El Ministerio de Defensa negó la información sobre el aterrizaje de emergencia del MiG-31BM

El Ministerio de Defensa negó la información sobre el aterrizaje de emergencia del interceptor de combate MiG-31BM en el aeródromo de Bolshoye Savino durante un ejercicio complejo. Esto fue informado por el servicio de prensa del Distrito Militar Central.

El departamento militar ruso dijo que la información circulada por algunos medios sobre el presunto aterrizaje de emergencia del caza MiG-31BM debido a un incendio ocurrido no era cierta. El avión se estrelló en modo normal, el mal funcionamiento detectado se identificó durante la inspección obligatoria posterior al vuelo de la aeronave y ya se ha solucionado.

En septiembre 10 en 2019 del año, el avión MiG-31БМ, después de realizar un vuelo de entrenamiento planificado, realizó un aterrizaje regular en el aeródromo de Perm. Al realizar una inspección obligatoria después del vuelo, se detectó un mal funcionamiento, que actualmente se resuelve

- Se habla en el mensaje del Ministerio de Defensa.

Se agrega que en la actualidad, tanto el avión como la tripulación están listos para llevar a cabo tareas adicionales para el propósito previsto.

Anteriormente, algunos medios informaron que en septiembre 10 durante los ejercicios sobre el uso de combate integrado de los luchadores supersónicos MiG-31BM y el cazabombardero Su-34, el caza MiG-31BM realizó un aterrizaje de emergencia en el aeródromo de Bolshoye Savino en el territorio de Perm. La causa se llamó incendio a bordo del avión.

Comments

[Mavrikiy]

información circulada por algunos medios sobre el presunto aterrizaje de emergencia del caza MiG-31BM debido a un incendio,

Pregunta: ¿Necesitamos tal publicidad?

[lin garri]

Y todo es simple. Responsabilidad de publicar noticias no verificadas. Responsabilidad financiera del propietario de los medios que emitieron las noticias no confiables.

[Piramidon]

Sería necesario llamar a estos "algunos medios", entonces sus mensajes serán creíbles.

[Su]

Lo necesito. De lo contrario, comienzan a pensar en lo que pasó o no pasó, se llena de rumores, se trata de la locura en las historias de la "primera" boca. Además, nadie va a compartir secretos serios.

[Alien De]

Respuesta: no es necesario!

[Kelwin]

Y todo es simple. Responsabilidad de publicar noticias no verificadas

Correcto Y después de la tercera multa del año, revoque la licencia por seis meses.

[Mavrikiy]

Cita: KelWin

Y todo es simple. Responsabilidad de publicar noticias no verificadas

Correcto Y después de la tercera multa del año, revoque la licencia por seis meses.

Y lo que van a comer, son niños. Me parece que todos estos medios han sido por mucho tiempo ganadores de subvenciones extranjeras.

[SERGEY SERGEEVICS]

El mal funcionamiento detectado se identificó durante la inspección obligatoria posterior al vuelo de la aeronave y ya se ha solucionado.

Así es, habrá menos problemas.

[novela66]

Al realizar una inspección obligatoria después del vuelo, se descubrió un mal funcionamiento, que actualmente se resuelve

la preparación para después del vuelo es rodar el avión al estacionamiento más rápido y salir del aeródromo ... para encontrar rábano picante allí

[Piramidon]

Cita: novela xnumx

la preparación para después del vuelo es rodar el avión al estacionamiento más rápido y salir del aeródromo ... para encontrar rábano picante allí

Si se encuentra una falla en el vuelo y se registra en el registro, arrojará el rábano picante hasta que lo solucione + reabastecimiento rápido. Es bueno cuando un avión pequeño (avión de ataque, caza), y aquí, recuerdo cómo se van a dar - "reabastecimiento operativo de 87 toneladas", así que siéntate, espera estos TZ.

[novela66]

Bien. Este es el caso de los SDK, y el armero también puede culpar.

[Igor Aviator]

Cita: novela xnumx

y el armero puede y derrumbarse ..

Sí, creo que solo si la mierda fuera del ejército, es decir, ¡completamente con menudillos! aquellos que intentan culpar lo antes posible no son necesarios en la videoconferencia

[novela66]

no se necesita spray !! cada uno tiene su propia zanahoria

[Rusia]

Cita: Igor Aviator

Cita: novela xnumx

y el armero puede y derrumbarse ..

Sí, creo que solo si la mierda fuera del ejército, es decir, ¡completamente con menudillos! aquellos que intentan culpar lo antes posible no son necesarios en la videoconferencia

Igor, esta es una jerga de profesionales, no se tome todo en serio, especialmente sin una educación adecuada, incluso si vio y se encontró con aviones detrás de la cerca.

[sgrabik]

Bueno, esta es una conversación completamente diferente !!!

[SERGEY SERGEEVICS]

para rodar rápidamente el avión al estacionamiento y bajar del aeródromo ...

Romano, en vano eres tan irónico, los niños antes de que corran a casa (tienen especialistas para esto) revisan e inspeccionan cuidadosamente el equipo, ya sea -40 heladas o +40 calor.

[novela66]

Sergey, bueno, la palabra correcta, yo también soy de allí

[SERGEY SERGEEVICS]

Bueno, yo, como si estuviera involucrado en ellos también, y por lo tanto, te escribo, como es la asignación.

[novela66]

de hecho, lo más importante era agarrar un tractor para usted, empujarlo hacia el estacionamiento y allí, según la misión de vuelo, retirar el cohete (esto lleva mucho tiempo) o desenroscar los lanzadores de cohetes: esto es rápido ... luego selle el avión, entregue la guardia y cubra rápidamente todo el resto después

[SERGEY SERGEEVICS]

Roman, no son los pilotos los que están haciendo esto, sino el personal de trabajo (mecánicos). Tal vez se ha considerado normal para ti, y aquí, hasta que todos revisen e informen desde allí y tú no conduzcas, y no haya nadie Lo hice.

[novela66]

y no hablo por los pilotos, los tiraron más rápido que nadie, pero, por regla general, todo el horario era al día siguiente, los vuelos duraban de 10 a 12 horas, y al final no quedaba nada que hacer

[SERGEY SERGEEVICS]

Y usted, que no había personal de servicio calculado para esto.

[novela66]

no, el sistema está tripulado, y además de ti, no había nada en el avión ... aunque, probablemente no debería comparar - serví en "Kamakhs"

[SERGEY SERGEEVICS]

Es más simple decir dónde sirvió, hubo un FIT completo en relación con el servicio.

[novela66]

Lejano Oriente ... en algún lugar tienes razón, pero !!! No tuvimos ningún accidente de vuelo debido al equipo, y nuestro escuadrón elevó 10 de 12 para ejercicios, pero podrían haberlo hecho, no hubo orden, no sé cómo juzgar aquí ...

[SERGEY SERGEEVICS]

Nuestro comandante estaría con usted, en una semana, todos seguirían los hilos y cada uno cumpliría con sus deberes inmediatos.

[novela66]

Sí, se habría emborrachado, lo vieron todo ...

[SERGEY SERGEEVICS]

Entonces yo, sobre el Lejano Oriente y digo. Pero sin eso También imposible.

[novela66]

e identidad también !! donde sin ella

[SERGEY SERGEEVICS]

Novela, en los últimos años, a la Fuerza Aérea no le importa, hay más orden de lo que era hace 10-15 años.

[novela66]

Hace 28 años ... La Unión todavía estaba ...

[SERGEY SERGEEVICS]

Serviste en la época soviética y te escribí sobre nuestro tiempo.

[Igor Aviator]

Cita: novela xnumx

la preparación para después del vuelo es rodar el avión al estacionamiento más rápido y salir del aeródromo ... para encontrar rábano picante allí

¡No mientas, querido! Repostar con combustible y gases, al menos, no te olvides de la batería; ¿Y si hay un mal funcionamiento? Incluso los pistoleros tenían un trabajo: quitar los casetes del LTC, realizar trabajos en el cañón (si se realizó el disparo), sin mencionar el "disparo" si se usa, si no está incluido en la opción principal ...
Todo depende de cómo se entregue el servicio IAS.

[novela66]

los cañones limpian y descargan prapora - flechas, esta es su zanahoria

[sgrabik]

¿Por qué escribe estas tonterías, en su opinión, puede ser así, pero nadie ha cancelado las regulaciones; tanto la preparación previa al vuelo como la inspección obligatoria después del vuelo se llevan a cabo.

[novela66]

regulaciones ... NIAS-78 ..... la vida es más dura !!

[kit88]

Los omóplatos del equipo siempre se verificaron después del vuelo.
Y así, sé tres veces un armero, hasta que el ingeniero dé el visto bueno: ¿qué demonios vas a tirar después de los vuelos?

[novela66]

divertido ... ingeniero ... cuchillas - tenemos NK - 12 allí para alcanzar las cuchillas ...

[kit88]

Aquí hay un artículo sobre ed.01

[novela66]

Estoy en el saber .. entonces, algo se perdió

[novela66]

y nuevamente: el negocio de la startup y el operador del motor es todo

[novela66]

y quien le preguntaría, un ingeniero ...

[kit88]

Cita: novela xnumx

y quien le preguntaría, un ingeniero ...

Roman, ¿estás en la aviación del padre de Makhno?
"Los reglamentos no son reglas para ti. Un ingeniero, quienquiera que le pregunte ..."
El ingeniero es el más importante en el estacionamiento; el comandante no manda sin su permiso en la zona.

[novela66]

la tarea principal del ingeniero es introducir alcohol correctamente en el combustible y los lubricantes, y en el estacionamiento y sin él lo resolveremos

[kit88]

Um ...
¿Cuántas veces has recibido el rango de teniente?

[novela66]

uno ... y un senior ... pero entiendan: hay más personas que personas en el estacionamiento de los aviones Tu-95, y el ingeniero realmente no puede estar en todas partes, los jefes de los escuadrones de TEC todavía tienen cierta influencia, pero en el estacionamiento de un avión en particular controlan la puesta en marcha y bortoch

[kit88]

Ya veo, Roman, ya veo.
Entonces dirían eso el Tu-95 después del vuelo lo hicimos ...
Y aquí estamos Interceptor Mig, ya sabes, 31 están discutiendo. De ahí las discrepancias en las estimaciones.
Y luego escribo que el técnico se sube a la toma de aire sobre el tema del artículo, y usted responde que no está escalando, porque el NK-12, ya sabe ...
¿Dónde está el MiG-31 y dónde está el NK-12?

[novela66]

Sí, escupir, lo recordaba ... inspirado ...

[Nicomed]

Pero ellos (MiG-31) en Bolshoye Savino aterrizan para aterrizar justo encima del centro de Perm.

[sgrabik]

¡Bueno, y qué, en muchos aeropuertos y en muchos aeródromos, los aviones se acercan a la trayectoria de planeo directamente sobre la ciudad y esto no significa nada! Recuerdo que un pasajero Boeing se estrelló en Perm, y para que el MiG-31 se estrelle allí, ¡esto nunca antes había sucedido!

[Nicomed]

"El 6 de septiembre de 2011, en la zona del aeródromo de Bolshoye Savino (Territorio de Perm), pocos minutos después del despegue, el MiG-31 se estrelló [74]. Miembros de la tripulación: comandante del barco - piloto de primera clase, el teniente coronel S. Yu. Stolpyansky y el navegante de primera clase, el comandante A.V. Gorbachev, murieron"

"El 18 de mayo de 2018, el MiG-31 se incendió 300 metros después del inicio del despegue en el aeropuerto Bolshoye Savino. Ambos pilotos escaparon"
Algo así ...

[sgrabik]

El aeródromo militar "Falcon" en las inmediaciones del aeropuerto "Bolshoye Savino" ha estado ubicado durante más de 40 años, y qué quiere decir que sus estadísticas exceden los estándares permitidos, especialmente porque en el segundo caso indicó que no pasó nada grave y que no había peligro. no estaba, el avión ya ha sido reparado y sigue volando, mejor sube las estadísticas generales, y no solo el "Falcon" y verás que este es un aeródromo completamente seguro, libre de accidentes, y el MiG-31BM es un avión muy confiable y seguro.

[Nicomed]

"entonces esto nunca ha sucedido !!!"
Lo siento, pero estas son tus palabras.

[sgrabik]

Estas no son mis palabras, pero las estadísticas, los aviones de pasajeros se estrellan con mucha más frecuencia, solo aquellos que no vuelan nunca se caen, la imagen no es mejor en el extranjero, nuevamente, use las estadísticas mejor que su propia opinión.

[Nicomed]

Entonces utilizo las estadísticas sobre la tasa de accidentes del MiG-31 en el "Bolshoy Savino", y tú, solo tu propia opinión: "y que el MiG-31 se estrelló allí, ¡entonces esto nunca antes había sucedido!"