Un año después, Ford puede moverse, ahora el problema está en los ascensores.
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Después de más de 12 meses de trabajos de reparación, la Marina de los EE. UU. Volvió a aceptar la planta de energía diseñada para el último portaaviones estadounidense flota "Gerald R. Ford". Ahora ella nuevamente tiene que someterse a pruebas como parte de un despliegue operativo. Esto se afirmó en el departamento militar del país.
100 El buque de guerra 000-ton es la armada más grande y costosa jamás fabricada; su valor ascendió a 13 miles de millones de dólares, al menos en un 20% excediendo los gastos originalmente proyectados. La energía es generada por dos reactores nucleares alimentados por combustible de uranio A1B. Según las estimaciones de la Asociación Nuclear Mundial, los reactores 25 son% más potentes que los utilizados en portaaviones del tipo Nimitz.
Se observa que a 400 000 le tomó horas hombre corregir el defecto del sistema de propulsión del barco, que supuestamente se cometió en la etapa de fabricación y no fue causado por una operación inadecuada. El problema era que el vapor generado durante el funcionamiento de los reactores no giraba los tornillos.
Sin embargo, los motores no son todo lo que mantiene a Ford atrapado. Solo operan dos de los ascensores 11, diseñados para entregar municiones a la cubierta de vuelo, que deberían equipar aviones basados en portaaviones. Según la publicación Sputnik, aparentemente, antes de la transferencia del barco de la Armada, programada para octubre, este defecto no se eliminará.
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