramidon
      Piramidon 8 Agosto 2019 18: 54
      + 14
      Cita: Doctorado en Ciencias Militares
      Wow, finalmente, nuestros aviones de pasajeros en nuestros cielos. Voy a tomar una copa

      Si bebes mucho, puedes ver las bandadas de nuestros aviones en el cielo. Miré con una mirada sobria, hasta que, aparte de nuestros cuervos, no vi nada riendo
      1. Candidato de Ciencias Militares
        Candidato de Ciencias Militares 8 Agosto 2019 19: 00
        +1
        Es como alguien que no tiene nada en la cabeza: verá todos los absurdos y quien tenga algo para recordar, ni siquiera se emborrachará ...
        Consumo no más de medio litro de coñac por año: enseñé la vida y no bebo en absoluto; nuevamente, enseñé la vida (dejé de fumar en el segundo grado de la escuela secundaria). Este es un muy buen coñac para ocasiones especiales, no está a la venta, así que no necesito tu consejo.
        Es mejor mirar algo histórico en youtube - copiar al menos algunos huecos en su "educación", y emborracharse ... no es necesario en absoluto.
    2. Evil543
      Evil543 9 Agosto 2019 01: 03
      +2
      Hoy corté círculos alrededor de Bronnitsy, preparándome para MAKS
      1. Candidato de Ciencias Militares
        Candidato de Ciencias Militares 9 Agosto 2019 02: 08
        -1
        Frio ))))
  3. El comentario ha sido eliminado.
  4. Caza del cielo
    Caza del cielo 8 Agosto 2019 19: 36
    +5
    ¿Hay alguna noticia sobre el motor PS-90A3M? Leí que prometen ponerlo en el IL-96-400M
    IL-96-400M podrá llevar a bordo de 315 a 436 pasajeros (el número de personas depende de la elección del diseño).

    La máquina recibirá una planta de energía que consta de cuatro motores de la última modificación de PS-90: estos son los últimos PS-90A3, caracterizados por una mayor eficiencia y un empuje de despegue de 16 toneladas, capaces de operar en un revestimiento de pasajeros con un peso máximo de despegue de 265 toneladas y una carga útil máxima de 58 toneladas .

    https://zen.yandex.ru/media/pilot1944awn/passajirskii-lainer-il96400m-budet-na-100-rossiiskim-5d2f0840a98a2a00ac3861c6
    1. novato
      novato 8 Agosto 2019 19: 51
      + 14
      Deberíamos revivir los aviones pequeños, dado nuestro tamaño y el precio de los vuelos nacionales. no por el bien de las críticas, pero quiero que la gente se sienta mejor.
      1. Boa kaa
        Boa kaa 8 Agosto 2019 21: 15
        + 13
        Cita: novato
        no por el bien de las críticas, pero quiero que la gente se sienta mejor.

        Para hacer esto, es necesario resolver el tema del precio del combustible de aviación a nivel estatal. Y patear "gerentes" efectivos en las manos rastrilladas, quitarle a toda esta fraternidad "paracaídas de oro" y pagos de bonificaciones al final del año en millones de tamaños ... Pero esto está más allá del poder de los gobernantes actuales ... desafortunadamente se convirtieron en gemelos Seam con la oligarquía !
        Lamentablemente, sin embargo, esto es cierto. Considere, por ejemplo, el torpe intento de Matvienko de "proteger" a los ricos (¡ellos también son personas! ¡Suena igual que "onizhedeti"!)
        Y el segundo mientras que una tarea imposible es transferir las aerolíneas rusas a automóviles nacionales. Naturalmente, para esto es necesario darles ciertas preferencias ... Pero el gobierno actual definitivamente no hará eso. ¡Porque en lugar de patriotismo, sus corazones son sólidos en alta mar!
        En mi humilde opinión.
        1. novato
          novato 8 Agosto 2019 21: 32
          +2
          con algo de su momento, estoy de acuerdo, con lo que no lo hago, pero la situación es mucho más simple: solo restaure la infraestructura de los aviones pequeños. Por supuesto, de inmediato será una empresa estatal. después de todo, la máquina TVS2DTS ya debería estar en la serie. El consumo de combustible no es como el de los jets.
          Especialmente quiero señalar mi acuerdo con usted acerca de la transición completa a automóviles nacionales de compañías estatales y compañías con acciones estatales.
          1. vik669
            vik669 9 Agosto 2019 14: 19
            0
            Después de todo, el automóvil TVS2DTS ya debería estar en la serie. ¡Estoy interesado en preguntar con el motor, cuál es "inteligente" o ...!
        2. Timon2155
          Timon2155 9 Agosto 2019 00: 06
          0
          Tu quieres mucho Con dicho sistema, agudizado por superganancias, shish revivirá pequeños aviones. ¿Cómo es en la película .. "Roban!" Y ofreces solo consignas: es necesario, es necesario. No habrá nada hasta que nuestros líderes se den cuenta de que nadie los espera en el oeste. Luego habrá aviones pequeños.
          1. Boa kaa
            Boa kaa 9 Agosto 2019 00: 11
            +2
            Cita: Timon2155
            shish revivirás la aviación pequeña.

            Esto es vital! Y creo que es objetivamente indispensable para cualquier cosa en nuestra vastedad y tamaño de territorios, especialmente en el norte y el salvaje este ...
            1. Timon2155
              Timon2155 9 Agosto 2019 00: 14
              +5
              De nuevo lemas. Despiértate ya. ¡Nadie piensa en las personas, pero piensan en las ganancias! Sin ganancias, sin aviones pequeños. Fue patrocinado por la URSS, y los gerentes efectivos actuales prefieren no construir ciudades y pueblos en el norte, sino enviar personas en viajes de negocios allí. Y los chicos viven en carros sin familia, es efectivo;)))) ¿Quién necesita un DV? A nadie. No hay petróleo ni gas.
              1. Boa kaa
                Boa kaa 9 Agosto 2019 00: 20
                -1
                Cita: Timon2155
                De nuevo lemas. Despierta ya.

                Eres una especie de maldad, ¡verdad!
                No todos los bastardos, hay personas con conciencia. Aunque nadie perderá el beneficio, en esto tiene razón, por supuesto. Por lo tanto, se necesita una regulación estatal ... Además, si el combustible para ellos está a un precio fijado por el estado, entonces la demanda se puede establecer en consecuencia. Eso creo ...
              2. vik669
                vik669 9 Agosto 2019 14: 30
                +1
                Fue patrocinado por la URSS, y los gerentes efectivos actuales: sí, fue patrocinado por el estado que la URSS y ahora hay gerentes efectivos y muy defectuosos, pero en cuanto al estado y el patrocinio algo ...!
          2. novato
            novato 9 Agosto 2019 08: 06
            0
            ¿De dónde vienen los lemas? Digo lo que pienso. ¿Por qué gritas allí en un lenguaje transparente: "hasta el liderazgo ..., hasta entonces, hasta esto ...". No veo ninguna sugerencia para sus comentarios, o al menos algún tipo de visión del problema por su parte.
    2. novato
      novato 8 Agosto 2019 20: 42
      +1
      trabajando en ello.
      No puedo entender por qué cortaron el motor Kuznetsov y eligieron Solovyov.
    3. Zaurbek
      Zaurbek 8 Agosto 2019 20: 52
      +4
      Este es un foco muerto ... El líder del mercado B-747 está dejando el escenario ... el futuro es con 2 vehículos de motor, 2x35tn
      1. novato
        novato 8 Agosto 2019 21: 00
        +1
        Sí, está calculado. La gente de Perm quiere una PS90A3M económica y silenciosa en IL96_ 400. La próxima línea de automóviles de nueva generación será con motores PS35, es decir. Autos bimotor de carrocería ancha que continuarán la tradición de la familia IL96_ como se indicó.
    4. Berkut154
      Berkut154 8 Agosto 2019 23: 25
      +2
      Niño muerto IL-96-400 para transporte comercial, tome la A-340, 380 o B-747, todo ya está en el pasado ...
  5. Topgun
    Topgun 8 Agosto 2019 20: 07
    +2
    de alguna manera vi un clip en YouTube sobre una compañía de Rolls-Royce fechada en algún lugar alrededor del comienzo del cero, así que allí mostraron un departamento que monitorea los motores :))))
    Los motores en línea envían su telemetría por Internet vía satélite a la compañía y allí conocen los problemas con el motor antes que las compañías que lo usan :)))
    Además, tal situación con todo el equipo más o menos sofisticado de los socios occidentales ...
  6. Rocket757
    Rocket757 8 Agosto 2019 21: 29
    +7
    ¿Crees que otros fabricantes fabrican motores "tontos"? Por cierto, dado y con bastante éxito.
    ¡Hazlo, ponlo en la corriente y discute sobre todos! Y luego, para los loables, no puedes notar cómo otros salen a otro nivel, más alto.
  7. Nikolay Alexandrovich
    Nikolay Alexandrovich 8 Agosto 2019 21: 40
    -4
    Debemos rendir homenaje a Medvedev: la creación de nuevos motores de aviones (respectivamente, nuevos aviones) para equipos civiles y militares está avanzando a buen ritmo.
    Detrás de esto están el estado. gestión de programas e implementación, financiación, oficinas de diseño competentes, especialistas competentes, industria, nuevas tecnologías y, lo más importante, necesidad y voluntad.
    1. Slon379
      Slon379 8 Agosto 2019 22: 12
      +1
      Necesidad y voluntad sazonada con magia pendell. Por otra parte, el último fundamental en esta trinidad. ¿Cuánta sangre (dinero) se bebe del presupuesto? Un superjet lo vale.
    2. Campanella
      Campanella 8 Agosto 2019 22: 14
      +6
      Al principio, Dimon ayudó a arruinar la aviación rusa, y ahora se dedica a la restauración.
      1. Gato hombre nulo
        Gato hombre nulo 8 Agosto 2019 22: 19
        0
        Cita: Campanella
        Dimon primero ayudó a arruinar la aviación rusa, y ahora se dedica a la restauración.

        Es interesante: ¿lo quería o se vio obligado a hacerlo? riendo
        1. Campanella
          Campanella 8 Agosto 2019 22: 22
          +9
          No lo sé, pero su frase sacramental de que si nuestra industria no puede fabricar buenos aviones, los compraremos en el extranjero, lo recuerdo perfectamente. Hablando francamente, me sorprendió entonces. Presidente del país y decir que ...
  8. nesmeshimenya
    nesmeshimenya 8 Agosto 2019 22: 33
    +5
    Según Usanin, la automatización del combustible ha sido diseñada para el MS-21, que corresponde al nivel mundial. Y esta es una gran ventaja competitiva en el mercado moderno de aviones para la aviación civil.
    no
    Aquí solo veo 2 opciones: o el resto del mundo no corresponde a su nivel, o no hay una ventaja competitiva. sonreír
    1. vik669
      vik669 8 Agosto 2019 23: 28
      +3
      Según nosotros, tradicionalmente estamos por delante del resto del planeta, pero para los negocios de alguna manera no es así ... y básicamente no establecemos los niveles, ¡pero los zócalos son realmente buenos!
  9. senima56
    senima56 8 Agosto 2019 23: 49
    0
    "Con tales características, el MS-21 amenazará seriamente la hegemonía de Boeing en el mercado".
  10. vadimtt
    vadimtt 9 Agosto 2019 07: 30
    0
    Me pregunto cómo la ilustración del artículo corresponde a la realidad.
    ¿Por qué no hay galones en el nuevo motor? ¿El ruido no es importante?
  11. 257950
    257950 9 Agosto 2019 08: 04
    +1
    El motor es mejor que General Electric, después del pozo de los 90, esta es una declaración audaz.
  12. Oleg Zorin
    Oleg Zorin 9 Agosto 2019 11: 01
    +1
    Una pregunta: ¿cuándo?
  13. Antokha
    Antokha 9 Agosto 2019 11: 45
    +1
    Automatización de combustible, que corresponde al nivel mundial. Y esta es una gran ventaja competitiva en el mercado moderno de aviones para la aviación civil.

    No diría que lo que está en el nivel es una ventaja, e incluso significativo. La ventaja es cuando el desarrollo va por delante del nivel mundial.
    1. vik669
      vik669 9 Agosto 2019 14: 14
      +1
      ¡La ventaja es cuando el PRODUCTO (e incluso la automatización del combustible es una parte integral del producto) se adelanta al nivel mundial y con esto algo no es ...!
  14. vosotros que
    vosotros que 9 Agosto 2019 14: 18
    +1
    Cita: Doctorado en Ciencias Militares
    Es más de la mitad de Europa, y esto ya no se puede solucionar.

    el superjet seco no es europeo, sino más bien estadounidense: motores y una serie de otros componentes a partir de ahí.
    ms-21 está mucho más localizado con nosotros.
    Sería bueno si entrara en producción.
  15. PROXOR
    PROXOR 9 Agosto 2019 14: 53
    0
    Es una pena que NK93 haya sido robado.
  16. 16112014nk
    16112014nk 9 Agosto 2019 17: 06
    0
    Cita: vadimtt
    ¿Por qué no hay galones en el nuevo motor?

    Sí, todo está ahí, el ángulo simplemente no es eso.
  17. Sotskiy
    Sotskiy 9 Agosto 2019 21: 25
    +2
    Las compañías aéreas siempre calculan la rentabilidad de ciertas áreas y planifican la compra de nuevas máquinas, correlacionando el posible consumo de combustible (que, por supuesto, cuesta mucho) con el posible beneficio

    Habrá una dirección claramente ventajosa en un hombro corto: ¡a las estaciones de servicio de Kazajstán! guiño Porque tan pronto como se ponga en funcionamiento un nuevo motor con un consumo de combustible por debajo del 10-15%, TNK y el gobierno "justificarán" inmediatamente el aumento del coste del combustible en un 20%. Compañero
  18. itarnmag
    itarnmag 10 Agosto 2019 10: 40
    0
    Will, recibir, desarrollar. Cansado de leer algunas promesas. Es hora de al menos hacer algo
  19. Rus_Balt
    Rus_Balt 10 Agosto 2019 10: 48
    -5
    Solo dos preguntas:
    1. ¿Por qué fue necesario diseñar inicialmente el motor ruso PD-14 "tonto" para el avión MS-21, a fin de hacerlo "inteligente" más tarde? ¿Por qué no fue posible diseñar de inmediato un motor PD-14 ruso "inteligente" para el avión MS-21?
    2. ¿Cuál es la cola de compradores potenciales del nuevo motor PD-14 "inteligente"? ¿Habrá al menos un contrato extranjero (no hablo de exportación a Kazajstán o Turkmenistán) para la compra de estos motores? ¿Cuándo comenzarán Boeing o Airbus a utilizar los motores inteligentes PD-14 rusos para sus aviones? O, sin embargo, tener miedo de organizar un espectáculo de fuego en estos motores en vuelo delante de sus pasajeros, como tenemos en el PS-90A:

  20. Oleg133
    Oleg133 10 Agosto 2019 18: 30
    -1
    Cita: Candidato de Ciencias Militares
    Sí ... impresionante, si es verdad ... gracias por la información.
    Hay todo tipo de "tal vez", pero que ahora los gerentes "efectivos" los expresen, y veremos el resultado ...
    ---------------------------
    ¡Camarada presidente de la Federación de Rusia, Vladimir Vladimirovich! Echa un vistazo a lo que hacen tus pupilos

    Buen rey - ¿malvados boyardos?
    Tan grande, pero crees en los cuentos de hadas.