Un paso adelante: Sukhoi Design Bureau - años 80

Las aeronaves desarrolladas por la Oficina de Diseño de Sukhoi se convirtieron repetidamente en los héroes del programa de Aceptación Militar. Esta vez, el anfitrión Alexei Egorov, junto con la tripulación del programa, hablará sobre la oficina de diseño más experimental que crea este poder militar. En esta empresa legendaria, se diseñaron más de 100 tipos de aviones y modificaciones, y se produjeron miles de automóviles 11 en serie.

El secreto del éxito de Sukhoi Design Bureau, en opinión de los empleados de la compañía, radica no solo en la autoridad del diseñador fundador, que no ha estado con nosotros durante mucho tiempo, no solo en el éxito de la oficina de diseño, que podría mantener y aumentar esta autoridad, sino también en el hecho de que las personas trabajan aquí quienes pueden sentir el pulso del tiempo, cambiar de acuerdo a este tiempo y hacer el producto que el país necesita ahora y siempre ha estado en demanda durante muchos años 80. Eso es lo que la oficina de diseño experimental de P.O.Sukhogo está ejecutando este año.

¿Cómo era la primera oficina de diseño de Sukhoi Su-2? ¿Qué tienen en común el arcaico Su-2 y el ultra moderno caza de quinta generación Su-57? ¿Qué tipo de persona fue el fundador de la oficina de diseño, Pavel Osipovich Sukhoi? ¿En qué proyectos prometedores está trabajando actualmente la oficina de diseño? Lo que ve el futuro aviación? El legendario pasado y el futuro cercano de Sukhoi Design Bureau en el programa "Aceptación militar".

Comments

[Bollo viejo]

Felices vacaciones Sukhoi. Los nativos de la gente hicieron maravillas, ¿qué puedo decir? Rusia es rica en talentos, solo tienes que darles un paso.
¿Pero no es julio el día de la fundación?

[Ros 56]

Por alguna razón, ni una palabra sobre el luchador Su-1. Entiendo que la serie no fue, pero se hizo. Un equipo de la compañía Sukhoi sólo un gran respeto.

[svp67]

Cita: Ros 56

Por alguna razón, ni una palabra sobre el luchador Su-1.

¿Pero no dijeron nada sobre él? Sukhoi tenía muchos aviones que no entraron en la serie.

[Ros 56]

Este primero, eso es todo.

[svp67]

Cita: Ros 56

Este primero, eso es todo.

¿¿¿¿¿¿¿El primero??????? Tu-1 de Tupolev, por ejemplo, está lejos de ser el primero.
Y aquí, Sukhoi comenzó a trabajar en su Su-2 en 1935, incluso bajo el liderazgo de Tupolev, antes del anuncio de la competencia y se separó en una oficina de diseño separada e independiente. Pero el Su-1 comenzó a diseñar en 1939.

[Ros 56]

Por lo tanto, él es el primero.

[svp67]

Cita: Ros 56

Por lo tanto, él es el primero.

El primero en no entrar en la serie ... estoy de acuerdo

[Lipchanin]

Cita: svp67

Sukhoi tenía muchos aviones que no entraron en la serie.

Como cualquier otra KB

[antes]

¿No sabía que la Oficina de Diseño de Sukhoi se había convertido en un círculo de modelos de aviones para jóvenes?
La foto que acompaña al artículo, en mi opinión, desacredita a la famosa oficina de diseño.

[svp67]

Cita: antes

¿No sabía que la Oficina de Diseño de Sukhoi se había convertido en un círculo de modelos de aviones para jóvenes?

¿Qué te sorprendió tanto? Al diseñar cualquier avión, antes de construir un avión en toda regla, se crearon docenas, si no cientos de modelos, en particular para soplar en túneles de viento ...
En cuanto a este modelo, necesitas mucha habilidad y paciencia para crearlo, y dependiendo de cómo vuela, también necesitas un gran conocimiento. Se llevan a cabo competiciones enteras.

[antes]

Foto escenificada No tiene nada que ver con el trabajo real. Eso es exactamente lo que enojó.

[svp67]

Cita: antes

Foto escenificada

La película es semi-artística, el autor, como artista, ve la alegoría de quién y cómo sobre sus hombros lleva la aviación rusa hacia el gran futuro.

[Lipchanin]

Cita: antes

convertido en un club juvenil de modelaje de aviones?

¿Crees que algunos pensionistas trabajan allí?

El artículo adjunto, en mi opinión, desacredita el famoso KB.

¿Qué?
¿Crees que en otras oficinas de diseño esto no es así?

[DAOs]

Estoy familiarizado con algunos de los personajes de esta foto. Estos son tipos que están enfermos en el buen sentido con la aviación. Además del trabajo principal, todavía logran volar de forma independiente y ayudan a mantener los aviones.

[Andrei de Chelyabinsk]

A los diseñadores de Sukhoi Design Bureau: mi más profundo respeto y deseos para cada éxito

[vosotros que]

¿De dónde vienen los corresponsales que lo escriben?
Su-2 arcaico? Era un gran auto al comienzo de la producción.
y hasta el final de la guerra fue el mejor observador de artillería.
El más fuerte. lo que hizo que el kb se secara durante la perestroika, a tiempo y nos dimos cuenta de que era necesario ganar dinero.

[Minato2020]

Cita: yehat

El más fuerte. lo que hizo Sukhoi Design Bureau durante la perestroika: a tiempo y con sobriedad, nos dimos cuenta de que teníamos que ganar dinero.

Sin el apoyo estatal en la industria aeronáutica, no se puede ganar dinero.

[Yesenin]

Cita: yehat

¿De dónde vienen los corresponsales que lo escriben?
Su-2 arcaico? Era un gran auto al comienzo de la producción.
y hasta el final de la guerra fue el mejor observador de artillería.
El más fuerte. lo que hizo que el kb se secara durante la perestroika, a tiempo y nos dimos cuenta de que era necesario ganar dinero.

Correctamente escribió el corresponsal. El programa no dice que el Su-2 sea arcaico. El anfitrión dice que el avión es arcaico hoy. Estoy de acuerdo con él. Pero " En el momento del lanzamiento Fue un gran coche
y hasta el final de la guerra fue el mejor observador de artillería. ”También estoy de acuerdo. ¿Cómo se llama?