Los pilotos estadounidenses culpan al radar del crecimiento del cáncer
Los antiguos pilotos de la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. Están instando a los militares a que comiencen a examinar a los aviadores menores de 30 en busca de cáncer debido a una mayor mortalidad por la enfermedad, que sospechan que puede deberse a la radiación en la cabina. Se informa por Military.com.
dijo el coronel retirado de la Fuerza Aérea Eric Nelson, un ex piloto de F-15 E Strike Eagle. Citó ejemplos de cáncer de próstata y esófago, linfoma y glioblastoma, que afectaron a los pilotos que conocía.
Él mismo fue diagnosticado con cáncer de próstata a la edad de 48 años, solo tres meses después de que dejó la Fuerza Aérea. Durante su carrera, voló más de 2600 horas, incluso como comandante del Grupo Expedicionario Aéreo 455 en Bagram, Afganistán.
Nuevos estudios realizados por la Fuerza Aérea y la Autoridad de Salud de Veteranos han encontrado que la tasa de casos reportados de cáncer de próstata entre los antiguos pilotos ha aumentado en casi un 16% desde 2000. Se descubrió que los pilotos experimentan una mayor exposición a la radiación ultravioleta, ionizante y no ionizante única.
Los veteranos, unidos en torno a este problema, expresaron la opinión de que la oncología en sus filas puede estar asociada con una exposición prolongada en la cabina de radiación proveniente de sistemas de radar u otras fuentes, como los sistemas de generación de oxígeno. Sin embargo, a nivel profesional, todavía no se ha establecido una conexión entre la radiación específica emitida por el radar en las aeronaves avanzadas y las enfermedades de los pilotos.
- señaló Nelson.
Thomas Hill pilotó el F-4 y el F-14, sirvió como comandante de escuadrón, volando más de 3600 horas y realizando aterrizajes de 960 en portaaviones. A la edad de 52, le diagnosticaron un tumor cerebral. En diciembre 2011, en años 60, descubrió que también tenía cáncer de esófago. En los últimos dos años, ha estado rastreando muertes prematuras o cáncer entre los ex comandantes del escuadrón F-14. Hasta la fecha, ha descubierto más de una docena de personas que sufren o ya han muerto por esta enfermedad.
- Thomas estaba horrorizado.
Mike Crosby, que sirvió en el F-14 y sufría de cáncer de próstata, cree que es poco probable que los militares comiencen a modernizar el avión, tratando de salvar a los pilotos. Según él, el Pentágono no hará esto, ya que la protección contra la radiación agregará un peso no deseado o afectará el rendimiento de la máquina.
Morimos como moscas en nuestros años 50 por formas agresivas de cáncer
dijo el coronel retirado de la Fuerza Aérea Eric Nelson, un ex piloto de F-15 E Strike Eagle. Citó ejemplos de cáncer de próstata y esófago, linfoma y glioblastoma, que afectaron a los pilotos que conocía.
Él mismo fue diagnosticado con cáncer de próstata a la edad de 48 años, solo tres meses después de que dejó la Fuerza Aérea. Durante su carrera, voló más de 2600 horas, incluso como comandante del Grupo Expedicionario Aéreo 455 en Bagram, Afganistán.
Nuevos estudios realizados por la Fuerza Aérea y la Autoridad de Salud de Veteranos han encontrado que la tasa de casos reportados de cáncer de próstata entre los antiguos pilotos ha aumentado en casi un 16% desde 2000. Se descubrió que los pilotos experimentan una mayor exposición a la radiación ultravioleta, ionizante y no ionizante única.
Los veteranos, unidos en torno a este problema, expresaron la opinión de que la oncología en sus filas puede estar asociada con una exposición prolongada en la cabina de radiación proveniente de sistemas de radar u otras fuentes, como los sistemas de generación de oxígeno. Sin embargo, a nivel profesional, todavía no se ha establecido una conexión entre la radiación específica emitida por el radar en las aeronaves avanzadas y las enfermedades de los pilotos.
El Pentágono no protegerá a los pilotos.
Cuando tenga 30 años, debe comenzar un examen de cáncer de próstata, incluso si se paga de su propio bolsillo. Una vez al año necesita visitar a un urólogo [...] Pague dinero si quiere ver a sus bisnietos
- señaló Nelson.
Thomas Hill pilotó el F-4 y el F-14, sirvió como comandante de escuadrón, volando más de 3600 horas y realizando aterrizajes de 960 en portaaviones. A la edad de 52, le diagnosticaron un tumor cerebral. En diciembre 2011, en años 60, descubrió que también tenía cáncer de esófago. En los últimos dos años, ha estado rastreando muertes prematuras o cáncer entre los ex comandantes del escuadrón F-14. Hasta la fecha, ha descubierto más de una docena de personas que sufren o ya han muerto por esta enfermedad.
Dios, todos son mis amigos
- Thomas estaba horrorizado.
Mike Crosby, que sirvió en el F-14 y sufría de cáncer de próstata, cree que es poco probable que los militares comiencen a modernizar el avión, tratando de salvar a los pilotos. Según él, el Pentágono no hará esto, ya que la protección contra la radiación agregará un peso no deseado o afectará el rendimiento de la máquina.
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