El nuevo Cuerpo de Marines de los EE. UU. Planea hacer no tripulados
Un barco no tripulado capaz de viajar millas náuticas 500 sin reposición: estos son los requisitos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, que recientemente abrió una solicitud para un nuevo barco expedicionario.
Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos están alarmadas porque en los últimos años de la lucha contra formaciones predominantemente partidistas y rebeldes, el vector de desarrollo de las Fuerzas Armadas ha cambiado. Basado en este paradigma, el Pentágono dirige activamente sus esfuerzos para preparar sus fuerzas para la lucha contra un adversario más tecnológico, actualizando tanto su estrategia como sus sistemas de armas.
Recientemente, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (ILC) ha mostrado gran interés en los buques de superficie no tripulados. Recientemente publicó una solicitud a los líderes del complejo militar-industrial de los Estados Unidos, que espera recibir una propuesta para un barco expedicionario autónomo capaz de navegar alrededor de millas náuticas 500 sin reponer existencias.
La solicitud hasta el momento constituye "una investigación de mercado convencional para estudiar soluciones anfibias no tripuladas para apoyar las operaciones de operaciones de combate costeras en un entorno en disputa". Así lo dijo el mayor Ken Kuntze, portavoz del Cuerpo de Marines.
Según Wayne Prender, vicepresidente senior de Tecnologías Aplicadas y Avanzadas en Textron, en julio la ILC ya probó el buque de superficie no tripulado de la compañía construido por la compañía, también conocido como el Vehículo de superficie no tripulado común. El Textron puede funcionar sin conexión por hasta 24 horas dependiendo de la carga útil. Se cree que el barco no tripulado Textron es "muy adecuado" como base para el programa de buques de superficie no tripulados de largo alcance de CMS.
Una característica del barco no tripulado Textron es que utiliza una arquitectura abierta. Esto significa que cualquier sistema de armas se puede instalar en él, dependiendo de las necesidades del cliente.
El barco también pasó pruebas para proteger el barco de otro barco. Los sensores del sistema tenían que identificar las amenazas y colocar la nave no tripulada de tal manera que protegiera el objeto protegido. El desplazamiento del medidor 12 es de toneladas 7,7. Es capaz de alcanzar velocidades de hasta 65 km / h y es capaz de transportar hasta 2,3 toneladas de carga.
- El general Eric Smith, comandante del Departamento de Desarrollo del Cuerpo de Infantería de Marina, evaluó las pruebas, según lo citó la revista National Defense.
También a principios de septiembre, el KMP probó vehículos de transporte blindados anfibios, capaces de controlar de forma independiente o remota para enviar tropas desde los barcos expedicionarios a tierra.
Uno de los indicadores clave para esta máquina durante las pruebas fue la intersección exitosa de las zonas de surf 22, así como los pasajes de agua abiertos 13 seguidos.
Las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos están alarmadas porque en los últimos años de la lucha contra formaciones predominantemente partidistas y rebeldes, el vector de desarrollo de las Fuerzas Armadas ha cambiado. Basado en este paradigma, el Pentágono dirige activamente sus esfuerzos para preparar sus fuerzas para la lucha contra un adversario más tecnológico, actualizando tanto su estrategia como sus sistemas de armas.
Recientemente, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos (ILC) ha mostrado gran interés en los buques de superficie no tripulados. Recientemente publicó una solicitud a los líderes del complejo militar-industrial de los Estados Unidos, que espera recibir una propuesta para un barco expedicionario autónomo capaz de navegar alrededor de millas náuticas 500 sin reponer existencias.
La solicitud hasta el momento constituye "una investigación de mercado convencional para estudiar soluciones anfibias no tripuladas para apoyar las operaciones de operaciones de combate costeras en un entorno en disputa". Así lo dijo el mayor Ken Kuntze, portavoz del Cuerpo de Marines.
ILC ya ha probado un posible prototipo
Según Wayne Prender, vicepresidente senior de Tecnologías Aplicadas y Avanzadas en Textron, en julio la ILC ya probó el buque de superficie no tripulado de la compañía construido por la compañía, también conocido como el Vehículo de superficie no tripulado común. El Textron puede funcionar sin conexión por hasta 24 horas dependiendo de la carga útil. Se cree que el barco no tripulado Textron es "muy adecuado" como base para el programa de buques de superficie no tripulados de largo alcance de CMS.
Una característica del barco no tripulado Textron es que utiliza una arquitectura abierta. Esto significa que cualquier sistema de armas se puede instalar en él, dependiendo de las necesidades del cliente.
El barco también pasó pruebas para proteger el barco de otro barco. Los sensores del sistema tenían que identificar las amenazas y colocar la nave no tripulada de tal manera que protegiera el objeto protegido. El desplazamiento del medidor 12 es de toneladas 7,7. Es capaz de alcanzar velocidades de hasta 65 km / h y es capaz de transportar hasta 2,3 toneladas de carga.
La tecnología es realmente bastante simple. Puedes ponerlo en cualquier plataforma. Pero estamos buscando una embarcación de largo alcance capaz de reponer suministros, transportar combatientes o entregar mercancías.
- El general Eric Smith, comandante del Departamento de Desarrollo del Cuerpo de Infantería de Marina, evaluó las pruebas, según lo citó la revista National Defense.
No solo barcos
También a principios de septiembre, el KMP probó vehículos de transporte blindados anfibios, capaces de controlar de forma independiente o remota para enviar tropas desde los barcos expedicionarios a tierra.
Uno de los indicadores clave para esta máquina durante las pruebas fue la intersección exitosa de las zonas de surf 22, así como los pasajes de agua abiertos 13 seguidos.
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