Rusia comenzó a diseñar nuevos buques de desmagnetización para la Armada rusa
Según una de las fuentes de la publicación, la necesidad de actualizar las embarcaciones de desmagnetización en la Armada ha estado madura por mucho tiempo. Los últimos barcos de este tipo llegaron a la flota en la época soviética al final de los 80.
Según la publicación, el trabajo en un nuevo recipiente de desmagnetización comenzó este año. Actualmente, las oficinas de diseño aún no tienen las especificaciones técnicas para el nuevo SR, ya que todavía está siendo preparado por el Ministerio de Defensa, pero los diseñadores tienen requisitos técnicos para dicho buque, por lo que el trabajo preliminar ya está en marcha. El número o código del proyecto en fuentes públicas aún no ha aparecido. Según la información disponible, durante la creación de un nuevo recipiente de desmagnetización, se planean varios ROC.
Paralelamente al comienzo de los trabajos en el SR, se está trabajando para crear nuevos equipos de desmagnetización domésticos para tales buques. El trabajo en esta dirección lo lleva a cabo el Instituto Central de Investigación de Ingeniería y Tecnología Eléctrica Marina del Centro Científico Estatal de Krylov, así como otras organizaciones científicas.
Actualmente, la Armada rusa se ha mantenido desmagnetizando las embarcaciones del proyecto 1799 Globus y sus modificaciones, así como un poco más de las embarcaciones desmagnetizadoras 10 del proyecto 130. Todos los barcos construidos a finales de 80 y principios de 90. Un buque de desmagnetización CP-72 ("Académico Vladimir Kotelnikov") fue comisionado en el año 2007, aunque fue instalado en el 1991. El barco se convirtió en parte de la división de buques de suministro de la base naval del Mar Blanco de la Flota del Norte.
Los recipientes de desmagnetización están diseñados para la desmagnetización sin devanado de buques con un desplazamiento de hasta 7 mil toneladas o la desmagnetización de devanado de buques con un desplazamiento de hasta 15 mil toneladas.
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