¿Quién puede morder el "Gadfly"?
Muchos medios han informado que en el Pacífico la flota “Smerch”, modernizado por los RTO del proyecto 12341 “Gadfly”, ingresó a las pruebas.
¿Cómo evaluarlo correctamente, dónde atribuirlo: al éxito o no?
Para entender todo correctamente, debes sumergirte en historiaEso, bueno, no causa problemas.
La mitad de los 60 del siglo pasado. Wow, eso es historia Pero fue entonces cuando comenzaron los trabajos en los barcos del proyecto, destinados a la guerra en mares cerrados y en la zona oceánica cercana.
No fue posible cumplir con el tonelaje asignado para los barcos de misiles, y por lo tanto, en general, nació una nueva clase, que obtuvimos el nombre de pequeños barcos de misiles (RTO). Los barcos del proyecto 12341 tenían un tonelaje de toneladas 640, mientras que los botes de misiles estaban embalados en toneladas 500 y menos.
Nuestro potencial, evaluando el armamento de los RTO sin más preámbulos, los trajo a la clase de corbetas.
De hecho, en el momento de su entrada en la guardia de combate, los Ovoda eran barcos muy problemáticos y problemáticos para el enemigo. Seguían siendo de tamaño pequeño, bastante ágiles (nodos 35) y tenían un rango muy impresionante: millas 4 000 en los nodos 12 y 1800 en las camisetas 18.
Y las armas parecían estar en pleno orden. Misiles antibuque de malaquita 6, monturas de artillería AK-176 y AK-630, y el sistema de misiles antiaéreos Osa-MA con municiones en los misiles guiados antiaéreos 20.
Por qué "parece ser" - más sobre eso a continuación.
Hubo defectos significativos. La navegabilidad cojeaba en ambas piernas, comenzando con una emoción media. Y en un fuerte lanzamiento, la operación de los barcos causó críticas y refunfuños viciosos de las tripulaciones.
El segundo gran inconveniente fue el uso de aleaciones ligeras de aluminio y magnesio de la marca AMg61 en la construcción de barcos en las estructuras de la superestructura del casco. Las aleaciones ligeras son menos duraderas que las aleaciones de acero y, en caso de incendio, se encienden fácilmente, se queman rápidamente y se funden, lo que dificulta la lucha por la supervivencia del barco.
Un ejemplo de esto es la muerte del Monzón, que golpeó un objetivo de misil lanzado desde otro barco. La tripulación, noqueada por la explosión de un cohete y un incendio que comenzó con el encendido del combustible del cohete y un oxidante, no pudo luchar por la supervivencia del barco. Como resultado, como resultado del desastre, los miembros de la tripulación de 39 murieron, otras personas de 37 fueron salvadas. Pero también está el comandante del contralmirante Primorsky Flotilla, el almirante Golovko puso su mente y habilidades.
Por cierto, el MPK-9 vendido a Libia, también conocido como Tariq Ibn Ziyad, también se quemó. Es cierto, en una batalla real.
En general, digamos esto: el barco no está exento de defectos. Además, francamente débil protección contra ataques aéreos. Esto fue demostrado por la muerte de "Monzón", y los libios "Ean Zara" y "Ean Zaquit", que no pudieron defenderse de los ataques aéreos.
La primera serie de "Gadgets", los RTO "limpios" del proyecto 12341, han sido dados de baja y desmontados. Los barcos del proyecto 1234.1 se mantuvieron a flote, el más reciente de los cuales "Rain" (BF) y "Spill" (Flota del Pacífico) se pusieron en funcionamiento en el año 1992, y el más antiguo - "Storm" - en el 1970-m.
Pero, por supuesto, estamos interesados en aquellos barcos que aún están en servicio y, por lo tanto, iremos a esta modernización. Ese es el proyecto 1234.1.
"Calma" e "Iceberg". En servicio desde el año 1979. Los barcos de cuarenta años, uno podría decir, son veteranos. No puedo decir que su presencia me haga tan feliz, 40 años es la fecha límite.
El más joven es Spill. En servicio desde el año 1992. "Solo algo" 27 años.
El resto, como ya está claro, se construyó entre los años 1979 y 1992.
La modernización afectará principalmente a las armas, porque la Malaquita P-120 de hoy simplemente parece frívola.
En lugar de los lanzadores 6 de misiles de crucero Malachite P-120 con un alcance de disparo de hasta 150 km siguiendo el ejemplo de Tornado, los barcos recibirán misiles antibuque 16 X-35U Uranus con un alcance de disparo de hasta 260 km y cabezas de referencia activas.
Además, los montajes de artillería serán reemplazados por AK-176MA y AK-630M más modernos.
X-35 "Urano" es más interesante que "Malaquita". El misil está equipado con una ojiva penetrante de fragmentación altamente explosiva, diseñada para destruir misiles, torpedos, botes de artillería, buques de superficie con un desplazamiento de hasta 5000 toneladas y transportes marítimos. Además de una buena protección contra las contramedidas electrónicas.
Pero la ventaja principal es que Urano puede usarse para objetivos terrestres, lo que convierte automáticamente a los RTO en un participante teórico en las operaciones de aterrizaje, bastante capaces de soportar el aterrizaje.
Bueno, los misiles 16 en lugar de 6 son un aumento significativo.
Además, la actualización afectará el compartimento del motor de cada barco. Las fuentes dicen que se instalarán nuevos motores en RTO que serán más económicos y, en general, el nuevo motor en un barco de cuarenta años es un motor nuevo, incluso si es chino.
Será natural agregar sistemas modernos de control de fuego de artillería, ya que los Gadgets tienen grandes problemas para disparar a los sistemas de artillería cuando la emoción es mayor que los puntos 4.
Muchos expertos que hablaron creen que, de hecho, todas estas innovaciones le darán a Gadfly una segunda vida. Y al final de la modernización, estos barcos cumplirán con los requisitos más modernos de combate naval.
Está claro que estos RTO no lucharán contra los AUG estadounidenses. No hay posibilidades, pero en las aguas de los "charcos" del Báltico y del Mar Negro pueden ser muy útiles. Bueno, en las islas del Océano Pacífico.
Incluso unas pocas naves relativamente pequeñas que transportan una docena y media de misiles furtivos y universales protegidos contra interferencias son graves.
La idea no es mala. En general, la idea de reconstruir una flota de "mosquitos" con misiles modernos parece muy, muy optimista, y lo más importante, a diferencia de todos los portaaviones y destructores de un terrible tonelaje con sistemas de propulsión nuclear, es factible.
Pero aquí, por supuesto, hay un "pero". Este es el número y edad de los barcos. Aún así, 12 se envía en tres flotas, esto, como ves, no es mucho. Pero mejor que nada.
Pero la edad ... De 40 a 27. Está claro que incluso una profunda modernización dará un efecto más rápido que la construcción de nuevas naves. Pero durante cuarenta años ... Hay cosas como la fatiga del metal, la corrosión interna y otros "placeres".
¿Será posible contar seriamente con tales "viejos nuevos" RTO? Por supuesto, el tiempo lo dirá, pero las preocupaciones persisten.
Nos faltan barcos. Realmente nos faltan los barcos modernos. Nos faltan nuevos barcos. Concebido con el antiguo proyecto XRNM, los RTO son muletas. Esto, por supuesto, es mejor que nada, pero estas son prótesis en lugar de piernas.
Si queremos tener una protección real de las fronteras marítimas (y no solo), primero debemos gastar dinero no en crear proyectos francamente estúpidos e inútiles de portaaviones y destructores, sobre los cuales el mundo entero se reirá, sino en restaurar las empresas de construcción naval y construir sobre ellas. Los barcos que necesitábamos ayer.
¿Cómo evaluarlo correctamente, dónde atribuirlo: al éxito o no?
Para entender todo correctamente, debes sumergirte en historiaEso, bueno, no causa problemas.
La mitad de los 60 del siglo pasado. Wow, eso es historia Pero fue entonces cuando comenzaron los trabajos en los barcos del proyecto, destinados a la guerra en mares cerrados y en la zona oceánica cercana.
No fue posible cumplir con el tonelaje asignado para los barcos de misiles, y por lo tanto, en general, nació una nueva clase, que obtuvimos el nombre de pequeños barcos de misiles (RTO). Los barcos del proyecto 12341 tenían un tonelaje de toneladas 640, mientras que los botes de misiles estaban embalados en toneladas 500 y menos.
Nuestro potencial, evaluando el armamento de los RTO sin más preámbulos, los trajo a la clase de corbetas.
De hecho, en el momento de su entrada en la guardia de combate, los Ovoda eran barcos muy problemáticos y problemáticos para el enemigo. Seguían siendo de tamaño pequeño, bastante ágiles (nodos 35) y tenían un rango muy impresionante: millas 4 000 en los nodos 12 y 1800 en las camisetas 18.
Y las armas parecían estar en pleno orden. Misiles antibuque de malaquita 6, monturas de artillería AK-176 y AK-630, y el sistema de misiles antiaéreos Osa-MA con municiones en los misiles guiados antiaéreos 20.
Por qué "parece ser" - más sobre eso a continuación.
Hubo defectos significativos. La navegabilidad cojeaba en ambas piernas, comenzando con una emoción media. Y en un fuerte lanzamiento, la operación de los barcos causó críticas y refunfuños viciosos de las tripulaciones.
El segundo gran inconveniente fue el uso de aleaciones ligeras de aluminio y magnesio de la marca AMg61 en la construcción de barcos en las estructuras de la superestructura del casco. Las aleaciones ligeras son menos duraderas que las aleaciones de acero y, en caso de incendio, se encienden fácilmente, se queman rápidamente y se funden, lo que dificulta la lucha por la supervivencia del barco.
Un ejemplo de esto es la muerte del Monzón, que golpeó un objetivo de misil lanzado desde otro barco. La tripulación, noqueada por la explosión de un cohete y un incendio que comenzó con el encendido del combustible del cohete y un oxidante, no pudo luchar por la supervivencia del barco. Como resultado, como resultado del desastre, los miembros de la tripulación de 39 murieron, otras personas de 37 fueron salvadas. Pero también está el comandante del contralmirante Primorsky Flotilla, el almirante Golovko puso su mente y habilidades.
Por cierto, el MPK-9 vendido a Libia, también conocido como Tariq Ibn Ziyad, también se quemó. Es cierto, en una batalla real.
En general, digamos esto: el barco no está exento de defectos. Además, francamente débil protección contra ataques aéreos. Esto fue demostrado por la muerte de "Monzón", y los libios "Ean Zara" y "Ean Zaquit", que no pudieron defenderse de los ataques aéreos.
La primera serie de "Gadgets", los RTO "limpios" del proyecto 12341, han sido dados de baja y desmontados. Los barcos del proyecto 1234.1 se mantuvieron a flote, el más reciente de los cuales "Rain" (BF) y "Spill" (Flota del Pacífico) se pusieron en funcionamiento en el año 1992, y el más antiguo - "Storm" - en el 1970-m.
Pero, por supuesto, estamos interesados en aquellos barcos que aún están en servicio y, por lo tanto, iremos a esta modernización. Ese es el proyecto 1234.1.
"Calma" e "Iceberg". En servicio desde el año 1979. Los barcos de cuarenta años, uno podría decir, son veteranos. No puedo decir que su presencia me haga tan feliz, 40 años es la fecha límite.
El más joven es Spill. En servicio desde el año 1992. "Solo algo" 27 años.
El resto, como ya está claro, se construyó entre los años 1979 y 1992.
La modernización afectará principalmente a las armas, porque la Malaquita P-120 de hoy simplemente parece frívola.
En lugar de los lanzadores 6 de misiles de crucero Malachite P-120 con un alcance de disparo de hasta 150 km siguiendo el ejemplo de Tornado, los barcos recibirán misiles antibuque 16 X-35U Uranus con un alcance de disparo de hasta 260 km y cabezas de referencia activas.
Además, los montajes de artillería serán reemplazados por AK-176MA y AK-630M más modernos.
X-35 "Urano" es más interesante que "Malaquita". El misil está equipado con una ojiva penetrante de fragmentación altamente explosiva, diseñada para destruir misiles, torpedos, botes de artillería, buques de superficie con un desplazamiento de hasta 5000 toneladas y transportes marítimos. Además de una buena protección contra las contramedidas electrónicas.
Pero la ventaja principal es que Urano puede usarse para objetivos terrestres, lo que convierte automáticamente a los RTO en un participante teórico en las operaciones de aterrizaje, bastante capaces de soportar el aterrizaje.
Bueno, los misiles 16 en lugar de 6 son un aumento significativo.
Además, la actualización afectará el compartimento del motor de cada barco. Las fuentes dicen que se instalarán nuevos motores en RTO que serán más económicos y, en general, el nuevo motor en un barco de cuarenta años es un motor nuevo, incluso si es chino.
Será natural agregar sistemas modernos de control de fuego de artillería, ya que los Gadgets tienen grandes problemas para disparar a los sistemas de artillería cuando la emoción es mayor que los puntos 4.
Muchos expertos que hablaron creen que, de hecho, todas estas innovaciones le darán a Gadfly una segunda vida. Y al final de la modernización, estos barcos cumplirán con los requisitos más modernos de combate naval.
Está claro que estos RTO no lucharán contra los AUG estadounidenses. No hay posibilidades, pero en las aguas de los "charcos" del Báltico y del Mar Negro pueden ser muy útiles. Bueno, en las islas del Océano Pacífico.
Incluso unas pocas naves relativamente pequeñas que transportan una docena y media de misiles furtivos y universales protegidos contra interferencias son graves.
La idea no es mala. En general, la idea de reconstruir una flota de "mosquitos" con misiles modernos parece muy, muy optimista, y lo más importante, a diferencia de todos los portaaviones y destructores de un terrible tonelaje con sistemas de propulsión nuclear, es factible.
Pero aquí, por supuesto, hay un "pero". Este es el número y edad de los barcos. Aún así, 12 se envía en tres flotas, esto, como ves, no es mucho. Pero mejor que nada.
Pero la edad ... De 40 a 27. Está claro que incluso una profunda modernización dará un efecto más rápido que la construcción de nuevas naves. Pero durante cuarenta años ... Hay cosas como la fatiga del metal, la corrosión interna y otros "placeres".
¿Será posible contar seriamente con tales "viejos nuevos" RTO? Por supuesto, el tiempo lo dirá, pero las preocupaciones persisten.
Nos faltan barcos. Realmente nos faltan los barcos modernos. Nos faltan nuevos barcos. Concebido con el antiguo proyecto XRNM, los RTO son muletas. Esto, por supuesto, es mejor que nada, pero estas son prótesis en lugar de piernas.
Si queremos tener una protección real de las fronteras marítimas (y no solo), primero debemos gastar dinero no en crear proyectos francamente estúpidos e inútiles de portaaviones y destructores, sobre los cuales el mundo entero se reirá, sino en restaurar las empresas de construcción naval y construir sobre ellas. Los barcos que necesitábamos ayer.
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