La red tiene una foto del segundo MiG-31D bajo el "misil antisatélite"
La red está discutiendo la foto del caza interceptor MiG-31 con el número de cola 82, hecho por Vyacheslav Grushnikov. Esta foto llama la atención sobre sí misma en relación con la presencia de un tipo especial de suspensión para armas aéreas.
Este elemento es idéntico al que se utilizó anteriormente durante las pruebas de vuelo del MiG-31 con el número de cola 81. Se trata de modificaciones del MiG-31D. El coche fue probado en Zhukovsky. El misil es presumiblemente un desarrollo de un complejo de aviación antisatélite, cuyo desarrollo se inició en la Unión Soviética. Hablamos del desarrollo en el marco del proyecto 30P6 Contact. Su base fue el cohete 79M6 "Contact" con la función de interceptor cinético para satélites terrestres artificiales. En la URSS, se asignaron para las pruebas dos placas MiG-31D con los números 071 y 072. Ambas realizaron sus primeros vuelos de prueba como antisatélite. aviación complejos en 1987.
Es importante tener en cuenta: en 2009, el entonces comandante de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, Alexander Zelin, dijo que el sistema antisatélite en Rusia estaba siendo reanimado.
Anteriormente, el MiG-31D se lanzó al aire con un misil, que los expertos designaron como anti-satélite.
Esa información causó una verdadera conmoción en el campo de los "socios", quienes inmediatamente declararon que la Federación de Rusia estaba "apuntando a los satélites de los países de la OTAN".
Sin embargo, vale la pena agregar que la cuestión del hecho de que MiG-31 a gran altitud también se puede modificar para poner en órbita ciertas naves espaciales también se consideró anteriormente.
No hay un "misil antisatélite" en la última fotografía, pero, como ya se señaló, el MiG-31D está ubicado en el aeropuerto con la misma suspensión utilizada en las pruebas a bordo del 81. Por lo tanto, podemos suponer que las pruebas de armas prometedoras continúan usando el segundo MiG-31D.
Actualmente no hay comentarios de los funcionarios sobre este tema.
Foto: RussianPlanes.net/Vyacheslav Grushnikov
Este elemento es idéntico al que se utilizó anteriormente durante las pruebas de vuelo del MiG-31 con el número de cola 81. Se trata de modificaciones del MiG-31D. El coche fue probado en Zhukovsky. El misil es presumiblemente un desarrollo de un complejo de aviación antisatélite, cuyo desarrollo se inició en la Unión Soviética. Hablamos del desarrollo en el marco del proyecto 30P6 Contact. Su base fue el cohete 79M6 "Contact" con la función de interceptor cinético para satélites terrestres artificiales. En la URSS, se asignaron para las pruebas dos placas MiG-31D con los números 071 y 072. Ambas realizaron sus primeros vuelos de prueba como antisatélite. aviación complejos en 1987.
Es importante tener en cuenta: en 2009, el entonces comandante de las Fuerzas Aeroespaciales rusas, Alexander Zelin, dijo que el sistema antisatélite en Rusia estaba siendo reanimado.
Anteriormente, el MiG-31D se lanzó al aire con un misil, que los expertos designaron como anti-satélite.
Esa información causó una verdadera conmoción en el campo de los "socios", quienes inmediatamente declararon que la Federación de Rusia estaba "apuntando a los satélites de los países de la OTAN".
Sin embargo, vale la pena agregar que la cuestión del hecho de que MiG-31 a gran altitud también se puede modificar para poner en órbita ciertas naves espaciales también se consideró anteriormente.
No hay un "misil antisatélite" en la última fotografía, pero, como ya se señaló, el MiG-31D está ubicado en el aeropuerto con la misma suspensión utilizada en las pruebas a bordo del 81. Por lo tanto, podemos suponer que las pruebas de armas prometedoras continúan usando el segundo MiG-31D.
Actualmente no hay comentarios de los funcionarios sobre este tema.
- RussianPlanes.net/Vyacheslav Grushnikov, https://pbs.twimg.com
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