Military Review

Después de años de servicio 15, China comenzó a cancelar J-10

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En agosto de 5, se realizó una ceremonia en el Museo Cultural Militar del Río Amarillo en Yinchuan, durante la cual se donó a esta institución un lote de aviones J-10S, una versión de dos plazas del J-10. Este evento debe considerarse en el contexto de un proceso mayor de eliminación de estas máquinas de la Fuerza Aérea.




Los luchadores multipropósito J-10 Chengdu pertenecen a la generación 4 (según la clasificación occidental, según los chinos, al 3). Comenzaron su servicio relativamente recientemente, en el año 2004, es decir, solo 15 años después. Sin embargo, hay razones razonables para su cancelación.

J-10 es, de hecho, la encarnación de la reestructuración de la industria de defensa de China, durante la cual experimentó una tremenda transformación.

J-10 pasó por un especial histórico etapa de chino aviación industria y la economía en su conjunto desde su inacción al despegue.

- Toma nota de la publicación de Sohu.

La aparición de esta máquina en el período de transición no pudo sino afectar sus características. Según Sohu, el mayor inconveniente del J-10 es la pequeña cantidad de combustible a bordo, que asciende a menos de tres toneladas. Esto implicó una serie de vicios interconectados: un rango de vuelo corto obligado a usar constantemente tanques de combustible externos, lo que condujo a una disminución en el número de armas y redujo significativamente la efectividad de combate del luchador.

Resultó ser limitado y el potencial de modernización de la máquina. Lo máximo que se logró en el proceso de mejorarlo, según la publicación, es transferir el avión de generación 3 + (es decir, 4 + según la terminología occidental) a la "liga". Con la llegada de productos más modernos, se decidió el destino de J-10.

Fotos utilizadas:
http://indiandefence.com
47 comentarios
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  1. Herman
    Herman 15 Agosto 2019 01: 02
    0
    En la foto j-20.
    1. Piramidon
      Piramidon 15 Agosto 2019 12: 15
      0
      Cita: Herman
      En la foto j-20.

      Hay dos motores en el J-20, pero aquí parece ser uno.
      1. Herman
        Herman 15 Agosto 2019 14: 49
        0
        Las fotos ya han sido reemplazadas.
  2. Tusv
    Tusv 15 Agosto 2019 01: 04
    +1
    Ver la burguesía europea. Rafali, Eurofighter y Flupen construidos de acuerdo con este esquema tienen una serie de inconvenientes importantes. Y Rafali y Typhoons también tienen un precio de 120-130 mega-dólares, que es hasta un cuarto más caro que un pingüino.
    ¿Están los camaradas chinos en el buen camino? Tal vez sí
    1. RWMos
      RWMos 15 Agosto 2019 01: 24
      -6
      Correcto No hay mente: prestado de MiG, junto con dviglom:
      1. Greenwood
        Greenwood 15 Agosto 2019 03: 36
        +7
        ¿Cuál es el problema?
      2. NEXUS
        NEXUS 15 Agosto 2019 03: 46
        +3
        Cita: RWMos
        Correcto No hay mente: prestado de MiG, junto con dviglom:

        El esquema "pato" se considera clásico y no solo lo utilizó la oficina de diseño MIG, por cierto, el J-20 le quitó mucho al MIG-1.44, ya que los chinos compraron toda la documentación para nuestro prototipo.
      3. Alexey 2016
        Alexey 2016 15 Agosto 2019 06: 37
        + 11
        El proyecto IAI Lavi se utilizó como base. Israel les transfirió parte de la tecnología y ayudó en el desarrollo. Su proyecto IAI Lavi masacró a los Estados Unidos, como un competidor directo del F-16, que los vparivany a ellos. Y los judíos no serían judíos si no hubieran recibido su gesto, incluso en esta situación. hi
        1. Tomket
          Tomket 16 Agosto 2019 00: 37
          0
          Cita: Alexey 2016
          no serían judíos si no hubieran recibido su gesto, incluso en esta situación.

          ¿Gesheft en el asesinato de su industria aeronáutica?
  3. Prokhorov
    Prokhorov 15 Agosto 2019 01: 16
    -10
    Aparentemente, los chinos cambian a menudo los oficiales de MO responsables de la adquisición.
    Un salto tan grande con armas que no he visto, en mi humilde opinión, ni un solo ejército en el mundo (no solo estoy hablando de aviones)
    1. Greenwood
      Greenwood 15 Agosto 2019 03: 37
      + 20
      Miras el surtido indio. Ahí es donde está la mezcolanza.
      1. Prokhorov
        Prokhorov 21 Agosto 2019 01: 23
        0
        En India, su robo y sus ministros (todavía no) de mente.
        Hablamos de China
  4. sergevl
    sergevl 15 Agosto 2019 01: 23
    0
    ,, una buena ilustración de cómo podría verse el Migovsky E-8.
  5. Bongo
    Bongo 15 Agosto 2019 03: 12
    +7
    ¿Cuál es la sensación? solicita
    Cita:
    Comenzaron su servicio relativamente recientemente, en el año 2004, es decir, solo 15 años después.

    Esta es la vida normal de un luchador ligero que vuela intensamente. Además, la publicación trata sobre vehículos de entrenamiento de combate de dos asientos. Además, ahora todos los Su-27SK comprados a nosotros están cancelados. Los chinos vuelan con mucha intensidad y están reemplazando activamente a los viejos combatientes con máquinas modernas.
    1. Greenwood
      Greenwood 15 Agosto 2019 03: 38
      + 11
      Cita: Bongo
      ¿Cuál es la sensación?
      Probablemente el hecho de que tengamos una técnica de esta época se considere nuevo. Hasta ahora, la flota principal de aviones - 80-s de fabricación soviética.
      1. Bongo
        Bongo 15 Agosto 2019 03: 42
        + 11
        Cita: Greenwood
        Probablemente el hecho de que tengamos una técnica de esta época se considere nuevo. Hasta ahora, la flota principal de aviones - 80-s de fabricación soviética.

        Para ser justos, debo decir que esto no es del todo cierto. El Su-2000СМ, modernizado en los años 27, debido al desarrollo del recurso, también comenzamos a cancelar. Otra pregunta es que en todo el Lejano Oriente, cerca de Komsomolsk, Vladivostok y Kamchatka, solo hay combatientes 100.
        1. Greenwood
          Greenwood 15 Agosto 2019 04: 14
          +4
          Cita: Bongo
          Debido al desarrollo del recurso, también comenzamos a cancelar.
          Estoy en el saber. Pero creo que el proceso continuará. Y, ciertamente, la técnica del final de 90-principio de 2000-x no se copiará de nosotros.
          1. Bongo
            Bongo 15 Agosto 2019 04: 19
            +3
            Cita: Greenwood
            Estoy en el saber. Pero creo que el proceso continuará. Y, ciertamente, la técnica del final de 90-principio de 2000-x no se copiará de nosotros.

            Ya cancela, debido al desarrollo completo del recurso.
            1. Greenwood
              Greenwood 15 Agosto 2019 06: 00
              +3
              Cita: Bongo
              Ya engañando
              ¿Por ejemplo?
              1. Bongo
                Bongo 15 Agosto 2019 10: 06
                +3
                Cita: Greenwood
                ¿Por ejemplo?

                Por ejemplo, en el 23-m IAP con sede en el aeropuerto de Jomga
      2. armata_armata
        armata_armata 15 Agosto 2019 07: 49
        +2
        Probablemente el hecho de que tengamos una técnica de esta época se considere nuevo.

        Así que estos son nuestros problemas y no China, pueden permitirse un reemplazo completo de los años 80 e incluso cero
    2. K-612-O
      K-612-O 15 Agosto 2019 06: 22
      0
      A pesar de que tenían una licencia para Su27 antes del colapso de la URSS
    3. Nicomed
      Nicomed 15 Agosto 2019 08: 03
      0
      Esta es una vida extremadamente corta, para los estándares modernos. Pero, si, de hecho, inicialmente se estableció un pequeño potencial de modernización ... solicita
      1. Bongo
        Bongo 15 Agosto 2019 10: 07
        0
        Cita: Nycomed
        Esta es una vida extremadamente corta, para los estándares modernos. Pero, si, de hecho, inicialmente se estableció un pequeño potencial de modernización ...

        Dígame, ¿qué tiene que ver la "vida útil" con el "potencial de actualización"?
        1. Nicomed
          Nicomed 15 Agosto 2019 10: 22
          0
          Y si el avión ha alcanzado el límite de desarrollo y los intentos de mejorarlo de alguna manera solo empeoran sus características de rendimiento, ¿qué hacer con él?
          1. Bongo
            Bongo 15 Agosto 2019 10: 33
            +3
            Cita: Nycomed
            Y si el avión ha alcanzado el límite de desarrollo y los intentos de mejorarlo de alguna manera solo empeoran sus características de rendimiento, ¿qué hacer con él?

            ¿Cuál es el "límite de desarrollo" de un automóvil de producción? Me parece que está operando con conceptos abstractos. Por ejemplo, en la República Popular China en 2005, comenzaron a cancelar el par Su-27UBK recibido en 1992. ¿Significa esto que el "potencial de modernización" del Su-27 es peor que el del J-10?
            La vida útil de un caza de combate está determinada por los recursos asignados de horas de vuelo, el número de despegues y aterrizajes y, por supuesto, la condición técnica. Y el mítico "potencial de modernización" no tiene nada que ver con eso. no La mayoría de nuestros combatientes combatientes no tuvieron ninguna mejora en aviónica y armamento. Además, por ciertas razones, durante mucho tiempo no pudieron recordar el armamento del Su-35С.
            1. Nicomed
              Nicomed 15 Agosto 2019 10: 46
              +1
              No estoy seguro, por supuesto, pero creo que los chinos empezaron a descartar los Su-27 biplaza debido a su intensa operación: necesitaban entrenar una gran cantidad de pilotos para el combate "Dryers". No descartan solteros tan rápido, ¿verdad? Y para el entrenamiento de combate, el recurso simplemente llegó a su fin.
              1. Bongo
                Bongo 15 Agosto 2019 14: 30
                0
                Cita: Nycomed
                No estoy seguro, por supuesto, pero creo que los chinos empezaron a descartar los Su-27 biplaza debido a su intensa operación: necesitaban entrenar una gran cantidad de pilotos para el combate "Dryers".

                Exactamente, pero si lees atentamente estas "Noticias", entonces el J-10S también es una "chispa".
                1. Nicomed
                  Nicomed 15 Agosto 2019 15: 01
                  0
                  También leí sobre problemas de corto alcance y relacionados. Debo decir que los chinos hicieron este avión sobre la base del Lavi israelí, con la participación de especialistas del IAI, aquí los chinos no vieron un poco: el territorio de Israel es literalmente diminuto, por lo que no les preocupaba particularmente una característica como el alcance a la hora de diseñar. Y la República Popular China es un país muy grande geográficamente. A los chinos les gustaría lavarse el cerebro y sugerir que los especialistas del IAI modifiquen el avión a características de alcance aceptables. Pero, por alguna razón, esto no se hizo.
                  1. Bongo
                    Bongo 15 Agosto 2019 15: 06
                    +1
                    Cita: Nycomed
                    También leí sobre problemas de corto alcance y relacionados. Debo decir que los chinos hicieron este avión sobre la base del Lavi israelí, con la participación de especialistas del IAI, aquí los chinos no vieron un poco: el territorio de Israel es literalmente diminuto, por lo que no les preocupaba particularmente una característica como el alcance a la hora de diseñar. Y la República Popular China es un país muy grande geográficamente. A los chinos les gustaría lavarse el cerebro y sugerir que los especialistas del IAI modifiquen el avión a características de alcance aceptables. Pero, por alguna razón, esto no se hizo.


                    Mi amigo, ciertamente estoy muy interesado en tu opinión, pero ¿crees sinceramente que estoy peor informado que tú?
                    En cuanto al "corto alcance", compárelo con el alcance del J-7. Los chinos querían un caza ligero moderno y lo consiguieron. Al mismo tiempo, se les ofreció muy activamente el MiG-29.
                    1. Nicomed
                      Nicomed 15 Agosto 2019 15: 18
                      0
                      Lo siento, no quise ofenderte en absoluto. Pero, después de todo, el MiG-29 se puede llamar "ligero" en un tramo.
                      1. Bongo
                        Bongo 15 Agosto 2019 15: 24
                        +1
                        Cita: Nycomed
                        Lo siento, no quise ofenderte en absoluto. Pero, después de todo, el MiG-29 se puede llamar "ligero" en un tramo.

                        Ofendido por la gran cantidad de tontos. ¿Recuerda el peso de despegue del MiG-29 y J-10?
                      2. Nicomed
                        Nicomed 15 Agosto 2019 15: 29
                        +1
                        Sí, quizás tengas razón, peso de despegue, casi idéntico.
                      3. Bongo
                        Bongo 15 Agosto 2019 15: 36
                        0
                        Cita: Nycomed
                        Sí, quizás tengas razón, peso de despegue, casi idéntico.

                        ¿De qué estamos discutiendo? guiño
                      4. Nicomed
                        Nicomed 15 Agosto 2019 15: 42
                        0
                        Sí, en general, no discutimos, simplemente expresamos nuestros puntos de vista sobre este tema. guiño
                      5. Bongo
                        Bongo 15 Agosto 2019 15: 43
                        +1
                        Cita: Nycomed
                        Sí, en general, no discutimos, simplemente expresamos nuestros puntos de vista sobre este tema.

                        Entonces, antes de expresar una opinión muy controvertida, no es pecado estudiar el tema. solicita
  6. Nelepost
    Nelepost 15 Agosto 2019 03: 44
    0
    De 2002 a 2017, se produjeron más de 300 piezas. Me pregunto si Pakistán aún los explota.
    1. Greenwood
      Greenwood 15 Agosto 2019 04: 15
      +1
      Pakistán creo que los explotará durante mucho tiempo.
      1. Bongo
        Bongo 15 Agosto 2019 04: 22
        +1
        Cita: Greenwood
        Pakistán creo que los explotará durante mucho tiempo.

        Que yo sepa, J-10 no se exportó.
        1. Greenwood
          Greenwood 15 Agosto 2019 06: 02
          0
          Piezas 36 en la Fuerza Aérea de Pakistán. De acuerdo con la wiki.
          1. Bongo
            Bongo 15 Agosto 2019 10: 08
            0
            Cita: Greenwood
            Piezas 36 en la Fuerza Aérea de Pakistán. De acuerdo con la wiki.

            Vika se refiere a mí, ¿significa esto que estoy en todo y siempre tengo la razón?
    2. Nicomed
      Nicomed 15 Agosto 2019 08: 05
      +1
      No fueron entregados en ningún lugar, incluyendo y a Pakistán. Allí tienen otro parásito conjunto con China: FC-1.
      1. Nicomed
        Nicomed 15 Agosto 2019 08: 08
        0
        Designación china Chengdu JF-17.
  7. rotmistr60
    rotmistr60 15 Agosto 2019 06: 39
    +1
    proceso a gran escala de eliminar estas máquinas de las filas de la Fuerza Aérea.
    Obviamente, los chinos pueden permitírselo hoy.
  8. voyaka uh
    voyaka uh 15 Agosto 2019 11: 08
    +1
    Es correcto. La cuarta generación está siendo descartada lentamente por aquellos que lanzan la quinta.
  9. Starter52
    Starter52 15 Agosto 2019 11: 44
    +2
    ¡Sí! ¡Oh! Me pregunto dónde hago 10 juegos de al31f y 10 piezas de 31 fn.A al41. 5 piezas por mes.
  10. Zeev zeev
    Zeev zeev 15 Agosto 2019 13: 44
    +2
    Hmm ... El chino Lavi no voló durante mucho tiempo ...