Entonces, se observa que la oficina de diseño rusa Ilyushin supuestamente no tiene el derecho de asignar una nueva designación a la versión desarrollada del An-124 Ruslan. Estamos hablando de una profunda modernización del transportista pesado An-124-100M Ruslan, que se lleva a cabo por la oficina de diseño rusa antes mencionada.
Según la versión de la compañía ucraniana, el ruso Ilyushin debe asignar una designación de nomenclatura (nombre) diferente al avión que se está creando, ya que "al final será un avión completamente diferente, su rendimiento de vuelo cambiará significativamente en comparación con el modelo, que es el básico".
Del servicio de prensa de la empresa ucraniana:
Él (el avión) debería recibir una nueva designación sin el uso de la marca An, ya que la empresa estatal Antonov no participa en su desarrollo y no será responsable de su seguridad.
Si se guía por esta lógica, entonces todos los tipos de equipos de estilo soviético que se están modernizando y modificando en Ucrania, también es necesario cambiar los nombres en este país. Sin embargo, por alguna razón, no prestan atención a tales "bagatelas" en Ucrania, creyendo que tienen todo el derecho de usar las marcas soviéticas y rusas del mismo equipo militar sin ninguna restricción.