Alemania exige a Gran Bretaña que elimine las "bombas de tiempo" en el Mar del Norte
Gran Bretaña recordó otra consecuencia pasada por alto de la secesión de la Unión Europea (Brexit). La Comisión Europea, por iniciativa de Alemania y los países europeos 4 (Suecia, Luxemburgo, Bélgica y los Países Bajos), hizo un llamamiento a Londres con una solicitud para desmantelar las antiguas plataformas e instalaciones de perforación en el Mar del Norte.
Estamos hablando de plataformas que anteriormente fueron instaladas para la producción de petróleo por compañías europeas, incluidas las filiales británicas de Shell. Estas plantas han agotado sus recursos y ahora se están oxidando en los espacios abiertos del Mar del Norte. La Comisión Europea llama a estas torres "bombas de tiempo" que pueden causar daños irreparables al ecosistema de la región. Desde Londres, se requieren "bombas de tiempo" (es decir, torres antiguas) para liquidar y limpiar el área del agua.
El gobierno alemán, por iniciativa del cual se realizó un estudio de estas torres, informa que en la base de 4, incluidas las plataformas de perforación Bravo y Delta, se acumularon alrededor de 11 mil toneladas de toxinas. Algunas de las viejas torres estaban en llamas.
Gran Bretaña rechaza las afirmaciones de Alemania y otros países, diciendo que las torres están en la zona económica especial del Reino Unido, y por lo tanto, corresponde a Londres decidir si las desmantelará o no. Pero en Berlín dicen que la ecología del Mar del Norte es un asunto paneuropeo, y si Gran Bretaña tiene la intención de abandonar la UE, debería adoptar un enfoque responsable ante el problema de los objetos abandonados de la infraestructura productora de petróleo, para no dejar a Europa sola con el peligro ambiental.
Alemania también tiene quejas contra el gobierno danés, que continúa afirmando que el proyecto del oleoducto Nord Stream-2 representa un peligro ambiental para el norte de Europa, pero que por alguna razón ignora el peligro de las plataformas británicas abandonadas.
El periódico The Guardian recuerda que a mediados de 90 surgieron reclamos de infraestructura petrolera fuera de servicio. Luego, en Gran Bretaña, sugirieron simplemente inundar la infraestructura que se había agotado por su tiempo, pero esto provocó protestas ambientales en Europa. Pero el gobierno británico tomó un camino aún más simple: un grupo de ecologistas escoceses encargó un estudio que "descubrió" que las plataformas inundadas "podrían beneficiar al ecosistema del Mar del Norte, convirtiéndose en arrecifes artificiales adecuados para la vida marina". Durante un tiempo, el problema quedó en segundo plano, pero Brexit lo actualizó nuevamente.
En junio de este año, Shell cortó aproximadamente una cuarta parte de las estructuras de la plataforma metálica, cancelando más trabajos. El argumento es el siguiente: eliminar depósitos de petróleo en la base de las plataformas es muy arriesgado y además costoso.
Estamos hablando de plataformas que anteriormente fueron instaladas para la producción de petróleo por compañías europeas, incluidas las filiales británicas de Shell. Estas plantas han agotado sus recursos y ahora se están oxidando en los espacios abiertos del Mar del Norte. La Comisión Europea llama a estas torres "bombas de tiempo" que pueden causar daños irreparables al ecosistema de la región. Desde Londres, se requieren "bombas de tiempo" (es decir, torres antiguas) para liquidar y limpiar el área del agua.
El gobierno alemán, por iniciativa del cual se realizó un estudio de estas torres, informa que en la base de 4, incluidas las plataformas de perforación Bravo y Delta, se acumularon alrededor de 11 mil toneladas de toxinas. Algunas de las viejas torres estaban en llamas.
Gran Bretaña rechaza las afirmaciones de Alemania y otros países, diciendo que las torres están en la zona económica especial del Reino Unido, y por lo tanto, corresponde a Londres decidir si las desmantelará o no. Pero en Berlín dicen que la ecología del Mar del Norte es un asunto paneuropeo, y si Gran Bretaña tiene la intención de abandonar la UE, debería adoptar un enfoque responsable ante el problema de los objetos abandonados de la infraestructura productora de petróleo, para no dejar a Europa sola con el peligro ambiental.
Alemania también tiene quejas contra el gobierno danés, que continúa afirmando que el proyecto del oleoducto Nord Stream-2 representa un peligro ambiental para el norte de Europa, pero que por alguna razón ignora el peligro de las plataformas británicas abandonadas.
El periódico The Guardian recuerda que a mediados de 90 surgieron reclamos de infraestructura petrolera fuera de servicio. Luego, en Gran Bretaña, sugirieron simplemente inundar la infraestructura que se había agotado por su tiempo, pero esto provocó protestas ambientales en Europa. Pero el gobierno británico tomó un camino aún más simple: un grupo de ecologistas escoceses encargó un estudio que "descubrió" que las plataformas inundadas "podrían beneficiar al ecosistema del Mar del Norte, convirtiéndose en arrecifes artificiales adecuados para la vida marina". Durante un tiempo, el problema quedó en segundo plano, pero Brexit lo actualizó nuevamente.
En junio de este año, Shell cortó aproximadamente una cuarta parte de las estructuras de la plataforma metálica, cancelando más trabajos. El argumento es el siguiente: eliminar depósitos de petróleo en la base de las plataformas es muy arriesgado y además costoso.
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