El profundamente modernizado An-124 Ruslan se volverá completamente ruso

Un avión de transporte súper pesado An-124 Ruslan pronto se volverá completamente ruso. El desarrollo de un avión An-124-100M profundamente modernizado con componentes rusos está en marcha en Ilyushin Design Bureau. Esto fue dicho en una entrevista con Interfax por el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov.

Desde 2017, el Ilyushin Design Bureau ha estado trabajando en la creación de un avión de transporte militar superpesado profundamente modernizado An-124-100M. El trabajo se desarrolla según lo previsto, la protección del proyecto técnico está programada para el cuarto trimestre de este año. Según Manturov, el trabajo implica el reemplazo completo de equipos electrónicos a bordo y sistemas aéreos. El nuevo avión An-124-100M profundamente modernizado será completamente ruso.

Protección del proyecto técnico para el avión modernizado asignado al 4-th trimestre del año 2019, el trabajo se lleva a cabo de acuerdo con los planes

- dijo el ministro, añadiendo que paralelamente a estos trabajos, la Oficina de Diseño Ilyushin está realizando trabajos de investigación para seleccionar la apariencia de un prometedor aviación Complejo de aviación de transporte militar (PAK VTA), que posteriormente sustituirá al An-124. La defensa de un anteproyecto sobre este tema está prevista para el próximo año.

El comienzo del trabajo sobre la creación de un nuevo avión de transporte militar para reemplazar a An-124 Ruslan fue anunciado a fines del año pasado por Nikolai Talikov, diseñador jefe de Il PJSC.

Según él, el nuevo IL-106 cumplirá con todos los requisitos modernos para el complejo de vuelo acrobático, y para el recurso y para la carga transportada. Se planea que durante la operación normal la aeronave transportará toneladas 80 de carga, y en condiciones especiales de operación podrá "levantar" toneladas 110-120. El compartimento de carga Il-106 tendrá el mismo tamaño que el An-124 Ruslan. Además de la nueva aviónica, el avión recibirá nuevas toneladas 24-26 de motores de empuje, que están siendo creados por United Engine Corporation.

Comments

[Tirador de montaña]

Ya era hora ... Sí, es difícil ... Muy. Gestionado - bien, bien hecho ...

[Civil]

Wow, y aquí hay historias divertidas, estamos esperando noticias, ¿el IL-106 también está en los años 30?

[maxim947]

La noticia es indudablemente buena, aunque Nova y cuestiones importantes no se han revelado - ¿y los motores? ¿Necesita recertificación, de quién será la propiedad legal del desarrollador? Si los motores serán nuestros como estaba previsto, entonces, lamentablemente, no será un "tiempo corto".

[Mavrikiy]

El profundamente modernizado An-124 Ruslan se volverá completamente ruso

Eso es bueno, y que así sea. Justo por qué los dolores de cabeza extra. No Ruslan, sino Svyatogor o algo así. La misma marca registrada, marca es el autor y el propietario. ¿Quién no es amigo de la cabeza?

[K-612-O]

Todos los Ruslans se construyeron en Rusia, en Samara, por lo que hay otra pregunta, marcas, etc.

[tol100v]

Cita: K-612-O

Todos los ruslanes fueron construidos en Rusia, en Samara,

¡Samara no tuvo nada que ver con "Ruslan"! Pero UAPC - Ulyanovsk, ¡sí!

[Mavrikiy]

Cita: Tol100v

Cita: K-612-O

Todos los ruslanes fueron construidos en Rusia, en Samara,

¡Samara no tuvo nada que ver con "Ruslan"! Pero UAPC - Ulyanovsk, ¡sí!

Bueno, aquí hay dos soledades y ya 10 opiniones. "¿Y a escala global? ...." Oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[K-612-O]

Me arrepiento, si. Aviastar-SP. Los confundo todo el tiempo.

[Dudnik]

¡Samara no tenía nada que ver con los ruslanos! Pero UAPK - ¡Ulyanovsk, sí!

La producción se llevó a cabo en dos empresas. Se trata de la UAPC (RSFSR) y KiAPO (RSS de Ucrania).
La Asociación de Producción de Aviación de Kiev hasta 1994 construyó 17 aviones.
El Complejo Industrial de Aviación Ulyanovsk construyó 33 aviones de 1985 a 1995.

[NEOZ]

Cita: Mavrikiy

No Ruslan, sino Svyatogor o algo así.

es solo una modernización ... el planeador es viejo (bueno, el número de cola también)

[Mavrikiy]

Cita: NEOZ

Cita: Mavrikiy

No Ruslan, sino Svyatogor o algo así.

es solo una modernización ... el planeador es viejo (bueno, el número de cola también)

el nuevo IL-106 se reunirá con todos los modernos

¿Leeremos con cuidado o chuparemos del dedo?

[Dmitry Potapov]

¡Los vecinos estarán en contra! Sus "historiadores" ahora están desenterrando todo tipo de argumentos, hasta el punto de que Ícaro era ucraniano e incluso entonces voló a Grecia para trabajar.

[Dietmar]

¿Vuelaste sin visado? Luego trabajó allí "en negro" ...

[Mavrikiy]

Cita: Dmitry Potapov

¡Los vecinos estarán en contra! Sus "historiadores" ahora están desenterrando todo tipo de argumentos, hasta el punto de que Ícaro era ucraniano e incluso entonces voló a Grecia para trabajar.

Y de qué estoy hablando, pero también tenemos cuernos, ellos descansarán sus cuernos y ¡noooooo! Debe ser más simple, no ir a donde está viscoso.

[Ros 56]

Qué otros vecinos, pero nada que la oficina de diseño de Antonov trasladó de Novosibirsk a Holanda. Así que déjalos cavar un nuevo mar en la frontera con los polacos.

[Dmitry Potapov]

Los pequeños ucranianos no saben sobre esto y no lo sabrán, y los nuestros están lejos de lo que todos saben. Y a los ucranianos se les dirá que los moscovitas se han apropiado de toda la aviación ucraniana.

[Chaldon48]

Si ukrov escucha, entonces Moscú debería pasar a llamarse New Vasuki durante mucho tiempo.

[Arquero magico]

¿Y qué motores soportarán? El artículo no es una palabra. Y esta es la base de la modernización.

[Galeón]

Cita: Magic Archer

El avión recibirá nuevos motores con un empuje de 24-26 toneladas, cuya creación se dedica a la United Engine Corporation.

El avión recibirá nuevos motores con un empuje de 24-26 toneladas, cuya creación se dedica a la United Engine Corporation.

Está escrito: recibirá motores Esperar.

[Arquero magico]

Lo leí. Una vez más preguntaré ¿QUÉ?

[Galeón]

La radio funciona en un tren blindado. Que tipo...

[Caza del cielo]

Cita: Arquero mágico

Lo leí. Una vez más preguntaré ¿QUÉ?

El avión estará equipado con motores Izdeliye RF con un empuje de 23 toneladas, basados ​​en el motor NK-32-02 (Izdeliye R). La empresa ODK-Kuznetsov inició su desarrollo en diciembre de 2014.

[Arquero magico]

Gracias y luego aquí los sabios no pueden conectar dos palabras, aconsejan releer todo el artículo)))

[ROMANO]

Una versión deformada del PD-35, que acaba de comenzar a desarrollarse.

[Rybalkin-Igor]

Turbina de gas.

[menor]

Cita: rybalkin-igor

Turbina de gas.

¡La turbina de gas está en tierra o en la Marina! En aviación, turbojets, turbopropulsores, turboeje.

[kiriles]

Se trata de motores para un nuevo transportador. Pero sobre el Ruslan "sustituido por importaciones", la pregunta sobre los motores aún no está clara.

[aybolyt678]

El avión recibirá nuevos motores con un empuje de 24-26 toneladas, cuya creación se dedica a la United Engine Corporation.

[Nicomed]

¿Los "vecinos" han comprado todas las patentes?

[Caza del cielo]

¿Los "vecinos" han comprado todas las patentes?

No me sorprendería si China compró las patentes para An-124 de Ucrania. ¿Qué patentes? ¿Los Estados Unidos compraron patentes para la producción de RPG-7 o Kalash? No. ¿Quién compró las patentes de alguien? No. Cambié ligeramente el diseño y dije que era un desarrollo original y comencé a producir en masa.
Además, el An-124 “Ruslan”, aunque fue desarrollado en Ucrania en la Oficina de Diseño Antonov, la producción del An-124 se estableció en Rusia y no cesó hasta 2003. En total, durante la existencia del complejo de aviación de Ulyanovsk, se fabricaron 36 unidades del An-124, es decir, los dibujos quedaron un poco complicados. Modernice el diseño, instale nuevos motores y el avión nacional original estará listo.

[NEOZ]

Cita: Nycomed

todas las patentes canjeadas?

patente para qué?

[NKT]

Reparan nuestro MiG y Mi y nada.

[Ros 56]

Y cuando Tupolev hizo el Tu-4, ¿cómo iban las cosas con las patentes?
Py.Sy. de alguna manera se me ocurrió, en cuanto a las patentes, a los chinos se les debería preguntar cómo están con las patentes. Pero de cualquier manera, construyen autos y otros equipos y anotaron en todo. Tienen un tornillo de medio milímetro en el lugar equivocado, por lo que su desarrollo.

[Rocket757]

Esto, solo, extenderá el tiempo, pero no resolverá el problema, que se arrastra como un animal de pelaje del norte.
No debemos hacer ningún lugar a donde ir.

[NEOZ]

Cita: rocket757

No debemos hacer ningún lugar a donde ir.

IL106 como solución ...

[Rocket757]

No clasifico modelos, no elijo, ¡para esto hay un cliente interesado!
¡Quiero escuchar que la asamblea ha comenzado!
¡¡¡Ahora escuché que se supone que MS 21 ensambla SEIS aviones por mes !!! ¡No sólo mañana, pronto! ¡Ésta es una BUENA NOTICIA! ¡Entiendo que según nuestras necesidades esto NO ES SUFICIENTE! ¡Lo principal es empezar!

[Angelo provolone]

Motores en tracción y capacidad de carga como en Ruslan. Rango más?

[NEOZ]

Cita: Angelo Provolone

Rango más?

¡Dios no lo quiera, nada menos!

[NEOZ]

Cita: Dietmar

-primero construido desde cero portador de misiles estratégicos Tu-160M

Parece que no desde cero ... ¡el caso ya estaba allí!

[Caza del cielo]

También hay noticias sobre PAK DA. PAK DA será un portador subsónico de armas de alta precisión, fabricado según el diseño de "ala voladora" (sin cola). El peso de despegue del aparato es de 145 toneladas, la carga útil es de 30 toneladas y la autonomía de vuelo será de 15 mil km sin repostar.

[NKT]

¿Por qué desde cero? Él es de la cartera de pedidos soviética.

[Paranoid50]

Cita: NKT

¿Por qué desde cero?

Construido desde cero. No modernizado basado en un viejo planeador, es decir, construido.

[NKT]

¿Eso es seguro? Aquí hay alguna otra información:

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fbmpd.livejournal.com%2F2721775.html

Quedan cuatro dolores. Los dos primeros se completaron y quedaron dos.

[Paranoid50]

Cita: NKT

Quedan cuatro dolores. Los dos primeros se completaron y quedaron dos.

Me di cuenta de qué tipo de lados estamos hablando. Estos, al parecer, ya están en el trabajo. El primero, montado desde cero, será después de ellos.

[ccsr]

Cita: Paranoid50

Construido desde cero. No modernizado basado en un viejo planeador, es decir, construido.

Estoy de acuerdo con esta evaluación, porque la modernización de dichos equipos cuesta alrededor del 40% del costo de un nuevo desarrollo. Aquí hubo un nuevo desarrollo completo, por lo que no se trata de una modernización, sino que se creó un nuevo avión con elementos del diseño del viejo fuselaje.

[SERGEY SERGEEVICS]

Eso es excelente, digno de hacer frente a la tarea.

[Grigory_45]

Cita: SERGEY SERGEEVICS

afrontado la tarea

¿Ya hecho? O solo yendo?
En mi opinión, el artículo dice en negro en ruso:

Avión de transporte superpesado An-124 Ruslan pronto se convertirá completamente ruso Desarrollo Avión An-124-100M profundamente modernizado con componentes rusos en marcha en KB "Ilyushin"

[SERGEY SERGEEVICS]

Cita: Gregory_45

Cita: SERGEY SERGEEVICS

afrontado la tarea

¿Ya hecho? O solo yendo?
En mi opinión, el artículo dice en negro en ruso:

Avión de transporte superpesado An-124 Ruslan pronto se convertirá completamente ruso Desarrollo Avión An-124-100M profundamente modernizado con componentes rusos en marcha en KB "Ilyushin"

Bueno, simplemente van, bueno, es cuestión de tiempo. La esencia de esto no cambia.

[Grigory_45]

Cita: SERGEY SERGEEVICS

La esencia de esto no cambia

sí, promete casarte y casarte, lo mismo))

[SERGEY SERGEEVICS]

Si tienes algo, de hecho, escribe, pero puedes dejar esta herejía por ti mismo.

[Grigory_45]

Cita: SERGEY SERGEEVICS

Si tienes algo, básicamente escribe

de hecho, tu primer comentario está escrito. Hacer algo es hacer. O haz lo previsto

[SERGEY SERGEEVICS]

Por qué no significa hacer algo, pero tal vez signifique hacer algo.

[SERGEY SERGEEVICS]

Cita: Gregory_45

Cita: SERGEY SERGEEVICS

Si tienes algo, básicamente escribe

de hecho, tu primer comentario está escrito. Hacer algo es hacer. O haz lo previsto

Y CUÁL ES LA DIVERSIÓN DE ENTRAR EN TU PERFIL Y PONER UN MENOS DEBAJO DE CADA COMENTARIO Y PUEDO DECEPCIONARTE, NO RESOLVERÁS EL PROBLEMA CON ESTO.

[Piramidon]

el avión recibirá nuevos motores con un empuje de 24-26 toneladas,

¿Que tipo? Hasta ahora, todo está solo en la etapa de proyectos y pruebas.

[Caza del cielo]

Quieren suministrar al An-124 motores desarrollados para el PAK DA con un empuje de 23-24 toneladas basado en un generador de gas de NK-32-02. Mientras tanto, las cosas son así.

"La reparación de los motores D-18T la realiza una empresa que no forma parte ni de la UEC ni de Rostec. En el marco de la cooperación, la UEC fabrica piezas individuales y unidades de montaje para motores de este tipo. El trabajo ya ha comenzado", dijo Serdyukov durante la Gidroaviasalon- 2018 ".

https://vpk.name/news/227210_rossiya_nachala_proizvodit_komponentyi_dlya_remonta_dvigatelei_ruslanov.html

[Elefante]

Cita: Sky Strike fighter

y An-124 quieren suministrar motores desarrollados para el PAK DA con un empuje de 23-24 toneladas

También estoy interesado en la situación con los motores. ¿Por qué no el D-18T de la quinta serie con un empuje de aproximadamente 28 toneladas y una economía de combustible significativa?

[Caza del cielo]

Cita: Elefante

Cita: Sky Strike fighter

y An-124 quieren suministrar motores desarrollados para el PAK DA con un empuje de 23-24 toneladas

También estoy interesado en la situación con los motores. ¿Por qué no el D-18T de la quinta serie con un empuje de aproximadamente 28 toneladas y una economía de combustible significativa?

¿Ucrania? ¿Estás bromeando? Se necesita un -124-100M para las Fuerzas Aeroespaciales rusas, toda cooperación militar-técnica con Ucrania se ve limitada. Pregunta rara. Sustitución de importaciones en general, la misma situación que con Zarya-Mashproekt y motores para nuestros helicópteros de Motor Sich. Hasta que el An-124-100M vuela su motor, es hora de poner fin a la dependencia de los motores.

[de caramelos]

¿Probablemente porque el D-18T es ucraniano?

[Elefante]

Cita: bar

¿Probablemente porque el D-18T es ucraniano?

¿Cuál está en... ucraniano! Este motor es de la URSS, desarrollado en los años 70-80, con actualizaciones posteriores. De hecho, todo el mundo sabe que fue copiado primero del General Electric TF39 estadounidense y luego del Rolls-Royce RB211-22.

[mark1]

Adivina? O decir

[Ruso no liberoide]

y que украинцы ¿Está producido y listo para vender?

[de caramelos]

Compra de los chinos. Pronto comenzarán la producción en su Motor Sich.

[Caza del cielo]

Cita: bar

Compra de los chinos. Pronto comenzarán la producción en su Motor Sich.

¿Es esto una broma? El AN-124-100M estará equipado con los motores del Producto de la Federación Rusa con un empuje de 23 toneladas, creado sobre la base del motor NK-32-02 (Producto R).

[de caramelos]

An-124-100M estará equipado con motores "Producto de la Federación de Rusia"

¿Ya tienes estos productos, o estas noticias son nuevas en el futuro?
Y los chinos ya han comprado Motor Sich, y esto no es una broma.

[ODERVIT]

Estoy seguro de que podemos manejarlo.

[de caramelos]

Según Manturov, el trabajo implica ...

Solo queda comenzar y terminar. Oh, esta noticia en el tiempo futuro.
Y luego resultará ser como con TVS-2DTS "Baikal" ...

[de caramelos]

Cita: Sky Strike fighter

No me sorprendería si China comprara las patentes para An-124 de Ucrania.

China compró Motor Sich. Para sus aviones tendrán sus propios motores.

[Caza del cielo]

El principio del fin Motor Sich, así como las compañías chinas y no solo las compañías chinas en Rusia compraron empresas en los años 90, dominaron tecnologías, construyeron plantas similares en sí mismas, y luego las empresas que nos compraron se arruinaron. El cínico mundo de los negocios donde se apropiaron de todo lo que es malo, y competidores, como saben, nadie los necesita.

[C500]

¿Qué hay de los motores? ¿Hay un reemplazo para el D-18T?

[Elefante]

Esta es una pregunta muy interesante. A lo que en este artículo no hay respuesta ...

[Zaurbek]

¿Y dónde está el motor de 22 toneladas? HH32 sin postquemador?

[Elefante]

Y en el mismo lugar que el motor PD-35 con un empuje de 35 toneladas, para el que se asignaron 2016 mil millones de rublos en 180. del fondo presidencial.
https://vpk.name/news/164475_na_sozdanie_sverhmoshnogo_aviadvigatelya_vyideleno_180_mlrd_rublei.html

[de caramelos]

Cita: Sky Strike fighter

"Producto RF" con un empuje de 23 toneladas, creado sobre la base del motor NK-32-02 ("Producto R").

Además, la planta de Kuznetsovsky en la antigua Kuibyshev, y ahora en Samara, respira silenciosamente, no incienso y ... (tachado) optimiza al personal. De modo que las esperanzas de un "producto de la Federación de Rusia" son, por decirlo suavemente, demasiado optimistas.

[Kontrik]

Constructores de aviones especiales que escapan de las afueras saltando, ganados a plena capacidad.
Buenas noticias ! "Motor-Sich" se vendió a los chinos recientemente ... ¿Creen que las inversiones pisotearán el eje ...? En vano esperan ... Los chinos exprimirán todo lo que sea posible a partir de ahí, y hasta los talleres metalúrgicos entregarán

[Kaw]

¿Por qué reemplazar un An-124 con un avión que tiene una carga útil más baja?

[Doliva63]

Genial, pero ¿por qué la estrella en la cola tiene un borde azul?

[vasilievich_3]

Personalmente, casi no me importa, pero "no digas salta hasta que saltes". proverbio ruso staaaaraya.

[Rzzz]

"Proteger un proyecto técnico" no es nada en absoluto. Necesitamos una fecha en la que el fabricante podrá recoger 4 motores nuevos del almacén con todos los documentos y llevarlos al taller y colgarlos en un avión.

[IL-18]

El avión recibirá nuevos motores con un empuje de 24-26 toneladas, cuya creación se dedica a la United Engine Corporation.

Entonces, de esto tenemos que escribir un artículo

[Piramidon]

El compartimento de carga del IL-106 será del mismo tamaño que el del An-124 Ruslan.

Y las dimensiones externas son menores.

[Ros 56]

Las dimensiones externas son más pequeñas con las mismas dimensiones internas, esto es bueno por un lado: menos peso total, menos resistencia, más rígida la estructura en sí, por lo tanto, la eficiencia general es mayor. Por otro lado, la parte de proa "sorda" es el inconveniente y la duración de la carga y descarga, una disposición más ajustada de componentes internos y equipos, lo que provoca inconvenientes en el mantenimiento. En resumen, todo se aprende en comparación. Después de todo, Antonov también tomó tales dimensiones por una razón. Aunque, si tenemos en cuenta la miniaturización relativa de equipos modernos y equipos militares basados ​​en tecnologías modernas, entonces este concepto es bastante aplicable.

[Piramidon]

Cita: Ros 56

disposición más estricta de los componentes y equipos internos, lo que causa inconvenientes al servicio

Eso es lo que me gustó de los aviones de Ilyushin en comparación con los de Tupolev, porque es fácil de mantener. Sin comparación.

[ccsr]

Cita: Piramidon

Y las dimensiones externas son menores.

¿Qué justificó técnicamente la reducción de tamaño?

[Librero]

Ahora las "mentes libres" ucranianas demostrarán que sus tecnologías se están apoderando de Rusia :-)

[pif banco]

¿Entonces serán 2 autos?
¿An-124-100M (nuevo "Ruslan") e Il-106 (mini "Ruslan")?

[nikolai.hollín]

Ofrecido al presidente Putin V.V. : su tecnología de uso de TTS (Il; An;) para láseres de combate, portaaviones y otros, y el Ministerio de Defensa de Rusia me exige patentes; ¿Dónde obtuvo el pensionista millones de patentes? El Garante de la Constitución ni siquiera respondió, ni para proteger mis derechos bajo la constitución ...

[plotnikov561956]

Análisis simple ... en 30 años, hicieron un Sukhoi 100 de las importaciones ... bueno, con respecto al An-124 ... avances ... avances

[de caramelos]

Cita: Elefante

Que está en ... ¡Ucraniano!

Aquí hay un ucraniano, hecho en Zaporozhye, incluido el Motor Sich, que compraron los chinos. ¿Por qué negar lo obvio?