En los Estados Unidos, seleccionan el tipo de unidad de suspensión para colocar misiles hipersónicos en el B-1B Lancer

En los EE. UU., Anunciaron que utilizarán los bombarderos estratégicos B1 como portadores de hipersónico armas. Al comienzo de 2019, la Fuerza Aérea de EE. UU. Figuraba como el bombardero 61 B1, pero un informe reciente del Pentágono mostró que la mayoría de ellos están en reparación o preparándose para ser entregados para reparación y mantenimiento.

Se planea atraer socios de la industria para integrar misiles hipersónicos con el Lancer B-1B.

Al mismo tiempo, uno de los responsables del programa de modernización B-1B Lancer en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el teniente coronel Dominic Ross, señaló que "Estados Unidos está comprometido con un tratado estratégico de reducción de armas ofensivas y, por lo tanto, el B1 no tendrá ojivas nucleares en armas hipersónicas". Esta declaración se realizó durante una inspección de la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California.

Dominic Ross señaló que hoy se están considerando todas las posibilidades para ampliar el rango de uso de municiones en este bombardero supersónico estratégico. Según él, hoy es el tipo de armas 24.

Ross:

Planeamos llevar esta cifra a 40. Y es muy importante elegir el tipo de pilón (unidad de suspensión) para convertir el bombardero en un portador de misiles hipersónicos.

Además, como se indicó, se está considerando la opción de colocar armas hipersónicas en los compartimentos internos del bombardero estratégico. Para hacer esto, estudiamos la posibilidad de usar un mamparo interno dinámico entre los compartimentos, para separar las diversas armas y usar una u otra para llevar a cabo una misión de combate.

Comments

[Tirador de montaña]

Ellos estipularán y anunciarán cada nuevo tornillo. Entonces, ¿llevará mucho tiempo elegir las inscripciones en las ojivas de sus misiles "hipersónicos"?
Bueno, etc. lo principal es crear una "publicidad" ...

[ltc35]

Y el nuestro simplemente lo hizo sin ruido ni polvo. Bueno, ellos (los estadounidenses) no pueden comenzar sin trabajar para el público.

[voyaka uh]

Nadie lo ha hecho todavía. Los rusos colgaron a Iskander debajo del MiG-31 BR y lo declararon un "arma hipersónica". Los estadounidenses hicieron aproximadamente lo mismo un año después.
Hypersonic KR aún no ha sido creado por nadie.

[Voyager]

La daga acelera objetivamente al hipersonido. ¿Cuál es la diferencia con un motor ramjet o no? El resultado es importante, no la forma de lograrlo.

[Aficionado]

¿Y qué vas a suspender? ¿O personalizarán el cohete (cuando finalmente aparezca en ellos) debajo de la suspensión?

[Andrey chistyakov]

Cita: Amateur

¿Y qué vas a suspender? ¿O personalizarán el cohete (cuando finalmente aparezca en ellos) debajo de la suspensión?

"Noodles", como siempre.

[Lipchanin]

Cita: Amateur

¿O personalizarán el cohete (cuando finalmente aparezca en ellos) debajo de la suspensión?

Y luego el avión bajo la suspensión

[KVU-NSVD]

"Estados Unidos está comprometido con un tratado estratégico de reducción de armas ofensivas, razón por la cual las armas hipersónicas para B1 no tendrán ojivas nucleares".

En el arte de mentir con una mirada seria, los estadounidenses no tienen igual. Uno de los pasos para romper el tratado START (o más bien, prepararse para una decisión ya placentera)

[silberwolf88]

son adherentes de los tratados)) ... no les digan a nuestros Sarmatas ... el país más no negociable ... hasta ahora son rentables en el marco de ... tan pronto como hayan creado algo ... inmediatamente olvidaron el tratado (el tratado ABM es la mejor imagen ... con el resto también)
habría un transportista ... y agreguemos un problema nuclear sobre el tiempo y el trabajo de la imprenta de la Reserva Federal de los Estados Unidos ...

[Rocket757]

"Estados Unidos está comprometido con un tratado estratégico de reducción de armas ofensivas, razón por la cual las armas hipersónicas para B1 no tendrán ojivas nucleares".

Este es un cuento de hadas para uso interno y para "socios" demasiado excitables / nerviosos ... el hecho de que ya hayan sacado su "tren blindado" del apartadero, ¡está claro sin palabras!

[Antiguo26]

Cita: Amateur

¿Y qué vas a suspender? ¿O personalizarán el cohete (cuando finalmente aparezca en ellos) debajo de la suspensión?

Bueno, para colocar misiles que no estén en la bahía de bombas, en cualquier caso, se necesitarán unidades de suspensión, posiblemente diseñadas para vuelos supersónicos. Y en cualquier caso, tendrá que personalizar el cohete debajo de la suspensión. ¿Qué son en V-1V, qué somos en TU-22M3? Además, todo depende de las dimensiones del cohete. Si el compartimento combinado es suficiente, lo harán en la suspensión interna, no, en la externa

[Caza del cielo]

Especialmente para el Tu-22M3M, el cohete tendrá que ser personalizado, todo ya se ha ajustado allí, incluso para el X-32 hipersónico no tan pequeño en sus dimensiones.

[RWMos]

Lo que sea que el niño estaba divirtiendo, aunque no fuera con sus manos (y nada vulgar. Solo los padders tienen las manos hechas de zheppa).
En general, esta es una ardilla. Integrando un arma hipersónica imaginaria: así es como pelear con un amigo imaginario

[rotmistr60]

Es muy importante elegir el tipo de pilón (unidad de suspensión),

El nudo es, por supuesto, importante especialmente cuando el cohete aún no está disponible. Mientras tanto, la, .lya, álamo para su lego, para que sepa: el ejército de los Estados Unidos lo "protegerá" de cualquier enemigo e introducirá la democracia en cualquier país.

[Antiguo26]

Cita: rotmistr60

El nudo es, por supuesto, importante, especialmente cuando todavía no hay un cohete.

De hecho la hay. Se llama AGM-183A ARRW. Creado según el proyecto "Arrow". El candidato más probable para armamento es el B-1B.
También se está trabajando en el proyecto Hacksaw. así que ya tienen opciones ...

Cita: RWMos

Lo que sea que el niño estaba divirtiendo, aunque no fuera con sus manos (y nada vulgar. Solo los padders tienen las manos hechas de zheppa).

Por supuesto. Después de todo, son estadounidenses. A priori no saben nada y no pueden hacer nada ...

Cita: RWMos

En general, esta es una ardilla. Integrando un arma hipersónica imaginaria: así es como pelear con un amigo imaginario

¿Qué pasa con nosotros? ¿No de esta manera? Este verano, Poseidón solo alcanzó la etapa inicial de pruebas en el mar, y el año pasado fue pintado como si ya estuviera en el ejército y solo esperó a que se le ocurriera un nombre.

[Voyager]

Cita: Old26

¿Qué pasa con nosotros? ¿No de esta manera? Este verano, Poseidón solo alcanzó la etapa inicial de pruebas en el mar, y el año pasado fue pintado como si ya estuviera en el ejército y solo esperó a que se le ocurriera un nombre.

No de esta manera. Hace 2 años, fue presentado por el PIB, pero no hablaba de producción en masa. La producción por lotes se discutió en el contexto del sistema Vanguard, Dagger y láser. Y Poseidón fue a probar pruebas en tierra a mediados de 2018 y, por cierto, las supera con éxito. Lo dices sobre correr marchas, como si este fuera el comienzo de un camino lleno de incertidumbres.

[Caza del cielo]

Hoy, el misil más serio en el arsenal del mismo B-52H (el avión principal de la aviación de largo alcance de los Estados Unidos) es el AMG-86B. Sus capacidades: alcance - 2400 km, potencia de carga nuclear - 150 kt, KVO - 80 m.
Si no es difícil aclarar las principales características de rendimiento del ARMW AGM-183A desarrollado.

[Caza del cielo]

AGM-183A Arma de respuesta rápida avanzada (ARRW) Los estadounidenses prometen dispersar hasta 20 Max, que parecen fideos pesados. El prototipo ARRW fue suspendido del B-52 Stratofortress en julio de este año para recopilar datos de prueba, incluidas las características ambientales y el manejo de la aeronave. No hubo lanzamiento de prueba del cohete. Video por enlace.
https://pikabu.ru/story/prototip_giperzvukovoy_raketyi_agm183a_advanced_rapid_response_weapon_arrw_6766740

[Mavrikiy]

En los Estados Unidos, seleccionan el tipo de unidad de suspensión para colocar misiles hipersónicos en el B-1B Lancer

Contacto, lo venderemos.

"Estados Unidos está comprometido con un tratado estratégico de reducción de armas ofensivas y, por lo tanto, las armas hipersónicas para B1 no tendrán ojivas nucleares".

¿Quién va a creer, mentirosos?

[Antiguo26]

Cita: Luchador Sky Strike

Hoy, el misil más serio en el arsenal del mismo B-52H (el avión principal de la aviación de largo alcance de los Estados Unidos) es el AMG-86B. Sus capacidades: alcance - 2400 km, potencia de carga nuclear - 150 kt, KVO - 80 m.
Si no es difícil aclarar las principales características de rendimiento del ARMW AGM-183A desarrollado.

¡Máxima! Los datos de este misil son "vagos" de muchas fuentes y en la mayoría de los casos son estimaciones. Y así, en principio, los datos están "clasificados". Qué se puede decir resumiendo los materiales conocidos

Estructuralmente, ARRW es un misil aeroballístico de combustible sólido con una ojiva en forma de ojiva hipersónica desmontable con un motor de cohete Tactical Boost Glide (TBG), que ha sido creado bajo los auspicios de la agencia DARPA (Agencia de Investigación Avanzada de Defensa) durante algún tiempo. El trabajo en este bloque comenzó en 2014. y hay rumores de que la prueba de esta unidad fue en la primavera de este año.

Extraoficialmente, su unidad de combate TBG se acredita con velocidades de hasta 20 Machs según estimaciones optimistas, pero las cifras más realistas son 7-8 Machs. A continuación explicaré por qué

Lo que se puede decir sobre el modelo de tamaño de masa que se probó. En la cola del cohete se colocó el bloque de dirección de cuatro estabilizadores enrejados en la posición plegada. El peso de lanzamiento del cohete se estima en 2250 kilogramos, con una longitud total de 6,4 metros. Esto permitirá transportar dicho misil no solo en los pilones debajo del ala, sino también en la bahía de bombas del bombardero B-1B. El bombardero B-52 N es capaz de transportar hasta cuatro de esos misiles en dos pilones debajo del ala.

El alcance declarado del misil AGM-183A ARRW es de 800 kilómetros. Cuánto más o menos será difícil de decir, ya que no ha habido pruebas de vuelo, especialmente para el rango máximo. El diámetro de la sección media del producto es de 0,97 metros. Este parámetro es clave, ya que el cohete se creó rápidamente. Nos da una idea de qué tipo específico de motor se supone que debe instalarse en el cohete. Con una probabilidad muy alta, este es el motor turborreactor Orion 38 XL. El número 38 en el código significa que el diámetro exterior de la sección media del escenario en pulgadas y 38 pulgadas es 97 cm. El motor es bien conocido entre los ingenieros de cohetes. Su impulso no es información clasificada, está en todos los libros de referencia sobre vehículos de lanzamiento civiles que brindan servicios comerciales de lanzamiento de satélites. Tracción: 3,48 toneladas. Tiempo de funcionamiento del motor: 68 segundos, que es unos segundos menos que el "Dagger"

Si comparamos este misil con nuestro "Dagger" ("Iskander"), entonces la longitud del "American" es más corta que la del "Dagger". 6,4 metros frente a 7 metros en el "Dagger". El diámetro de la sección media es aproximadamente el mismo (el "americano" es un poco "más grueso") 91 centímetros para el Dagger versus 94 centímetros para el AGM-183A.

Por lo general, los misiles de una clase como AGM-183A, es decir, BR con un alcance de hasta mil kilómetros, el peso de lanzamiento es aproximadamente el 10 por ciento del peso inicial, es decir, en nuestro caso es de aproximadamente 500 libras o 227 kg.
Los estadounidenses, en principio, tienen una pequeña selección de ojivas nucleares. Esta es W80-4 LAN o variantes de W-61-3, W-61-4 LAN. Estos YAZU pesan alrededor de 290 libras (130 kg).

En cuanto a la ojiva hipersónica propulsada por cohetes Tactical Boost Glide (TBG) desmontable. Lo más probable es que sean "fideos". farolear porque lo más probable es que el motor y el combustible sean un farol, ya que sólo quedan 97 kilogramos de la masa arrojada restante.

Lo más probable es que el misil AGM-183A sea un misil BRVZ clásico, sin adornos, como la Daga X-47. El empuje del motor Orion 38 XL es suficiente para acelerar 500 libras de carga útil a una velocidad de 2500–2600 metros por segundo (7,5–8 M) necesaria para alcanzar un rango de 800 kilómetros al comenzar desde una plataforma aérea que vuela a una altitud de 10-12 kilómetros a una velocidad de 850-900 kilómetros por hora.

Bueno, eso es probablemente todo lo que se puede decir sobre el análisis de datos abiertos

[Caza del cielo]

Gracias. Así que están tratando de hacer un análogo de la Daga a petición de Trump.

[SASHA VIEJA]

gracias!

[Antiguo26]

Cita: Voyager

No de esta manera. Hace 2 años, fue presentado por el PIB, pero no hablaba de producción en masa.

entonces los estadounidenses no dicen que tienen producción en serie. Y ambos son relaciones públicas, pero las relaciones públicas se consideran la norma aquí, pero para ellos definitivamente terminará con un corte
Si ya estamos comparando, ¿qué se debe abordar para tal comparación con criterios más significativos que las relaciones públicas en los medios?

Cita: Voyager

La producción por lotes se discutió en el contexto del sistema Vanguard, Dagger y láser.

¿Se posicionó la vanguardia como un producto en serie? ¿Y qué? Puede llamar a cualquier cosa en serie, solo el mínimo inicial estará en el OBD solo a fines de este año. Solo entonces será posible decir sobre la producción en serie. ¿Cuál es el punto si la planta produce, por ejemplo, 50 Avangards en la primera mitad del año, y un transportista se actualiza solo al final del año? ¿Trabajos de almacén? ¿O el resultado final no es importante, lo principal es decir?
No puedo decir nada sobre "Peresvet", al menos apareció en dos áreas posicionales de la calle de rodaje. El resto está tranquilo. La pregunta es, ¿hay una serie?
"Daga" en el OBD en el campo de entrenamiento. Y sigue sometiéndose a pruebas, lo que significa que todavía no se trata de ninguna serie. Basta mirar las fotos para ver que a veces tienen diferentes cohetes en la cantidad de aviones aerodinámicos.

Cita: Voyager

Y Poseidón fue a probar pruebas en tierra a mediados de 2018 y, por cierto, las supera con éxito. Lo dices sobre correr marchas, como si este fuera el comienzo de un camino lleno de incertidumbres.

El hecho de que en el campo de entrenamiento de Poseidón un par de veces dispararan desde la grada no significa nada. Nadie sabe siquiera en qué configuración estaba. Y si había una planta de energía nuclear en él. Porque nunca nadie hará las primeras pruebas con disparar con un producto, sobre todo si tiene una central nuclear.
Chasis: sí, este es el comienzo de un camino lleno de incertidumbre. Porque solo el tren de rodaje en diferentes modos puede proporcionar material sobre el ruido. Porque solo el tren de aterrizaje podrá determinar la velocidad máxima posible y responder a la pregunta de si puede mantenerse a flote a una velocidad de 0. Porque solo durante las pruebas en el mar se puede desarrollar el sistema de navegación y será posible responder a la pregunta de qué tan alto será este "producto". manejable. Y cientos de otras preguntas. Entonces si lo es El comienzo de un viaje lleno de incertidumbres.

[Voyager]

Cita: Old26

y aquí definitivamente terminarán con un corte

Escucha, pero este es un fenómeno objetivamente frecuente entre ellos. Vea cuánto gastan en desarrollo y cuántos productos siguen siendo prototipos. Spoiler: muchas veces más.

Cita: Old26

Solo entonces será posible decir sobre la producción en serie. ¿Cuál es el punto si la planta produce, por ejemplo, 50 Avangards en la primera mitad del año, y un transportista se actualiza solo al final del año?

Se puede decir la seriedad cuando comienza la producción en masa. Ha comenzado. El desarrollo de Vanguard se completa oficialmente. Para fines de este año, se planea completar el regimiento, que irá en servicio de combate. Que más necesitas?

Cita: Old26

Nadie sabe en qué configuración estaba. Y si había una planta de energía nuclear en él.

Bueno, como decirlo ... Lo siento, no voy a comentar sobre el resto.

[Antiguo26]

Cita: Luchador Sky Strike

Gracias. Así que están tratando de hacer un análogo de la Daga a petición de Trump.

Podrías decirlo. Esta es la forma menos costosa que crear un cohete con un ramjet hipersónico. Ahora están volviendo a su idea de finales de los años 50. Pero luego hubo problemas con la administración (orientación) y la idea tuvo que ser abandonada. Ahora es posible resolver esto a un nuevo nivel.
Los misiles de crucero son ciertamente una cosa precisa y multipropósito, pero la velocidad subsónica los hace lentos y vulnerables a los sistemas de defensa aérea. Comparar. El mismo misil AGM-86 superará un alcance de 800 km por hora, y AGM-183A en 5 minutos.

[Antiguo26]

Cita: Voyager

Escucha, pero este es un fenómeno objetivamente frecuente entre ellos. Vea cuánto gastan en desarrollo y cuántos productos siguen siendo prototipos. Spoiler: muchas veces más.

Este no es un hecho objetivamente frecuente con ellos, pero simplemente el costo es a veces mucho más alto que el de la misma arma en otros países. Tome "Calibre" y "Tomahawk", por ejemplo. Según los datos expresados ​​en un momento por Shoigu, se puede calcular que el costo de nuestro "Calibre" es igual a 800 dólares contra 000 millones en promedio para ellos. También se debe tener en cuenta el costo de la mano de obra. Por supuesto, hay una bebida de ellos, cuando pueden comprar martillos por valor de 1,5 mil dólares. O inodoros por el precio del oro. Pero en cualquier caso, control, incl. y tienen finanzas, al igual que nosotros. Pero todo el mundo aserra (o intenta aserrar), unos más, otros menos.
Sobre prototipos. No sabemos cuántos prototipos tenemos hasta el momento en que el producto fue a la tropa. Incluso aquellos que se escuchan, como los sistemas de cohetes "Grach", "Sych", "Luch", variaciones sobre el tema "Temp-2S - y hubo alrededor de una docena de ellos, aire" Agat "y tierra" Agat-1 "," Elbrus "," Baikal "y otros - todo esto fue creado. Algo fue probado, algo no alcanzó la prueba, algo no fue aceptado para el servicio. Todo esto ocurre. Cuánto se gasta en esto es una pregunta interesante, pero ay, cerrado para nosotros

Cita: Voyager

Se puede decir la seriedad cuando comienza la producción en masa. Ha comenzado. El desarrollo de Vanguard se completa oficialmente. Para fines de este año, se planea completar el regimiento, que irá en servicio de combate.

Claro. Entonces podemos hablar de una serie cuando ni siquiera estamos en servicio. Esta es una excusa allá arriba, cuando el # 1 hace la pregunta, pero ¿de qué estaba hablando? Y lo toman bajo el capó e informan: la producción en serie ha comenzado. Como dije, no veo el sentido de una producción así cuando no hay transportista. Trabajar para un almacén, para el futuro, sin duda sería posible si todos los transportistas de este objeto estuvieran en la serie. ¿Lo que pasa? Bueno, como dije, se producirán 50 Vanguards. ¿que sigue?
Para fines de este año, no está previsto equipar al regimiento, pero está previsto poner en servicio solo un mínimo de lanzamiento. Y el mínimo inicial es DOS MINAS Y MINAS EQUIPO... Está previsto que el suelo de 6 silos se entregue al HBS a finales de 2020. ¿Entonces? "Sarmat", que se posiciona "Avangard" nunca ha volado. Solo las pruebas pueden mostrar cómo se comportará el complejo "carga de combate de misiles". ¿Y si tienes que hacer modificaciones en el "Vanguard" debido a algunos problemas, bueno, digamos "incompatibilidad"? ¿Qué debe hacer con los Avangards ya fabricados en fábrica? ¿Para chatarra o reelaborar un producto ya terminado? ¿Quién necesita tal producción en serie? Solo para decir: "Y ya lo tenemos en la serie" !!! ???

Cita: Voyager

Bueno, ¿cómo puedo decir ... sonreír? No voy a comentar el resto.

No insisto. Pero debe admitir que un video indistinto de 20 segundos sobre el lanzamiento de "algo" y, lo más importante, "en algún lugar" todavía no permite decir que el producto ya está listo al menos en un 10%. La fase inicial, de la que se desconoce cuánto durará. Hay pocos casos en los que el desplazamiento del final de las pruebas se produce hacia la derecha. Un ejemplo es el mismo "Zircon". Hablamos de poner en servicio primero en 2016-2017, luego en 2018, ahora en 2019-2020 solo se realizarán las primeras pruebas de los transportistas, después de lo cual se pueden sacar algunas conclusiones ...

[Osipov9391]

El rendimiento de B-1 en vuelo es inferior a nuestro Tu-160, pero tiene unidades de suspensión externas y lleva una gama mucho mayor de armas con una aviónica más avanzada.
Entonces los estadounidenses, si quieren hacerlo, lo harán.
Y no debemos olvidar que este avión no se ve afectado por los tratados START, supuestamente convertidos en armas convencionales. Pero estos son todos cuentos de hadas.
Y ahora los estadounidenses están devolviendo B-1 a su tríada nuclear y están investigando el terreno para retirarse de START-3.

[Antiguo26]

Cita: Osipov9391

El rendimiento del V-1 en vuelo es inferior a nuestro Tu-160, pero tiene componentes de suspensión externos y lleva una gama mucho mayor de armas con una aviónica más avanzada.

Ahora B-1B no tiene unidades de suspensión externas y la división móvil entre 1 y 2 compartimientos de bombas se hace estacionaria (fija). Esta era una condición para la transferencia de B-1B de la composición de bombarderos nucleares estratégicos a no nucleares.

Cita: Osipov9391

Y no debemos olvidar que este avión no se ve afectado por los tratados START, supuestamente convertidos en armas convencionales. Pero estos son todos cuentos de hadas

¿Cuentos de hadas? Y tratas de poner un cohete de 6 metros en el compartimento con una longitud de 4,5 metros y luego me dices si es un cuento de hadas o no. ¿O considera a nuestros inspectores tontos y traidores?

Cita: Osipov9391

Y ahora los estadounidenses están devolviendo B-1 a su tríada nuclear y están investigando el terreno para retirarse de START-3.

Todavía no los han devuelto a la tríada nuclear. Esto puede suceder solo después de que el misil hipersónico AGM-183A esté listo, y eso solo si se sienta con una ojiva nuclear.
Aún no. Y para cuando acaben el "Strela", el START-3 caducará y no se sabe si será prolongado por ambos lados o dejará de existir.