Las ambiciones de los militares turcos no tienen límites.
Las fuerzas terrestres turcas se han embarcado en ambiciosos proyectos de modernización. A pesar de que la industria de defensa local está actualmente ocupada con programas de suministro de armas y equipos militares a gran escala, algunas empresas turcas están comenzando a exportar agresivamente sus productos.
La industria de defensa turca en las últimas dos décadas se ha desarrollado rápidamente y ha crecido, principalmente debido a la necesidad de volver a equipar a las fuerzas armadas y de seguridad del país. El continuo crecimiento de la economía nacional y el ambicioso deseo geoestratégico del presidente Recep Erdogan de fortalecer significativamente la influencia de Turquía en los Balcanes y Oriente Medio sirvió como punto de partida para el reequipamiento de las fuerzas armadas del país.
En un momento, Erdogan propuso una iniciativa integral para apoyar a la industria de defensa local, buscando reducir la dependencia de las fuerzas armadas turcas y el estado de derecho en los suministros extranjeros de los sistemas de armas modernos. Esto es especialmente cierto para las fuerzas terrestres, donde actualmente los fabricantes turcos suministran una gama completa de armas, desde rifles de asalto hasta tanques.
El rifle Heckler & Koch (H&K) G3A3 con recámara de 7,62x51 mm, producido bajo la designación G3A7 bajo licencia de la compañía estatal MKEK, ha sido el rifle estándar del ejército turco durante varias décadas.
El primer intento de reemplazarlo lo hizo MKEK en 2008, cuando la compañía presentó una variante del rifle H&K HK416 con recámara de 5,56x45 mm, llamado Mehmetcik-1. Los resultados de las pruebas iniciales del nuevo rifle de los militares, sin embargo, no fueron satisfechos. Como resultado, el ejército insistió en el uso de un calibre de 7,62 x 51 mm más potente, caracterizado por una potencia de frenado significativamente mayor y un mayor alcance.
Estas características son de suma importancia en los combates en las tierras altas, ya que las tropas turcas aún participan en operaciones contra las unidades paramilitares del Partido de los Trabajadores Kurdos. Además, hubo problemas con la concesión de licencias de producción por parte de H&K, por lo que MKEK se vio obligada a posponer este proyecto en 2011.
Pero pronto MKEK comenzó a desarrollar su propio rifle de asalto modular, designado MRT-76 (Rifle de asalto nacional), con fondos de la Administración de la Industria de Defensa (SSM), que pasó a llamarse Ejecutivo de la Presidencia de la Industria de Defensa (SSB) en 2017. Las inversiones en el proyecto ascendieron a unos 20 millones de dólares. El nuevo rifle de 7,62 x 51 mm se basa en la conocida plataforma AR-15 y cuenta con un mecanismo de pistón de gas de recorrido corto tomado del H&K HK417.
Existen varias diferencias con respecto a la versión básica, ya que el sistema de pistón se diseñó sin resorte ni anillo, mientras que el deslizador giratorio deslizante tiene un eyector en comparación con dos con el rifle NK417. El rifle pesa 4,2 kg, tiene una longitud de cañón de 406 mm y el suministro de cartuchos se realiza desde la revista en cartuchos 20. Se instala un riel Picatinny de longitud completa en la cubierta superior del receptor, los requisitos militares turcos también incluyen un asa de transporte extraíble y miras plegables delanteras y traseras.
En 2013, los primeros fusiles serie 200 MPT-76 fueron puestos en el ejército turco para pruebas militares, donde se mostraron muy bien. Según MKEK, las pruebas se completaron en el año 2014 y mostraron que la efectividad de este armas No es inferior a la efectividad del modelo G3A7, es tan confiable como el rifle de asalto AK-47 y tan práctico como el rifle M-16.
El primer pedido importante para la producción de unidades 35000 se emitió en el año 2015. El cronograma original estipulaba que las entregas comenzarían a fines de ese año. En realidad, hubo retrasos en las entregas, y el lote inicial de rifles 500 fue entregado a los militares solo en enero 2017 del año.
En diciembre 2018, el MKEK fue informado de que al menos los fusiles 25000 MRT-76 fueron fabricados para las fuerzas militares y de seguridad turcas. También se entregó un pequeño lote a la República Turca del Norte de Chipre (no reconocido por la comunidad internacional). MKEK planea producir fusiles 35000 en el año 2019, mientras que la demanda total del ejército turco se estima de unidades 500000 a 600000. Para satisfacer estas necesidades y entregar nuevos rifles de asalto dentro de un marco de tiempo aceptable, MKEK debe duplicar sus capacidades de producción.
En 2017, MKEK introdujo una variante de su rifle MRT-76 con cámara para 5,56x45 mm. El arma, designada MPT-55, está diseñada para las fuerzas de operaciones especiales turcas, y también se ofrece a clientes de otros países.
El arsenal de ATGM de las fuerzas terrestres turcas consta de muchos complejos diferentes: el Eghuh franco-canadiense, producido bajo licencia por MKEK; Competición rusa 9М113 y Cornet-E 9М133; y el estadounidense BGM-71 TOW. Al comienzo de los 2000, el Departamento de Industria de Defensa otorgó a un Roketsan local un contrato para desarrollar una nueva generación de sistemas portátiles pesados para reemplazar los complejos BGM-71 y Cornet.
El misil OMTAS, también conocido como Mizrak-O, se basa en el Roketsan UMTAS ATGM y se desarrolló originalmente para el sistema de armas de helicóptero de ataque T129 ATAC de Turkish Aerospace Industries. Utiliza la misma ojiva y el sistema de guía en combinación con un nuevo diseño aerodinámico y un nuevo motor de cohete.
Desde un trípode se lanza un misil diseñado para destruir objetivos blindados estacionarios y en movimiento en cualquier momento del día o en cualquier clima. También se ofrece una opción para vehículos blindados montados en contenedores de lanzamiento.
El rango de lanzamiento de misiles OMTAS es de 200 a 4000 metros. El sistema de guía tiene varios modos: adquisición de objetivos antes del lanzamiento, captura después del lanzamiento, orientación y corrección de ruta después del lanzamiento. El cohete tiene un cabezal de referencia infrarrojo no refrigerado en combinación con un canal de datos bidireccional; Se programan dos modos de ataque: directo y superior.
El misil está equipado con una ojiva de fragmentación de alto explosivo en tándem, que es capaz de penetrar unidades de defensa dinámicas instaladas en MBT moderno. El misil OMTAS tiene un diámetro de 16 cm, una longitud de 180 cm y una masa de 36 kg. Un portavoz de la compañía para Roketsan dijo que los primeros cohetes de producción fueron entregados al ejército turco a mediados del año 2018 y que el programa se está ejecutando según lo programado. Sin embargo, no se mencionó el número de misiles ordenados por Turquía. Roketsan es optimista sobre el alto rendimiento y ve a OMTAS como un buen potencial de exportación.
Si el plan de producción de tanques Altay 1000 se implementa completamente, Turquía se convertirá en uno de los mayores compradores de tanques en la próxima década. Esto hará que el fabricante, la compañía de la Marina, sea un jugador importante en el mercado mundial de tanques, que se espera que aumente de 4,5 mil millones en 2019 a 8,9 mil millones en 2029 con una tasa de crecimiento anual promedio de 7%.
También es probable que la demanda de vehículos blindados de ingeniería también aumente al mismo tiempo para soportar la flota de MBT radicalmente incrementada. Esto es muy importante para la Armada, porque también suministra al ejército del país vehículos blindados de clase Kirpi MRAP, aunque este sector está pasando por tiempos difíciles.
Según algunas estimaciones, las necesidades generales de máquinas especializadas protegidas contra minas disminuirán en los próximos años, ya que las tecnologías clave se están integrando en máquinas de otras clases.
Además, miles de autos usados que quedaron de las guerras en Afganistán e Irak están disponibles en los Estados Unidos y Gran Bretaña. Esto se debe al hecho de que los militares están tratando de cambiar el equilibrio de fuerzas y medios y pasar de un conflicto asimétrico a una confrontación con rivales casi iguales.
Además de los sistemas portátiles de misiles antitanque, las fuerzas terrestres turcas ordenaron sistemas antitanques móviles armados con ATGM para apoyar a la infantería motorizada y las unidades de tanques.
En junio 2016, SSM emitió un contrato con FNSS Defense Systems para el desarrollo de vehículos ATGM armados, designados como STA. La compañía ofreció la torre UKTK ligera y de control remoto para esta plataforma.
La torreta UKTK está equipada con un sistema de mira estabilizadora y lanzadores para dos o cuatro ATGM, así como una ametralladora coaxial 7,62x51 mm con una ronda de municiones 500. Los lanzadores pueden tomar misiles OMTAS o Cornet-E.
En octubre, 2016, bajo el programa STA, SSM Management emitió una orden a FNSS para la producción de máquinas 260. El Kaplan STA equipado con la torreta UKTK, 184 será rastreado, y el resto de 76 Pars STA 4x4 será rodado. Se espera que las entregas de estas máquinas al ejército turco comiencen en el año 2021.
La unidad móvil Kaplan STA con cinco miembros de la tripulación, exportada bajo la designación Kaplan 10, se basa en la plataforma de seguimiento ligera de la nueva generación de Kaplan. El primer prototipo se completó el año pasado y actualmente se está probando. Se espera que la decisión sobre la producción en serie se tome al final del año 2019. El prototipo Pars STA se construyó en la primavera de 2018 y se mostró por primera vez al público en general en la exposición Eurosatory de París en junio de ese año.
Se espera que se tome un complejo con OMTAS ATGM para el programa turco STA, pero un portavoz de Roketsan se negó a confirmar esta información.
FNSS también trabajó en las plataformas Kaplan y Pars durante varios años, pero hasta ahora el ejército turco ha emitido órdenes relativamente pequeñas, limitadas solo por el programa STA.
Pars se ofrece como una familia de vehículos blindados flotantes modulares en las configuraciones 4x4, 6x6 y 8x8, que son adecuados para una serie de misiones de combate. La plataforma tiene demanda en otros países. Omán es uno de los mayores compradores y adquiere máquinas 172 en las opciones 6x6 y 8x8. Otra modificación de la plataforma Pars, DefTech AV8, se realiza en Malasia. El vehículo blindado de seguimiento Kaplan de próxima generación también se ordenó en varias variantes, incluido el tanque medio Kaplan MT.
Desde agosto de 2016 hasta marzo de 2017, el ejército turco llevó a cabo la Operación Escudo del Éufrates en el norte de Siria. Fue reconocido como exitoso desde el punto de vista político y de defensa, pero al mismo tiempo mostró ciertas deficiencias graves de los tanques en el arsenal del país.
Enfrentados a un adversario bien motivado con una amplia experiencia en combate, los MBT utilizados en grandes operaciones, incluidos M60A3, M60T y Leopard 2A4, resultaron ser objetivos relativamente fáciles para los combatientes de IS (prohibidos en la Federación de Rusia), armados con varios sistemas antitanque, desde Baby antiguo a la moderna Cornet-E. El ejército turco perdió de 14 a tanques 17 durante esta operación.
En enero 2017, el SSM anunció que actualizaría urgentemente tres tanques. Sin embargo, bajo el único programa lanzado hasta la fecha, los tanques M60T se están modernizando. Un contrato por valor de 135 millones de dólares, firmado en mayo 2017 entre SSM y el especialista turco en electrónica Aselsan, prevé la modernización de 120 MBT. En julio de 2018 del año, este número se incrementó a 146 automóviles, y el valor de la transacción en este momento es 244 millones de dólares.
La configuración de M60T es una actualización del tanque de M60AZ. En los años 2007-2009, bajo el programa valorado en 688 millones de dólares, Israel Military Systems modernizó los vehículos 170. El paquete de actualización incluye: la nueva pistola 120-mm MG253, protección mejorada, motor diésel MTU con potencia 1000. y sistema de control de incendios fabricado por Elbit Systems israelí.
La nueva modernización de los tanques M60T será realizada por Aselsan. La versión avanzada, llamada Firat, está equipada con un módulo de combate SARP montado en la torreta, que puede aceptar una ametralladora del calibre 7,62x51 mm o 12,7x99 mm. El kit de plataforma Firat también incluye la instalación de un sistema de advertencia láser TLUS para detectar, clasificar, identificar un haz y emitir una advertencia de luz de fondo del láser; Sistema de vigilancia Yamgoz 3600 (incluye cuatro unidades de sensores, cada una con tres cámaras para vigilancia las 24 horas); sistema de visión trasera ADIS para el conductor; Unidad de potencia auxiliar y una nueva unidad de aire acondicionado.
Los primeros vehículos mejorados por Firat se entregaron a principios del año 2018 y participaron en una operación en Siria en septiembre.
El contrato se modificó posteriormente, incluía todos los tanques M60T del ejército turco, actualmente sobre unidades 160. Al mismo tiempo, el paquete de actualización se amplió con el sistema de protección activa PULAT. Como resultado, el valor del acuerdo aumentó a $ 230 millones.
El sistema PULAT, desarrollado conjuntamente por Aselsan y el Centro ucraniano de tecnologías críticas Microtech, se basa en su sistema de barrera, que se origina en el complejo de barrera de la era soviética. PULAT consta de varios módulos autónomos, cada uno de los cuales incluye un pequeño radar para detectar un ATGM o RPG que se aproxima. La amenaza se neutraliza a una distancia de 2 metros de la máquina mediante el uso del método de impacto directo. El tanque M60T Firat debe tener seis de estos módulos para brindar protección integral.
Aselsan también preparó una propuesta para la modernización de los tanques existentes de M60AZ con un sistema de protección dinámico, además de todas las innovaciones del paquete Firat, pero el contrato para la producción en serie aún no se ha firmado.
Altay MBT de nueva generación desarrollado como parte del programa MiTUP (proyecto nacional de producción de tanques), que se lanzó en los años 90. Este lento proyecto no pudo comenzar hasta 2007, hasta que SSM emitió un contrato por un valor de 500 millones de dólares a Otokar, la compañía de defensa privada turca más grande, para desarrollar, crear un prototipo y probar un nuevo modelo.
A su vez, Otokar firmó un acuerdo con la compañía surcoreana Hyundai Rotem, que preveía la prestación de asistencia técnica, incluida la transferencia de tecnología utilizada en el tanque K-2 Black Panther. Hyundai Rotem también vendió la licencia para producir la pistola 120-mm L / 55 de ánima lisa de la compañía turca MKEK. El costo del Hyundai Rotem en el programa turco alcanzó los $ 500 millones, mientras que el costo total de desarrollo y pruebas ascendió a 1 mil millones.
Los motores V-12 MT883 Ka-501CR con potencia 1500 entregados por el MTU alemán se instalaron en los prototipos de Altay. En total, MTU entregó unidades de potencia 12 EuroPowerpack, que consisten en un motor y una transmisión hidromecánica, por un total de $ 13,6 millones.
El nuevo modelo está equipado con sistemas suministrados por empresas turcas, por ejemplo, el LMS y los sistemas de monitoreo de Aselsan y el kit de reserva adicional desarrollado por Roketsan. El primer prototipo se mostró en octubre 2012 del año con una torre incompleta, y luego se realizaron pruebas iniciales con un modelo de la torre.
El tanque de Altay alberga a un miembro de la tripulación 4, el peso de combate es 65 toneladas, tiene una longitud de 7,3 m (10,3 m con una pistola), un ancho de 3,9 my una altura de 2,6 m. La pistola 120-mm se carga manualmente, y una ametralladora 7,62-mm se combina con ella, luego como una ametralladora 12,7-mm controlada remotamente montada en el techo de la torre.
El artillero tiene una mira estabilizada con ramas diurnas y nocturnas, conectado a un telémetro láser. El comandante tiene una vista panorámica con dos canales y un telémetro láser. El tanque Altay, equipado con una suspensión hidroneumática, desarrolla 70 km / h en la carretera y 45 km / h en terrenos irregulares. El rango de crucero es 450-500 km.
El programa enfrentó sus primeros problemas importantes en 2016 cuando SSM comenzó las negociaciones con Otokar sobre un contrato de producción. Después de varias rondas de negociaciones, SSM decidió en junio 2017 retirarse del acuerdo con Otokar y en su lugar abrir una competencia para la producción en serie del tanque Altay. Un mes después, tres empresas turcas, Otokar, Navy y FNSS, fueron invitadas a presentar ofertas.
Luego, el programa se enfrentó a otro problema, esta vez relacionado con el bloqueo de energía. Inicialmente, hubo un acuerdo con la empresa alemana MTU para el suministro de motores, pero se canceló debido a las tensiones políticas entre Alemania y Turquía. La UE ha criticado al país por su invasión militar de Siria y la opresión de los derechos y libertades civiles en Turquía. Como resultado, en la segunda mitad de 2017, SSM comenzó a buscar un nuevo proveedor. Se invitó a cinco empresas locales: la Armada, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries y Tumosan, que podrían solicitar una licitación para diseñar, desarrollar y probar el motor.
En febrero, 2018, un fabricante de máquinas turco-qatarí, la compañía de la Armada, ganó la competencia SSB por el desarrollo de una unidad de potencia con un motor de potencia 1500 acoplado a una transmisión hidromecánica. La producción en serie de Altay se transfirió a la misma compañía en abril, y el contrato en sí se firmó en noviembre 9.
El contrato de producción prevé la producción del primer lote de tanques 250 Altay, y el programa completo, en última instancia, puede ser 1000 MBT, todo lo cual estará disponible para las fuerzas terrestres turcas.
El acuerdo prevé el lanzamiento de dos opciones. Los primeros automóviles 40 se lanzarán en la variante T1, que es similar en configuración a los prototipos, pero tendrá un sistema de protección activa Aselsan AKKOR y una protección lateral mejorada. El primer tanque Altay T1 está programado para ser entregado dentro de 18 meses después de su aprobación (mayo 2020 del año), las copias restantes se esperan dentro de los meses 30.
La segunda opción, designada T2, tendrá una protección mejorada y un sistema de conciencia situacional mejorado. También podrá lanzar ATGM desde el cañón de la pistola. El primer tanque en la configuración T2 está programado para ser entregado dentro de 49 meses después de la firma del contrato (diciembre 2023 del año), pero no hay información sobre la fecha límite para la entrega de los tanques 210 finales.
El acuerdo de la plataforma Altay también prevé el desarrollo de un modelo en la configuración T3, que tendrá una torre deshabitada, un cargador automático y algunos otros elementos nuevos.
El contrato de producción en serie con la compañía Navy también incluye servicios durante todo el ciclo de vida, pero el costo no se revela. A pesar de la existencia de un contrato de producción, la incertidumbre que rodea el bloque de energía para Altay aún permanece, ya que Alemania ha prometido congelar las exportaciones de armas a Turquía. Se espera que el motor de desarrollo de la Marina esté disponible a principios del 2020, pero su producción en masa no es cosa del futuro cercano.
El tanque Altay en la configuración T1 será similar a los prototipos, pero también estará equipado con una armadura lateral adicional y un sistema de defensa activa Aselsan.
La industria de defensa turca en las últimas dos décadas se ha desarrollado rápidamente y ha crecido, principalmente debido a la necesidad de volver a equipar a las fuerzas armadas y de seguridad del país. El continuo crecimiento de la economía nacional y el ambicioso deseo geoestratégico del presidente Recep Erdogan de fortalecer significativamente la influencia de Turquía en los Balcanes y Oriente Medio sirvió como punto de partida para el reequipamiento de las fuerzas armadas del país.
En un momento, Erdogan propuso una iniciativa integral para apoyar a la industria de defensa local, buscando reducir la dependencia de las fuerzas armadas turcas y el estado de derecho en los suministros extranjeros de los sistemas de armas modernos. Esto es especialmente cierto para las fuerzas terrestres, donde actualmente los fabricantes turcos suministran una gama completa de armas, desde rifles de asalto hasta tanques.
Rifle de asalto MPT-76
Actualización de rifle
El rifle Heckler & Koch (H&K) G3A3 con recámara de 7,62x51 mm, producido bajo la designación G3A7 bajo licencia de la compañía estatal MKEK, ha sido el rifle estándar del ejército turco durante varias décadas.
El primer intento de reemplazarlo lo hizo MKEK en 2008, cuando la compañía presentó una variante del rifle H&K HK416 con recámara de 5,56x45 mm, llamado Mehmetcik-1. Los resultados de las pruebas iniciales del nuevo rifle de los militares, sin embargo, no fueron satisfechos. Como resultado, el ejército insistió en el uso de un calibre de 7,62 x 51 mm más potente, caracterizado por una potencia de frenado significativamente mayor y un mayor alcance.
Estas características son de suma importancia en los combates en las tierras altas, ya que las tropas turcas aún participan en operaciones contra las unidades paramilitares del Partido de los Trabajadores Kurdos. Además, hubo problemas con la concesión de licencias de producción por parte de H&K, por lo que MKEK se vio obligada a posponer este proyecto en 2011.
Pero pronto MKEK comenzó a desarrollar su propio rifle de asalto modular, designado MRT-76 (Rifle de asalto nacional), con fondos de la Administración de la Industria de Defensa (SSM), que pasó a llamarse Ejecutivo de la Presidencia de la Industria de Defensa (SSB) en 2017. Las inversiones en el proyecto ascendieron a unos 20 millones de dólares. El nuevo rifle de 7,62 x 51 mm se basa en la conocida plataforma AR-15 y cuenta con un mecanismo de pistón de gas de recorrido corto tomado del H&K HK417.
Existen varias diferencias con respecto a la versión básica, ya que el sistema de pistón se diseñó sin resorte ni anillo, mientras que el deslizador giratorio deslizante tiene un eyector en comparación con dos con el rifle NK417. El rifle pesa 4,2 kg, tiene una longitud de cañón de 406 mm y el suministro de cartuchos se realiza desde la revista en cartuchos 20. Se instala un riel Picatinny de longitud completa en la cubierta superior del receptor, los requisitos militares turcos también incluyen un asa de transporte extraíble y miras plegables delanteras y traseras.
En 2013, los primeros fusiles serie 200 MPT-76 fueron puestos en el ejército turco para pruebas militares, donde se mostraron muy bien. Según MKEK, las pruebas se completaron en el año 2014 y mostraron que la efectividad de este armas No es inferior a la efectividad del modelo G3A7, es tan confiable como el rifle de asalto AK-47 y tan práctico como el rifle M-16.
El primer pedido importante para la producción de unidades 35000 se emitió en el año 2015. El cronograma original estipulaba que las entregas comenzarían a fines de ese año. En realidad, hubo retrasos en las entregas, y el lote inicial de rifles 500 fue entregado a los militares solo en enero 2017 del año.
En diciembre 2018, el MKEK fue informado de que al menos los fusiles 25000 MRT-76 fueron fabricados para las fuerzas militares y de seguridad turcas. También se entregó un pequeño lote a la República Turca del Norte de Chipre (no reconocido por la comunidad internacional). MKEK planea producir fusiles 35000 en el año 2019, mientras que la demanda total del ejército turco se estima de unidades 500000 a 600000. Para satisfacer estas necesidades y entregar nuevos rifles de asalto dentro de un marco de tiempo aceptable, MKEK debe duplicar sus capacidades de producción.
En 2017, MKEK introdujo una variante de su rifle MRT-76 con cámara para 5,56x45 mm. El arma, designada MPT-55, está diseñada para las fuerzas de operaciones especiales turcas, y también se ofrece a clientes de otros países.
ATGM OMTAS turco de rango medio
Golpear objetivos
El arsenal de ATGM de las fuerzas terrestres turcas consta de muchos complejos diferentes: el Eghuh franco-canadiense, producido bajo licencia por MKEK; Competición rusa 9М113 y Cornet-E 9М133; y el estadounidense BGM-71 TOW. Al comienzo de los 2000, el Departamento de Industria de Defensa otorgó a un Roketsan local un contrato para desarrollar una nueva generación de sistemas portátiles pesados para reemplazar los complejos BGM-71 y Cornet.
El misil OMTAS, también conocido como Mizrak-O, se basa en el Roketsan UMTAS ATGM y se desarrolló originalmente para el sistema de armas de helicóptero de ataque T129 ATAC de Turkish Aerospace Industries. Utiliza la misma ojiva y el sistema de guía en combinación con un nuevo diseño aerodinámico y un nuevo motor de cohete.
Desde un trípode se lanza un misil diseñado para destruir objetivos blindados estacionarios y en movimiento en cualquier momento del día o en cualquier clima. También se ofrece una opción para vehículos blindados montados en contenedores de lanzamiento.
El rango de lanzamiento de misiles OMTAS es de 200 a 4000 metros. El sistema de guía tiene varios modos: adquisición de objetivos antes del lanzamiento, captura después del lanzamiento, orientación y corrección de ruta después del lanzamiento. El cohete tiene un cabezal de referencia infrarrojo no refrigerado en combinación con un canal de datos bidireccional; Se programan dos modos de ataque: directo y superior.
El misil está equipado con una ojiva de fragmentación de alto explosivo en tándem, que es capaz de penetrar unidades de defensa dinámicas instaladas en MBT moderno. El misil OMTAS tiene un diámetro de 16 cm, una longitud de 180 cm y una masa de 36 kg. Un portavoz de la compañía para Roketsan dijo que los primeros cohetes de producción fueron entregados al ejército turco a mediados del año 2018 y que el programa se está ejecutando según lo programado. Sin embargo, no se mencionó el número de misiles ordenados por Turquía. Roketsan es optimista sobre el alto rendimiento y ve a OMTAS como un buen potencial de exportación.
Pronóstico de adquisición de vehículos blindados para años 2019-2029
Si el plan de producción de tanques Altay 1000 se implementa completamente, Turquía se convertirá en uno de los mayores compradores de tanques en la próxima década. Esto hará que el fabricante, la compañía de la Marina, sea un jugador importante en el mercado mundial de tanques, que se espera que aumente de 4,5 mil millones en 2019 a 8,9 mil millones en 2029 con una tasa de crecimiento anual promedio de 7%.
También es probable que la demanda de vehículos blindados de ingeniería también aumente al mismo tiempo para soportar la flota de MBT radicalmente incrementada. Esto es muy importante para la Armada, porque también suministra al ejército del país vehículos blindados de clase Kirpi MRAP, aunque este sector está pasando por tiempos difíciles.
Según algunas estimaciones, las necesidades generales de máquinas especializadas protegidas contra minas disminuirán en los próximos años, ya que las tecnologías clave se están integrando en máquinas de otras clases.
Además, miles de autos usados que quedaron de las guerras en Afganistán e Irak están disponibles en los Estados Unidos y Gran Bretaña. Esto se debe al hecho de que los militares están tratando de cambiar el equilibrio de fuerzas y medios y pasar de un conflicto asimétrico a una confrontación con rivales casi iguales.
Modificación de la torre UMTK con dos misiles en el chasis con orugas Kaplan
Compra de plataforma
Además de los sistemas portátiles de misiles antitanque, las fuerzas terrestres turcas ordenaron sistemas antitanques móviles armados con ATGM para apoyar a la infantería motorizada y las unidades de tanques.
En junio 2016, SSM emitió un contrato con FNSS Defense Systems para el desarrollo de vehículos ATGM armados, designados como STA. La compañía ofreció la torre UKTK ligera y de control remoto para esta plataforma.
La torreta UKTK está equipada con un sistema de mira estabilizadora y lanzadores para dos o cuatro ATGM, así como una ametralladora coaxial 7,62x51 mm con una ronda de municiones 500. Los lanzadores pueden tomar misiles OMTAS o Cornet-E.
En octubre, 2016, bajo el programa STA, SSM Management emitió una orden a FNSS para la producción de máquinas 260. El Kaplan STA equipado con la torreta UKTK, 184 será rastreado, y el resto de 76 Pars STA 4x4 será rodado. Se espera que las entregas de estas máquinas al ejército turco comiencen en el año 2021.
La unidad móvil Kaplan STA con cinco miembros de la tripulación, exportada bajo la designación Kaplan 10, se basa en la plataforma de seguimiento ligera de la nueva generación de Kaplan. El primer prototipo se completó el año pasado y actualmente se está probando. Se espera que la decisión sobre la producción en serie se tome al final del año 2019. El prototipo Pars STA se construyó en la primavera de 2018 y se mostró por primera vez al público en general en la exposición Eurosatory de París en junio de ese año.
Se espera que se tome un complejo con OMTAS ATGM para el programa turco STA, pero un portavoz de Roketsan se negó a confirmar esta información.
FNSS también trabajó en las plataformas Kaplan y Pars durante varios años, pero hasta ahora el ejército turco ha emitido órdenes relativamente pequeñas, limitadas solo por el programa STA.
Pars se ofrece como una familia de vehículos blindados flotantes modulares en las configuraciones 4x4, 6x6 y 8x8, que son adecuados para una serie de misiones de combate. La plataforma tiene demanda en otros países. Omán es uno de los mayores compradores y adquiere máquinas 172 en las opciones 6x6 y 8x8. Otra modificación de la plataforma Pars, DefTech AV8, se realiza en Malasia. El vehículo blindado de seguimiento Kaplan de próxima generación también se ordenó en varias variantes, incluido el tanque medio Kaplan MT.
El M60 turco se actualizará al estándar Firat
Modernización de MBT
Desde agosto de 2016 hasta marzo de 2017, el ejército turco llevó a cabo la Operación Escudo del Éufrates en el norte de Siria. Fue reconocido como exitoso desde el punto de vista político y de defensa, pero al mismo tiempo mostró ciertas deficiencias graves de los tanques en el arsenal del país.
Enfrentados a un adversario bien motivado con una amplia experiencia en combate, los MBT utilizados en grandes operaciones, incluidos M60A3, M60T y Leopard 2A4, resultaron ser objetivos relativamente fáciles para los combatientes de IS (prohibidos en la Federación de Rusia), armados con varios sistemas antitanque, desde Baby antiguo a la moderna Cornet-E. El ejército turco perdió de 14 a tanques 17 durante esta operación.
En enero 2017, el SSM anunció que actualizaría urgentemente tres tanques. Sin embargo, bajo el único programa lanzado hasta la fecha, los tanques M60T se están modernizando. Un contrato por valor de 135 millones de dólares, firmado en mayo 2017 entre SSM y el especialista turco en electrónica Aselsan, prevé la modernización de 120 MBT. En julio de 2018 del año, este número se incrementó a 146 automóviles, y el valor de la transacción en este momento es 244 millones de dólares.
La configuración de M60T es una actualización del tanque de M60AZ. En los años 2007-2009, bajo el programa valorado en 688 millones de dólares, Israel Military Systems modernizó los vehículos 170. El paquete de actualización incluye: la nueva pistola 120-mm MG253, protección mejorada, motor diésel MTU con potencia 1000. y sistema de control de incendios fabricado por Elbit Systems israelí.
La nueva modernización de los tanques M60T será realizada por Aselsan. La versión avanzada, llamada Firat, está equipada con un módulo de combate SARP montado en la torreta, que puede aceptar una ametralladora del calibre 7,62x51 mm o 12,7x99 mm. El kit de plataforma Firat también incluye la instalación de un sistema de advertencia láser TLUS para detectar, clasificar, identificar un haz y emitir una advertencia de luz de fondo del láser; Sistema de vigilancia Yamgoz 3600 (incluye cuatro unidades de sensores, cada una con tres cámaras para vigilancia las 24 horas); sistema de visión trasera ADIS para el conductor; Unidad de potencia auxiliar y una nueva unidad de aire acondicionado.
Los primeros vehículos mejorados por Firat se entregaron a principios del año 2018 y participaron en una operación en Siria en septiembre.
El contrato se modificó posteriormente, incluía todos los tanques M60T del ejército turco, actualmente sobre unidades 160. Al mismo tiempo, el paquete de actualización se amplió con el sistema de protección activa PULAT. Como resultado, el valor del acuerdo aumentó a $ 230 millones.
El sistema PULAT, desarrollado conjuntamente por Aselsan y el Centro ucraniano de tecnologías críticas Microtech, se basa en su sistema de barrera, que se origina en el complejo de barrera de la era soviética. PULAT consta de varios módulos autónomos, cada uno de los cuales incluye un pequeño radar para detectar un ATGM o RPG que se aproxima. La amenaza se neutraliza a una distancia de 2 metros de la máquina mediante el uso del método de impacto directo. El tanque M60T Firat debe tener seis de estos módulos para brindar protección integral.
Aselsan también preparó una propuesta para la modernización de los tanques existentes de M60AZ con un sistema de protección dinámico, además de todas las innovaciones del paquete Firat, pero el contrato para la producción en serie aún no se ha firmado.
El sistema antitanque Pars STA se basa en el chasis Pars 4x4, el primer prototipo se lanzó en la primera mitad del año 2018
Problemas de tanque
Altay MBT de nueva generación desarrollado como parte del programa MiTUP (proyecto nacional de producción de tanques), que se lanzó en los años 90. Este lento proyecto no pudo comenzar hasta 2007, hasta que SSM emitió un contrato por un valor de 500 millones de dólares a Otokar, la compañía de defensa privada turca más grande, para desarrollar, crear un prototipo y probar un nuevo modelo.
A su vez, Otokar firmó un acuerdo con la compañía surcoreana Hyundai Rotem, que preveía la prestación de asistencia técnica, incluida la transferencia de tecnología utilizada en el tanque K-2 Black Panther. Hyundai Rotem también vendió la licencia para producir la pistola 120-mm L / 55 de ánima lisa de la compañía turca MKEK. El costo del Hyundai Rotem en el programa turco alcanzó los $ 500 millones, mientras que el costo total de desarrollo y pruebas ascendió a 1 mil millones.
Los motores V-12 MT883 Ka-501CR con potencia 1500 entregados por el MTU alemán se instalaron en los prototipos de Altay. En total, MTU entregó unidades de potencia 12 EuroPowerpack, que consisten en un motor y una transmisión hidromecánica, por un total de $ 13,6 millones.
El nuevo modelo está equipado con sistemas suministrados por empresas turcas, por ejemplo, el LMS y los sistemas de monitoreo de Aselsan y el kit de reserva adicional desarrollado por Roketsan. El primer prototipo se mostró en octubre 2012 del año con una torre incompleta, y luego se realizaron pruebas iniciales con un modelo de la torre.
El tanque de Altay alberga a un miembro de la tripulación 4, el peso de combate es 65 toneladas, tiene una longitud de 7,3 m (10,3 m con una pistola), un ancho de 3,9 my una altura de 2,6 m. La pistola 120-mm se carga manualmente, y una ametralladora 7,62-mm se combina con ella, luego como una ametralladora 12,7-mm controlada remotamente montada en el techo de la torre.
El artillero tiene una mira estabilizada con ramas diurnas y nocturnas, conectado a un telémetro láser. El comandante tiene una vista panorámica con dos canales y un telémetro láser. El tanque Altay, equipado con una suspensión hidroneumática, desarrolla 70 km / h en la carretera y 45 km / h en terrenos irregulares. El rango de crucero es 450-500 km.
El programa enfrentó sus primeros problemas importantes en 2016 cuando SSM comenzó las negociaciones con Otokar sobre un contrato de producción. Después de varias rondas de negociaciones, SSM decidió en junio 2017 retirarse del acuerdo con Otokar y en su lugar abrir una competencia para la producción en serie del tanque Altay. Un mes después, tres empresas turcas, Otokar, Navy y FNSS, fueron invitadas a presentar ofertas.
Luego, el programa se enfrentó a otro problema, esta vez relacionado con el bloqueo de energía. Inicialmente, hubo un acuerdo con la empresa alemana MTU para el suministro de motores, pero se canceló debido a las tensiones políticas entre Alemania y Turquía. La UE ha criticado al país por su invasión militar de Siria y la opresión de los derechos y libertades civiles en Turquía. Como resultado, en la segunda mitad de 2017, SSM comenzó a buscar un nuevo proveedor. Se invitó a cinco empresas locales: la Armada, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries y Tumosan, que podrían solicitar una licitación para diseñar, desarrollar y probar el motor.
Rifle MRI-76 durante pruebas de campo en el ejército turco
Solución de problemas
En febrero, 2018, un fabricante de máquinas turco-qatarí, la compañía de la Armada, ganó la competencia SSB por el desarrollo de una unidad de potencia con un motor de potencia 1500 acoplado a una transmisión hidromecánica. La producción en serie de Altay se transfirió a la misma compañía en abril, y el contrato en sí se firmó en noviembre 9.
El contrato de producción prevé la producción del primer lote de tanques 250 Altay, y el programa completo, en última instancia, puede ser 1000 MBT, todo lo cual estará disponible para las fuerzas terrestres turcas.
El acuerdo prevé el lanzamiento de dos opciones. Los primeros automóviles 40 se lanzarán en la variante T1, que es similar en configuración a los prototipos, pero tendrá un sistema de protección activa Aselsan AKKOR y una protección lateral mejorada. El primer tanque Altay T1 está programado para ser entregado dentro de 18 meses después de su aprobación (mayo 2020 del año), las copias restantes se esperan dentro de los meses 30.
La segunda opción, designada T2, tendrá una protección mejorada y un sistema de conciencia situacional mejorado. También podrá lanzar ATGM desde el cañón de la pistola. El primer tanque en la configuración T2 está programado para ser entregado dentro de 49 meses después de la firma del contrato (diciembre 2023 del año), pero no hay información sobre la fecha límite para la entrega de los tanques 210 finales.
El acuerdo de la plataforma Altay también prevé el desarrollo de un modelo en la configuración T3, que tendrá una torre deshabitada, un cargador automático y algunos otros elementos nuevos.
El contrato de producción en serie con la compañía Navy también incluye servicios durante todo el ciclo de vida, pero el costo no se revela. A pesar de la existencia de un contrato de producción, la incertidumbre que rodea el bloque de energía para Altay aún permanece, ya que Alemania ha prometido congelar las exportaciones de armas a Turquía. Se espera que el motor de desarrollo de la Marina esté disponible a principios del 2020, pero su producción en masa no es cosa del futuro cercano.
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