Military Review

El caza MiG-29 de la Fuerza Aérea de la República se estrelló en Eslovaquia

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La Fuerza Aérea Eslovaca perdió al caza MiG-29 que se estrelló el sábado por la noche en el área de Zlate Moravec durante un vuelo de entrenamiento. El incidente fue reportado por el representante oficial del Ministerio de Defensa del país Danka Tsapakova.


El caza MiG-29 de la Fuerza Aérea de la República se estrelló en Eslovaquia


Según la información proporcionada, el caza MiG-29 de la Fuerza Aérea de Eslovaquia se estrelló durante un vuelo de entrenamiento cerca de la ciudad de Zlate Moravec en la región de Nitrian en el oeste del país el sábado por la noche. El piloto de la aeronave logró expulsar, en la actualidad, su vida y su salud no están en peligro. El vuelo de entrenamiento fue realizado por un par de cazas MiG-29, el segundo avión realizó un aterrizaje seguro.

MiG-29 se estrelló cerca de la ciudad de Zlate Moravec. Piloto expulsado

- dice la declaración del departamento militar eslovaco.

Como enfatizó el Ministerio de Defensa de la República, el vuelo se realizó sin municiones, no se informó nada sobre la destrucción y las bajas en tierra. Una causa preliminar del accidente es la falta de combustible en los tanques del caza. Las conclusiones finales se harán después del trabajo de una comisión especial que se ocupará del análisis de este incidente. El Ministro de Defensa del país, Peter Gaidosh, se fue al lugar del accidente del luchador.

El caza MiG-29 es el principal avión de combate de la Fuerza Aérea Eslovaca. En la actualidad, la estructura de la Fuerza Aérea del país sigue siendo 11 combatientes construidos por los soviéticos recibidos en el 90 años después del colapso de Checoslovaquia. La aeronave servirá hasta el año 2023, después de lo cual, a medida que lleguen los cazas F-16 Block 70 / 72, serán retirados gradualmente de la Fuerza Aérea y retirados del servicio.
34 comentarios
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  1. Local del Volga
    Local del Volga 29 Septiembre 2019 06: 23
    +8
    ¿Falta de combustible? ¡Esto generalmente está más allá del bien y del mal!
    1. Nevsky_ZU
      Nevsky_ZU 29 Septiembre 2019 06: 36
      +5
      Cita: Local del Volga
      ¿Falta de combustible? ¡Esto generalmente está más allá del bien y del mal!

      ¿Economía europea, o qué?
    2. Aaron Zawi
      Aaron Zawi 29 Septiembre 2019 08: 02
      +5
      Cita: Local del Volga
      ¿Falta de combustible? ¡Esto generalmente está más allá del bien y del mal!

      Creo que el sistema de información de combustible no funcionó correctamente.
      1. Nicomed
        Nicomed 29 Septiembre 2019 09: 14
        +4
        Sí, recordamos los detalles de la muerte de A.V. Fedotov, un maravilloso piloto de pruebas ...
      2. Apasus
        Apasus 29 Septiembre 2019 09: 28
        -1
        Cita: Aron Zaavi
        Creo que el sistema de información de combustible no funcionó correctamente

        Los sistemas de control en la aeronave se duplican muchas veces y dudo que el piloto pueda conducir a tal falla.
        1. Lipchanin
          Lipchanin 29 Septiembre 2019 09: 46
          +2
          Cita: APASUS
          Los sistemas de control en la aeronave se duplican muchas veces y dudo que el piloto pueda conducir a tal falla.

          No recuerdo cuál de nuestros pilotos de prueba se estrelló precisamente por esta razón. La indicación mostró que los tanques estaban vacíos, se fue a tierra con una maniobra brusca y todavía había mucho combustible en los tanques.
          Algo sucedió con las bombillas.
          Tal vez estoy equivocado en los detalles, pero en términos de significado, todo parece estar bien
      3. Ratmir_Ryazan
        Ratmir_Ryazan 29 Septiembre 2019 14: 55
        0
        ¿Y cómo es esto posible?

        Se planean vuelos de entrenamiento, y el reabastecimiento de combustible de las aeronaves se calcula para ellos, además, con un margen.

        El vuelo fue realizado por 2 cazas, uno de los cuales llenó un tanque lleno, y el segundo medio tanque, y justo en el segundo el sensor de combustible estaba defectuoso.
    3. Lanzadera
      Lanzadera 29 Septiembre 2019 08: 34
      +1
      Cita: Local del Volga
      ¿Falta de combustible? ¡Esto generalmente está más allá del bien y del mal!

      Hubo tal caso con un avión de pasajeros. El servicio de reabastecimiento de combustible y los pilotos utilizaron diferentes unidades de medida al reabastecer de combustible y calcular. Como resultado, todos los motores de la aeronave en vuelo fallaron alternativamente. Afortunadamente, no hubo víctimas en ese momento. Pero luego el reabastecimiento de combustible fue en un puerto extranjero.
      La Wiki tiene un artículo "El planeador de Gimli" sobre él.
      1. Piramidon
        Piramidon 29 Septiembre 2019 08: 43
        +2
        Cita: Shuttle
        El servicio de reabastecimiento de combustible y los pilotos utilizaron diferentes unidades de medida al reabastecer de combustible y calcular.

        Curiosamente, ¿los pilotos no miraron sus medidores de combustible a bordo, sino solo en el mostrador del buque tanque?
      2. Lipchanin
        Lipchanin 29 Septiembre 2019 09: 48
        +3
        Cita: Shuttle
        Hubo tal caso con un avión de pasajeros.

        No hace mucho, un cohete espacial también se alimentaba "a ojo", lo discutimos aquí.
        Entonces ella voló sin saber dónde
    4. 1 Navigator
      1 Navigator 29 Septiembre 2019 11: 12
      +2
      Y no me sorprende nada. Trabajé en Eslovaquia, qué puedo decir, la corrupción está en todas partes, no quieren trabajar, todos necesitan todo, todos los vecinos no tienen educación, educación, personas que estudiaron y se criaron cuando Checoslovaquia estaba bajo la influencia de la URSS, normal y adecuada, estas personas se mantuvieron marales valores. Inglés joven y sin educación, pocas personas lo saben.
      1. Juha
        Juha 6 de octubre 2019 15: 39
        0
        Maldición, ¿cómo te diste cuenta entre los diez primeros y yo vivía allí? Tú escribiste la verdad.
  2. Magro
    Magro 29 Septiembre 2019 06: 42
    -4
    Precisamente, el piloto condujo el combustible directamente "hacia la izquierda" en vuelo. .. am riendo
  3. rotmistr60
    rotmistr60 29 Septiembre 2019 07: 25
    +3
    Piloto expulsado
    Puedes felicitar al piloto por la salvación.
  4. ssergey1978
    ssergey1978 29 Septiembre 2019 07: 47
    +1
    ¿Por qué los aviones de combate de Eslovaquia? Escupir en este negocio sucio y transferir a las bicicletas. No se necesita combustible y ahorros.
    1. Lipchanin
      Lipchanin 29 Septiembre 2019 07: 58
      -3
      Cita: ssergey1978
      ¿Por qué los aviones de combate de Eslovaquia?

      ¿Lo necesitas así?)

      Bueno, es bueno que
      El piloto de la aeronave logró expulsar, en la actualidad, su vida y su salud no están en peligro.
      1. ssergey1978
        ssergey1978 29 Septiembre 2019 08: 04
        +1
        Como una opción. Seguro y ECONOMÍA donde no escupir.
      2. EUG
        EUG 29 Septiembre 2019 08: 51
        +1
        ¿Están haciendo el "vuelo a pie"?
        1. Lipchanin
          Lipchanin 29 Septiembre 2019 09: 00
          -1
          Cita: Eug
          ¿Están haciendo el "vuelo a pie"?

          No, está en desfile lol
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. Andrei Nikolaevich
    Andrei Nikolaevich 29 Septiembre 2019 08: 02
    0
    Eslovaquia gratis- tanques gratis. :-)
  7. Kontrik
    Kontrik 29 Septiembre 2019 08: 12
    -1
    Alguien filtró noches y combustible ..)))))
  8. Rayo
    Rayo 29 Septiembre 2019 08: 14
    0
    Sobre la falta de combustible, su policía local escribió en Facebook. Me pregunto cómo se enteró ...
    PD Los bastones que tienen son interesantes --- tan cultural ... ¡Europa! )))
  9. aszzz888
    aszzz888 29 Septiembre 2019 08: 42
    +1
    Una causa preliminar del accidente es la falta de combustible en los tanques del caza.

    algo realmente !!!  solicitar No tengo palabras.
    1. Piramidon
      Piramidon 29 Septiembre 2019 08: 45
      +3
      Cita: aszzz888
      Una causa preliminar del accidente es la falta de combustible en los tanques del caza.

      algo realmente !!!  solicitar No tengo palabras.

      Parece que algún "experto" soltó sobre el combustible, y los medios de comunicación lo recogieron.
  10. Parkello
    Parkello 29 Septiembre 2019 10: 08
    0
    . La aeronave servirá hasta 2023, después de lo cual, a medida que lleguen los cazas F-16 Block 70/72, serán retirados gradualmente de la Fuerza Aérea y retirados del servicio. reemplazar Mig 29 con f-16 ... incluso si el bloque 70 ... el mayor grado de locura.
    1. vfwfr
      vfwfr 29 Septiembre 2019 14: 17
      +1
      Yo diría BU en BU ...
      Pero de hecho ... lo que ordenaron reemplazar, lo reemplazarán con eso ... al menos será 100 veces más caro.
    2. Ratmir_Ryazan
      Ratmir_Ryazan 29 Septiembre 2019 15: 06
      +1
      reemplazar Mig 29 con f-16 ... incluso si el bloque 70 ... el mayor grado de locura.


      ¿Dónde está la locura? Eslovaquia a la OTAN, el bloque F-16 -70/72 es la última modificación de este avión con un potente radar con AFAR y la capacidad de utilizar todo tipo de municiones, incluida la precisión en tierra, que por cierto en su MiG-29, tiene un radar más débil.

      Si tuviéramos un Mig-35 listo para usar con excelentes características, con una maniobrabilidad aún mayor y mucho más barato, sería posible elegir.

      Y si bien el MiG-35 no tenemos en servicio, ¿de qué podemos hablar aquí?

      Pero el Su-30/35 puede haber surgido para Eslovaquia, pero saldrá aún más caro que el F-16 por el precio, y también conducirá a un conflicto con los Estados Unidos, que las autoridades de este país no harán por la compra de un escuadrón de aviones.

      La compra de Eslovaquia de la última modificación F-16 está justificada. Necesitan combatientes para proteger el espacio aéreo, y no van a realizar operaciones militares activas, el máximo junto con los Estados Unidos tomará una parte limitada en cualquier operación militar en los últimos roles.
      1. Parkello
        Parkello 29 Septiembre 2019 18: 01
        0
        Bueno, está bien, mientras entrenan la composición, hasta entonces sí ... realmente no necesitan volar. aunque el 35th Mig ya está a la venta. bloque 70-72 es ciertamente nuevo, pero no siempre nuevo es mejor que el anterior. aquellos que volaron en MiG29, en f-16 no querrán volar, con sus robles. lleno de ejemplos, el mismo norte. África y Bulgaria ... intentaron f-16 ... y ella ... no tienen prisa por comprar. los viejos todavía vuelan. pero ¿cómo sabes esas sutilezas? Estás tratando de encontrar la lógica allí. Un cálculo frío, pero lo refuto por completo. Egipto no quería tomar f-16 y tomó Rafal. aunque con los pilotos griegos volaron juntos en f-16 y en Mig 29, y estaban familiarizados con las capacidades de f-16. son incluso inferiores a los espejismos en velocidad, en ganar altitud y maniobrabilidad. No estoy hablando de la relación peso-empuje y el alcance. incluso el jorobado Mig 29 es mejor que él, y Rafal es mejor y el Typhoon. solo di que necesitas lamer los rollos a los merikos y ellos lo harán. ¿Y qué es mejor f-16 que el mismo Rafal? si lo reemplazamos, al menos para lo que es mejor, y no solo eso, los mismos huevos solo están de perfil. se espera que el bloque 16+ de f-70 reciba AFAR ... ya que no hay Mig-35 tampoco hay bloque 70. incluso los Yankees mismos no los tienen ... ¿Estonia tiene muchos aviones f-16 bloque 70-72? Incluso tenemos más de 52 bloques de 10 tableros 1 de estas moscas. no más ... y me dices por 70 ku ... los turcos generalmente tienen un bloque de 30, la planta se para y remacha. No quiero volar ... tirarán basura y luego 10 años cada uno para la modernización y desarrollo de nuevos aviones por parte de los pilotos. es solo que los eslovacos le permitieron a todos entender que en los próximos 10 años no van a pelear con nadie. Por lo tanto, subir a la OTAN. piensan que la participación en la alianza cambiará cualquier cosa. Pero no hay garantías. y no el hecho de que 80 mill. El dólar estadounidense no es caro para f-16 y el bloque 70-72 costará lo mismo.
        1. Ratmir_Ryazan
          Ratmir_Ryazan 29 Septiembre 2019 19: 06
          0
          Bulgaria ... probó el F-16 ... y ella ... no tiene prisa por comprar.


          ¿No sigues las novedades?

          Bulgaria transfiere $ 1,2 mil millones a ocho combatientes F-16 Block 70 de EE. UU. A la Agencia de Cooperación y Seguridad de Defensa de EE. UU. y el equipo y las armas necesarias para ellos, según el ministerio de defensa del país.

          pero ¿cómo sabes esas sutilezas? Estás tratando de encontrar la lógica allí. Un cálculo frío, pero lo refuto por completo.


          Dónde estamos, somos personas oscuras, no leemos todo tipo de Internet allí, no seguimos las noticias y no entendemos nada en tecnología)))

          F 16. son incluso inferiores a los espejismos en velocidad, escalada y maniobrabilidad. No estoy hablando de la relación empuje-peso y rango


          La velocidad, la escalada y la maniobrabilidad general son necesarias en gran parte para alejarse de los misiles disparados del enemigo, pero para atacar al enemigo necesita ser detectado y no ser detectado él mismo. Y para esto, la unidad F-16 70/72 tiene una buena aviónica y una visibilidad reducida para el radar del propio caza.

          Las tácticas de F-16 son patrullar, apuntar, lanzar misiles y retirarse.

          Sí, el MiG-29 estará masticando en una batalla ya en manos hábiles y podrá en algún momento alejarse del ataque del enemigo (misiles disparados), pero el MiG-29 detectará objetivos mucho más tarde que el último F-16 de la última modificación, lo que significa el primer ataque inflige F-16 bloque 70/72, y no MiG-29, a menos que, por supuesto, la guía MiG-29 sobre el objetivo sea utilizada por otros radares, y no la suya propia.

          Sospecho que el EPR del MiG-29 es significativamente mayor que el del F-16.

          En general, para Eslovaquia, la compra del bloque F-16 70/72 es bastante lógica y justificada. ¿Qué más deberían comprar? MiG-29 de la modificación anterior o no está claro en qué estado se encuentra el MiG-35?

          Un cerdo en un ataque contra el probado F-16: la elección es obvia.

          No está justificado para Rusia que el Mig-35 aún no esté incorporado y no esté en un nivel aceptable en todos los aspectos, incluido el precio.

          Sin MiG, Sukhoi empeorará, ya que la competencia desaparecerá y nos quedaremos aún más atrás.

          En cualquier caso, habría apoyado al MiG en lugar de las autoridades (que es lo que se está haciendo), para que entreguen un competidor digno al Su-30/35 y tengan varios escuadrones en servicio. Deje que tenga un radio más pequeño, pero también tendrá sus ventajas: un precio más favorable para el luchador y el costo de operación.

          Y anualmente realizaba peleas de entrenamiento en todas las distancias de combate, y estas serían competiciones de oficinas de diseño, y no unidades de vuelo. Cada oficina de diseño invitaría a los 10 mejores pilotos de sus cazas (para que no hubiera quejas, que los pilotos fueran diferentes) y llevaría a cabo una serie de batallas de entrenamiento a distancias importantes, seguido de un análisis de los resultados, detección de fallas de los aviones y su eliminación.

          Solo de esta manera, a través del sudor y el esfuerzo, se forja la victoria.

          Y también invitaría a colegas de combatientes extranjeros a ver de lo que son capaces, para saber qué esperar de ellos y sus vehículos.
          1. Parkello
            Parkello 29 Septiembre 2019 20: 26
            0
            no cuente sus pollos antes de que nazcan. esperar y ver. Y el búlgaro lloriqueo de volantes más de una vez escuchamos. Veamos quién es mejor. y, por cierto, los aviones interceptan con mayor frecuencia estaciones de monitoreo en el aire en estaciones terrestres que en el tablero de instrumentos. así que no es un hecho. El f-16 podrá detectar, bloquear y disparar primero. y si participan en un combate cuerpo a cuerpo, Migi les empujará el quinto punto de apoyo. Para los mismos tomates ... indudablemente AFAR es algo bueno, pero nadie canceló las leyes de aerodinámica y aeronáutica. f 16 tiene un motor, y Mig tiene 2 de ellos. cuánto no reduce el EPR, y el f-16 brilla incluso en los radares incluso de los antiguos MiG. Nunca es lógico cambiar el MiG 29 al F-16. Además, por ese tipo de dinero, por 80 mil por pieza (presumiblemente), puedes equipar a Migi para que ni un solo F-16 se mantendrá en una fila. En resumen, el asunto se basa solo en el hecho de que Eslovaquia es un nuevo miembro de la alianza y debe comprar armas de los Estados Unidos y el punto, e incluso el Grippen sueco es incluso mejor que el F-16. en Yugoslavia, los MiG perdieron en superioridad numérica a los f-16 ym. y además, la OTAN tenía AWAC y una flota. Frente a 12 MiGs 550 f-16 ... la situación es más o menos ... estar con los serbios sus AWAC y más combatientes. Estoy seguro que la guerra podría no haber tenido lugar en absoluto. y tan limitado al bombardeo. La operación terrestre fue cancelada. asustado. hicieron lo correcto, porque los serbios se habrían roto la columna vertebral en el suelo. Y los albaneses y sus mecenas. Después de la URSS. La OTAN tenía mucho miedo de Yugoslavia. Por lo tanto, la devoraron. Del mismo modo, están tratando de descomponer Rusia en fragmentos y luego limitarla territorialmente. y aquí alguien juega un papel muy importante y su arma luchará con éxito, en una tierra extranjera, por supuesto ... y la habilidad de los pilotos tampoco es el último factor en las colisiones en el espacio aéreo, por lo que los cálculos aquí no son del todo fríos y no hay lógica allí. algunos esperanzas ciegas de que el bloque 16+ del f-72 sea mejor que los viejos Mig-29 ... eso es todo.
            1. Ratmir_Ryazan
              Ratmir_Ryazan 30 Septiembre 2019 00: 15
              0
              cuántos no reducen el EPR, y el f-16 brilla incluso en los radares de los antiguos MiG


              Para brillar, para brillar, solo desde una distancia mucho más cercana que el MiG-29 en el bloque de radar F-16 70/72.

              Bueno, además, Eslovaquia en los aviones de la OTAN y la OTAN y los helicópteros AWACS y los radares terrestres se integran con el F-16, y no con los MiG.

              Veamos las cosas de manera realista, las nuevas modificaciones del F-16 son mejores que las MiG-29 de los 90.

              La pregunta con el MiG-35 sería diferente, pero este avión ni siquiera está en servicio con Rusia, y los extranjeros ni siquiera lo necesitan, dada la oportunidad de comprar el ya probado F-16 o el mismo Grippen.

              Rusia necesita promover el MiG-35 en el mercado internacional. Al mismo tiempo, modernizando este avión, eliminando sus deficiencias, aumentando el recurso tanto de la célula como de los motores, haciendo nuevos motores más económicos y con más torque, mejoro la aviónica.

              Los eslovacos no tienen nada de qué ofenderse; compran aviones para proteger su país. Es necesario ofenderse por el hecho de que el MiG-35 aún no se ha producido en masa.

              Perder el mercado indio de MiG es una pena. Para India, el MiG sería la opción más conveniente, si se tratara de un avión en serie listo para usar.
              1. Parkello
                Parkello 30 Septiembre 2019 00: 43
                +1
                Sí, ¿qué rencores tiene el eslovaco entonces? Bueno, compran sí ... todos compran, que no pueden hacer los suyos. Por ejemplo, no veo nada prometedor en la modificación del bloque 70. y no se apuraría con las compras. y Grippen es mejor, por supuesto. más confiable en cualquier caso, tuve que conducir un automóvil Saab. Confío en esta compañía. pero F-16 pah ... con la pérdida del mercado en India, sí. Es desagradable que se pierda, y todos los demás lo necesitan. pero aún habrá vacaciones en nuestra calle, no tengo prisa por vivir. y estoy de acuerdo con usted en que es necesario promover Mig35 en el mercado extranjero. pero también es necesario vender a aquellos países que pueden aprovechar al máximo el potencial de la aeronave. y si un nuevo caza está en manos de pilotos sin experiencia, entonces los aviones occidentales volverán a dominar, aunque no estén mejor. todo depende de los pilotos y de las estaciones de rastreo en tierra para el espacio aéreo. servicio ... aquí es donde Mig pierde el F-16 ... en servicio. Las plantas de EFK están ubicadas en Turquía e Israel y en muchos otros países, y no hay sucursal de MiG en ninguna parte. ¿Por qué crees que la compra de Turquía del S-400 kmlex provocó tal tumulto? Sí, porque después de los turcos, los griegos pueden comprar lo que quieran de Rusia, especialmente porque ya compraron ... no por nada confundido por la OTAN. y hay mucho para vender aquí. el mismo aerodeslizador ... un aerodeslizador, o hidroala ... eso es lo que compran los griegos. Tal barco corre en Volos, rueda a la gente. Tenemos 4 bisontes todavía. 2 donantes y 2 se están ejecutando, los que Rusia compró todavía están en camino, aunque necesitan cambiar sus faldas durante mucho tiempo. pero aquí, el problema es que no hay servicio ... si hay algo muy caro. repuestos para el Bison aún no se han entregado. pero necesitamos ... y luego la aviación, e incluso el combate, por supuesto elegirán lo que pueden arreglar en cualquier momento y no esperarán repuestos durante seis meses. Si Rusia no comienza a promocionar sus aviones con servicio, nadie los comprará.
  11. Doliva63
    Doliva63 29 Septiembre 2019 16: 26
    +1
    "...el sábado en la noche."
    Bueno, ¡no hay nada que volar los sábados! En la Fuerza Aérea decente no.
  12. Juha
    Juha 1 de octubre 2019 13: 44
    0
    Mataron al avión por falta de combustible. No podían recoger el combustible para el avión sentado en el porche de la UE y tirando a los europeos que pasaban por su ropa para dar limosna a sus sombreros. No les corresponde aterrorizar a los extranjeros desarmados en su propio país, escribo esto como una persona que ha vivido allí durante muchos años por necesidad y obligado a abandonar Eslovaquia después de una provocación que me llevaron a cabo sus cuerpos estatales, con falsificaciones, con falsificaciones oficiales, con calumnias con todo lo que ellos (gitanos) eran suficientes para sobrevivir a cualquier costo del país. Por otro lado, ¿por qué necesitan una técnica tan sofisticada como un luchador? Sin embargo, como trabajadores migrantes como la peste bubónica, se están extendiendo por toda la UE durante una pandemia.
  13. El comentario ha sido eliminado.