Aviones de transporte militar de las fuerzas aeroespaciales rusas han completado el aterrizaje en un aeródromo

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Un video apareció en la web de un aterrizaje en un campo de aviación cerca de la ciudad de Sol-Iletsk en la región de Orenburg de los aviones de transporte militar Il-76, An-12 y An-26M como parte de los ejercicios MTO en el Distrito Militar Central.

Aviones de transporte militar de las fuerzas aeroespaciales rusas han completado el aterrizaje en un aeródromo




Como parte de los ejercicios en el campo de aviación en la estepa, el avión de transporte militar aterrizó en el suelo aviación An-12 e Il-76 llegaron para transferir los medios de apoyo material y técnico de las fuerzas, así como la junta de ambulancias An-26M, que participa en la evacuación del personal del hospital de campaña desplegado en el aeropuerto.

- Se habla en el mensaje del Ministerio de Defensa.

Como se explicó en el departamento militar, cerca de Sol-Iletsk se llevó a cabo uno de los episodios del ejercicio de entrenamiento logístico, que se lleva a cabo en el territorio del Distrito Militar Central de 27 a 30 en septiembre. Participaron más de 30 mil militares, más de 7 mil unidades de armas y equipo militar, hasta aviones 90 y helicópteros del Distrito Militar Central, en parte ZVO, YuVO y VVO, así como subdivisiones de las Fuerzas Aerotransportadas y Fuerzas Aerotransportadas.

Anteriormente, como parte de estos ejercicios, los bombarderos Su-34 y los bombarderos de transporte militar An-26 aterrizaban en la carretera en Tatarstán.

49 comentarios
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  1. +9
    30 Agosto 2019 18: 52
    ¡Existe tal tierra, bajo Sol-Iletsk, más dura que cualquier concreto! lol
    1. +8
      30 Agosto 2019 18: 59
      Sí, simplemente volaron sobre nuestras sandías. lol
    2. +11
      30 Agosto 2019 19: 03
      Cita: Nycomed
      ¡Existe tal tierra, bajo Sol-Iletsk, más dura que cualquier concreto! lol

      Fue en 1969 en una pasantía en Chagan, cerca de Semipalatinsk. La estepa es tan plana como una mesa, solo los agujeros de Gopher violan el paisaje. Nosotros también estábamos perplejos entonces: en la figura había una franja de puente de 3 km si ya te sientas al menos a lo largo, al menos al otro lado.
      1. +4
        30 Agosto 2019 19: 38
        Cita: Piramidon
        Nosotros también estábamos perplejos entonces: en la figura había una franja de puente de 3 km si ya te sientas al menos a lo largo, al menos al otro lado.

        Y durante un deshielo, ¿todo está tan bien con el "suelo"?
        1. +8
          30 Agosto 2019 19: 48
          Cita: svp67
          Y durante un deshielo, ¿todo está tan bien con el "suelo"?

          Que puta Hay 3 mm de precipitaciones por año. Takyr es eterno.
          1. +2
            31 Agosto 2019 03: 33
            Cita: Piramidon
            Que puta Hay 3 mm de precipitaciones por año. Takyr es eterno.

            Entonces la pregunta es, ¿por qué no organizan el lugar de almacenamiento de "aviones" allí, como lo hicieron los estadounidenses, en su propio lugar con condiciones similares
            1. -1
              31 Agosto 2019 09: 31
              Cita: svp67
              Entonces la pregunta es, ¿por qué no organizan el lugar de almacenamiento de "aviones" allí, como lo hicieron los estadounidenses, en su propio lugar con condiciones similares

              Esto no debería pedírselo a mí, sino a las autoridades de Kazajstán. ¿O crees que han acumulado tantos aviones que necesitan para organizar un gran almacenamiento? solicita
            2. +1
              31 Agosto 2019 09: 52
              Cita: svp67
              Entonces la pregunta es, ¿por qué no organizan el lugar de almacenamiento de "aviones" allí, como lo hicieron los estadounidenses, en su propio lugar con condiciones similares

              En la región de Orenburg, está nevando. Con todas las consecuencias. Nevada tiene un clima diferente. Pero la pregunta es buena. Había suficientes regiones con un clima seco en la URSS, y Rusia todavía lo tiene. ¿Quizás el hecho es que simplemente no era necesario?
            3. 0
              1 Septiembre 2019 20: 17
              Los lugares son similares, pero no del todo. Los Amers en Arizona no tienen invierno, pero en el norte de Kazajstán lo tienen, al igual que nosotros en Astrakhan, Orenburg o Kalmykia. Con una capa y media, o incluso dos metros de capa de nieve y heladas por debajo de -30. Así que hay una diferencia. Aquí está el sur de Turkmenistán, ya "más cerca del cuerpo", como dijo Maupassant. matón
      2. 0
        30 Agosto 2019 19: 50
        Cita: Piramidon
        La estepa es tan plana como una mesa, solo los agujeros de Gopher violan el paisaje.

        Ese es el peligro, y no solo los aviones ... Te encontrarás con la velocidad y todo el puente, al menos se puede sacar, y puedes quedarte atrapado durante mucho tiempo ...
        Cita: Piramidon
        Nosotros también estábamos perplejos entonces: en la figura había una franja de puente de 3 km si ya te sientas al menos a lo largo, al menos al otro lado.

        La estepa es insidiosa en su uniformidad y dureza aparente, etc.
        1. +9
          30 Agosto 2019 20: 25
          Cita: Kontrik
          Ese es el peligro, y no solo los aviones ... Te encontrarás con la velocidad y todo el puente, al menos se puede sacar, y puedes quedarte atrapado durante mucho tiempo ...

          Sí, con el diámetro de la rueda del avión de 1,5 metros, un agujero de ardilla con un diámetro de 20 cm sacará un "puente" (tren de aterrizaje) con un diámetro de medio metro de acero cromado. engañar ¿Vas a comenzar a aterrizar Lada Kalina?
        2. +5
          30 Agosto 2019 21: 29
          Cita: Kontrik
          Ese es el peligro, y no solo los aviones ... Te encontrarás con la velocidad y todo el puente, al menos se puede sacar, y puedes quedarte atrapado durante mucho tiempo ...

          En su ser de teniente, se aseguró de aterrizar y despegar al aeródromo alternativo Il-76 (que también era un espectáculo), por lo que mientras viajaba en el ZIL-157 de un extremo al otro del campo, comprobando las comunicaciones, no salió volando de la cabina, no había madrigueras, sino las más naturales. había surcos cruzados, y el avión allí fue fácilmente para despegar
    3. +5
      30 Agosto 2019 19: 20
      ¡Duc es el suelo! No concreto. ¡Plantar tal "bandura" en el suelo es impresionante! No soy piloto, tal vez por eso incluso tengo miedo de mirar. El tren de aterrizaje es como fósforos, contra el fondo del fuselaje, y aquí está el suelo. ¡Bien hecho, pros!
      1. +2
        30 Agosto 2019 23: 23
        Restricciones de peso.
        En los bastidores hay placas, presión en hidráulica.
        Durante mucho tiempo he estado contando disciplinas de elefantes, según IL-76.
    4. -8
      30 Agosto 2019 19: 46
      Cita: Nycomed
      ¡Existe tal tierra, bajo Sol-Iletsk, más dura que cualquier concreto! lol

      ¿De dónde viene ese conocimiento? ..
      Pero es interesante en el desierto en las arenas de tales podrán aterrizar y despegar?
      1. 0
        30 Agosto 2019 19: 59
        He estado en esas partes. No levantes la tierra con un pico. La precipitación prácticamente no ocurre.
        1. +1
          30 Agosto 2019 20: 50
          Cita: Nycomed
          He estado en esas partes. No levantes la tierra con un pico. La precipitación prácticamente no ocurre.

          Estás equivocado, esto es lo que tienes en Israel ... El clima es, por supuesto, fuertemente continental, ¡pero el suelo fértil vale algo! Y el trigo es duro de la clase más alta ... Y todo lo natural no está en sus tierras arenosas ... jeje
          1. -2
            30 Agosto 2019 21: 08
            ¿Y dónde está Israel? Y, por cierto, las papas israelíes se pueden encontrar en nuestras tiendas. Por cierto, es bastante sabroso. hi
            1. +3
              30 Agosto 2019 22: 26
              Sabroso, ¿hablas en serio? ))))
              1. -2
                30 Agosto 2019 23: 11
                Más que si lo obtienes, pruébalo. Ver por ti mismo.
              2. +1
                31 Agosto 2019 04: 31
                De alguna manera probamos papas egipcias para freír. Resultó que delicioso ...
            2. 0
              31 Agosto 2019 07: 43
              Cita: Nycomed
              Y, por cierto, las papas israelíes se pueden encontrar en nuestras tiendas. Por cierto, es bastante sabroso.

              Me lo comí así ... fu, ¿qué creces allí? Exteriormente hermoso, pero ... (inmediatamente me enfermó de inmediato)
      2. 0
        30 Agosto 2019 20: 28
        Es mejor sentarse en los campos de maíz sin chasis. ¡Esto es acrobacia aérea! ¿Y en las arenas? A menos que sólo "pegue" ... y ciertamente no despegue. Quizás los ovnis puedan o los chinos. bebidas
      3. 0
        31 Agosto 2019 00: 12
        Teóricamente, todo depende de la sensibilidad de la barra de gas y la longitud de la tira ... puedes sentarte en el agua ... si es suave ... pero puedes romperte
    5. +2
      30 Agosto 2019 21: 19
      Allí, como volaron los cadetes, Barnaul School, Yak-28. Y él simplemente no despega del suelo, arena, guijarros ...
      1. 0
        31 Agosto 2019 07: 47
        Yak-28 y no todos los "concretos" despegarán ... Un avión asombroso.
  2. +4
    30 Agosto 2019 19: 36
    Bajo la Unión, en nuestra guarnición, el despegue y aterrizaje en tierra fue un fenómeno sistemático. Espectáculo candidato Pero hubo un PERO, fue muy desafortunado para nuestras madres, mujeres ... Después de esos vuelos, tuvieron que volver a lavar la ropa que se estaba secando en la calle o en el balcón.
    1. +8
      30 Agosto 2019 20: 01
      y para adivinar lo que está - justo alrededor de los planos de la casa de un lado a otro
  3. 0
    30 Agosto 2019 19: 40
    El Il-76 militar tiene un "tricolor" en lugar de una estrella y un patrón incomprensible debajo. ¿Por qué?
    1. +6
      30 Agosto 2019 19: 47
      ¿Por qué no comprensible? 224 escuadrón de vuelo.
      1. -1
        30 Agosto 2019 20: 04
        Cita: Birdie
        ¿Por qué no comprensible? 224 escuadrón de vuelo.

        Porque no sé de qué se trata. Lo entendería, tal y tal regimiento de VTA, pero no sé qué es un destacamento de vuelo.
        1. +3
          30 Agosto 2019 20: 06
          224 destacamento de vuelo, nombre completo Sociedad anónima estatal “224 Flight Aviation” La sociedad anónima abierta es una empresa de aviación rusa, subsidiaria del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa. La aerolínea proporciona transporte aéreo en interés de las agencias gubernamentales, y también realiza transporte de carga comercial irregular en Rusia y en el extranjero. La aerolínea opera de acuerdo con la Carta aprobada por el Ministro de Defensa de la Federación de Rusia.
          1. 0
            30 Agosto 2019 20: 11
            Bueno, eso es, no BTA, por supuesto. Según tengo entendido, una operación como el Danubio de la VTA de la Federación de Rusia no será retirada.
            1. +4
              30 Agosto 2019 20: 33
              Cita: Doliva63
              Bueno, eso es, no BTA, por supuesto. Según tengo entendido, una operación como el Danubio de la VTA de la Federación de Rusia no será retirada.

              ¿Por qué no tirar? Todo el personal técnico y de vuelo de 224LO son oficiales activos de la BTA. En los años 80, este destacamento voló a Afganistán, y no solo. No deberías ser así.
              1. -1
                30 Agosto 2019 21: 10
                Cita: Birdie
                Cita: Doliva63
                Bueno, eso es, no BTA, por supuesto. Según tengo entendido, una operación como el Danubio de la VTA de la Federación de Rusia no será retirada.

                ¿Por qué no tirar? Todo el personal técnico y de vuelo de 224LO son oficiales activos de la BTA. En los años 80, este destacamento voló a Afganistán, y no solo. No deberías ser así.

                Mire cuántos BTA había en esa operación y cuántos de ellos están ahora. Menos aquellos que ganan dinero.
      2. +4
        30 Agosto 2019 20: 04
        Cita: Birdie
        El Il-76 militar tiene un "tricolor" en lugar de una estrella y un patrón incomprensible debajo. ¿Por qué?

        Para evitar malentendidos al aterrizar en aeropuertos internacionales, desde la época de la Unión Soviética, en los aviones de nuestra aviación militar, se retiraron las instalaciones de alimentación y se dibujaron carteles de "Aeroflot" como ejemplo. Nuestro querido Tu-114. Atribuido a 392 ODRAP (Kipelovo). Todo con los colores estándar de Aeroflot.

        Y el mismo MILITAR An-12 en el que tuve que volar como pasajero más que muchos pilotos de combate, la mayoría de ellos estaban bajo las banderas de Aeroflot

        1. -5
          30 Agosto 2019 20: 19
          Camarada Piramidon, sobre Tu 114, 134, 154 es claro: no se trata de tropas, equipo y carga para transportar. Me refiero al IL-76; a él no le importa lo que se pinte allí cuando hay un equipo de aterrizaje o equipo a bordo. Otra cosa es que, aparentemente, la tarea principal es diferente: ganar dinero. ¿Y si "tres pitos verdes" y están sentados en algún lugar de Grecia? Entonces ellos "llegaron". Presumir, en general. Como los dibujos animados de Putin.
          1. +4
            30 Agosto 2019 20: 38
            Cita: Doliva63
            Camarada Piramidon, sobre Tu 114, 134, 154 es claro: no se trata de tropas, equipo y carga para transportar. Me refiero al IL-76; a él no le importa lo que se pinte allí cuando hay un equipo de aterrizaje o equipo a bordo. Otra cosa es que, aparentemente, la tarea principal es diferente: ganar dinero. ¿Y si "tres pitos verdes" y están sentados en algún lugar de Grecia? Entonces ellos "llegaron". Presumir, en general. Como los dibujos animados de Putin.

            Entendí nada. Qué caótico tu comentario. Intente leerlo usted mismo, como si fuera del exterior, y comprenda. Aunque el motivo general de su comentario es visible. "Putin no es una buena persona".
      3. 0
        30 Agosto 2019 20: 05
        Este no es Ivanovo? Y luego vi el día antes de que AWACS fuera a algún lado.
      4. +2
        30 Agosto 2019 21: 32
        Cita: Birdie
        224 escuadrón de vuelo.

        El camarada sirvió allí en la época soviética, fue interesante escucharlo entonces, donde simplemente no estaba.
    2. El comentario ha sido eliminado.
  4. +6
    30 Agosto 2019 19: 40
    Normalmente, los compañeros y las plataformas giratorias se organizan y realizan, y los servicios de retaguardia funcionan, tratando de no olvidar el disfraz y la velocidad de acción. Fue interesante mirar al líder de los ejercicios, el hombre estaba claramente en su lugar.
    1. +2
      30 Agosto 2019 20: 06
      el puente que flota sobre el Volga será más abrupto y a mayor escala. Ayer fue el último día
  5. +1
    30 Agosto 2019 20: 34
    "Como parte de los ejercicios en el campo de aviación en la estepa, los aviones de transporte militar An-12 e Il-76, aterrizando para la transferencia de material y fuerzas de apoyo técnico, y el avión de ambulancia An-26M involucrado en la evacuación de personal del hospital de campaña desplegado en el aeropuerto


    Esto es algo bueno, uno siempre debe estar preparado.
  6. 0
    30 Agosto 2019 21: 19
    prepárese para aterrizar en aeródromos no equipados. ¿Para qué sirve? un acertijo ....
  7. +1
    30 Agosto 2019 21: 28
    https://youtu.be/pF9jrjoAJEw
  8. 0
    30 Agosto 2019 23: 41
    cerca de Sol-Iletsk, se resolvió uno de los episodios del ejercicio sobre apoyo material y técnico, que tuvo lugar en el territorio del Distrito Militar Central del 27 al 30 de septiembre.
    27 al 30 de agosto. En septiembre ya habrá un "Centro".
  9. +2
    31 Agosto 2019 04: 40
    Del 87 al 88, se usó HF 30143 para reparar la pista, los estantes volaron a Panevezys, pero regularmente (cada semana) los lados aterrizaron y despegaron de un cebador paralelo ...
    Hubo una broma acerca de una tripulación que, tomando un viaje de larga distancia como un viaje corto debajo de un estante, aterrizó en An12 ...
    La parte más difícil es el control del polvo. Al girar al final, sus restos pueden caer en el motor ...
  10. +1
    31 Agosto 2019 07: 05
    Cita: 30143
    Del 87 al 88 tenemos HF 30143

    175 VTAP, "Striysky" candidato
  11. -1
    31 Agosto 2019 10: 14
    BTA puede sentarse en el campo y en la autopista.
    en resumen, durante el período de peligro, en 12 horas podemos transferir a los grupos de 300 Chita y Blagoveshchensk con equipo