El proyecto "Carmelo". El futuro blindado del ejército israelí
Desde 2017, las empresas de defensa israelíes y los militares hablaron regularmente sobre el progreso del prometedor proyecto Carmel. Es parte del programa más grande de RAKIA y está destinado a desarrollar ideas y soluciones fundamentalmente nuevas en el campo de los vehículos blindados terrestres. Hasta hace poco, solo se mostraban gráficos en las exposiciones, y ahora al público se le han mostrado tres prototipos de nueva tecnología a la vez.
La supuesta aparición del vehículo de combate Carmel en la configuración final
Por primera vez, el proyecto Carmel (abreviatura de "posible vehículo blindado de las fuerzas terrestres") se informó en mayo de 2017. Luego, los representantes de las FDI revelaron sus planes y también señalaron los requisitos básicos para el futuro vehículo. El objetivo principal del proyecto es crear un vehículo de combate blindado prometedor con una serie de funciones y capacidades fundamentalmente nuevas. Se supuso el uso máximo de sistemas automatizados y la introducción de nuevas soluciones.
El resultado del proyecto debe ser un vehículo blindado ligero o de peso medio, adecuado para su uso como plataforma universal. En este caso, el objetivo principal hasta ahora es crear una versión de combate de dicha máquina con armas de cañones de misiles.
Se propuso que la tripulación se redujera a dos personas con la posibilidad de introducir una tercera. Este último puede ser un comandante de unidad o un operador de equipo adicional. El cliente requiere maximizar la conciencia situacional de la tripulación a expensas de todos los medios disponibles. También era necesario reducir la carga sobre las personas resolviendo automáticamente la mayoría de los problemas, incluidos conducción y orientación armas.
Prototipo de Elbit
Los proyectos RAKIA y Carmel prevén el trabajo de varias empresas durante varios años. En la primera etapa del programa, se planeó determinar la apariencia general del equipo y sus capacidades, así como los problemas relacionados con el equipo de instrumentación. Al mismo tiempo, la creación de un chasis de oruga de nueva apariencia se atribuye a otro período.
Todas las principales empresas de la industria de defensa israelí, así como varias organizaciones del Ministerio de Defensa, participaron en nuevos proyectos. En los últimos años, solían estudiar el RAKIA / Carmel, y ahora podían presentar prototipos.
A principios de agosto, la primera demostración abierta de tres prototipos de la máquina Carmel de diferentes desarrolladores tuvo lugar a la vez. Los prototipos fueron construidos por IAI, Rafael y Elbit. Al evento asistieron representantes de las FDI y fuerzas armadas extranjeras. Se espera que esto conduzca al inicio de una cooperación internacional mutuamente beneficiosa.
El interior de la oficina. En el centro: una consola retráctil con un par de monitores.
La creación del chasis para el producto Carmel aún no se ha completado, por lo que los prototipos actuales se basan en el transporte blindado de personal modificado de M113. Todos recibieron nuevos equipos internos del casco, así como módulos de combate con los sistemas necesarios.
El prototipo de Elbit se basa en un chasis en serie que ha sufrido una revisión importante. El automóvil de una forma característica lleva muchos dispositivos externos, y también está equipado con un nuevo módulo de combate controlado a distancia. Su armamento consiste en una pistola automática 30-mm y una ametralladora. El sistema de control de incendios está integrado con las comunicaciones e incluye componentes automatizados.
La tarea de aumentar la conciencia situacional se ha resuelto con la ayuda de componentes modernos. Se coloca una columna retráctil con equipo de vigilancia en la torre. La señal de video y otra información adicional se muestran en las pantallas de los cascos IronVision. Dicho equipo permite la observación en todas las direcciones "a través de la armadura". Se han tomado medidas para intercambiar datos entre vigilancia, comunicaciones y equipos de control de incendios.
Coche experimentado de la compañía "Raphael"
El proyecto de Rafael utiliza una torreta con cañones de ametralladora y misiles Spike. Además, el módulo de combate está equipado con herramientas de vigilancia avanzadas. Los sistemas para un propósito similar están instalados en el chasis. El departamento de control tiene un ensamblaje panorámico de varios monitores. También se proporcionan paneles basados en pantallas LCD. La gestión se lleva a cabo utilizando manijas, teclados y pantallas táctiles.
Igualmente equipado es el compartimento prototipo habitable del IAI. Sin embargo, tiene algunas diferencias en configuración y ergonomía. El más notable es el principal órgano rector. Se invita a la tripulación a trabajar con un controlador como un gamepad. Para la salida de datos, se utiliza una pantalla panorámica común y un par de pantallas personales en cada lugar de trabajo.
Con todo esto, el automóvil del IAI difiere de otros modelos en ausencia de armas. En el techo de la base, el transporte blindado de personal colocó varios equipos de vigilancia y otros equipos, pero no había lugar para el módulo de combate.
Empleos dentro de Carmel by Rafael
Se alega que en el momento de la primera manifestación pública, tres variantes de la máquina Carmel habían pasado parte de las pruebas. Durante un mes, este equipo trabajó en el campo de entrenamiento y mostró las capacidades de su equipo. En un futuro cercano, se realizarán nuevas pruebas de un tipo u otro.
Durante los próximos tres meses, las FDI y los desarrolladores de proyectos llevarán a cabo nuevas pruebas de los vehículos blindados presentados. Luego, los especialistas del Ministerio de Defensa deberán analizar los datos recopilados y establecer nuevas formas para el desarrollo del proyecto Carmel. En primer lugar, se determinará el destino del proyecto en sí. Además, es necesario estudiar las perspectivas de sus componentes individuales en el contexto del desarrollo de otros equipos militares.
Los militares deben elegir el aspecto final del futuro vehículo de combate y elaborar los requisitos para ello. La versión final del proyecto Carmel puede basarse en uno de los desarrollos actuales. También es posible la formación de nuevos requisitos, ofreciendo una combinación de diferentes características de las tres máquinas existentes. Se desconoce cuál de los escenarios se aceptará para la implementación.
Prototipo del IAI
En el contexto de los proyectos RAKIA y Carmel, se están desarrollando una serie de nuevas tecnologías. Diferentes empresas están trabajando en una planta de energía híbrida, un nuevo complejo de protección activa, sistemas electrónicos avanzados, etc. Algunos de estos desarrollos se utilizaron en la construcción de muestras de prueba, mientras que otros aún no están listos para la implementación.
AOI planea usar nuevas tecnologías no solo en el proyecto Carmel. Su aplicación está prevista para la modernización de diversos equipos en servicio. Entonces, hasta 2022, una versión actualizada entrará en la serie tanque Merkava-4, que utilizará algunas de las tecnologías mostradas. Sin embargo, aún no se especifica qué desarrollos particulares mejorarán esta máquina.
El resultado completo del proyecto Carmel se espera solo en un futuro lejano. Si bien se afirma que dichos vehículos blindados entrarán en servicio no antes de siete años después. Por lo tanto, la parte combatiente de las FDI recibirá cantidades notables de nueva tecnología solo para fines de la próxima década. Además, en este momento podrán dominar los vehículos blindados modernizados de los tipos existentes.
División de Gestión del Desarrollo del IAI
Desde el principio, el objetivo del proyecto Carmel se ha denominado la creación de una plataforma unificada multipropósito adecuada para la construcción de equipos de diferentes clases. Al mismo tiempo, los prototipos actuales no pueden mostrar completamente el potencial similar del proyecto.
La familia puede incluir un vehículo multipropósito con armas de cañón de misiles, un vehículo de combate de infantería con un compartimento aerotransportado, portadores de varias armas y equipos especiales, equipos de ingeniería, etc. Todos ellos se construirán sobre la base de un solo chasis, cuyo desarrollo aún no se ha completado. Además, recibirán parte de los principales sistemas que ahora se están desarrollando en prototipos.
Se espera que la unificación de la tecnología en chasis y sistemas electrónicos proporcione una serie de ventajas obvias. El uso generalizado de electrónica avanzada reducirá la carga en la tripulación al tiempo que aumenta la eficiencia, así como simplificará la interacción con otros vehículos y comandos. La familia Carmel en su conjunto tendrá que convertirse en una herramienta universal y conveniente para resolver una amplia gama de tareas auxiliares y de combate.
Sin embargo, tales resultados hasta ahora se relacionan con el futuro distante. Por el momento, solo los componentes y sistemas individuales que necesitan pruebas y desarrollo están listos. Para su desarrollo, un mayor desarrollo del proyecto terminado y todo el trabajo posterior en la nueva máquina, llevará varios años. Los resultados del programa actual de RAKIA / Carmel solo pueden discutirse con confianza a finales de los años veinte.
La supuesta aparición del vehículo de combate Carmel en la configuración final
Grandes planes
Por primera vez, el proyecto Carmel (abreviatura de "posible vehículo blindado de las fuerzas terrestres") se informó en mayo de 2017. Luego, los representantes de las FDI revelaron sus planes y también señalaron los requisitos básicos para el futuro vehículo. El objetivo principal del proyecto es crear un vehículo de combate blindado prometedor con una serie de funciones y capacidades fundamentalmente nuevas. Se supuso el uso máximo de sistemas automatizados y la introducción de nuevas soluciones.
El resultado del proyecto debe ser un vehículo blindado ligero o de peso medio, adecuado para su uso como plataforma universal. En este caso, el objetivo principal hasta ahora es crear una versión de combate de dicha máquina con armas de cañones de misiles.
Se propuso que la tripulación se redujera a dos personas con la posibilidad de introducir una tercera. Este último puede ser un comandante de unidad o un operador de equipo adicional. El cliente requiere maximizar la conciencia situacional de la tripulación a expensas de todos los medios disponibles. También era necesario reducir la carga sobre las personas resolviendo automáticamente la mayoría de los problemas, incluidos conducción y orientación armas.
Prototipo de Elbit
Los proyectos RAKIA y Carmel prevén el trabajo de varias empresas durante varios años. En la primera etapa del programa, se planeó determinar la apariencia general del equipo y sus capacidades, así como los problemas relacionados con el equipo de instrumentación. Al mismo tiempo, la creación de un chasis de oruga de nueva apariencia se atribuye a otro período.
Participantes y prototipos
Todas las principales empresas de la industria de defensa israelí, así como varias organizaciones del Ministerio de Defensa, participaron en nuevos proyectos. En los últimos años, solían estudiar el RAKIA / Carmel, y ahora podían presentar prototipos.
A principios de agosto, la primera demostración abierta de tres prototipos de la máquina Carmel de diferentes desarrolladores tuvo lugar a la vez. Los prototipos fueron construidos por IAI, Rafael y Elbit. Al evento asistieron representantes de las FDI y fuerzas armadas extranjeras. Se espera que esto conduzca al inicio de una cooperación internacional mutuamente beneficiosa.
El interior de la oficina. En el centro: una consola retráctil con un par de monitores.
La creación del chasis para el producto Carmel aún no se ha completado, por lo que los prototipos actuales se basan en el transporte blindado de personal modificado de M113. Todos recibieron nuevos equipos internos del casco, así como módulos de combate con los sistemas necesarios.
El prototipo de Elbit se basa en un chasis en serie que ha sufrido una revisión importante. El automóvil de una forma característica lleva muchos dispositivos externos, y también está equipado con un nuevo módulo de combate controlado a distancia. Su armamento consiste en una pistola automática 30-mm y una ametralladora. El sistema de control de incendios está integrado con las comunicaciones e incluye componentes automatizados.
La tarea de aumentar la conciencia situacional se ha resuelto con la ayuda de componentes modernos. Se coloca una columna retráctil con equipo de vigilancia en la torre. La señal de video y otra información adicional se muestran en las pantallas de los cascos IronVision. Dicho equipo permite la observación en todas las direcciones "a través de la armadura". Se han tomado medidas para intercambiar datos entre vigilancia, comunicaciones y equipos de control de incendios.
Coche experimentado de la compañía "Raphael"
El proyecto de Rafael utiliza una torreta con cañones de ametralladora y misiles Spike. Además, el módulo de combate está equipado con herramientas de vigilancia avanzadas. Los sistemas para un propósito similar están instalados en el chasis. El departamento de control tiene un ensamblaje panorámico de varios monitores. También se proporcionan paneles basados en pantallas LCD. La gestión se lleva a cabo utilizando manijas, teclados y pantallas táctiles.
Igualmente equipado es el compartimento prototipo habitable del IAI. Sin embargo, tiene algunas diferencias en configuración y ergonomía. El más notable es el principal órgano rector. Se invita a la tripulación a trabajar con un controlador como un gamepad. Para la salida de datos, se utiliza una pantalla panorámica común y un par de pantallas personales en cada lugar de trabajo.
Con todo esto, el automóvil del IAI difiere de otros modelos en ausencia de armas. En el techo de la base, el transporte blindado de personal colocó varios equipos de vigilancia y otros equipos, pero no había lugar para el módulo de combate.
Empleos dentro de Carmel by Rafael
Se alega que en el momento de la primera manifestación pública, tres variantes de la máquina Carmel habían pasado parte de las pruebas. Durante un mes, este equipo trabajó en el campo de entrenamiento y mostró las capacidades de su equipo. En un futuro cercano, se realizarán nuevas pruebas de un tipo u otro.
Futuro cercano
Durante los próximos tres meses, las FDI y los desarrolladores de proyectos llevarán a cabo nuevas pruebas de los vehículos blindados presentados. Luego, los especialistas del Ministerio de Defensa deberán analizar los datos recopilados y establecer nuevas formas para el desarrollo del proyecto Carmel. En primer lugar, se determinará el destino del proyecto en sí. Además, es necesario estudiar las perspectivas de sus componentes individuales en el contexto del desarrollo de otros equipos militares.
Los militares deben elegir el aspecto final del futuro vehículo de combate y elaborar los requisitos para ello. La versión final del proyecto Carmel puede basarse en uno de los desarrollos actuales. También es posible la formación de nuevos requisitos, ofreciendo una combinación de diferentes características de las tres máquinas existentes. Se desconoce cuál de los escenarios se aceptará para la implementación.
Prototipo del IAI
En el contexto de los proyectos RAKIA y Carmel, se están desarrollando una serie de nuevas tecnologías. Diferentes empresas están trabajando en una planta de energía híbrida, un nuevo complejo de protección activa, sistemas electrónicos avanzados, etc. Algunos de estos desarrollos se utilizaron en la construcción de muestras de prueba, mientras que otros aún no están listos para la implementación.
AOI planea usar nuevas tecnologías no solo en el proyecto Carmel. Su aplicación está prevista para la modernización de diversos equipos en servicio. Entonces, hasta 2022, una versión actualizada entrará en la serie tanque Merkava-4, que utilizará algunas de las tecnologías mostradas. Sin embargo, aún no se especifica qué desarrollos particulares mejorarán esta máquina.
Nueva familia
El resultado completo del proyecto Carmel se espera solo en un futuro lejano. Si bien se afirma que dichos vehículos blindados entrarán en servicio no antes de siete años después. Por lo tanto, la parte combatiente de las FDI recibirá cantidades notables de nueva tecnología solo para fines de la próxima década. Además, en este momento podrán dominar los vehículos blindados modernizados de los tipos existentes.
División de Gestión del Desarrollo del IAI
Desde el principio, el objetivo del proyecto Carmel se ha denominado la creación de una plataforma unificada multipropósito adecuada para la construcción de equipos de diferentes clases. Al mismo tiempo, los prototipos actuales no pueden mostrar completamente el potencial similar del proyecto.
La familia puede incluir un vehículo multipropósito con armas de cañón de misiles, un vehículo de combate de infantería con un compartimento aerotransportado, portadores de varias armas y equipos especiales, equipos de ingeniería, etc. Todos ellos se construirán sobre la base de un solo chasis, cuyo desarrollo aún no se ha completado. Además, recibirán parte de los principales sistemas que ahora se están desarrollando en prototipos.
Se espera que la unificación de la tecnología en chasis y sistemas electrónicos proporcione una serie de ventajas obvias. El uso generalizado de electrónica avanzada reducirá la carga en la tripulación al tiempo que aumenta la eficiencia, así como simplificará la interacción con otros vehículos y comandos. La familia Carmel en su conjunto tendrá que convertirse en una herramienta universal y conveniente para resolver una amplia gama de tareas auxiliares y de combate.
Sin embargo, tales resultados hasta ahora se relacionan con el futuro distante. Por el momento, solo los componentes y sistemas individuales que necesitan pruebas y desarrollo están listos. Para su desarrollo, un mayor desarrollo del proyecto terminado y todo el trabajo posterior en la nueva máquina, llevará varios años. Los resultados del programa actual de RAKIA / Carmel solo pueden discutirse con confianza a finales de los años veinte.
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