Estados Unidos decidió equipar a todos los Warthogs con un ala nueva

Boeing Corporation se ha comprometido a equipar a toda la flota de aviones de ataque estadounidenses A-10 Thunderbolt II con un ala nueva. El contrato correspondiente con el Ministerio de Defensa por un valor de $ 999 millones se ejecutó el miércoles.

Esta actualización del planeador afectará a los Warthogs 109, tres alas más se harán en reserva. Anteriormente, desde el año 2011, se implementó un acuerdo sobre la producción del elemento estructural especificado para los aviones 173. A principios de este mes, se completó todo el pedido. Se supone que el nuevo frente de operaciones durará hasta agosto de 2030.

Como notas noticias Portal Military.com, un total de 281 unidades A-10 están en servicio con las fuerzas estadounidenses. En los últimos años, se han perdido dos autos (chocaron en el aire en 2017).

El avión lanzado en el año 1976 y desplegado en Medio Oriente, Europa y el Pacífico jugó un papel muy importante en la campaña aérea lanzada en el año 2014 contra ISIS *, ayudando a proporcionar apoyo aéreo a las fuerzas terrestres iraquíes y estadounidenses.

- indica la publicación designada, explicando que, además, A-10 demostró estar en operaciones aéreas en Afganistán.

*Organización terrorista prohibida en la Federación Rusa.

Comments

[Rimlianin]

Buen avión de ataque. Caballo de batalla.

[Krillon]

En Afganistán, la Unión Soviética sufrió pérdidas significativas debido a MANPADS enviados principalmente desde los Estados Unidos en relación con este problema. ¿Dónde utilizaron con éxito sus jabalíes con al menos una defensa aérea mínima? Zushka no cuenta.

[ingenio]

en Afganistán, los MANPADS de estilo soviético + al menos los restos del Stinger, en Irak, los MANPADS de estilo soviético y posiblemente los sistemas europeos.

[Dikson]

Los estadounidenses consiguieron un buen auto. De todos modos, entienden en el Pentágono que solo el sigilo y los UAV no pueden ganar ninguna guerra ... Y continúan preparándose para una guerra a gran escala ... Sí, y no vale la pena quedarse atrás en la preparación y modernización del ejército y la armada ...

[Nikolaevich I]

Bueno ... Y cuánto "hedor" había (!): El A-10 está desactualizado, está siendo retirado de servicio ... El Su-25 está desactualizado, ¡también debe retirarse del servicio! Los Stormtroopers no son necesarios en absoluto, ¡están desactualizados como una "clase"! Y aquí ...: En la A-10 cambian de ala; el Su-25SM3 está siendo adoptado ...

[Ka-52]

Bueno ... Y cuánto "hedor" había (!): El A-10 está desactualizado, está siendo retirado de servicio ... El Su-25 está desactualizado, ¡también debe retirarse del servicio! Los Stormtroopers no son necesarios en absoluto, ¡están desactualizados como una "clase"! Y aquí ...: En la A-10 cambian de ala; se está adoptando el Su-25SM3.

solo los amantes de Hollywood están indignados

[PROXOR]

Explique. En el SU-25SM№, se instaló un complejo para trabajar mediante el principio de disparar y olvidar. ¿O seguirán nuestros grajos arar la tierra con enfermeras?

[rotmistr60]

La semana pasada, este tema ya fue discutido. Repito: en un momento el avión resultó ser bueno, por lo que es una pena que los estadounidenses se separen de él. Quizás tenga razón.

[Monar]

Especialistas, expliquen qué significa "nueva" ala. ¿Un rediseño o simplemente un reemplazo del metal desgastado?
Según mi información, un avión de ataque costó 18 millones de árboles de hoja perenne. Deja que la inflación y ahora es 30. Y aquí resulta que 10 lyam solo para las alas.

[Ka-52]

Especialistas, expliquen qué significa "nueva" ala. ¿Un rediseño o simplemente un reemplazo del metal desgastado?

cambio estructural, cambio en los materiales de los nodos y elementos de potencia del ala (largueros, largueros, etc.), cambio en el área del ala, cambio en los puntos de unión de la sección central, etc.

[Sarro]

Lo más probable es que decidieron matar dos pájaros de un tiro. Reemplace las alas viejas que tienen fatiga metálica acumulada que no permite una operación adicional y al mismo tiempo actualice el diseño.

[Monar]

Pues bien, está claro. I + D, ajuste de producción. Y la serie es relativamente pequeña.

[Dikson]

No creo que estén cambiando el punto de conexión ... esto es una alteración demasiado grave no solo de los aviones, sino que también es necesario recoger el fuselaje ... De lo contrario, sí ... la carga allí es grave, bien podría rehacerse para nuevos misiles, sí y dada la antigüedad de la máquina y la experiencia en la aplicación, probablemente encontraron algunas soluciones para fortalecer el ala ...

[Wedmak]

Allí se reveló la fatiga del metal, por eso cambian. La máquina tuvo mucho éxito, por lo que estos costos serán rentables. Es cierto, seguiré siendo de mi opinión: en vano hicieron un avión alrededor del arma. En su mayor parte, este monstruo de seis cañones vuela con un pasajero.

[Ka-52]

Allí se reveló la fatiga del metal, por eso cambian.

Sí, por supuesto. ¿Por qué escribir si no lo sabes? Si se produce fatiga en el metal, generalmente cambie el sitio. En el ala, ocurre con mayor frecuencia en lugares de las tensiones más frecuentes y constantes, es decir, en el área de la sección central, en los lugares de fijación de los largueros del ala y el marco del fuselaje. Es allí, en el tapón del oído, donde se produce con mayor frecuencia la concentración de estrés. Para eliminar las deformaciones por fatiga, no es necesario reemplazar todo el ala. Es muy caro. La modernización del ala del A-10 es una transición a un ala más ligera (debido al reemplazo con aluminio) con una mejor mecanización.

[Wedmak]

En 2011 hubo un debate en general sobre mantener el A-10 en servicio, los aviones son viejos y aparentemente no solo moralmente, hubo problemas. Sin embargo, no hay nada para reemplazarlos, por lo que se adoptó el programa de modernización, como dijiste con el reemplazo del ala. Y ahora activamos la lógica: el planeador del avión, este es el más duradero en su composición, a menudo cambia los menudillos. Y aquí, sobre la marcha, ¿un ala completa para un reemplazo sin ninguna razón, porque no hay alternativas al A-10? Habría hecho algo de dinero habría hecho Thunderbolt 3 con características mejoradas y sin un arma voluminosa para la mitad del avión. Pero no ... Y aparentemente el reemplazo de los nodos no habría costado.

[Nagant]

Cita: Wedmak

En su mayor parte, este monstruo de seis cañones vuela con un pasajero.

Pregunte a las tripulaciones de tanques iraquíes atrapadas en Desert Storm. Los pocos que tienen la suerte de sobrevivir.

[Nicomed]

Un buen auto, pero realmente nada que reemplazar. Gran avión!

[Mikhail Drabkin]

—- Los Warthogs planean equipar sistemas de sonido 3D para "mejorar drásticamente la percepción espacial de la situación de combate" con dispersión volumétrica de comunicación e indicadores de sonido en la cabina.
—- El objetivo es reducir la desorientación del piloto, los errores, la fatiga y mejorar la calidad y la velocidad de la toma de decisiones con un mínimo de nuevas solicitudes.
—- Con el mismo propósito, la Fuerza Aérea realiza investigación y desarrollo sobre audífonos (a diferencia de los auriculares) con filtrado adaptativo de fuentes de ruido y sintonización individual.

[Reservar buildbat]

Y tres alas en reserva, ¿cuáles? ¿Dos a la derecha, una a la izquierda o viceversa? Y luego, según tengo entendido, hay consolas cambiantes. Desde el tren de aterrizaje hasta la punta.

[Ka-52]

Y tres alas en reserva, ¿cuáles? ¿Dos a la derecha, una a la izquierda o viceversa?

él esencialmente tiene un ala, con un ala central. Atraviesa el fuselaje.

foto como ejemplo, ciertamente no es un Warthog

[Avior]

Todos los aviones tienen un ala.

[Reservar buildbat]

El biplano, de todos modos, DOS alas))) El triplano tiene tres. En general, solo bromeaba, si descartamos el hecho de que la consola de cambio A-10. La sección central sigue siendo la misma, según recuerdo.

[Avior]

Lo curioso es la traducción de los números del original.
A continuación, cité una cita de la fuente original sobre este tema, y ​​me pregunto quién y cómo logró traducirlo, por lo que los números son diferentes.

[Reservar buildbat]

"Este contrato prevé hasta 112 nuevos conjuntos de alas A-10 y hasta 15 kits de alas", estipula el premio.
Según tengo entendido, "El contrato prevé el suministro de hasta 112 nuevos conjuntos de alas (conjuntos de alas) A-10 y hasta 15 conjuntos de piezas de alas (alas sin ensamblar).

[Avior]

Exactamente. Ahora compare con lo que está escrito en el artículo. Bien, ¿el texto, pero también los números del inglés traducidos con errores?

[Reservar buildbat]

Qué hacer ... Otro cálculo))) Quién tiene docenas, quién tiene docenas. Nuevamente, convierta pulgadas a metros

[fike_oz]

Especialmente en an-2

[Avior]

El ala es una.
Pero los semiplanos (consolas) son izquierdos o derechos.

[Galeón]

Este es un profesor de la escuela que nos dio esta perla:
- "Sin mí, tú, mi amado, vuela con un ala" - una amenaza vacía. Es muy normal volar con una sola ala. Porque el ala tiene dos consolas.

[Ka-52]

Este es un profesor de la escuela que nos dio esta perla:
- "Sin mí, tú, mi amado, vuela con un ala" - una amenaza vacía. Es muy normal volar con una sola ala. Porque el ala tiene dos consolas.

en nuestra terminología En inglés, el monoplano tiene dos alas.

[Avior]

Claramente hay un ala en el texto fuente.

... "Este contrato prevé hasta 112 nuevos conjuntos de alas A-10 y hasta 15 kits de alas", estipula el premio.

112 y 15 en stock
https://www.military.com/daily-news/2019/08/21/boeing-wins-contract-worth-nearly-1-billion-replace-remaining-10-wings.html

[Ka-52]

en la documentación en idioma inglés para aviones estadounidenses, se escriben "ala izquierda" y "ala derecha", donde también se encontró ala izquierda.

[Avior]

En el texto fuente 112 y 15 de repuesto.
No sé quién tradujo los números así.

[fike_oz]

Ala = dos consolas + sección central.

[Fuerza aerea]

109 aviones x 5 alas (tres en reserva) = 545 alas, un contrato de 999 millones, resulta que un ala cuesta $ 1. No es barato ... Por eso me parece una tontería comparar los presupuestos militares de los Amerkis y la Federación Rusa.

[Bosque]

No pueden crear otros nuevos, no pueden modernizar el planeador y el control remoto, probablemente cambiarán la aviónica, están rellenando microcircuitos chinos.

[Archivista vasya]

Gran avión, solo si el arma y la munición ocupan toda la nariz, entonces ¿dónde está ubicado el radar?

[Avior]

Este es un soldado de asalto

[Archivista vasya]

Esto es comprensible, pero también es necesario para detectar objetivos en el suelo, no solo para trabajar en la retroiluminación. Por ejemplo, hubo un artículo sobre el Su-25, aquí hay un extracto:

Se está considerando la posibilidad de equipar aviones de ataque con la estación de radar aerotransportado MF2 ”, dijo a la agencia una fuente de la industria de defensa.
Según él, "la corporación Fazotron-NIIR planea, en particular, adaptar el radar MF2 para su instalación en un avión de ataque Su-25UB de dos asientos modernizado.
Estación de radar de doble propósito a bordo de pequeño tamaño "Kogitor" (MF2)
La estación se instala en una aeronave y proporciona información las XNUMX horas del día y todo el clima del nivel de detalle requerido (hasta detallado, lo que permite no solo detectar, sino, si es necesario, reconocer el tipo y tipo de objeto)

[Spectr]

Pueden sobrevivir hasta el punto de convertirlos en una opción de UAV.

[E.S.]

Estoy de acuerdo con todos los fanáticos de la A-10, ¡un gran avión! Solo las alas se caen y no está claro por qué arrastran con ellas casi dos toneladas de basura que provoca las acciones suicidas de los pilotos.

[Zaurbek]

El error al crear el concepto ... en el Su25 es más armonioso, el arma se configuró 30 mm más débil y parte del trabajo para destruir el BT se transfirió a NURS de 80 mm.

[E.S.]

Cita: Nagan

Cita: Wedmak

En su mayor parte, este monstruo de seis cañones vuela con un pasajero.

Pregunte a las tripulaciones de tanques iraquíes atrapadas en Desert Storm. Los pocos que tienen la suerte de sobrevivir.

Más y más verbos: ¡aprende el material y las fuentes especializadas!
Los principales medios de destrucción de tanques ni siquiera eran ATGM, sino Mavericks con un alcance de tiro de más de 20 km y ojivas de más de 50 kg. Este es exactamente el caso sobre el que escribe el autor de la tesis original.

[E.S.]

Cita: Michael Drabkin

—- Los Warthogs planean equipar sistemas de sonido 3D para "mejorar drásticamente la percepción espacial de la situación de combate" con dispersión volumétrica de comunicación e indicadores de sonido en la cabina.
—- El objetivo es reducir la desorientación del piloto, los errores, la fatiga y mejorar la calidad y la velocidad de la toma de decisiones con un mínimo de nuevas solicitudes.
—- Con el mismo propósito, la Fuerza Aérea realiza investigación y desarrollo sobre audífonos (a diferencia de los auriculares) con filtrado adaptativo de fuentes de ruido y sintonización individual.

¡Oh, han aparecido más víctimas de marketing!
Esperamos con interés los sistemas de información acústica en 3D, dándonos cuenta de que en los humanos este sistema es fundamentalmente 2D.
F-35 no es suficiente para ellos, incluso en la A-10 están eligiendo las mismas manitas

[Ka-52]

El sistema de altavoces 3D es mi ronquido según mi esposa

[E.S.]

Cita: avior

Este es un soldado de asalto

¿Y dónde está la detección OLS y la iluminación láser?

[Avior]

Hay, por ejemplo, un contenedor colgante AN / AAQ-28 (V) 4 LITENING AT podging objetivo

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Litening
Hay otra electronica

[Zomanus]

Super avión Siempre me gustó, junto con Hokai.
Sí, no la nuestra, pero súper tonta.

[E.S.]

Cita: Ka-52

El sistema de altavoces 3D es mi ronquido según mi esposa

Es bueno que ella no trabaje para el Pentágono, de lo contrario no se involucrarían en tonterías de marketing :-)

[E.S.]

Cita: Zomanus

Super avión Siempre me gustó, junto con Hokai.
Sí, no la nuestra, pero súper tonta.

Sí, solo un gran automóvil, le habrían colocado una pistola tanque, ¡no habría precio!

[Ustin]

Cita: Nikolaevich I

Bueno ... Y cuánto "hedor" había (!): El A-10 está desactualizado, está siendo retirado de servicio ... El Su-25 está desactualizado, ¡también debe retirarse del servicio! Los Stormtroopers no son necesarios en absoluto, ¡están desactualizados como una "clase"! Y aquí ...: En la A-10 cambian de ala; el Su-25SM3 está siendo adoptado ...

Todo está correcto. Desfasado. Pero ni los “socios” ni nosotros tenemos una continuación digna todavía, en el mejor de los casos, según la prensa, será en cinco años.

[Zaurbek]

La canción era así:
- Eres un agregado, Dusya! ... Lube cantó.

[E.S.]

Cita: avior

Hay, por ejemplo, un contenedor colgante AN / AAQ-28 (V) 4 LITENING AT podging objetivo

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Litening
Hay otra electronica

Entonces, escribimos: "No hay OLS incorporado de la palabra" Absolutamente ", para usar armas de alta precisión es necesario socavar ligeramente la aerodinámica y ocupar un punto de conexión con un contenedor. -16. Al mismo tiempo, el costo de un contenedor OLS debe agregarse a la etiqueta de precio del avión ".

[Constructor68]

Es un avión de ataque terrestre y necesita OLS antes que nada para seleccionar objetivos en tierra. Cuando es atacado por un luchador, tiene pocas posibilidades de salvación. Y el trabajo de los aviones de ataque, si el enemigo tiene aviones destructivos, debe ser cubierto por los suyos.

[Avior]

El contenedor aerodinámico no estropeará el avión de ataque.
Y necesario para trabajar en el terreno, este no es un luchador.

[E.S.]

Cita: Diseñador 68

Es un avión de ataque terrestre y necesita OLS antes que nada para seleccionar objetivos en tierra. Cuando es atacado por un luchador, tiene pocas posibilidades de salvación. Y el trabajo de los aviones de ataque, si el enemigo tiene aviones destructivos, debe ser cubierto por los suyos.

Incluso agravaría: "Sin OLS, es solo de acuerdo con los datos del suelo avivanavodchik para regar al enemigo con un cañón u obscenidades. En ambos casos, pueden responder desde el suelo".

[Avior]

Él tiene un contenedor estándar, y los pusieron en f-18.
Unificación

[VicktorVR]

Hermoso. ¿Dónde está el súper paño allí? Es una pena que no lo hayan eliminado del servicio :).
Y el A10 definitivamente no se venderá a Ucrania.

[E.S.]

Cita: avior

El contenedor aerodinámico no estropeará el avión de ataque.
Y necesario para trabajar en el terreno, este no es un luchador.

Bueno, sí, bueno, sí, cuéntame más sobre la capa límite. Por eso dije "hacerlo" porque el consumo de combustible aumentará de todos modos.

[E.S.]

Cita: avior

Él tiene un contenedor estándar, y los pusieron en f-18.
Unificación

Eso es. Además, el F-18 puede funcionar tanto bajo tierra como a través del aire, por lo que a veces se necesita el contenedor, a veces no. Y el A-10 solo funciona en el suelo y siempre necesita un contenedor con OLS, por lo que puede remacharse con remaches.
Pero es mejor incrustarlo dentro.