La nave espacial japonesa no pudo comenzar debido al fuego
La nave espacial de carga japonesa HTV-2 Kounotori 8 no pudo lanzarse a la EEI debido a un incendio en la plataforma de lanzamiento. Sobre esto en su sitio web, la Oficina Nacional para la Exploración de los Estados Unidos (NASA).
La nave espacial de carga HTV-2 Kounotori 8, creada por la Agencia de Investigación Aeroespacial de Japón JAXA, se vio obligada a permanecer en el suelo en lugar de volar a la Estación Espacial Internacional debido a un incendio en la plataforma de lanzamiento. Se suponía que HTV-2 volaría a la ISS hoy en 00: 33 desde la plataforma de lanzamiento ubicada en el centro espacial en la isla de Tanegashima. Para el lanzamiento, se utilizaría el refuerzo H-2IIB.
Se suponía que el barco debía entregar aproximadamente 4 toneladas de carga, incluida comida, a la tripulación de la Estación Espacial Internacional. También en la lista estaban los paneles solares de la EEI, y el equipo necesario para realizar docenas de experimentos científicos.
El vehículo de transferencia H-II (HTV), también conocido como Kounotori, es una contribución japonesa a la flota de naves espaciales no tripuladas que entregan carga a la Estación Espacial Internacional. Junto con el "Progreso" ruso, el Dragón Americano y Cygnus y el ATV europeo, repone los suministros de la estación. La misión Kounotori 8 (HTV-8) debería ser el penúltimo vuelo del HTV, que debería ser reemplazado por la avanzada nave espacial HTV-X en los primeros 2020.
El primer vehículo de esta serie HTV-1, lanzado en 11 en septiembre 2009, pasó seis semanas en la ISS antes de completar su misión en noviembre 1 ese mismo año. A su vez, para el portador del cohete H-IIB, este vuelo es el primero. Este es también el primer uso de la segunda plataforma de lanzamiento de Yoshinobu.
Producido por Mitsubishi Electric, el HTV tiene aproximadamente diez metros de largo y 4,4 de diámetro. Tiene una masa de hasta 16 500 kg y puede transportar hasta 1 900 kg de carga con fugas. HTV está diseñado para cinco días de vuelo libre, con la posibilidad de una copia de seguridad de siete días en órbita en caso de problemas durante el acoplamiento.
El objetivo principal de la nave espacial es el motor 4 de IHI Corporation HBT-5. Además, la nave tiene veintiocho motores de maniobra de reacción y los paneles solares en la superficie exterior de la nave espacial están diseñados para generar energía para sus sistemas. Kounotori está diseñado para transportar carga hermética y con fugas en dos compartimentos diferentes.
Una carga importante de esta misión son las baterías de iones de litio para paneles solares, que reemplazarán los bloques originales de níquel-hidrógeno que han estado funcionando desde el lanzamiento de la EEI. Según el plan, los módulos antiguos se cargarán posteriormente en el "camión" y se quemarán en la atmósfera.
Actualmente se reserva una nueva fecha de lanzamiento. El barco irá a la ISS durante el período de 12 a 31 de septiembre.
La nave espacial de carga HTV-2 Kounotori 8, creada por la Agencia de Investigación Aeroespacial de Japón JAXA, se vio obligada a permanecer en el suelo en lugar de volar a la Estación Espacial Internacional debido a un incendio en la plataforma de lanzamiento. Se suponía que HTV-2 volaría a la ISS hoy en 00: 33 desde la plataforma de lanzamiento ubicada en el centro espacial en la isla de Tanegashima. Para el lanzamiento, se utilizaría el refuerzo H-2IIB.
Se suponía que el barco debía entregar aproximadamente 4 toneladas de carga, incluida comida, a la tripulación de la Estación Espacial Internacional. También en la lista estaban los paneles solares de la EEI, y el equipo necesario para realizar docenas de experimentos científicos.
El vehículo de transferencia H-II (HTV), también conocido como Kounotori, es una contribución japonesa a la flota de naves espaciales no tripuladas que entregan carga a la Estación Espacial Internacional. Junto con el "Progreso" ruso, el Dragón Americano y Cygnus y el ATV europeo, repone los suministros de la estación. La misión Kounotori 8 (HTV-8) debería ser el penúltimo vuelo del HTV, que debería ser reemplazado por la avanzada nave espacial HTV-X en los primeros 2020.
El primer vehículo de esta serie HTV-1, lanzado en 11 en septiembre 2009, pasó seis semanas en la ISS antes de completar su misión en noviembre 1 ese mismo año. A su vez, para el portador del cohete H-IIB, este vuelo es el primero. Este es también el primer uso de la segunda plataforma de lanzamiento de Yoshinobu.
Carga importante
Producido por Mitsubishi Electric, el HTV tiene aproximadamente diez metros de largo y 4,4 de diámetro. Tiene una masa de hasta 16 500 kg y puede transportar hasta 1 900 kg de carga con fugas. HTV está diseñado para cinco días de vuelo libre, con la posibilidad de una copia de seguridad de siete días en órbita en caso de problemas durante el acoplamiento.
El objetivo principal de la nave espacial es el motor 4 de IHI Corporation HBT-5. Además, la nave tiene veintiocho motores de maniobra de reacción y los paneles solares en la superficie exterior de la nave espacial están diseñados para generar energía para sus sistemas. Kounotori está diseñado para transportar carga hermética y con fugas en dos compartimentos diferentes.
Una carga importante de esta misión son las baterías de iones de litio para paneles solares, que reemplazarán los bloques originales de níquel-hidrógeno que han estado funcionando desde el lanzamiento de la EEI. Según el plan, los módulos antiguos se cargarán posteriormente en el "camión" y se quemarán en la atmósfera.
Actualmente se reserva una nueva fecha de lanzamiento. El barco irá a la ISS durante el período de 12 a 31 de septiembre.
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