En la exposición DSEI-2019, se presentan los drones Vapor 35 y Vapor 55 para el mercado europeo.
En Londres, continúa la exhibición de armas, equipo militar y equipo civil DSEI-2019. Participan varios cientos de empresas de más de cincuenta países del mundo.
Una de las áreas de la exposición son los vehículos y sistemas aéreos no tripulados. Entonces, la compañía estadounidense AeroVironment presentó en la exposición dos nuevos UAV de despegue y aterrizaje vertical.
Entre otras cosas, el Vapor 35 no tripulado, que planean lanzar en el mercado europeo. Este es un UAV multipropósito con una longitud de solo 1,2 my un diámetro de rotor de 1,1 m.
El fabricante señala que la compacidad fue primordial en el desarrollo de este dispositivo. El propósito principal del Vapor 35 se presenta como vigilancia y reconocimiento. Sin embargo, el UAV también se presenta como un medio para entregar la carga útil en lugares difíciles de alcanzar o en el campo de batalla. Por ejemplo, un UAV puede lanzar municiones a una unidad que está rodeada por un enemigo. Al mismo tiempo, la cantidad de municiones obviamente será muy limitada, ya que la masa de este avión es 14,5 kg.
Una característica de peso de despegue ligeramente mayor de otro UAV del mismo fabricante. Se trata del Vapor 55. El peso máximo de despegue está limitado a 10 kg, pero esto está "al límite de posibilidades". La carga de elevación estándar es de aproximadamente 4,5 kg.
El vuelo es proporcionado por un rotor aerodinámico con tres palas, alimentado por energía de una batería de polímero de litio. Vuelo autónomo - 60 minutos.
La compañía no oculta que una de las principales tareas para sí misma en dicha exposición es la implementación de los UAV indicados entre los países de la OTAN, principalmente los europeos. En los EE. UU., Vapor 35 ya está en funcionamiento.
Una de las áreas de la exposición son los vehículos y sistemas aéreos no tripulados. Entonces, la compañía estadounidense AeroVironment presentó en la exposición dos nuevos UAV de despegue y aterrizaje vertical.
Entre otras cosas, el Vapor 35 no tripulado, que planean lanzar en el mercado europeo. Este es un UAV multipropósito con una longitud de solo 1,2 my un diámetro de rotor de 1,1 m.
El fabricante señala que la compacidad fue primordial en el desarrollo de este dispositivo. El propósito principal del Vapor 35 se presenta como vigilancia y reconocimiento. Sin embargo, el UAV también se presenta como un medio para entregar la carga útil en lugares difíciles de alcanzar o en el campo de batalla. Por ejemplo, un UAV puede lanzar municiones a una unidad que está rodeada por un enemigo. Al mismo tiempo, la cantidad de municiones obviamente será muy limitada, ya que la masa de este avión es 14,5 kg.
Una característica de peso de despegue ligeramente mayor de otro UAV del mismo fabricante. Se trata del Vapor 55. El peso máximo de despegue está limitado a 10 kg, pero esto está "al límite de posibilidades". La carga de elevación estándar es de aproximadamente 4,5 kg.
El vuelo es proporcionado por un rotor aerodinámico con tres palas, alimentado por energía de una batería de polímero de litio. Vuelo autónomo - 60 minutos.
La compañía no oculta que una de las principales tareas para sí misma en dicha exposición es la implementación de los UAV indicados entre los países de la OTAN, principalmente los europeos. En los EE. UU., Vapor 35 ya está en funcionamiento.
- AeroVironment
información