Military Review

En Occidente, comentó sobre el primer vuelo del nuevo avión no tripulado Altius-U

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Los expertos occidentales no dejaron de prestar atención al primer vuelo del avión no tripulado de inteligencia ruso Altius-U, mostrado por el Ministerio de Defensa ruso. Cabe señalar que el nuevo avión no tripulado es capaz de realizar todo el espectro de misiones de reconocimiento utilizando óptica, equipo de radio y radar.


En Occidente, comentó sobre el primer vuelo del nuevo avión no tripulado Altius-U


Según Samuel Bendett, analista del programa de investigación ruso en el Centro Internacional de Análisis Militar y empleado del Consejo Americano de Política Exterior, el último avión no tripulado ruso ha demostrado que Rusia es capaz de crear dicho equipo de forma independiente y sin utilizar las tecnologías de otras personas. En su opinión, Altius-U se utilizará no solo para realizar todo tipo de reconocimiento, sino también para realizar ataques de alta precisión. armascon lo que pronto estará equipado.

En el futuro, estará equipado para ataques de alta precisión, podrá transportar hasta una tonelada de carga útil. Además, la larga duración del vuelo permite a Altus realizar tareas mucho más allá de las fronteras de Rusia.

- cita las palabras de Business Insider Bendetta.

Además, un analista estadounidense recordó que Rusia recientemente se ha esforzado por abandonar por completo el uso de equipos militares extranjeros, desarrollando sus propios modelos modernos y al mismo tiempo utilizando la experiencia de las operaciones militares obtenidas en Siria. Según él, el dron de ataque pesado Okhotnik y el reconocimiento y dron Altius-U desarrollados en Rusia muestran hasta qué punto Rusia ha podido avanzar a lo largo de este camino.

El comienzo de las pruebas de estos dos drones puso fin a la discusión sobre si Rusia podría crear tal técnica. Sí, tuvieron éxito

- subrayó Bendett.

Anteriormente, expertos rusos, al comentar sobre el primer vuelo del nuevo avión no tripulado, llegaron a la conclusión de que en el futuro, junto con el reconocimiento, también realizará las funciones de un UAV de ataque. A principios de este año, se informó que se estaba trabajando para crear varias municiones para este avión no tripulado.
69 comentarios
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  1. NEXUS
    NEXUS 21 Agosto 2019 14: 43
    + 16
    Solo estamos al comienzo de este viaje. Necesitamos aumentar la flota de vehículos aéreos no tripulados a veces, y de diferentes clases. Bueno, no te olvides de los robots terrestres también. La guerra ha cambiado su cara.
    1. vosotros que
      vosotros que 21 Agosto 2019 14: 44
      +6
      Cita: NEXUS
      La flota de vehículos aéreos no tripulados necesitamos aumentar a veces, y de diferentes clases

      Pero no estoy seguro de que desarrollar 2 motores sea una buena idea.
    2. g1v2
      g1v2 21 Agosto 2019 14: 47
      -3
      Yo sugeriría. que Altiuses en el futuro puede reemplazar a su24mr. En teoría, esos simplemente cancelan el tiempo. Reemplazarlos con drones es bastante lógico.
    3. Civil
      Civil 21 Agosto 2019 14: 49
      -1
      ¿Habrá un video del vuelo? En general, necesitamos trabajar de manera proactiva, necesitamos sistemas con inteligencia artificial o aplicaciones automatizadas.
      1. promedio promedio
        promedio promedio 21 Agosto 2019 15: 38
        +4
        ¡Correctamente! ¡Basado en nuevos principios físicos! Por ejemplo, use gravitsapu como motor y como arma de ataque "piu-dysch-dysch" o incluso más genial "piu-piu-dysch-dyshch!"
        ¡Algo así!
        1. Dym71
          Dym71 21 Agosto 2019 15: 54
          +6
          Cotización: prom avg
          ¡Correctamente! ¡Sobre nuevos principios físicos!

          ¿Le gustaría quitarle el pan al señor Gridasov?
          ¡No trabajará! enojado
          Creo que todavía tira aquí si
        2. Sémola
          Sémola 22 Agosto 2019 03: 18
          +1
          Cotización: prom avg
          ¡Correctamente! ¡Sobre nuevos principios físicos!

          ... y para que los rayos láser sean visibles durante "piu"
        3. Yngvar
          Yngvar 22 Agosto 2019 08: 17
          -1
          ¡Es en este problema en el que Chubais está trabajando! Super nano "pew-pew-dysch-respira!"
      2. Errr
        Errr 21 Agosto 2019 16: 12
        +7
        Video del primer vuelo del UAV "Altius-U".Puede leer sobre él en: https://naukatehnika.com/chto-izvestno-o-rossijskij-bpla-altius-u.html
        1. Genry
          Genry 21 Agosto 2019 16: 36
          +2
          Cita: Herrr
          Video del primer vuelo del UAV "Altius-U".

          ¿Y cuál fue este vuelo?

          Muchas personas escriben que saben, pero no saben mucho ...
          1. Errr
            Errr 21 Agosto 2019 16: 49
            +3
            Ha mostrado un video de la versión anterior de este UAV, a saber, el Altius-M. Todo esto es un largo camino hacia el cielo del proyecto Altair).
      3. Fuerza aerea
        Fuerza aerea 21 Agosto 2019 16: 13
        +1
        El video fue anterior sobre este recurso, el vuelo se realizó automáticamente. Con respecto a la IA, el PIB ha planteado repetidamente el tema de la inteligencia artificial, que quien tome posesión de la IA se hará cargo del mundo. Estoy seguro de que AI será el primero en aparecer en la Federación Rusa.
        1. dvina71
          dvina71 21 Agosto 2019 17: 37
          0
          Cita: Fuerza Aérea
          Estoy seguro de que AI será el primero en aparecer en la Federación Rusa.

          La IA no aparecerá en ningún lado hasta que tengamos sistemas informáticos de encendido y apagado ... Aparecerán algoritmos y bases de datos ... pero esto no es AI ... La inteligencia de dos bases de datos hará que la tercera, la computadora SIEMPRE use lo que tiene ...
        2. VO3A
          VO3A 21 Agosto 2019 19: 07
          0
          ¿En qué se basa su conclusión vacía? Para garantizar el trabajo de la IA, se necesitan dispositivos informáticos potentes ... Nosotros, ¿qué tenemos por delante aquí? En la conducción de las hostilidades, el problema de "Own-Alien" aún no se ha resuelto ... La gente no puede resolverlo, el gran costo de un error ... ¿Qué tipo de IA? Una palabra de moda y un montón de "tontos" que repiten esta palabra como un mantra ...
          1. Boa kaa
            Boa kaa 21 Agosto 2019 19: 22
            +5
            Cita: VO3A
            En la conducción de las hostilidades, el problema del "propio extranjero" aún no se ha resuelto

            ¡Andrés! Detrás de la línea del frente de la nuestra (bueno, ¡aunque solo sea el RDG perdido!) ¡No existe! ¡El dron vuela para espiar durante 24 horas! ¡Qué "amigos" nafig hay aquí! ¡Sólido "ALIEN"! matón
            1. VO3A
              VO3A 21 Agosto 2019 19: 26
              0
              Tenemos una cobertura en tiempo real de 150 km, y aun así no sabemos cómo usarla, no sabemos cómo, a quién y dónde puedes espiar. Nosotros en Siria no vemos nada en tiempo real ... Tenemos observadores allí para designar objetivos de sistemas de artillería y aviones en tiempo real ... Y nuestros drones no espían, pero graban todo en un chip ... Y después del aterrizaje, necesitas todo descifrar, encontrar objetivos, especificar coordenadas ... Y después de 12-16 horas, estos objetivos se pueden destruir, después de la verificación, y si no se han ido ...
              1. Boa kaa
                Boa kaa 21 Agosto 2019 19: 58
                +4
                Cita: VO3A
                Tenemos cobertura en tiempo real de 150 km.

                Andrey, tengo miedo de decepcionarte, pero tienes datos de ayer ... Mis fuentes también se rieron de mí cuando canté la misma "canción de las cabras" (quiero decir, ¡ODA!)
                ¡Todo pasa por el espacio, en tiempo real, e incluso desde nuestro RZK!
                Entonces, y el Comando Central a tiempo recibirá los resultados del ataque y también inteligencia adicional.
                Los chicos son muy serios y no tiene sentido mentirles ... Ya he visto mucho, un niño grande ... y no creo en los cuentos de hadas.
                AHA. si
                1. VO3A
                  VO3A 21 Agosto 2019 20: 00
                  0
                  Debe haber al menos tres canales ... diferentes ... ¿El satélite es uno, entonces ...? ¿Qué responderán tus tipos severos? Diles que no hay canales ... Y para ajustar la Coalición, ¿un canal satelital?
                2. VO3A
                  VO3A 21 Agosto 2019 21: 46
                  -4
                  Deja que tus fuentes te cuenten sobre Siria, hay un "0" completo ... Y ahora solo ajustes con estaciones de radio en todas partes ... Tampoco creo en los cuentos de hadas ...
        3. Dmitry Leontiev
          Dmitry Leontiev 22 Agosto 2019 00: 50
          0
          No se le dará a la humanidad para crear IA hasta que no sea razonable. Porque de lo contrario será el fin de la humanidad. Además, la IA es un organismo vivo. Para crearlo, es necesaria la intervención de la Esfera Organizacional Superior. Y la humanidad aún no se ha convertido en la organización más primitiva, simplemente no existe como algo único, que tiene su propia Conciencia. En cambio, se queda quieto en los oligarcas como un perro con garrapatas y, por sus caprichos, anula todos sus potenciales en confrontaciones sin sentido.
      4. Piramidon
        Piramidon 21 Agosto 2019 17: 49
        0
        Cita: Civil
        ¿Habrá un video del vuelo?

        Hay tres autos en esta red en este video.
    4. VO3A
      VO3A 21 Agosto 2019 18: 36
      0
      ¿Qué construir, qué robots terrestres? ¿Te imaginas los detalles del uso de tales sistemas? No tenemos cobertura de información multicanal para la operación de estos UAV y robots en tiempo real. No tenemos sistemas en los que estos UAV y robots puedan usarse de manera efectiva ... Nadie necesita un UAV con un control remoto y un robot con un cable o el mismo control remoto ... Necesitamos un montón de equipos en un sistema que garantice la destrucción de objetivos en tiempo real ... Intentar reemplazar estos sistemas con drones de choque y robots de choque no resuelve el problema, pero solo lo disfraza ... Esta es una dirección estrecha errónea, pero debería ser solo un elemento de dichos sistemas ... No hay conceptos, no hay unificación, no hay enfoques comunes. ... Hay juguetes con controles remotos y mejillas hinchadas bajo el elogio infundado de expertos extranjeros ...
      1. VO3A
        VO3A 21 Agosto 2019 18: 53
        -3
        La tarea principal del UAV y el robot es encontrar el objetivo con la ayuda del operador, y no el operador de su control, sino el operador del Centro de Combate, quien toma una decisión y asegura la destrucción del objetivo en tiempo real utilizando los medios dados y su efectividad ... Para que las personas no recopilen información y mueran en front-end y dispositivos técnicos ... Reciba información de forma remota, y no a costa de la muerte de soldados, como en un ejército malo ...
  2. Zaurbek
    Zaurbek 21 Agosto 2019 14: 49
    +2
    ¿Y qué hay del más pequeño con una hélice?
    1. Magro
      Magro 21 Agosto 2019 14: 57
      +5
      Zabur hi -¿No se trata de Carlson, de la caricatura solicitada durante una hora? ?? lol
      1. Zaurbek
        Zaurbek 21 Agosto 2019 15: 07
        +2
        No. Hace un año, que despegó con un motor por detrás ...
      2. Boa kaa
        Boa kaa 21 Agosto 2019 19: 28
        +4
        Cita: Thrifty
        -¿No se trata de Carlson, de la caricatura solicitada durante una hora? ??

        ¡Tortita! Parece que se estrelló ... Los rusos hicieron un retraso en el GPS, pero no le avisaron ... Eso es mala suerte ...
      3. Zaurbek
        Zaurbek 22 Agosto 2019 14: 20
        +1
        Orión se llama ... aquí!
  3. Magro
    Magro 21 Agosto 2019 14: 56
    +4
    ¡Solo despegó POR PRIMERA VEZ, y aquí ya le desean hoy a medianoche para ver las fuerzas armadas! !!!! engañar
  4. Igor Borisov_2
    Igor Borisov_2 21 Agosto 2019 15: 10
    +3
    Me sorprende la capacidad de los desarrolladores (o MO) para dar nombres a nuevos modelos de tecnología. ¿Cómo podría llamarse al UAV el adverbio "arriba" (o el grado comparativo del adjetivo - "alto")?
    ¡Citius, Altius, Fortius! lat (cytius, altius, fortius) más rápido, más alto, más fuerte! Lema de los juegos olímpicos
    1. Vadim02rus
      Vadim02rus 21 Agosto 2019 15: 15
      +4
      El USE "dador de vida" aún no es capaz de eso) Aunque el sistema educativo soviético no estaba exento de fallas. Recuerdo muy bien cómo se estiraron las notas para no estropear las estadísticas.
  5. Alexey-74
    Alexey-74 21 Agosto 2019 15: 33
    +5
    Se han dado los primeros pasos verdaderamente exitosos para crear choque y reconocimiento de vehículos no tripulados. Queda mucho trabajo por hacer en esta dirección, y ya hay un comienzo.
  6. E.S.
    E.S. 21 Agosto 2019 15: 57
    +1
    Cita: yehat
    Cita: NEXUS
    La flota de vehículos aéreos no tripulados necesitamos aumentar a veces, y de diferentes clases

    Pero no estoy seguro de que desarrollar 2 motores sea una buena idea.

    ¿No fue su bisabuelo diciendo que cambiar de motores de dos tiempos a motores de cuatro tiempos es demasiado complicado y que primero necesita dominar los tres tiempos?
    Un desarrollador normal llama inmediatamente a una docena de ventajas de tal diseño
    1. NEXUS
      NEXUS 21 Agosto 2019 19: 47
      +2
      Cita: E.S.
      Un desarrollador normal llama inmediatamente a una docena de ventajas de tal diseño

      Probablemente se sorprenderá mucho, pero en general, la evaluación de los productos derivados del petróleo es muy ineficaz. Después de todo, a principios de siglo, las máquinas de vapor se desarrollaron mucho más dinámicamente, mientras que eran más eficientes que las máquinas de combustión interna.
      Uno de estos autos campeones fue uno de los autos más rápidos de la temporada 1905: "Wogglebug" de Louis Ross.



      El auto a vapor construido por Ross se llevó todos los premios de las carreras, por delante de muchos rivales famosos. El auto tenía un diseño muy original: bimotor. En lugar de la masa muerta del diferencial, el auto de carreras que construyó en colaboración con conocidos diseñadores de motores de vapor, los hermanos Stanley, tenía dos transmisiones independientes para cada una de las ruedas motrices. La forma aerodinámica muy perfecta del automóvil a vapor también jugó su papel: el automóvil no se condensaba y, por lo tanto, no era necesario pensar en cómo recortar la frente del radiador para que no interfiriera demasiado.
      El resultado es lógico: en un recorrido por la costa, el llamado Ormond Beach - Stanley Ross estableció récords para un récord en Wogglebug. En el mismo 1905, estableció un récord de velocidad en Estados Unidos de 92,436 mph (148,7 km / h) y un récord mundial de velocidad en la tierra de 94,737 mph (152,43 km / h).

      Obviamente inspirados por el éxito de Ross, los hermanos Stanley construyeron un automóvil a vapor en 1906, inicialmente destinado a establecer un nuevo récord mundial de velocidad: el Stanley Rocket. El automóvil de vapor condujo 50 millas en una estación de servicio, la presión de vapor necesaria para el movimiento - 70 bar - se alcanzó en 10-15 minutos desde el inicio de la máquina. El piloto Fred Marriott fue elegido para pilotar vehículos extremos, y Ormond Beach, ubicado cerca de Daytona Beach, para establecer un récord. Desde la primera vez, el "Cohete" de los hermanos Stanley y Marriott al volante logró acelerar a 205,4 kilómetros por hora, ¡en ese momento nadie había conducido más rápido!


      En 1906, los automóviles ICE conducían a una velocidad de 20-40 km.
      a principios de los años 80, el entusiasta del motor de turbina de vapor Jim Crank no decidió romper el récord de velocidad de "vapor" de 1906. Él mismo no pudo construir un automóvil de vapor de carreras, pero logró interesar a Bob Barber, copropietario de la compañía Barber-Nichols que produce unidades de turbinas de vapor. Como resultado, todavía se construyó un ferry y, en agosto de 1985, en la meseta de Bonneville, superó la milla de prueba a una velocidad de 234,3 km / h.


      Además, el entorno no está paralizado, además las máquinas de vapor son muy silenciosas.
      Y también hay una máquina de vapor de tipo cerrado, en la que la eficiencia es mayor que la del motor de combustión interna, y no se necesita repostar, ni cajas de cambios, ni aceite de motor.
      Pero alguien necesita bombear aceite. La humanidad, o más bien algunas fuerzas, llevaron a las personas por el camino más desafortunado: los automóviles eléctricos, los de vapor a principios de siglo eran más eficientes que ICE, y esto es un hecho.
  7. Sergey 23
    Sergey 23 21 Agosto 2019 16: 11
    +1
    ¡Buenas noticias! Agradable de leer.
  8. masait
    masait 21 Agosto 2019 16: 14
    +1
    similar al Eitan israelí. solo motores de adelante y no de atrás
    1. aleksandaravin
      aleksandaravin 21 Agosto 2019 17: 59
      +1
      ¡No Eitan, sino Hermes 1500 vuelo 1998!
  9. Caza del cielo
    Caza del cielo 21 Agosto 2019 16: 33
    -2
    El VK-800S debe instalarse en Altius-U. Este motor proporcionará una carga útil de 1 a 1.5 toneladas. El próximo año quieren certificarlo para un avión ligero.
    1. edeligor
      edeligor 21 Agosto 2019 17: 25
      0
      ¿Y qué sigue volando en los motores diesel alemanes? Eso es un desastre
  10. Mixanchik
    Mixanchik 21 Agosto 2019 16: 44
    +5
    El primer UAV pesado fue creado en la época soviética y su nombre es "Buran" !!!! Así que Estados Unidos no necesita tenernos por idiotas. hi Si la jorobada con ebn no arruinó la URSS, entonces los UAV para nosotros han estado en el orden de las cosas ... y completamente en componentes nacionales ...
    Quizás los Estados Unidos han robado estas tecnologías y ahora se jactan de lo avanzadas que están ...
    1. VO3A
      VO3A 21 Agosto 2019 19: 19
      0
      Estamos interesados ​​en los UAV como un elemento del sistema ... Un UAV sin un sistema en el que no está interesado en uno de los elementos ... Esto es un poco más que un juguete, un juguete de alta tecnología ... Y Su-57 (hay bases en defensa aérea, una rara excepción, pero no en la tierra) y Armata y todas las demás armas sin un sistema en una guerra moderna en las condiciones de la revolución de la información no son efectivas ... Cuando entienden esto, y antes que nada en el Estado Mayor ...
      1. Mixanchik
        Mixanchik 21 Agosto 2019 20: 06
        +1
        Cita: VO3A
        Estamos interesados ​​en los UAV como un elemento del sistema ... Un UAV sin un sistema en el que no está interesado en uno de los elementos ... Esto es un poco más que un juguete, un juguete de alta tecnología

        Bueno, parece que el artículo dice que se controla a través de satélites
        Cita: VO3A
        y Armata y todas las demás armas sin sistema en una guerra moderna en las condiciones de la revolución de la información no son efectivas ... Cuando entienden esto, y antes que nada en el Estado Mayor ...

        ¿Y por qué decidiste que esto no es todo sistemático? No somos indios ...
        Bueno, nuestro sistema de interconexión es, por supuesto, diferente. Esto es EE. UU. Sin un navegador perdido y SOS gritando. En su GPS, etc. no nos engañes ¡Tenemos una forma diferente! soldado
        1. VO3A
          VO3A 21 Agosto 2019 21: 40
          -5
          Esto sugeriste, pero yo afirmo ... Sigue soñando y decide en la misma línea ... Tienes un camino diferente ... En el camino ...
          1. El comentario ha sido eliminado.
      2. ComandanteDIVA
        ComandanteDIVA 21 Agosto 2019 22: 05
        0
        Bueno, en nuestro personal general, no hay personas estúpidas sentadas, sino personas con educación superior y no uno y sobre el sistema que mencionó más de una vez, y el enfoque sistemático y el análisis del sistema saben de primera mano que el pollo picoteando la mordida ¿conoce este proverbio?
        1. VO3A
          VO3A 21 Agosto 2019 22: 12
          -1
          Ni siquiera tenemos el concepto de tales sistemas, tenemos dos anticoncepciones de la presentación de la Academia de Ciencias ... Es solo que no estás en el tema ... Lee todos mis comentarios ... Estos sistemas se llaman centrados en la red ...
          1. ComandanteDIVA
            ComandanteDIVA 21 Agosto 2019 22: 58
            -1
            Sí, en el tema soy estúpido en el tema y la educación para tres es suficiente, y sé que las personas en el Estado Mayor no son más estúpidas que tú y yo. Rusia siempre ha sido famosa por sus pepitas y tensiones en el cerebro de Lomonosov Mendeleev Alferov y muchos otros, y siempre tenemos ciencia militar. avanzado aunque recientemente se estancó un poco
            1. VO3A
              VO3A 21 Agosto 2019 23: 03
              +1
              No hay resultados ... Y las estimaciones se deducen de esto ... Personalmente no veo ningún obstáculo ... Podría haberse hecho ayer ... El ejército en la persona del Estado Mayor y el aparato MO está trenzando detrás de la defensa ... tienes que luchar en la guerra moderna para ganar ... y con pérdidas mínimas ... Descubren dónde colocar desarrollos innecesarios en la industria de la defensa ...,
              1. ComandanteDIVA
                ComandanteDIVA 21 Agosto 2019 23: 10
                0
                "Los militares no saben luchar en una guerra moderna para ganar ..." - ¿De qué planeta vienes como amigo? y Ucrania y Siria, y una enorme operación militar en términos de volumen e importancia para anexar Crimea, ¿entienden lo que hicieron nuestros militares? Sin pérdidas, los ucranianos "exprimieron" a toda la región de un estado hostil y el mundo entero está gritando acerca de la amenaza híbrida centrada en la red rusa leer Internet
                1. VO3A
                  VO3A 21 Agosto 2019 23: 15
                  0
                  Este es un comentario político, no militar ... Lo que mostramos en Siria desde el punto de vista de llevar a cabo una guerra moderna, o más bien, operaciones contra partisanos ... NADA ... Solo sin consignas políticas ... Luchando militarmente a la antigua usanza, pero nuevas armas ... Los mismos observadores con walkie-talkies en la parte delantera, el tiempo de respuesta no es ni siquiera horas, sino casi días ... Control de varias etapas con la expectativa de una decisión después del té ... Ayer ...
                  1. ComandanteDIVA
                    ComandanteDIVA 21 Agosto 2019 23: 21
                    0
                    Bueno, probablemente estuviste allí para comentar sobre esto una vez, pero creo que si los nuestros en Siria hubieran estado esperando la aprobación de la eliminación del barmalei durante varios días, como si desde 2015 hubiéramos destruido a estos fanáticos de la jihad más de 30 mil, en mi opinión, según los datos oficiales de nuestro personal general, utilizando el walkie-talkie en ¿Interfaz?
                    1. VO3A
                      VO3A 21 Agosto 2019 23: 37
                      -2
                      Tenemos personas en el foro que usaron vehículos aéreos no tripulados allí y llevaron a cabo el reconocimiento ... Básicamente confirman este estado de cosas ... ¿es suficiente para usted? No discuto contigo, te estoy diciendo cómo es ... tampoco me gusta, pero necesita ser cambiado ... Y aquí has ​​organizado la información política ...
                      1. ComandanteDIVA
                        ComandanteDIVA 22 Agosto 2019 07: 43
                        +1
                        Sí, no dio una respuesta razonada a ninguna pregunta, y luego las flechas se transfirieron a otros participantes del foro para continuar preparándose para defender sus conclusiones en el campo de batalla del diván
    2. ROSS_51
      ROSS_51 21 Agosto 2019 21: 05
      +1
      Pero, de hecho, ¿cuál es la diferencia, quién robó a quién? De hecho, los Estados ya han cancelado la primera serie de UAV-Predators, y solo tenemos vuelos de prueba.
  11. usr01
    usr01 21 Agosto 2019 17: 02
    +1
    Lo siento. ¿Y tiene que el chasis no se esconde? (¿¿Cómo volará por un día entonces ???) ¿O para el primer vuelo (de prueba) se supone que será, por razones de seguridad? ¿Quién está "en el sujeto"?
    1. Mixanchik
      Mixanchik 21 Agosto 2019 20: 09
      -2
      Cita: usr01
      Lo siento. ¿Y tiene que el chasis no se esconde? (¿¿Cómo volará por un día entonces ???) ¿O para el primer vuelo (de prueba) se supone que será, por razones de seguridad? ¿Quién está "en el sujeto"?

      Israel (profesor y otros))) parece siempre en el tema ... Por favor contáctelos hi Ahora están buscando en Google (en la wiki también están presentando el tema)))) y pronto se pondrán en contacto (verificado)))))
    2. meandr51
      meandr51 21 Agosto 2019 20: 42
      +1
      En los primeros vuelos, el chasis no se retira.
    3. Gato grande
      Gato grande 23 Agosto 2019 13: 18
      +1
      En el primer vuelo, el chasis no se retira
  12. Abrosimov Sergey Olegovich
    Abrosimov Sergey Olegovich 21 Agosto 2019 17: 09
    0
    Leí repetidamente que las hélices de empuje son más efectivas que las hélices de tracción, en la confirmación de qué hélices de empuje están instaladas en muchos o incluso en la mayoría de los drones extranjeros. Pregunta a los expertos: ¿por qué nuestros ingenieros se centraron en tirar de los tornillos? ¿Cuáles son sus ventajas en este caso?
    1. Pafegosoff
      Pafegosoff 21 Agosto 2019 17: 22
      0
      Bueno, Duc, sopla las alas del tirón.
    2. Puzoter
      Puzoter 22 Agosto 2019 13: 41
      0
      ¿Dónde leíste, si no secreto? Yo leo lo contrario. Sí, y el sentido común sugiere que una hélice que no esté oculta por el cuerpo dará una gran tracción.
  13. Pafegosoff
    Pafegosoff 21 Agosto 2019 17: 20
    0
    Y poner en una serie?
  14. E.S.
    E.S. 21 Agosto 2019 20: 33
    -1
    Cita: NEXUS
    Cita: E.S.
    Un desarrollador normal llama inmediatamente a una docena de ventajas de tal diseño

    Probablemente se sorprenderá mucho, pero en general, la evaluación de los productos derivados del petróleo es muy ineficaz. Después de todo, a principios de siglo, las máquinas de vapor se desarrollaron mucho más dinámicamente, mientras que eran más eficientes que las máquinas de combustión interna.
    Uno de estos autos campeones fue uno de los autos más rápidos de la temporada 1905: "Wogglebug" de Louis Ross.



    El auto a vapor construido por Ross se llevó todos los premios de las carreras, por delante de muchos rivales famosos. El auto tenía un diseño muy original: bimotor. En lugar de la masa muerta del diferencial, el auto de carreras que construyó en colaboración con conocidos diseñadores de motores de vapor, los hermanos Stanley, tenía dos transmisiones independientes para cada una de las ruedas motrices. La forma aerodinámica muy perfecta del automóvil a vapor también jugó su papel: el automóvil no se condensaba y, por lo tanto, no era necesario pensar en cómo recortar la frente del radiador para que no interfiriera demasiado.
    El resultado es lógico: en un recorrido por la costa, el llamado Ormond Beach - Stanley Ross estableció récords para un récord en Wogglebug. En el mismo 1905, estableció un récord de velocidad en Estados Unidos de 92,436 mph (148,7 km / h) y un récord mundial de velocidad en la tierra de 94,737 mph (152,43 km / h).

    Obviamente inspirados por el éxito de Ross, los hermanos Stanley construyeron un automóvil a vapor en 1906, inicialmente destinado a establecer un nuevo récord mundial de velocidad: el Stanley Rocket. El automóvil de vapor condujo 50 millas en una estación de servicio, la presión de vapor necesaria para el movimiento - 70 bar - se alcanzó en 10-15 minutos desde el inicio de la máquina. El piloto Fred Marriott fue elegido para pilotar vehículos extremos, y Ormond Beach, ubicado cerca de Daytona Beach, para establecer un récord. Desde la primera vez, el "Cohete" de los hermanos Stanley y Marriott al volante logró acelerar a 205,4 kilómetros por hora, ¡en ese momento nadie había conducido más rápido!


    En 1906, los automóviles ICE conducían a una velocidad de 20-40 km.
    a principios de los años 80, el entusiasta del motor de turbina de vapor Jim Crank no decidió romper el récord de velocidad de "vapor" de 1906. Él mismo no pudo construir un automóvil de vapor de carreras, pero logró interesar a Bob Barber, copropietario de la compañía Barber-Nichols que produce unidades de turbinas de vapor. Como resultado, todavía se construyó un ferry y, en agosto de 1985, en la meseta de Bonneville, superó la milla de prueba a una velocidad de 234,3 km / h.


    Además, el entorno no está paralizado, además las máquinas de vapor son muy silenciosas.
    Y también hay una máquina de vapor de tipo cerrado, en la que la eficiencia es mayor que la del motor de combustión interna, y no se necesita repostar, ni cajas de cambios, ni aceite de motor.
    Pero alguien necesita bombear aceite. La humanidad, o más bien algunas fuerzas, llevaron a las personas por el camino más desafortunado: los automóviles eléctricos, los de vapor a principios de siglo eran más eficientes que ICE, y esto es un hecho.

    Muy relevante para la industria aeronáutica! Buena solicitud de subvención de Lockheed Martin!
  15. E.S.
    E.S. 21 Agosto 2019 20: 39
    +1
    Cita: Abrosimov Sergey Olegovich
    Leí repetidamente que las hélices de empuje son más efectivas que las hélices de tracción, en la confirmación de qué hélices de empuje están instaladas en muchos o incluso en la mayoría de los drones extranjeros. Pregunta a los expertos: ¿por qué nuestros ingenieros se centraron en tirar de los tornillos? ¿Cuáles son sus ventajas en este caso?

    Es más eficiente en purificadores esféricos en vacío. En la práctica, además de la perturbación del flujo de aire, se descubrió que el motor se calienta durante la operación, y es necesario controlar la fuerza de elevación y rodar a bajas velocidades. Y también con pitch, no todo se obtiene de manera inequívoca. En general, hay un lugar muy conveniente para presionar las rodillas.
  16. E.S.
    E.S. 21 Agosto 2019 20: 42
    +1
    Cita: VO3A
    Estamos interesados ​​en los UAV como un elemento del sistema ... Un UAV sin un sistema en el que no está interesado en uno de los elementos ... Esto es un poco más que un juguete, un juguete de alta tecnología ... Y Su-57 (hay bases en defensa aérea, una rara excepción, pero no en la tierra) y Armata y todas las demás armas sin un sistema en una guerra moderna en las condiciones de la revolución de la información no son efectivas ... Cuando entienden esto, y antes que nada en el Estado Mayor ...

    Tienes más cuidado, por favor, ¡mejor usa una VPN!
    De lo contrario, algunos Gerenil de repente leerán y comprenderán que el Ejército te necesita como experto. ¡Y eso es todo, citaciones, cortes de cabello, boinas y cuarteles!
  17. Klingon
    Klingon 22 Agosto 2019 17: 53
    0
    Cita: Gritsa
    Cotización: prom avg
    ¡Correctamente! ¡Sobre nuevos principios físicos!

    ... y para que los rayos láser sean visibles durante "piu"

    ¿Por qué láseres? mejor pongamos los disruptores de inmediato))
  18. Sergeantpro
    Sergeantpro 22 Agosto 2019 22: 25
    0
    Cita: VO3A
    Tenemos observadores allí para la designación de objetivos de sistemas de artillería y aviación en tiempo real.

    En realidad, no solo con nosotros. Los estadounidenses confirman todos los datos de inteligencia de especies de la misma manera para atacar y usan guías de aviones de la misma manera.
    1. Gato grande
      Gato grande 23 Agosto 2019 13: 21
      +1
      Por supuesto, ¿esto solo se suma a los datos, por ejemplo, reconocimiento satelital y datos obtenidos de UAV y procesados ​​en tiempo real?
      1. Sergeantpro
        Sergeantpro 29 Agosto 2019 15: 25
        0
        Exactamente. Ninguna diferencia.
        El único problema que tenemos es una cantidad insuficiente de vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento pesados. Y el video-video satelital y de aviación se transmite y procesa en tiempo real.
  19. shinobi
    shinobi 23 Agosto 2019 07: 44
    -1
    ¿Y qué esperaban realmente? La producción de sus propios procesadores multinúcleo está establecida, incluso si no están tan bien ah
    Lo avanzado. Ellos son. Los "escritores" del programa son uno de los mejores del planeta. Poner el portador debajo de esta electrónica es un verdadero negocio. Después del uso exitoso de "Calibers" fue puramente cuestión de tiempo y conveniencia.