Military Review

Las versiones de exportación de Su-57 e IL-112 se presentarán en MAX-2019

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En el próximo Salón Aeronáutico Internacional MAKS-2019, que se realizará desde agosto 27 hasta septiembre 1 en Zhukovsky, Rusia presentará variantes de exportación del caza Su-57E de quinta generación y el prometedor transporte militar IL-112VE. Esto fue informado por el servicio de prensa de Rosoboronexport.


Las versiones de exportación de Su-57 e IL-112 se presentarán en MAX-2019


El servicio de prensa de la compañía rusa dijo que las versiones de exportación del caza Su-57E y el transporte militar Il-112V serán las principales exhibiciones presentadas en la exposición rusa en Zhukovsky. Según la convicción del director general de Rosoboronexport, Alexander Mikheev, son estos dos aviones los que causarán un enorme interés entre los visitantes de la exposición y los compradores potenciales.

Las exhibiciones principales de la unidad militar de la exposición rusa en MAKS-2019 serán el caza Su-57E y el transporte militar Il-112VE

- Dijo en un comunicado.

Al mismo tiempo, Rosoboronexport anunció que están listos para realizar presentaciones de estos aviones para delegaciones extranjeras con el fin de promover la modernidad aviación complejos al mercado mundial.

Sin embargo, no solo estos dos aviones se presentarán en la exposición rusa durante el espectáculo aéreo Max-2019. Según el jefe de "Rostec" Sergei Chemezov, Rusia presentará más de 40 nuevos productos, que se presentarán por primera vez, entre ellos equipos de aviación, electrónica de a bordo, motores de aviones y equipos de aeródromos.

Anteriormente en los planes para promover la versión de exportación del avión Su-57 de quinta generación en el mundo armas El mercado fue anunciado por el viceprimer ministro Yuri Borisov.
40 comentarios
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  1. Ridemaster
    Ridemaster 16 Agosto 2019 14: 10
    +5
    Espero que al menos algo se corte.
    Y teniendo en cuenta al cazador, habría provocado una chispa para mí mismo, incluso si el navegador se dedica a pilotar y apuntar a los cazadores al objetivo
    1. VO3A
      VO3A 16 Agosto 2019 14: 42
      +2
      Olvidé poner el UAV "OkhotnikE" ....
      1. Ridemaster
        Ridemaster 16 Agosto 2019 14: 45
        -1
        Jajaja
        Es una pena que no se pueda regatear a los sármatas, de lo contrario se regatearía)
        Es cierto que el eneldo es aún más rápido en este sentido, generalmente venden aire, en el cual, en teoría, el avión debería volar pero tonto.
      2. igorbrsv
        igorbrsv 16 Agosto 2019 16: 54
        +1
        Ahora ha aparecido el SU-57E qué
        Es probable que "The Hunter" se exhiba la próxima temporada.
    2. Voyager
      Voyager 16 Agosto 2019 14: 54
      + 10
      No tiene sentido, porque Hunter-B está diseñado para 3 modos de aplicación.
      El primero es el control directo por parte del operador desde el suelo.
      El segundo es la operación autónoma de acuerdo con un programa predeterminado con corrección de IA integrada.
      Y el tercero es el trabajo autónomo de la IA emparejado con el Su-57 como esclavo, que funciona dependiendo de los comandos clave recibidos por el piloto Su-57. Un piloto es suficiente para esto, especialmente porque la autonomía y la IA solo se desarrollarán con el tiempo. Esto es inevitable, por lo que ahora debemos mantenernos actualizados y adoptar nuevos conceptos para su desarrollo y perfeccionamiento.
      1. Nikolay87
        Nikolay87 16 Agosto 2019 15: 17
        +4
        Cita: Voyager
        .
        Y el tercero es el trabajo autónomo de la IA emparejado con el Su-57 como esclavo, que funciona dependiendo de los comandos clave recibidos por el piloto Su-57. Un piloto es suficiente para esto, especialmente porque la autonomía y la IA solo se desarrollarán con el tiempo. Esto es inevitable, por lo que ahora debemos mantenernos actualizados y adoptar nuevos conceptos para su desarrollo y perfeccionamiento.

        La película "Stealth" me recordó este guión ...
      2. Wedmak
        Wedmak 16 Agosto 2019 15: 26
        0
        Y el tercero: el trabajo autónomo de IA junto con el Su-57 impulsado

        Seguirá siendo difícil para un piloto. A menos que el Cazador sea esencialmente un arsenal extra volador o "orejas" extra. Es poco probable que pueda atacar al objetivo él mismo, pero aquí también hay problemas. En el modo "arsenal", la carga no será suficiente. Un par de bombas / misiles pesados, nada más. Los datos de inteligencia también deben procesarse, ¿quién lo hará? El piloto ya tiene suficientes sensores.
        1. Fiesta de
          Fiesta de 16 Agosto 2019 16: 39
          +2
          Cita: Wedmak
          Los datos de inteligencia también deben procesarse, ¿quién lo hará? El piloto tiene suficiente de sus sensores.
          respuesta

          Magnífico, ¿y cuáles son los sensores del piloto y en qué lugar?
          1. Wedmak
            Wedmak 16 Agosto 2019 16: 49
            +2
            Es ridículo. Por supuesto, me refería a los sensores e instrumentos de la aeronave.
        2. Voyager
          Voyager 16 Agosto 2019 19: 08
          0
          El cazador será a la vez "orejas", cebo y mucho más. Nuevamente, en el caso de la opción 3, se requiere que el piloto corrija el comportamiento del dron mediante comandos de teclado. Para decirlo de manera muy aproximada, por ejemplo, estos son los parámetros "mantener más cerca / más lejos / más alto / más bajo". Modo de reconocimiento o modo de ocultación, cuando todos los procesos activos están detenidos. El comando para acercarse al objetivo con coordenadas específicas o de forma automática, según considere la IA a bordo más adecuada. Modo de doble volea, cuando el Cazador duplica el ataque realizado por el líder, y así sucesivamente. Todo esto no está escrito en un lenguaje muy científico, pero esta es una lógica aproximada de aplicación.
          Además, el Su-57 en sí ofrecerá las opciones de comportamiento en tiempo real más exitosas de la misma manera que ya controla automáticamente muchos procesos (y no solo él, por cierto. Su-35 en cierta medida, también). Básicamente, el piloto solo puede elegir la opción más óptima.
          1. Wedmak
            Wedmak 17 Agosto 2019 08: 39
            0
            De todos modos, es dudoso que una persona haga frente a esto. Intente divertirse en el campo (no vale la pena en el camino, porque no es seguro) asignar un automóvil conducido, poner a una persona allí, prohibiéndole mostrar independencia, dejar algún tipo de marco y sortear obstáculos, superarlos, etc., dando sus órdenes breves de su conductor. Tenga en cuenta que habrá una IA completamente natural sentada allí, que comprenderá los comandos de voz. ¿Y si te contrarrestan? Pero, ¿puede manejar y recibir información de un esclavo, digamos que describirá arbustos y piedras adyacentes a la carretera?
            Es bueno si es un campo llano, pero ¿y si es un bosque? El comando "dar la vuelta a la derecha", y hay un árbol (AA).
      3. VO3A
        VO3A 16 Agosto 2019 15: 38
        +1
        Por qué controlar lo invisible desde la invisibilidad, puede usar el Su-30, especialmente porque hay un operador allí ... No hay IA en el futuro cercano en el avión ... Este es un cuento de hadas para la gente común que no entiende las capacidades de los programas y computadoras y sistemas modernos. administración ....
        1. Voyager
          Voyager 16 Agosto 2019 19: 10
          -1
          Cita: VO3A
          No habrá IA en el futuro cercano en LA

          Pero MO no está de acuerdo contigo. Se dice oficialmente que la IA se usa incluso en el nuevo Tu-22M3M. En parte tienes razón y en parte no. Todo depende de qué se entiende exactamente por el término inteligencia artificial, y dónde está la línea que separa un algoritmo de comportamiento simple y sofisticado y una red neuronal de una inteligencia artificial completa, que se muestra en una película fantástica.
          Cita: VO3A
          Por qué, desde la invisibilidad, controla lo invisible, puedes usar el Su-30, especialmente porque hay un operador detrás

          Luego, sin una automatización adecuada del proceso, incluso un operador completamente descargado no podrá reaccionar y controlar un dron de manera oportuna, especialmente en condiciones de guerra electrónica. Y si hay uno, ya no se vuelve crítico si este operador existe o no. Además, como lo entiendo en el Ministerio de Defensa y en el KLA, este es un problema resuelto en esta etapa.
          1. VO3A
            VO3A 16 Agosto 2019 22: 22
            0
            ¿Es todo normal con la lógica? ¿Sabes cómo conectar lógicamente los pensamientos?
            Luego, sin una automatización de proceso adecuada, incluso un operador completamente descargado no podrá reaccionar y controlar un dron de manera oportuna, especialmente en condiciones de guerra electrónica

            Esta es la respuesta a la pregunta:

            "Por qué, desde la invisibilidad, controla lo invisible, puedes usar el Su-30, especialmente porque hay un operador detrás ?"
            Además, hay automatización ... Haga una cita con el médico ...
            MO y UAC te informaron?
            Y este es otro médico ... ¡Raramente escuchas semejantes tonterías!
            1. Voyager
              Voyager 17 Agosto 2019 11: 24
              -1
              Tienes problemas si no entiendes que el Su-30 no tiene el equipo estándar para este tipo de interacción y no tiene el mismo "cerebro" que tiene el Su-57. Y nadie modernizará este Su-30 para los fines correspondientes. Por qué, ya lo he escrito arriba. Y tienes el doble de problemas si no ves que este asunto se ha resuelto en el Ministerio de Defensa y la UAC, pues mientras haces preguntas estúpidas, ya se está trabajando en la interacción del Hunter con el Su-57. Ni el Su-30 ni ningún otro avión. Repito una vez más, si de repente no entendiste en el segundo intento, léelo en tus labios: para ellos esta es una pregunta resuelta.
              1. VO3A
                VO3A 17 Agosto 2019 12: 37
                -3
                No hay una pregunta resuelta ... Si eres un narrador de historias, cuéntate tus cuentos y cree en ellos ... Además, no sabes cómo expresar tus pensamientos ... No tenemos sistemas multicanal que brinden espacio de información, o mejor dicho, cobertura simple. el trabajo de tales UAV, especialmente en conjunto con el avión ... ¿Y dónde están los cerebros del Su-57? Para los narradores de historias, en py_ndos dos UAV con armas controlan a estas personas ... ¿Pones dos más en un Su-57 en un contenedor colgante? Este es un foro militar, no una sala para pacientes con fantasías ...
                1. Voyager
                  Voyager 18 Agosto 2019 10: 54
                  -1
                  Sí, niega todo lo que quieras, tus insultos vacíos y otras transiciones a personalidades no se aferran a mí, solo confirman que esencialmente no tienes nada que responder. Si la mente en su cabeza alguna vez triunfó, interese qué tareas realiza actualmente el T-50-3 y cómo en este momento su modificación difiere de sus contrapartes. Algunas de las diferencias se pueden ver incluso a simple vista. Si no, entonces la conversación ha terminado, ya no quiero pasar más tiempo contigo.
                2. Voyager
                  Voyager 18 Agosto 2019 11: 09
                  -1
                  En cuanto a la expresión de los pensamientos. Concluye cada oración con puntos suspensivos. El abuso de puntos con incoherencia general del habla, con frases incompletas, es decir. cuando, además de la semántica no verbalizada, que elipsis normalmente significa, mucho más es no verbalizado, tal vez un diagnóstico. Desde el punto de vista de la psicología, esto puede ser una señal de que una persona tiene una voluntad débil, tiene dificultades para resolver verbalmente la tarea de transmitir significado, no puede formular la tesis con precisión la primera vez, es demasiado emocional y simplemente no puede expresar sus pensamientos o emociones de manera diferente. O simplemente analfabeta. Todavía debe prestar atención a sus problemas, en lugar de proyectarlos en otras personas.
    3. Pedrodepackes
      Pedrodepackes 16 Agosto 2019 15: 30
      0
      Cita: RideMaster
      Espero que al menos algo se corte.

      Entonces, ¿los motores que eran nuevos para ellos dopilili o al hecho de que están volando?
  2. Rocket757
    Rocket757 16 Agosto 2019 14: 12
    0
    ¡Un nuevo avión, por supuesto, nuevas tecnologías, soluciones de diseño!
    Para los fanáticos de la copia, esta técnica llegará allí de todos modos, ¿por qué realmente lo dudan? Y el resto, es solo un equipo muy costoso, que, entre otras cosas, implica un costo no menor y muchas otras preocupaciones. A expensas de la posibilidad de aplicar esta técnica en la práctica, la mayoría de tal situación puede no ocurrir.
  3. vosotros que
    vosotros que 16 Agosto 2019 14: 13
    -2
    Curiosamente, todo es normal, este prefijo E se pronuncia?
    Tengo una herida grave en su lengua.
    ¿Por qué no se te ocurre una señal más simple del alfabeto ruso?
    Por ejemplo, un suministro externo o M modificado o O limitado o N no nativo.
    1. 210ox
      210ox 16 Agosto 2019 14: 21
      +4
      La doble impresión. Está claro que se necesita dinero ... Pero nuestro ejército también necesita equipo. Entregue en el lugar donde el comprador probablemente nos vilipendiará con las últimas palabras.
      1. Vladimir16
        Vladimir16 16 Agosto 2019 14: 39
        +5
        Cita: yehat
        Curiosamente, todo es normal, este prefijo E se pronuncia?
        Tengo una herida grave en su lengua.

        Al pronunciar esta letra, no se usa el idioma ...
        ¿Cómo lograste lastimarlo (lengua)? solicita riendo

        ¿No puedes leer eso? ¿O dices algo mal? guiño riendo
      2. Kurare
        Kurare 16 Agosto 2019 14: 56
        +5
        Cita: 210ox
        La doble impresión. Está claro que se necesita dinero.

        Incluso Estados Unidos, con su presupuesto simplemente gigantesco, está buscando "patrocinadores" para sus proyectos militares. El precio de la videoconferencia de la Federación de Rusia será significativamente más bajo que el precio comercial en el mercado extranjero. El beneficio de todo esto, si tal suministro al mercado no afectará el suministro de nacionales.
    2. Kurare
      Kurare 16 Agosto 2019 14: 53
      +2
      Cita: yehat
      ¿Por qué no se te ocurre una señal más simple del alfabeto ruso?

      Anteriormente, se usaba "K", es decir "comercial".
  4. vosotros que
    vosotros que 16 Agosto 2019 14: 28
    +6
    Cita: 210ox
    Entregar en el lugar donde el comprador probablemente nos vilipendiará con las últimas palabras.

    No de una buena vida. Las ventas al exterior permitirán invertir en el reequipamiento cualitativo y cuantitativo de nuestra aviación.
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 16 Agosto 2019 14: 35
      +3
      Para empezar, nosotros mismos necesitamos configurar la producción en serie del Su-57 e Il-112V por nuestra cuenta, de lo contrario nos adelantaremos al paravoz. Todavía no hicimos el Il-112V en el peso ligero final, pero íbamos a venderlo para la exportación, pero todavía no hay un automóvil en serie en Fuerzas aeroespaciales rusas. Nos negamos a vender el Su-57 a Turquía, proponiendo en cambio el Su-35, ¿de qué se trata?
      1. helmi8
        helmi8 16 Agosto 2019 14: 42
        +3
        Cita: Sky Strike fighter
        Para empezar, nosotros mismos necesitamos establecer la producción en serie del Su-57 y el Il-112V.

        Aclararía un poco, no en casa, sino para mí.
      2. Voyager
        Voyager 16 Agosto 2019 14: 56
        +7
        Cita: Sky Strike fighter
        Para empezar, nosotros mismos necesitamos establecer la producción en masa del Su-57.

        Equilibrado. Y el proceso de celebración de contratos de exportación dura muchos años. Si queremos venderlo en 4-6 años, o incluso más tarde, de todos modos, el trabajo en publicidad, demostración y otras relaciones públicas debería comenzar ahora. Y esto es un prestigio en sí mismo si un país expresa su disposición a suministrar combatientes de quinta generación.
      3. Pedrodepackes
        Pedrodepackes 16 Agosto 2019 15: 31
        +3
        Cita: Sky Strike fighter
        Para empezar, nosotros mismos necesitamos establecer la producción en serie del Su-57 y el Il-112V.

        necesita dinero para esto, y así puede celebrar contratos y desarrollarse para este negocio
  5. Dudnik
    Dudnik 16 Agosto 2019 14: 38
    +1
    Cita: RideMaster
    Espero que al menos algo se corte.
    ... deja que el navegante pilotee y apunte a los cazadores

    Entonces no será un navegador, sino un operador que controla los drones.
  6. Alexey-74
    Alexey-74 16 Agosto 2019 14: 41
    0
    En el curso de la nuestra, seguimos los pasos de los Estados Unidos, ya están vendiendo su F-35 a todos, espero que nuestras cartas de triunfo y el complejo militar-industrial sigan en la manga.
  7. vosotros que
    vosotros que 16 Agosto 2019 14: 42
    -3
    Cita: Sky Strike fighter
    entonces de que se trata?

    En el departamento de comercio exterior se encuentran pobres y desafortunados gerentes mendigos cuyos salarios dependen de la celebración de los contratos de exportación. Están listos para cualquier cosa, incluso si los clientes los violaron varias veces, si apareciera algún contrato y bonos con él ... y no les importa, esta es una venta competente de viejos modelos confiables o el único prototipo de armas prometedoras. No importa, incluso si el contrato no es rentable para nosotros, ¡lo principal son las bonificaciones!
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 16 Agosto 2019 15: 20
      0
      No, estamos ofreciendo el mismo Su-35, no el Su-57, por lo que los gerentes no son omnipotentes.
  8. Radikal
    Radikal 16 Agosto 2019 15: 23
    0
    Cita: Voyager
    Cita: Sky Strike fighter
    Para empezar, nosotros mismos necesitamos establecer la producción en masa del Su-57.

    Equilibrado. Y el proceso de celebración de contratos de exportación dura muchos años. Si queremos venderlo en 4-6 años, o incluso más tarde, de todos modos, el trabajo en publicidad, demostración y otras relaciones públicas debería comenzar ahora. Y esto es un prestigio en sí mismo si un país expresa su disposición a suministrar combatientes de quinta generación.

    Antes de tomar una decisión sobre la compra de nuestro equipo de aviación, los compradores extranjeros potenciales se guían por un principio simple: si una u otra aeronave ha ingresado al arsenal de nuestros VKS o transportistas civiles ... guiñó un ojo
  9. Apasus
    Apasus 16 Agosto 2019 15: 32
    0
    ¡Todo para la exportación, todo para la victoria del capitalismo! ¡Hurra camaradas!
    Cómo nos convertimos en predecibles .................
  10. armata_armata
    armata_armata 16 Agosto 2019 18: 47
    +1
    También será interesante como con el Su-30, cuando de 600 vehículos fabricados, solo 100 en la Fuerza Aérea rusa.
    1. artemiy_2
      artemiy_2 16 Agosto 2019 23: 53
      -2
      Si, eso es correcto. # fsepropalo
      1. armata_armata
        armata_armata 17 Agosto 2019 00: 06
        0
        # fsepropalo

        Hurra, todo lo que querías decir lol
    2. Zaurbek
      Zaurbek 17 Agosto 2019 10: 12
      0
      Y, sin embargo, gracias a esto, la Federación Rusa tiene el Su30SM, la oficina de diseño viva Sukhoi, Su35S y Su57 ... y 400 Su30 entregados que necesitan ser modernizados y mantenidos.