Amistad con la India. Geografía y tecnología
Eligió India
El tema de la cooperación ruso-india de alguna manera desapareció vergonzosa y rápidamente de Noticias cintas después del Foro Económico del Este, sin recibir un análisis adecuado. Bueno, a menos que, por supuesto, no se considere el tradicional "hurra, hurra, ganamos" como tal análisis sin especificar cómo, dónde y quién. ¿Qué es en realidad? Y en él se ve que, tras moverse entre Occidente, China y varias potencias regionales, el Kremlin ha elegido India.
Debemos decir de inmediato que con ciertas reservas, esta dirección solo puede ser bienvenida. No es broma. India ya no es un país de barrios marginales, sino un gigante económico y geopolítico en ascenso. Si la vecina China ya ha descansado en su techo para una serie de indicadores, entonces el potencial indio recién comienza a realizarse. Este es un hecho que no se puede negar.
Sin embargo, quedan varias preguntas. Y ni siquiera se refieren a los intereses indios, son simplemente comprensibles: el suministro de materias primas rusas y la venta de productos terminados. Se trata de lo que quiere el liderazgo de la Federación Rusa.
Pero quedan preguntas
Por ejemplo, se sabe que los líderes de los dos países han anunciado una nueva ruta marítima Vladivostok - Chennai. Buenas noticias en cualquier caso, pero completamente incomprensibles. Por ejemplo, cómo será coherente con otro proyecto aún mayor. En concreto, el corredor de transporte Norte-Sur.
Recordemos que este proyecto preveía el flujo continuo de bienes desde la parte europea de Rusia y la propia Europa a través del Cáucaso, el Caspio y Asia Central hacia Irán, y más tarde por mar, hasta la India Mumbai. La idea no es ilusoria: ya se están implementando una serie de iniciativas, que eran importantes en sí mismas. Por ejemplo, una carretera de circunvalación alrededor de Volgogrado, que se concibió durante varias décadas, pero solo comenzó a construirse ahora.
Por lo tanto, ¿es interesante saber si el proyecto Norte-Sur realmente comenzó a reducirse a favor de una ruta puramente marítima desde Vladivostok a Chennai? Se sabe que las líneas terrestres son inferiores en rentabilidad a las vías fluviales. Es por eso que, en particular, China transporta carbón para sus provincias costeras ya desde la lejana Australia, y no desde sus propias cuencas continentales. Sin embargo, es posible que se planee lanzar ambos proyectos de transporte en paralelo, pero aún no hay una respuesta definitiva de los funcionarios.
Y si las aguas de la cuenca del Caspio, Rusia, sola o junto con Irán, aún puede controlar, entonces las aguas del sur hasta Mumbai no lo son. Obviamente, en cualquier período amenazado en las relaciones internacionales, dicha configuración se convertirá en una fuente indestructible de problemas, a menos que los indios se hagan cargo de la seguridad del Mar Arábigo.
De lo contrario, tendrá que ponerse de acuerdo con Pakistán en una ruta terrestre o buscar otras soluciones no estándar, que ciertamente no sucederán bajo el liderazgo actual de Rusia.
Rusia necesita tecnología
Y, lo más importante, ¿por qué todo este esfuerzo? No, es comprensible el deseo de vender recursos no renovables a la India, desde petróleo y diamantes hasta madera. ¿Por qué somos peores que África, después de todo?
Pero si dejamos de lado la malvada ironía, es obvio que la Rusia moderna necesita tecnología. Mucho en todas las áreas. Y no bienes tecnológicos de consumo, sino algo extremadamente innovador.
¿Pero hay algo similar con la India? Si Hay. Y mucho En varias áreas, Nueva Delhi tiene desarrollos prometedores, si no a la vanguardia del progreso, entonces muy cerca de él. Pero ... La tecnología del mañana no es habitual compartir. En general Las excepciones a la regla general son extremadamente raras. Por ejemplo, el conocimiento de este nivel se adquiere al ganar una guerra de un enemigo derrotado o al concluir una alianza cercana. Y no solo estrecho, sino estrecho. O el país no tiene dinero para desarrollar su propia idea y hay que inclinarse ante extraños.
De una forma u otra, si India está lista para compartir tecnologías de este nivel sigue siendo una gran pregunta. Lo más probable es que no. En cambio, estamos listos para ofrecer solo productos y tecnologías terminados, aunque todavía modernos, pero rápidamente quedando obsoletos.
Patentes y Sanciones
Incluso suponiendo que nuestros socios acuerden transferir algo de un gran avance, surge otra pregunta. El hecho es que la India puede no poseer patentes para todos los elementos de la cadena, y algunos de ellos pertenecen a los Estados Unidos y los estados de la Unión Europea. Que hay Correcto, sanciones. Lo que inmediatamente corta toda la iniciativa de raíz, no importa cuán maravilloso esté pintado.
Eso es todo, después de eso no tiene sentido discutir el otro "si", que, por cierto, también abunda. Por ejemplo, posible participación en el proyecto del corredor Norte-Sur de Pakistán. O sobre si la industria de la Federación de Rusia podrá dominar y percibir las tecnologías indias en general, si es posible acordar su transferencia. Y si es así, por cuánto tiempo, en el mundo moderno, la tecnología, como saben, es un producto perecedero.
Aparentemente, esta es la razón por la que no hay fanfarria sobre el próximo "avance" en el Este. Y no hay análisis de calidad. No hay nada que analizar excepto el siguiente arsenal contratos que por sí solos no han hecho el tiempo durante mucho tiempo.
información