Según la publicación china, después del colapso de la Unión Soviética, siete de ellos fueron a Rusia. Dos unidades eran porta helicópteros clase Moscú con un desplazamiento de 15 mil toneladas. Han servido desde los 1960 y estaban desgastados. Además, estos fueron tiempos difíciles para Moscú, por lo que los barcos pronto fueron desmantelados.
Todavía tiene cuatro portaaviones tipo "Kiev". El barco homónimo y la primera producción de Minsk fueron comprados por la República Popular China y hoy trabajan en parques de atracciones en Tianjin y Nantong. El tercer Novorossiysk fue transferido a Corea del Sur por 13 millones de dólares, que, deseando dominar este tipo de arma, lo desmanteló en partes. Según Sohu, lo más legendario era ser "Bakú" (rebautizado como "Gorshkov"). Después de la reparación de 10, se vendió a India por 2,9 mil millones de dólares.
El único portaaviones que queda en Rusia es Kuznetsov, "robado" de Ucrania el día antes del colapso de la URSS
- La publicación interpreta.
Dos de nueve portaaviones permanecieron en el astillero ucraniano, ya que aún no se habían construido. De estos, el Varyag listo para 68% fue reconstruido por China en el portaaviones moderno Liaoning.
¡Es considerado uno de los mejores de estos nueve portaaviones!
- escribe Sohu, lamentando que el segundo portaaviones "Ulyanovsk" con un desplazamiento de 80 mil toneladas fue desmantelado en los Estados Unidos, estando listo para 40%.
La construcción de nueve portaaviones se convirtió en evidencia del poder del ex soviético flota [...] Como resultado, solo quedaba uno. El resto se vende o se desmantela. ¡Esto sugiere que la Rusia de hoy ya no es militarmente la Unión Soviética!
- resume la publicación.