En Ulyanovsk lanzó una línea de montaje automatizada IL-76MD-90A
Se lanzó una línea de ensamblaje de línea automatizada en la planta de aviones Aviastar-SP Ulyanovsk, que acelerará significativamente la producción de aviones de transporte militar pesado Il-76MD-90A y sus modificaciones. Es reportado por RIA noticias con referencia a una fuente en la industria aeronáutica.
Según el interlocutor de la agencia, se lanzó una línea de ensamblaje automático y el ensamblaje de aeronaves en equipos nuevos ya comenzó.
La instalación de la línea de ensamblaje de producción automatizada más grande en Rusia para aviones se inició en Aviastar-SP en noviembre del año pasado. Se instalaron dos estaciones robotizadas en la empresa, cada una de las cuales atracó automáticamente las secciones de fuselaje, ala y cola, así como seis estaciones automatizadas para instalar sistemas, una planta de energía y procesamiento de talleres.
La ventaja de usar tales tecnologías es que reduce significativamente el tiempo de operaciones en secciones individuales de la línea. En consecuencia, se reduce el tiempo requerido para el ensamblaje completo de la aeronave.
- dice el sitio web del Complejo de Aviación Ilyushin.
Como se informó anteriormente, este año los fabricantes de aviones Ulyanovsk entregaron al Ministerio de Defensa dos IL-76MD-90A en serie después de un descanso de cuatro años, el tercer transportista se somete a una serie de pruebas.
El servicio de prensa de Ilyushin señaló que estaba previsto transferir cinco nuevos aviones de transporte militar Il-2019MD-76А al Ministerio de Defensa en 90. En total, el departamento militar ruso planea comprar hasta 2030 del año sobre 100 de estos aviones, así como los petroleros basados en ellos.
El transporte militar pesado IL-76MD-90A es una profunda modernización del avión IL-76MD. El nuevo IL-76MD-90A, a diferencia del taladro IL-76MD, está equipado con motores PS-90A-76 con un empuje de hasta 14,5 toneladas en lugar del "estándar" D-30KP2 con un empuje de hasta 12 toneladas. En IL-76MD-90A, la capacidad de carga aumentó a toneladas 60 y el rango de entrega de tropas y carga, hasta 5000 km.
Según el interlocutor de la agencia, se lanzó una línea de ensamblaje automático y el ensamblaje de aeronaves en equipos nuevos ya comenzó.
La instalación de la línea de ensamblaje de producción automatizada más grande en Rusia para aviones se inició en Aviastar-SP en noviembre del año pasado. Se instalaron dos estaciones robotizadas en la empresa, cada una de las cuales atracó automáticamente las secciones de fuselaje, ala y cola, así como seis estaciones automatizadas para instalar sistemas, una planta de energía y procesamiento de talleres.
La ventaja de usar tales tecnologías es que reduce significativamente el tiempo de operaciones en secciones individuales de la línea. En consecuencia, se reduce el tiempo requerido para el ensamblaje completo de la aeronave.
La línea de ensamblaje final (...) consta de varias estaciones que proporcionan el ensamblaje completo de la aeronave. Una de las más importantes es la estación de acoplamiento para los compartimentos del fuselaje y el ensamblaje de la célula, que incluye soportes del ensamblaje automatizado sin etapas de fabricación rusa. La automatización reduce el tiempo de montaje del planeador y el acoplamiento del fuselaje. (...) reducirá la complejidad del acoplamiento
- dice el sitio web del Complejo de Aviación Ilyushin.
Como se informó anteriormente, este año los fabricantes de aviones Ulyanovsk entregaron al Ministerio de Defensa dos IL-76MD-90A en serie después de un descanso de cuatro años, el tercer transportista se somete a una serie de pruebas.
El servicio de prensa de Ilyushin señaló que estaba previsto transferir cinco nuevos aviones de transporte militar Il-2019MD-76А al Ministerio de Defensa en 90. En total, el departamento militar ruso planea comprar hasta 2030 del año sobre 100 de estos aviones, así como los petroleros basados en ellos.
El transporte militar pesado IL-76MD-90A es una profunda modernización del avión IL-76MD. El nuevo IL-76MD-90A, a diferencia del taladro IL-76MD, está equipado con motores PS-90A-76 con un empuje de hasta 14,5 toneladas en lugar del "estándar" D-30KP2 con un empuje de hasta 12 toneladas. En IL-76MD-90A, la capacidad de carga aumentó a toneladas 60 y el rango de entrega de tropas y carga, hasta 5000 km.
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