Military Review

En el MAX-2019 presentó una versión de exportación del Su-57

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En el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio de Rusia, por primera vez, se presenta una versión de exportación del caza multifuncional de quinta generación Su-57. El avión se exhibe en un estacionamiento estático especialmente construido para él.




El caza furtivo ruso de la generación 5 del Su-57 se está preparando para la exportación. Hoy, como parte del espectáculo aéreo MAKS-2019, Sukhoi Corporation presentó un avión prometedor al público en general y a los clientes potenciales.

Según el canal "Estrella", Se construyó una plataforma especial para la versión de exportación del luchador. Una escalera especial adyacente al avión le permite ver la cabina de un prometedor automóvil ruso.

Turquía está interesada en aviones rusos


Vale la pena señalar que un día antes, el nuevo luchador fue inspeccionado por los líderes de Rusia y Turquía, Vladimir Putin y Rajep Erdogan. Este último, durante la inspección, preguntó si el automóvil estaba volando y, después de recibir una respuesta afirmativa del presidente ruso, expresó su deseo de comprar un automóvil.

Más tarde, el interés de Ankara en los aviones rusos fue confirmado por Dmitry Shugaev, Director del Servicio Federal de Cooperación Militar-Técnica (FSVTS). Según Shugaev, Turquía ve en los aviones rusos un posible reemplazo para el suministro de F-35. Debido a la compra de complejos C-400 por parte de Ankara, Estados Unidos canceló la participación de la República de Turquía en el programa para la construcción y suministro de estos combatientes de quinta generación.

Después de que Ankara sea excluida del proyecto, sin órdenes para el suministro de elementos F-35, puede quedar aproximadamente 10 de las grandes empresas turcas de fabricación de aviones. Al mismo tiempo, Shugaev señala que es demasiado pronto para hablar sobre cualquier paso real en esta dirección. Al mismo tiempo, según el director del FSMTC, se continuarán las consultas en esta dirección.

¿Rusia y Turquía desarrollarán conjuntamente un luchador prometedor?


Actualmente, Turquía está desarrollando su propio caza de quinta generación TF-X (Turkish Fighter - X). Una de las posibles opciones para el desarrollo del proyecto, un funcionario ruso está considerando su desarrollo conjunto por Moscú y Ankara. Dmitry Shugaev enfatizó la disposición de la Federación Rusa para la cooperación técnica entre los dos países.

El viceprimer ministro ruso, Yuri Borisov, anunció la disposición a introducir el Su-57 en el mercado internacional después de su adopción en junio de este año. Las entregas en serie de la aeronave al ejército ruso deberían comenzar en el año 2019.
32 comentarios
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  1. Military77
    Military77 28 Agosto 2019 13: 32
    -6
    ¿Cuánto tiempo puedes coquetear con Turquía? ¿No le molesta a nadie que sea un estado miembro de la OTAN? ¿O es una forma legítima de "drenar" desarrollos avanzados a un enemigo convencional?
    1. Skay
      Skay 28 Agosto 2019 13: 33
      +9
      ¿No le molesta a nadie que sea un país miembro de la OTAN?

      Esto está conduciendo en cuñas entre Turquía y la OTAN.
      1. Caza del cielo
        Caza del cielo 28 Agosto 2019 13: 53
        +3
        Lo principal es que no manejamos accidentalmente una cuña en algún lugar por negligencia, de lo contrario la situación se repetirá, lo que en sus posibles consecuencias se parecerá a la fuga de Belenko al MiG-25.
        1. Krivedko
          Krivedko 28 Agosto 2019 15: 58
          -2
          Esperemos que aquellos que deberían haber previsto todo. Sí, lo más probable es que, más aún que el S-300, por ejemplo, el sov ya había tenido durante mucho tiempo, pero no podían crear nada de eso, pero aquí el equipo es mucho más complicado.
    2. Petr1
      Petr1 28 Agosto 2019 13: 58
      +5
      ¿Y con quién más comerciar? a excepción de China, Irán y Corea, ya no quedan países independientes. y si hay sanciones y no queda dinero. Anteriormente, todos recibían consejos. todavía cansado de perdonar. Y ahora en Rusia no es así. da pero mira. da y pregunta riendo
    3. armata_armata
      armata_armata 28 Agosto 2019 14: 09
      -8
      ¿Cuánto tiempo puedes coquetear con Turquía? ¿No le molesta a nadie que sea un estado miembro de la OTAN? ¿O es una forma legítima de "drenar" desarrollos avanzados a un enemigo convencional?

      Además de la gente de la Federación Rusa, nadie, y aparentemente pronto los turcos serán ICBM para vender todo para esto ...
    4. Saul_Rhen
      Saul_Rhen 29 Agosto 2019 22: 10
      -1
      Menos de mi parte. Turquía es un mercado por el que luchar. La exportación de armas es muy beneficiosa tanto para el estado de su ejército como para sus relaciones.
  2. Military77
    Military77 28 Agosto 2019 13: 37
    +5
    Cita: Skay
    Esto está conduciendo en cuñas entre Turquía y la OTAN.

    Dios conceda que esto sea así. Entonces las fundas de los colchones perderán una plataforma segura desde la cual puede controlar casi todo el Medio Oriente, el Mar Negro y el Mediterráneo. No creo que lo permitan.
    1. Voyager
      Voyager 28 Agosto 2019 14: 24
      0
      Del mismo modo, no permitiremos fugas tecnológicas graves.
  3. espíritu
    espíritu 28 Agosto 2019 13: 38
    +3
    Pero, de nuevo, ¡no hay información que no esté en la versión de exportación en comparación con la versión para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas!
    1. Vita vko
      Vita vko 28 Agosto 2019 13: 47
      +6
      Cita: espíritu
      ¡Qué no está en la versión de exportación en comparación con la versión para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas!

      Como es habitual, no existe un sistema de identificación de estado, posiblemente codificadores de canales de comunicación, se han reducido los rangos de frecuencia de los sistemas y se han eliminado algunos sistemas de protección.
      1. Caza del cielo
        Caza del cielo 28 Agosto 2019 13: 56
        0
        Es decir, le damos la oportunidad al país de la OTAN (y en realidad a socios de EE. UU.), Que no hace mucho tiempo derribó nuestro Su-24M, para probar nuestro último AFAR Belka y otras tecnologías críticas: el surrealismo.
        1. armata_armata
          armata_armata 28 Agosto 2019 14: 12
          -6
          Es decir, le damos la oportunidad al país de la OTAN (y en realidad a socios de EE. UU.), Que no hace mucho tiempo derribó nuestro Su-24M, para probar nuestro último AFAR Belka y otras tecnologías críticas.

          Sí, y lo que te sorprende, el precedente con el s-400 ha pasado, entonces puedes volarlo
    2. Piramidon
      Piramidon 28 Agosto 2019 14: 24
      +1
      Cita: espíritu
      Pero, de nuevo, ¡no hay información que no esté en la versión de exportación en comparación con la versión para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas!

      Si dice qué no está en la versión de exportación, entonces estará claro qué está en la versión para el sistema de videoconferencia, y esta es información clasificada. En mi humilde opinión
  4. Svarog
    Svarog 28 Agosto 2019 13: 39
    0
    Esperaba leer cómo diferirá la opción de exportación ... pero no.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 28 Agosto 2019 13: 49
      -2
      Cita: Svarog
      Esperaba leer cómo diferirá la opción de exportación ... pero no.

      Entonces la información está cerrada. Tal vez donde las fuentes especiales y escribir, y por desgracia, por desgracia solicita
  5. Lipchanin
    Lipchanin 28 Agosto 2019 13: 44
    -2
    Cómo verlo en vuelo. Ya cabeza de cuello cansado por cada sonido de avión riendo
    Fso no es eso ...
  6. kit88
    kit88 28 Agosto 2019 13: 48
    +3
    ¿Dónde está la chispa? De ninguna manera sin ella.
    1. Ka-52
      Ka-52 28 Agosto 2019 13: 59
      +2
      ¿Dónde está la chispa? De ninguna manera sin ella.

      en nuestra historia, las chispas generalmente aparecían en las estanterías cuando los vuelos en equipos nuevos ya estaban en pleno apogeo;)
      1. Piramidon
        Piramidon 28 Agosto 2019 22: 06
        0
        Cita: Ka-52
        ¿Dónde está la chispa? De ninguna manera sin ella.

        en nuestra historia, las chispas generalmente aparecían en las estanterías cuando los vuelos en equipos nuevos ya estaban en pleno apogeo;)

        Qué bien nos ha ido en la aviación de largo alcance. No hay problema con la reentrenamiento. Dos sillas están siempre a su servicio + también un controlador-instructor superior en el pasillo entre los asientos. Cuando era necesario confirmar la clase o "mínimo", entonces se cargaban varios comandantes en la cabina para no perder tiempo en el traslado. bueno
    2. NN52
      NN52 28 Agosto 2019 15: 33
      -1
      Bueno, lo hicieron sin chispa en el Su-35.
      Sobre todo porque hubo infantes que los pilotos con Su 57 serán transferidos primero en Su 35.
      1. kit88
        kit88 28 Agosto 2019 16: 50
        +4
        Por el bien de la curiosidad.
        ¿Su Su-27ub resulta ser utilizado para preparar l / s?
        Desde mi campanario, 35 y 27 son ciertamente similares, pero en el uso de pilotaje y combate debería ser diferente, ¿cómo realizan los ejercicios? Y el 57 es generalmente algo de otra ópera.
        1. NN52
          NN52 28 Agosto 2019 18: 10
          0
          Bueno, en realidad no ... Su 30M2
          Y no son similares a las palabras en absoluto 35 y 27, si es así, aproximadamente ...
          Y 57, esta es una continuación adicional y lógica de 35, al menos para la unificación de la cabina.
          1. kit88
            kit88 28 Agosto 2019 19: 11
            +3
            Clear. Gracias.
  7. Ka-52
    Ka-52 28 Agosto 2019 13: 51
    +2
    Algún tipo de lío de pies gordos. Los turcos fingen que quieren comprarnos aviones, y nosotros pretendemos que se los vendamos. Por supuesto, es posible un proyecto de revisión conjunta sobre el principio de FGFA, con la participación de la aviónica turca (nuestro punto débil), pero es dudoso si tal emparejamiento con un miembro de pleno derecho de la OTAN. Tal vez esto sea trollear a los indios, con el impulso de estos últimos para reanudar el trabajo en el programa.
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 28 Agosto 2019 14: 19
      0
      con la participación de la aviónica turca (nuestro punto débil)

      ¿Existe algo así en la naturaleza? Algo que nuestros pilotos de prueba no se quejan de la aviónica Su-57. ¿Por qué pensaron que la mítica aviónica turca es mejor que la nuestra? Los turcos nunca han creado su avión desde cero.
  8. El comentario ha sido eliminado.
  9. Mentat
    Mentat 28 Agosto 2019 14: 06
    0
    Cita: Ka-52
    Por supuesto, es posible un proyecto de revisión conjunta basado en el principio FGFA, con la participación de la aviónica turca (nuestro punto débil)

    ¿Es Su-57 aviónica débil?
  10. Rostislav Prokopenko
    Rostislav Prokopenko 28 Agosto 2019 14: 13
    0
    Temprano ellos SU-57. Permítales primero comprar el SU-35. Ahí es cuando la sexta generación comenzará a hacerlo, luego venderemos el SU-6 riendo
    1. Caza del cielo
      Caza del cielo 28 Agosto 2019 14: 33
      -3
      No comprarán ni Su-57 ni Su-35. Están tratando de demostrar que Turquía tiene una alternativa a los estadounidenses y noquear los bollos TF-X para los estadounidenses en condiciones favorables para ellos. Están comerciando con los estadounidenses bajo la amenaza de comprar un Su-57 Este es el punto, y para nosotros, el anuncio de Su-57 no será superfluo.
  11. nadie
    nadie 28 Agosto 2019 16: 14
    +1
    Algunos estadounidenses asustan a otros indios. Todo está en plus
  12. El comentario ha sido eliminado.
  13. mortido
    mortido 28 Agosto 2019 16: 32
    0
    Cita: Svarog
    Esperaba leer cómo diferirá la opción de exportación ... pero no.

    "... Una escalera especial contigua al avión le permite inspeccionar la cabina de un prometedor vehículo ruso ..." guiñó un ojo
  14. aszzz888
    aszzz888 29 Agosto 2019 02: 18
    0
    Escalera especial adyacente a la aeronave. le permite inspeccionar la cabina de un prometedor automóvil ruso.

    Un poco extraño, pero el primer día del espectáculo aéreo, nuestro corresponsal. Explicó que está prohibido mirar el tablero y aún más quitarlo. ¿O tal vez el interior de la cabina tiene cortinas? solicita