Military Review

Los combatientes indios "Tejas" se fueron sin un motor francés Kaveri

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El luchador doméstico indio "Tejas" se quedó sin un motor francés Kaveri. Según The Economic Times, la Organización para la Investigación y el Desarrollo de la Defensa del Ministerio de Defensa de la India (DRDO) se negó a seguir cooperando con la empresa francesa Safran.


Los combatientes indios "Tejas" se fueron sin un motor francés Kaveri


La compañía francesa participó en el desarrollo del motor Kaveri. El trabajo se llevó a cabo como parte del programa de compensación para la adquisición del caza 36 "Rafal", para el cual la compañía produce motores y productos electrónicos. Sin embargo, según la publicación india, el proyecto de diseño del motor se topó con problemas asociados con el alto costo de los servicios y la tecnología franceses.

Por lo tanto, DRDO ya no considera el motor Kaveri como una planta de energía para un lote de aviones 83 LCA o una versión del avión Mk.2. Lo más probable es que "Tejas" esté equipado con motores suministrados por American General Electric.

El caza supersónico monomotor multiusos Tejas fue adoptado por la Fuerza Aérea India en febrero de este año. Su desarrollo comenzó en el año 1983 y duró más de 30. El avión 60% es un producto patentado de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y el Ministerio de Defensa de la India. Se supone que los combatientes de Tejas reemplazarán al MiG-21 ruso en la Fuerza Aérea de la India.

El Comando de la Fuerza Aérea de la India colocó previamente un pedido de más de aviones de combate Tejas 120. De acuerdo con los planes de la Fuerza Aérea, los combatientes entrarán en servicio antes del año 2025.
Fotos utilizadas:
Ministerio de Defensa de la India
31 comentario
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  1. KVU-NSVD
    KVU-NSVD 16 Agosto 2019 16: 21
    +4
    Durante 30 años, podrían haber desarrollado su propio motor o copiar uno extraño que no fuera el más sofisticado. Están haciendo cohetes, pero ¿tu motor para tu avión no llegó a tus manos?
    1. neri73-r
      neri73-r 16 Agosto 2019 16: 24
      +3
      Cita: KVU-NSVD
      Durante 30 años, podrían haber desarrollado su propio motor o copiar uno extraño que no fuera el más sofisticado. Están haciendo cohetes, pero ¿tu motor para tu avión no llegó a tus manos?

      Sería más fácil para ellos comprarnos un motor, sería un orden de magnitud más barato.
      1. KVU-NSVD
        KVU-NSVD 16 Agosto 2019 16: 34
        +2
        Cita: neri73-r
        Sería más fácil para ellos comprarnos un motor, sería un orden de magnitud más barato.

        Se puede ver que el horóscopo no convergió con los sobornos a la vez ... pero tal vez la política es conveniente ...
      2. TermNachTer
        TermNachTer 17 Agosto 2019 20: 46
        0
        Curiosamente, los indios también se "divorciarán" de las colchonetas o ¿fallarán?
    2. Caza del cielo
      Caza del cielo 16 Agosto 2019 16: 37
      +1
      Cita: KVU-NSVD
      Durante 30 años, podrían haber desarrollado su propio motor o copiar uno extraño que no fuera el más sofisticado. Están haciendo cohetes, pero ¿tu motor para tu avión no llegó a tus manos?

      Todo el mundo necesita a India como mercado, no como competidor. De todos modos, los motores son difíciles. Como se puede ver en el ejemplo de la propia China. Y la India intentó dominar la producción de motores utilizando su propio mercado como una ventaja para todos los que están dispuestos a ayudar.

      El desarrollador estadounidense de motores General Electric (GE) planea entregar el primer motor F414INS6 (en adelante F414), que se instalará en el Tejas Mark II, en septiembre de este año.

      La fuerza de tracción máxima del F414 es de 98 kilonewtons (kN), lo que hace que el Tejas Mark II sea más rápido y más maniobrable que la versión Mark I actual (que admite el motor GE F404-IN con una tracción máxima de 84 kN). El nuevo F414 también proporcionará al Tejas Naval una tracción suficiente para despegar desde la cubierta de un portaaviones con una carrera de solo 200 metros.

      En 2010, la Administración de Desarrollo de Aviación (ADA), que implementa el programa Tejas, optó por General Electric (prefiriendo el consorcio Eurojet Turbo) como el contratista de la planta de energía para el caza nacional indio Tejas y llegó a un acuerdo con él para suministrar 99 motores para su modificación. Marcos II Del número especificado, 16 unidades se transferirán ensambladas para que la ADA pueda usarlas en la construcción de prototipos del Tejas Mark II, que están destinados a pruebas estáticas y de recursos en tierra, así como a pruebas de vuelo.

      Al mismo tiempo, Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) desplegará instalaciones de producción en Bangalore para fabricar los 83 motores restantes. Dado que es probable que la Fuerza Aérea y la Armada ordenen al menos 160 aviones Tejas Mark II, la planta HAL eventualmente producirá alrededor de 700 motores (basado en el hecho de que el caza usa 3,5 plantas de diseño en el transcurso de su vida útil) .


      Pero si GE logró concluir un contrato para el suministro del F414, entonces será muy difícil obtener un premio mayor: estamos hablando de entregar una versión más poderosa del F414 para el prometedor caza de clase media india (AMCA) de quinta generación, que ADA planea desarrollar, y comprar la Fuerza Aérea India en cantidades 200 unidades

      http://periscope2.ru/2015/07/15/8418/
      1. hidrox
        hidrox 16 Agosto 2019 19: 50
        0
        No estoy seguro de que los indios de hoy participen en el proyecto de estos súper motores, y mañana no abandonarán el proyecto, y no solo, sino con un escándalo ...
        Hay algo gitano en su naturaleza ... riendo
        1. Kruglov
          Kruglov 17 Agosto 2019 18: 27
          0
          Los gitanos mismos son inmigrantes de la India. Entonces, no hay nada sorprendente en los hábitos de los indios. En una palabra, un sudra está descuidado.
    3. Apasus
      Apasus 16 Agosto 2019 16: 56
      +2
      Cita: KVU-NSVD
      Durante 30 años, podrían haber desarrollado su propio motor o haber copiado algunos de los más sofisticados.

      Era necesario no presumir, sino comprar una licencia y todo.
      1. maxim947
        maxim947 16 Agosto 2019 17: 24
        +2
        Los indios tienen el mismo rastrillo ... Un pueblo infatigable, porque hay una experiencia positiva con nosotros, así que no, todos están tratando de poner huevos en diferentes canastas. Su defensa se distribuye a lo largo de las castas en el camino. Entonces, el presupuesto militar se está tirando en diferentes direcciones.
    4. hidrox
      hidrox 16 Agosto 2019 19: 46
      +3
      Cita: KVU-NSVD
      Están haciendo cohetes, pero ¿tu motor para tu avión no llegó a tus manos?


      No olvides que India no salió del feudalismo en toda su extensión, y que quieres que hagan motores a nivel de 4 países líderes del mundo.
      Basta con que bajo nuestro liderazgo hicieran Brahmos (que ahora balancean como un garrote), pero se comportan de tal manera que todos pensarían que Rusia de la India "en paquetes" sirve por un dólar la hora.
      Apretamos los dientes ... triste
    5. cormorán
      cormorán 16 Agosto 2019 20: 41
      +1
      ¡Estos son los que salen de nuestro Su-57!
    6. bratchanin3
      bratchanin3 17 Agosto 2019 11: 11
      +1
      Más bien, no había suficiente dinero.
  2. Popov Konstantin Ivanovich
    Popov Konstantin Ivanovich 16 Agosto 2019 16: 23
    +3
    India es como una novilla que chupa la leche de varias madres. O Francia, ahora Rusia, o Estados Unidos, el suyo en Teil fue suficiente para el 60%, y no funcionó, ¿dónde está su propio avión con una historia de desarrollo en más de 30 años? Los hindúes, como todo el dinero, están aserrando. No hay construcción naval propia, no hay aviones propios, tanques, bueno, tal vez solicita Cómo y qué van a luchar los indios con Pakistán, y dada la historia del siglo pasado, es posible con la RPC. Si apuesta, apostaré por Pakistán, y los chinos lo están ayudando.
    1. Maxwrx
      Maxwrx 16 Agosto 2019 16: 35
      +1
      China nunca peleará con India, no esa psicología de los chinos. Un mono inteligente que mira detrás de la lucha de los tigres. Los guerreros pakistaníes son incluso peores que los indios. Pakistán siempre ha tenido una clara participación en todos los conflictos. El tamaño del ejército y la población, la economía y muchas otras oportunidades en India son a veces mucho más altas, pero China no enviará a sus voluntarios. Entonces no hay opciones.
      1. Popov Konstantin Ivanovich
        Popov Konstantin Ivanovich 16 Agosto 2019 16: 44
        0
        Todo no está tan claro, Pakistán también interfirió muy activamente con la Unión Soviética en Afganistán. Indo - guerras paquistaníes, estos no eran juegos de un solo objetivo, especialmente en el cielo. Allí no todo es tan simple, Pakistán está abastecido con armas de China, en gran medida, la modernización del ejército y las armas está en pleno apogeo, y de alguna manera están derribando a los indios solicita
        1. Elysium
          Elysium 16 Agosto 2019 16: 59
          +2
          Cita: Popov Konstantin Ivanovich
          Pakistán interfirió y muy activamente la Unión Soviética en Afganistán

          Sin paquetes de rayas, no fueron muy citados. Y siempre buscaban a alguien para acurrucarse. Ahora lo están, acurrucados en China.
        2. Maxwrx
          Maxwrx 16 Agosto 2019 17: 10
          +1
          Sí, Arabia Saudita y sus asociados cercanos también acumularon dinero fabuloso, pero no pueden luchar en Yemen. ¡El armamento no es nada sin personas! y de hecho 200 millones contra 1300 millones, pero simplemente serán golpeados con palos)
      2. Marconi41
        Marconi41 16 Agosto 2019 21: 46
        0
        Cita: MaxWRX
        Pakistán siempre ha tenido una clara participación en todos los conflictos.

        Es necesario decirle a Rutsky. Después de reunirse con el F-16 pakistaní, corrió por las montañas afganas. Y ahora los indios manchan de sangre la sangre en la cara sin miedo. No hay necesidad de ir a la historia. Todo está cambiando en el mundo.
  3. Nicomed
    Nicomed 16 Agosto 2019 16: 24
    +3
    Permítales continuar haciendo su actividad favorita: actuar y resolver. sentir
  4. antes
    antes 16 Agosto 2019 16: 28
    +3
    30 años han estado desarrollando su MIG-21 sin motor ...
    Ya ni siquiera es gracioso.
    ¿Cuánta paciencia se necesita para quienes concluyen acuerdos con los indios ?! .....
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 16 Agosto 2019 16: 45
      0
      Lo más probable es que los franceses establecieran condiciones para el motor Kaveri que no fueran satisfactorias para los indios con respecto al dinero y los términos de fabricación del motor Kaveri. Como opción, los indios consideraron que la propuesta estadounidense era más rentable para ellos.
    2. hidrox
      hidrox 16 Agosto 2019 19: 56
      0
      Cita: antes
      ¿Cuánta paciencia se necesita para aquellos que concluyen acuerdos con los indios?! ...

      Espera un minuto, todavía pueden venir a nosotros con este motor, con la oferta de trueque "motores por aceite de palma" ... riendo
  5. vosotros que
    vosotros que 16 Agosto 2019 17: 06
    0
    El proyecto para crear un motor encontró problemas asociados con el alto costo de los servicios y la tecnología de los franceses.

    Bueno, que sorpresa! pero no he encontrado antes?
  6. búho real
    búho real 16 Agosto 2019 18: 29
    -1
    Los hindúes se han separado recientemente, más empinados que los no hermanos. ¡Chicos, ya están bajo sanciones! Más precisamente, Estados Unidos retiró sus preferencias comerciales, el siguiente paso son las sanciones, porque no puedes rechazar el petróleo iraní físicamente. ¿Cuáles son sus motores estadounidenses?
    Lee a Fedor Mikhalycha. Solo puedes nombrar y solo una obra. Sobre el príncipe Myshkin
  7. Zaurbek
    Zaurbek 16 Agosto 2019 19: 41
    +2
    Necesitan licenciar AL31 ... no haga uno nuevo.
  8. Mixanchik
    Mixanchik 16 Agosto 2019 20: 58
    0
    Una vez más, los indios retrocedieron en un galosh, una vez más ... ¡Cuánto dinero por el desagüe!
    Y la mayoría de la población vive en la pobreza y la suciedad.
  9. Berkut24
    Berkut24 16 Agosto 2019 22: 17
    +1
    El proyecto de diseño del motor se enfrentó a problemas asociados con el alto costo de los servicios y la tecnología franceses.

    Parece que solo para los hindúes hay noticias de que no pasa nada barato en Europa y Estados Unidos. Especialmente en Francia, Alemania y Estados Unidos. Especialmente como parte de alguna compensación por la jamba anterior.
    1. Avior
      Avior 17 Agosto 2019 00: 07
      0
      De hecho, los estadounidenses simplemente compran.
      Quienes producen una gran fiesta, dan un precio competitivo.
      Y los indios intentaron en un avión barato entregar motores de un desarrollo único.
      Por supuesto caro
  10. voyaka uh
    voyaka uh 16 Agosto 2019 23: 19
    0
    Regrese al motor relativamente barato del F-18. Que los suecos usan en Gripen.
    Se producen más de cuatro mil, siempre hay repuestos, servicio rápido.
  11. bratchanin3
    bratchanin3 17 Agosto 2019 11: 10
    +1
    El proyecto de diseño del motor se enfrentó a problemas asociados con el alto costo de los servicios y la tecnología franceses.

    El socio más impredecible y poco confiable es India. ¿Y cuál era el costo de operar aviones franceses previamente desconocidos?
  12. Vasily Ponomarev
    Vasily Ponomarev 17 Agosto 2019 12: 47
    0
    a eso fueron traídos los indios