¿Se forjó una espada alemana en la URSS?
Después del colapso de la URSS, nuestros fanáticos locales de Occidente, considerando a la Unión como un "imperio del mal", comenzaron a atribuir al régimen soviético todos los pecados imaginables e impensables. En particular, se creó toda una capa de mitos sobre la culpa de Stalin y los bolcheviques en el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Entre estos "mitos negros" que destruyen nuestro histórico memoria y santuarios, existía el mito de que "la espada fascista fue forjada en la URSS".
Así, el imperio estalinista se presentó como la "herrería del ejército nazi", cuando los pilotos y petroleros alemanes fueron entrenados en la URSS. Incluso los grandes nombres de líderes militares alemanes como Goering y Guderian, supuestamente entrenados en escuelas soviéticas, fueron llamados.
Al mismo tiempo, se omiten una serie de hechos importantes. En particular, cuando comenzó la cooperación militar soviético-alemana, ¡el Tercer Reich simplemente no existía! 1922-1933 fue la época de la República de Weimar completamente democrática, con la que Moscú colaboró. Al mismo tiempo, un fuerte partido comunista y socialistas actuaron en Alemania, lo que inspiró la esperanza de la futura victoria del socialismo en Berlín. Y los nazis eran entonces un grupo marginal en el que no veían la amenaza.
El hecho fue que Alemania y Rusia fueron los más afectados por la Primera Guerra Mundial, fueron los perdedores. En este caso, los alemanes en las condiciones del sistema político de Versalles eran muy limitados en el ámbito militar, militar y técnico.
También surge la pregunta: ¿quién estudió con quién? Alemania en 1913 era la segunda potencia industrial en el mundo (después de los Estados Unidos), era un gigante industrial y tecnológico. Y Rusia era un país agroindustrial que dependía de tecnologías occidentales avanzadas. Casi todas las máquinas y mecanismos complejos, como máquinas herramientas y locomotoras de vapor, fueron importados al país. La Primera Guerra Mundial mostró muy bien el grado de atraso de Rusia y de los poderes avanzados de Occidente. Entonces, si el Segundo Reich durante la guerra produjo 47,3 mil aviones de combate, entonces Rusia - solo 3,5 mil. Las cosas fueron aún peor con la producción de motores. En tiempos de paz, Rusia prácticamente no produjo aviación motores La guerra obligó a la creación de la producción de motores de aviones. En 1916, se produjeron alrededor de 1400 motores de aviones, pero esto era muy pequeño. Y los aliados, comprometidos en el refuerzo de emergencia de su Fuerza Aérea, trataron de no compartir motores. Por lo tanto, incluso el avión construido en Rusia no podía elevarse en el aire, no había motores. Como resultado, los alemanes dominaron el aire.
Las cosas fueron aún peor con los tanques. Este tipo de armas en la Rusia prerrevolucionaria nunca se puso en producción. El primer tanque soviético "compañero de Freedom Fighter Lenin, "copiado del tanque francés Renault, habría sido lanzado por la planta de Krasnoye Sormovo en Nizhny Novgorod solo en 1920 y adoptado para el servicio en 1921. Después de eso, hubo una larga pausa en la industria soviética de máquinas-herramienta - antes de 1927, Alemania en octubre, 1917 lanzó el tanque pesado A7V, que participó en batallas y varios otros prototipos.
Además, Rusia perdió en gran medida ante Alemania por la disponibilidad de personal calificado, personal científico y técnico. La educación secundaria obligatoria se introdujo en Alemania ya en 1871. En Rusia, en vísperas de la revolución 1917, la mayoría de la población era analfabeta.
Además de la guerra mundial, la revolución, la brutal Guerra Civil y la intervención, la emigración masiva y la devastación, cuyas consecuencias Rusia superó la mayoría de los 20-s. Moscú estaba en aislamiento internacional. Está claro que bajo tales condiciones tuvimos que aprender de los alemanes, y solo ellos podrían enseñarnos algo útil. El resto de las potencias occidentales vieron en Rusia la presa, el "pastel" que necesitaba ser destripado. Occidente exigió el pago de las deudas reales y deudas del Gobierno Provisional, para asumir la responsabilidad de todas las pérdidas de las acciones de los gobiernos soviéticos y anteriores o de las autoridades locales, para devolver todas las empresas nacionalizadas a los extranjeros, para proporcionar acceso a los recursos y la riqueza de Rusia (concesiones).
Solo los alemanes engañados, humillados y robados podrían convertirse en nuestros socios. A diferencia de otras potencias occidentales, Alemania no insistió en la devolución de las deudas. Se concluyó un acuerdo con Berlín mediante un rechazo mutuo de las reclamaciones. Alemania reconoció la nacionalización de la propiedad estatal y privada alemana en la Rusia soviética. Para la Rusia soviética, que se quedó atrás de los países avanzados en los años 50-100, la cooperación con un país industrial y tecnológicamente avanzado fue vital.
Los alemanes también estaban interesados en tal cooperación. Según el Tratado de Versalles de 28 de junio 1919, la derrota de Alemania estaba sujeta a severas restricciones militares. El ejército alemán (Reichswehr) se redujo a 100 mil personas, los oficiales no deberían haber sido más de 4 mil personas. El Estado Mayor fue disuelto y se le prohibió hacerlo. El servicio militar obligatorio se canceló, el ejército se completó mediante reclutamiento voluntario. Estaba prohibido tener armas pesadas, artillería en exceso del calibre establecido, tanques y aviones militares. La flota estaba limitada a varios barcos viejos, la flota submarina fue prohibida.
Como era de esperar, en tal situación, los dos poderes perdedores, estados corruptos, se extendieron el uno al otro. En abril 1922, en la Conferencia de Génova, Alemania y Rusia firmaron el Acuerdo de Rapallo, lo que provocó una fuerte desaprobación de la "comunidad mundial".
Por lo tanto, la elección a favor de Alemania fue bastante obvia y razonable. Primero, Alemania era un estado completamente democrático, los nazis aún no habían llegado al poder y, en general, no tenían influencia en la política del país. En segundo lugar, Alemania era un socio económico tradicional de Rusia. El estado alemán, a pesar de la severa derrota, siguió siendo una poderosa potencia industrial con ingeniería mecánica desarrollada, energía, industria química, etc. La cooperación con los alemanes podría ayudarnos en la restauración y desarrollo de la economía nacional. En tercer lugar, Berlín, a diferencia de otras potencias occidentales, no insistió en pagar viejas deudas, reconoció la nacionalización en la Rusia soviética.
El Tratado de Rapallo no contenía artículos militares. Sin embargo, los fundamentos para una cooperación militar soviético-alemana mutuamente beneficiosa eran obvios. Berlín necesitaba terrenos de prueba para probar tanques y aviones sin el conocimiento de los poderes victoriosos. Y necesitábamos experiencia alemana avanzada en la producción y uso de armas avanzadas. Como resultado, en medio de los 1920-s, se crearon varias instalaciones conjuntas en la URSS: una escuela de aviación en Lipetsk, una escuela de tanques en Kazán, dos estaciones aeroquímicas (campos de entrenamiento), cerca de Moscú (Podosinki) y en la región de Saratov cerca de Volsk.
El acuerdo sobre el establecimiento de una escuela de aviación en Lipetsk se firmó en Moscú en abril 1925. En verano, la escuela estaba abierta para la capacitación del personal de vuelo. La escuela estaba dirigida por oficiales alemanes: Mayor Walter Stahr (en 1925-1930), Mayor Maximiliano Mar (1930-1931) y el Capitán Gotlob Muller (1932-1933). El negocio del vuelo fue enseñado por los alemanes. A medida que se desarrolló el proceso educativo, el número de personal alemán creció hasta llegar a 140. Moscú proporcionó un campo de aviación en Lipetsk y una antigua fábrica para almacenar aviones y materiales de aviación. Las máquinas en sí, piezas de aviones y materiales fueron proporcionados por los alemanes. La base de la flota eran los combatientes Fokker D-XIII comprados en los Países Bajos. En ese momento era un automóvil bastante moderno. También se compraron aviones de transporte y bombarderos. La compañía Fokker, después del Acuerdo de Versalles, fue transferida urgentemente a Holanda. Durante la crisis del Ruhr de 1922-1925 causada por la ocupación del "corazón industrial" de Alemania por las fuerzas franco-belgas, el ejército alemán compró ilegalmente aviones 100 de diferentes modelos. Oficialmente para la Fuerza Aérea Argentina. Como resultado, algunos de estos aviones estaban en la URSS.
La creación de la escuela fue beneficiosa para la URSS. Nuestros pilotos, mecánicos capacitados en ello, los trabajadores mejoraron sus calificaciones. Los pilotos tuvieron la oportunidad de aprender varias tácticas nuevas conocidas en Alemania, Inglaterra, Francia y Estados Unidos. El país recibió una base material. Los principales gastos corrieron a cargo de los alemanes. Por lo tanto, contrariamente al mito, no fuimos nosotros quienes enseñamos a los alemanes, sino los alemanes, quienes prepararon sus propios y nuestros pilotos con nosotros por su dinero. Junto con nuestra mecánica, introduciéndonos en la cultura técnica avanzada. También vale la pena disipar el mito de que la espada fascista fue forjada en la URSS. La contribución de la escuela de Lipetsk a la creación de la Fuerza Aérea Alemana fue pequeña. A lo largo de su existencia, los pilotos de combate 120 y los pilotos observadores 100 fueron entrenados o reentrenados en él. A modo de comparación: por el 1932, Alemania pudo entrenar a los pilotos de 2000 en sus escuelas de vuelo ilegales en Braunschweig y Rechlin. La escuela en Lipetsk se cerró en 1933 (como otros proyectos), después de que Hitler llegó al poder, cuando el Acuerdo de Rapallo perdió su importancia para Alemania y la URSS. Los edificios y una parte importante del equipo recibieron el lado soviético. Desde enero de 1934, la Escuela Superior de Vuelo y Táctica de la Fuerza Aérea (VLTSH) comenzó a operar sobre la base de la instalación liquidada.
Vale la pena señalar que el futuro Reich Marshal Goering no estudió en Lipetsk. Como participante activo en el famoso "golpe de cerveza" en 1923, Goering huyó al extranjero. Fue condenado en ausencia por un tribunal alemán y declarado criminal estatal. Por lo tanto, su aparición en el sitio Reichswehr fue un fenómeno muy extraño. Además, después de la Primera Guerra Mundial, a Goering, como un as famoso, se le ofreció unirse a la Reichswehr, pero se negó por razones ideológicas, ya que se oponía a la República de Weimar.
Se firmó un acuerdo sobre su creación en 1926, la escuela se creó sobre la base del cuartel de caballería Kargopol. Las condiciones bajo las cuales se creó la escuela de Kazan fueron similares a las de Lipetsk. El director y los maestros son alemanes, pero incurrieron en gastos de material básico. Los directores de la escuela fueron el teniente coronel Mulbrant, von Radlmeier y el coronel Joseph Harpe. Los tanques de entrenamiento fueron proporcionados por los alemanes. En 1929, los tanques 10 llegaron de Alemania. Primero, se capacitó al personal docente, luego comenzó la capacitación de los cadetes alemanes y soviéticos. Antes de que la escuela cerrara en 1933, se realizaron tres graduaciones de estudiantes alemanes: un total de personas de 30, por nuestra parte, se capacitó a personas de 65.
Por lo tanto, los alemanes enseñaron, también asumieron los costos básicos del material, prepararon la base del material. Es decir, los alemanes entrenaron a sus propios ya nuestros petroleros con su dinero. Guderian, contrario al mito común en los años 1990, no estudió en la escuela de Kazan. Heinz Wilhelm Guderian realmente una vez visitó Kazán (en el verano de 1932), pero solo como inspector con su jefe, el general Lutz. No podía estudiar en la escuela de tanques, ya que se había graduado de la academia militar y tenía un gran rango: teniente coronel.
Se firmó un acuerdo sobre pruebas aeroquímicas conjuntas en 1926. El lado soviético proporcionó el vertedero y las condiciones para su trabajo. Los alemanes asumieron la formación de especialistas soviéticos. Ellos incurrieron en gastos de material básico, compraron todo el equipo. Además, si en las instalaciones de aviación y tanques el énfasis estaba en el entrenamiento, en el campo de la química militar, las tareas de investigación se realizaban principalmente. Las pruebas iniciales se llevaron a cabo cerca de Moscú en el campo de entrenamiento de Podosinki.
En 1927, los trabajos de construcción se llevaron a cabo en el sitio de pruebas químicas de Tomka en la región de Volsk de la región de Saratov. Las pruebas conjuntas fueron transferidas allí. Se estaban elaborando métodos de ataque químico, se crearon nuevas vistas creadas por los alemanes y se probaron los medios de protección. Estas pruebas fueron muy útiles para la URSS. Después de todo, en esta área tenía que comenzar casi desde cero. Como resultado, el país pudo en menos de 10 años crear sus propias tropas químicas, organizar una base científica y establecer la producción química. armas y remedios. Se adoptaron nuevas municiones equipadas con gas mostaza, fosgeno y difosgeno, proyectiles químicos remotos y fusibles nuevos, se probaron nuevas bombas de aire.
Gracias a Alemania, nuestro país, que en los 1920 se debilitó, principalmente un país agrario, pudo ponerse al día en el campo de las armas químicas a la par de los ejércitos de las principales potencias mundiales. Toda una galaxia de talentosos químicos militares ha aparecido en la URSS. No es sorprendente que durante la Gran Guerra Patria el Tercer Reich no se atreviera a usar armas químicas contra la URSS.
Así, como resultado de la implementación de proyectos militares soviético-alemanes, el Ejército Rojo recibió personal calificado de pilotos, mecánicos, tripulaciones de tanques y químicos. Y cuando, después de que los nazis llegaron al poder, se cerraron proyectos conjuntos, los alemanes, al irse, nos dejaron con una gran cantidad de propiedades y equipos valiosos (en millones de marcos alemanes). También recibimos instituciones educativas de primera clase. La Escuela Superior de Vuelo y Táctica de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo se abrió en Lipetsk, y una escuela de tanques en Kazán. En "Tomsk", un campo de pruebas químicas, parte de la propiedad se destinó al desarrollo del Instituto de Defensa Química.
Además, la cooperación con los alemanes en el desarrollo de armas modernas fue muy importante. Alemania era el único canal para nosotros a través del cual podíamos estudiar los logros en asuntos militares en el extranjero, aprender de la experiencia de especialistas alemanes. Entonces, los alemanes nos dieron una docena de instrucciones sobre cómo llevar a cabo operaciones militares en el aire. El diseñador de aviones alemán E. Heinkel, por orden de la Fuerza Aérea Soviética, desarrolló el caza HD-37, que adoptamos y lanzamos en 1931-1934. (I-7). Heinkel también construyó para la URSS un oficial de reconocimiento naval He-55 - KR-1, que estuvo en servicio hasta 1938. Los alemanes construyeron para nosotros catapultas de aviones en barcos. La experiencia alemana se utilizó en la construcción de tanques: en el T-28 - la suspensión del tanque Krupp, en el T-26, BT y T-28 - los cascos soldados de tanques alemanes, dispositivos de vigilancia, equipos eléctricos, equipos de radio, en el T-28 y T-35 - colocación interna tripulación en proa, etc. Los éxitos alemanes también se utilizaron en el desarrollo de artillería antiaérea, antitanque y tanque, bajo el agua flota.
Como resultado, podemos decir con seguridad que fue Alemania la que nos ayudó a crear el Ejército Rojo avanzado. Los alemanes nos enseñaron, no nosotros a ellos. Los alemanes ayudaron a sentar las bases de un complejo militar-industrial avanzado: la industria de tanques, aviación, química y otras. Moscú utilizó inteligente y hábilmente las dificultades de Alemania en el desarrollo de la Unión y sus defensas.
2do comandante tanque Grupo Coronel General Heinz Guderian
Así, el imperio estalinista se presentó como la "herrería del ejército nazi", cuando los pilotos y petroleros alemanes fueron entrenados en la URSS. Incluso los grandes nombres de líderes militares alemanes como Goering y Guderian, supuestamente entrenados en escuelas soviéticas, fueron llamados.
Al mismo tiempo, se omiten una serie de hechos importantes. En particular, cuando comenzó la cooperación militar soviético-alemana, ¡el Tercer Reich simplemente no existía! 1922-1933 fue la época de la República de Weimar completamente democrática, con la que Moscú colaboró. Al mismo tiempo, un fuerte partido comunista y socialistas actuaron en Alemania, lo que inspiró la esperanza de la futura victoria del socialismo en Berlín. Y los nazis eran entonces un grupo marginal en el que no veían la amenaza.
Motivos de cooperación.
El hecho fue que Alemania y Rusia fueron los más afectados por la Primera Guerra Mundial, fueron los perdedores. En este caso, los alemanes en las condiciones del sistema político de Versalles eran muy limitados en el ámbito militar, militar y técnico.
También surge la pregunta: ¿quién estudió con quién? Alemania en 1913 era la segunda potencia industrial en el mundo (después de los Estados Unidos), era un gigante industrial y tecnológico. Y Rusia era un país agroindustrial que dependía de tecnologías occidentales avanzadas. Casi todas las máquinas y mecanismos complejos, como máquinas herramientas y locomotoras de vapor, fueron importados al país. La Primera Guerra Mundial mostró muy bien el grado de atraso de Rusia y de los poderes avanzados de Occidente. Entonces, si el Segundo Reich durante la guerra produjo 47,3 mil aviones de combate, entonces Rusia - solo 3,5 mil. Las cosas fueron aún peor con la producción de motores. En tiempos de paz, Rusia prácticamente no produjo aviación motores La guerra obligó a la creación de la producción de motores de aviones. En 1916, se produjeron alrededor de 1400 motores de aviones, pero esto era muy pequeño. Y los aliados, comprometidos en el refuerzo de emergencia de su Fuerza Aérea, trataron de no compartir motores. Por lo tanto, incluso el avión construido en Rusia no podía elevarse en el aire, no había motores. Como resultado, los alemanes dominaron el aire.
Las cosas fueron aún peor con los tanques. Este tipo de armas en la Rusia prerrevolucionaria nunca se puso en producción. El primer tanque soviético "compañero de Freedom Fighter Lenin, "copiado del tanque francés Renault, habría sido lanzado por la planta de Krasnoye Sormovo en Nizhny Novgorod solo en 1920 y adoptado para el servicio en 1921. Después de eso, hubo una larga pausa en la industria soviética de máquinas-herramienta - antes de 1927, Alemania en octubre, 1917 lanzó el tanque pesado A7V, que participó en batallas y varios otros prototipos.
Además, Rusia perdió en gran medida ante Alemania por la disponibilidad de personal calificado, personal científico y técnico. La educación secundaria obligatoria se introdujo en Alemania ya en 1871. En Rusia, en vísperas de la revolución 1917, la mayoría de la población era analfabeta.
Además de la guerra mundial, la revolución, la brutal Guerra Civil y la intervención, la emigración masiva y la devastación, cuyas consecuencias Rusia superó la mayoría de los 20-s. Moscú estaba en aislamiento internacional. Está claro que bajo tales condiciones tuvimos que aprender de los alemanes, y solo ellos podrían enseñarnos algo útil. El resto de las potencias occidentales vieron en Rusia la presa, el "pastel" que necesitaba ser destripado. Occidente exigió el pago de las deudas reales y deudas del Gobierno Provisional, para asumir la responsabilidad de todas las pérdidas de las acciones de los gobiernos soviéticos y anteriores o de las autoridades locales, para devolver todas las empresas nacionalizadas a los extranjeros, para proporcionar acceso a los recursos y la riqueza de Rusia (concesiones).
Solo los alemanes engañados, humillados y robados podrían convertirse en nuestros socios. A diferencia de otras potencias occidentales, Alemania no insistió en la devolución de las deudas. Se concluyó un acuerdo con Berlín mediante un rechazo mutuo de las reclamaciones. Alemania reconoció la nacionalización de la propiedad estatal y privada alemana en la Rusia soviética. Para la Rusia soviética, que se quedó atrás de los países avanzados en los años 50-100, la cooperación con un país industrial y tecnológicamente avanzado fue vital.
Los alemanes también estaban interesados en tal cooperación. Según el Tratado de Versalles de 28 de junio 1919, la derrota de Alemania estaba sujeta a severas restricciones militares. El ejército alemán (Reichswehr) se redujo a 100 mil personas, los oficiales no deberían haber sido más de 4 mil personas. El Estado Mayor fue disuelto y se le prohibió hacerlo. El servicio militar obligatorio se canceló, el ejército se completó mediante reclutamiento voluntario. Estaba prohibido tener armas pesadas, artillería en exceso del calibre establecido, tanques y aviones militares. La flota estaba limitada a varios barcos viejos, la flota submarina fue prohibida.
Como era de esperar, en tal situación, los dos poderes perdedores, estados corruptos, se extendieron el uno al otro. En abril 1922, en la Conferencia de Génova, Alemania y Rusia firmaron el Acuerdo de Rapallo, lo que provocó una fuerte desaprobación de la "comunidad mundial".
Por lo tanto, la elección a favor de Alemania fue bastante obvia y razonable. Primero, Alemania era un estado completamente democrático, los nazis aún no habían llegado al poder y, en general, no tenían influencia en la política del país. En segundo lugar, Alemania era un socio económico tradicional de Rusia. El estado alemán, a pesar de la severa derrota, siguió siendo una poderosa potencia industrial con ingeniería mecánica desarrollada, energía, industria química, etc. La cooperación con los alemanes podría ayudarnos en la restauración y desarrollo de la economía nacional. En tercer lugar, Berlín, a diferencia de otras potencias occidentales, no insistió en pagar viejas deudas, reconoció la nacionalización en la Rusia soviética.
Cooperación militar Escuela de aviación de Lipetsk
El Tratado de Rapallo no contenía artículos militares. Sin embargo, los fundamentos para una cooperación militar soviético-alemana mutuamente beneficiosa eran obvios. Berlín necesitaba terrenos de prueba para probar tanques y aviones sin el conocimiento de los poderes victoriosos. Y necesitábamos experiencia alemana avanzada en la producción y uso de armas avanzadas. Como resultado, en medio de los 1920-s, se crearon varias instalaciones conjuntas en la URSS: una escuela de aviación en Lipetsk, una escuela de tanques en Kazán, dos estaciones aeroquímicas (campos de entrenamiento), cerca de Moscú (Podosinki) y en la región de Saratov cerca de Volsk.
El acuerdo sobre el establecimiento de una escuela de aviación en Lipetsk se firmó en Moscú en abril 1925. En verano, la escuela estaba abierta para la capacitación del personal de vuelo. La escuela estaba dirigida por oficiales alemanes: Mayor Walter Stahr (en 1925-1930), Mayor Maximiliano Mar (1930-1931) y el Capitán Gotlob Muller (1932-1933). El negocio del vuelo fue enseñado por los alemanes. A medida que se desarrolló el proceso educativo, el número de personal alemán creció hasta llegar a 140. Moscú proporcionó un campo de aviación en Lipetsk y una antigua fábrica para almacenar aviones y materiales de aviación. Las máquinas en sí, piezas de aviones y materiales fueron proporcionados por los alemanes. La base de la flota eran los combatientes Fokker D-XIII comprados en los Países Bajos. En ese momento era un automóvil bastante moderno. También se compraron aviones de transporte y bombarderos. La compañía Fokker, después del Acuerdo de Versalles, fue transferida urgentemente a Holanda. Durante la crisis del Ruhr de 1922-1925 causada por la ocupación del "corazón industrial" de Alemania por las fuerzas franco-belgas, el ejército alemán compró ilegalmente aviones 100 de diferentes modelos. Oficialmente para la Fuerza Aérea Argentina. Como resultado, algunos de estos aviones estaban en la URSS.
La creación de la escuela fue beneficiosa para la URSS. Nuestros pilotos, mecánicos capacitados en ello, los trabajadores mejoraron sus calificaciones. Los pilotos tuvieron la oportunidad de aprender varias tácticas nuevas conocidas en Alemania, Inglaterra, Francia y Estados Unidos. El país recibió una base material. Los principales gastos corrieron a cargo de los alemanes. Por lo tanto, contrariamente al mito, no fuimos nosotros quienes enseñamos a los alemanes, sino los alemanes, quienes prepararon sus propios y nuestros pilotos con nosotros por su dinero. Junto con nuestra mecánica, introduciéndonos en la cultura técnica avanzada. También vale la pena disipar el mito de que la espada fascista fue forjada en la URSS. La contribución de la escuela de Lipetsk a la creación de la Fuerza Aérea Alemana fue pequeña. A lo largo de su existencia, los pilotos de combate 120 y los pilotos observadores 100 fueron entrenados o reentrenados en él. A modo de comparación: por el 1932, Alemania pudo entrenar a los pilotos de 2000 en sus escuelas de vuelo ilegales en Braunschweig y Rechlin. La escuela en Lipetsk se cerró en 1933 (como otros proyectos), después de que Hitler llegó al poder, cuando el Acuerdo de Rapallo perdió su importancia para Alemania y la URSS. Los edificios y una parte importante del equipo recibieron el lado soviético. Desde enero de 1934, la Escuela Superior de Vuelo y Táctica de la Fuerza Aérea (VLTSH) comenzó a operar sobre la base de la instalación liquidada.
Vale la pena señalar que el futuro Reich Marshal Goering no estudió en Lipetsk. Como participante activo en el famoso "golpe de cerveza" en 1923, Goering huyó al extranjero. Fue condenado en ausencia por un tribunal alemán y declarado criminal estatal. Por lo tanto, su aparición en el sitio Reichswehr fue un fenómeno muy extraño. Además, después de la Primera Guerra Mundial, a Goering, como un as famoso, se le ofreció unirse a la Reichswehr, pero se negó por razones ideológicas, ya que se oponía a la República de Weimar.
Combatientes Fokker D.XIII en Lipetsk. Fuente: https://ru.wikipedia.org
Escuela de tanques en Kazán y la instalación química de Tomka
Se firmó un acuerdo sobre su creación en 1926, la escuela se creó sobre la base del cuartel de caballería Kargopol. Las condiciones bajo las cuales se creó la escuela de Kazan fueron similares a las de Lipetsk. El director y los maestros son alemanes, pero incurrieron en gastos de material básico. Los directores de la escuela fueron el teniente coronel Mulbrant, von Radlmeier y el coronel Joseph Harpe. Los tanques de entrenamiento fueron proporcionados por los alemanes. En 1929, los tanques 10 llegaron de Alemania. Primero, se capacitó al personal docente, luego comenzó la capacitación de los cadetes alemanes y soviéticos. Antes de que la escuela cerrara en 1933, se realizaron tres graduaciones de estudiantes alemanes: un total de personas de 30, por nuestra parte, se capacitó a personas de 65.
Por lo tanto, los alemanes enseñaron, también asumieron los costos básicos del material, prepararon la base del material. Es decir, los alemanes entrenaron a sus propios ya nuestros petroleros con su dinero. Guderian, contrario al mito común en los años 1990, no estudió en la escuela de Kazan. Heinz Wilhelm Guderian realmente una vez visitó Kazán (en el verano de 1932), pero solo como inspector con su jefe, el general Lutz. No podía estudiar en la escuela de tanques, ya que se había graduado de la academia militar y tenía un gran rango: teniente coronel.
Se firmó un acuerdo sobre pruebas aeroquímicas conjuntas en 1926. El lado soviético proporcionó el vertedero y las condiciones para su trabajo. Los alemanes asumieron la formación de especialistas soviéticos. Ellos incurrieron en gastos de material básico, compraron todo el equipo. Además, si en las instalaciones de aviación y tanques el énfasis estaba en el entrenamiento, en el campo de la química militar, las tareas de investigación se realizaban principalmente. Las pruebas iniciales se llevaron a cabo cerca de Moscú en el campo de entrenamiento de Podosinki.
En 1927, los trabajos de construcción se llevaron a cabo en el sitio de pruebas químicas de Tomka en la región de Volsk de la región de Saratov. Las pruebas conjuntas fueron transferidas allí. Se estaban elaborando métodos de ataque químico, se crearon nuevas vistas creadas por los alemanes y se probaron los medios de protección. Estas pruebas fueron muy útiles para la URSS. Después de todo, en esta área tenía que comenzar casi desde cero. Como resultado, el país pudo en menos de 10 años crear sus propias tropas químicas, organizar una base científica y establecer la producción química. armas y remedios. Se adoptaron nuevas municiones equipadas con gas mostaza, fosgeno y difosgeno, proyectiles químicos remotos y fusibles nuevos, se probaron nuevas bombas de aire.
Gracias a Alemania, nuestro país, que en los 1920 se debilitó, principalmente un país agrario, pudo ponerse al día en el campo de las armas químicas a la par de los ejércitos de las principales potencias mundiales. Toda una galaxia de talentosos químicos militares ha aparecido en la URSS. No es sorprendente que durante la Gran Guerra Patria el Tercer Reich no se atreviera a usar armas químicas contra la URSS.
Alemania ayudó a hacer de la URSS la principal potencia militar
Así, como resultado de la implementación de proyectos militares soviético-alemanes, el Ejército Rojo recibió personal calificado de pilotos, mecánicos, tripulaciones de tanques y químicos. Y cuando, después de que los nazis llegaron al poder, se cerraron proyectos conjuntos, los alemanes, al irse, nos dejaron con una gran cantidad de propiedades y equipos valiosos (en millones de marcos alemanes). También recibimos instituciones educativas de primera clase. La Escuela Superior de Vuelo y Táctica de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo se abrió en Lipetsk, y una escuela de tanques en Kazán. En "Tomsk", un campo de pruebas químicas, parte de la propiedad se destinó al desarrollo del Instituto de Defensa Química.
Además, la cooperación con los alemanes en el desarrollo de armas modernas fue muy importante. Alemania era el único canal para nosotros a través del cual podíamos estudiar los logros en asuntos militares en el extranjero, aprender de la experiencia de especialistas alemanes. Entonces, los alemanes nos dieron una docena de instrucciones sobre cómo llevar a cabo operaciones militares en el aire. El diseñador de aviones alemán E. Heinkel, por orden de la Fuerza Aérea Soviética, desarrolló el caza HD-37, que adoptamos y lanzamos en 1931-1934. (I-7). Heinkel también construyó para la URSS un oficial de reconocimiento naval He-55 - KR-1, que estuvo en servicio hasta 1938. Los alemanes construyeron para nosotros catapultas de aviones en barcos. La experiencia alemana se utilizó en la construcción de tanques: en el T-28 - la suspensión del tanque Krupp, en el T-26, BT y T-28 - los cascos soldados de tanques alemanes, dispositivos de vigilancia, equipos eléctricos, equipos de radio, en el T-28 y T-35 - colocación interna tripulación en proa, etc. Los éxitos alemanes también se utilizaron en el desarrollo de artillería antiaérea, antitanque y tanque, bajo el agua flota.
Como resultado, podemos decir con seguridad que fue Alemania la que nos ayudó a crear el Ejército Rojo avanzado. Los alemanes nos enseñaron, no nosotros a ellos. Los alemanes ayudaron a sentar las bases de un complejo militar-industrial avanzado: la industria de tanques, aviación, química y otras. Moscú utilizó inteligente y hábilmente las dificultades de Alemania en el desarrollo de la Unión y sus defensas.
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