El auge de la construcción naval en la Federación de Rusia ha expuesto varios problemas importantes de la industria.

La industria de la construcción naval es una de las mayores industrias de ingeniería en la economía de nuestro país y posee un alto potencial científico y técnico. Hoy, Rusia está experimentando un auge en la construcción naval, como lo demuestra el desarrollo activo de una industria como la construcción naval civil. Al menos, los autores del video en el canal "Time - Forward!" Reclaman un boom.




Desde el video:
"Podemos decir con confianza que las empresas rusas están aseguradas por órdenes estatales para el futuro cercano".

Nuestro país está invirtiendo miles de millones en actualizar sus flota muchos líderes reconocidos del mercado tenían envidia. De hecho, para las empresas japonesas, coreanas y finlandesas, esto significa una cosa: la pérdida del beneficio multimillonario que podrían recibir de los pedidos rusos.

¿Cuál fue el ímpetu para el desarrollo de nuestra propia producción en esta industria? ¿Qué medidas adecuadas para apoyar la construcción civil de buques han sido desarrolladas por el estado hoy? ¿Cuáles son los mayores desafíos que ha enfrentado la industria? ¿Cómo van a resolver uno de los problemas más importantes de la industria a nivel estatal: la falta de personal calificado? Los autores del próximo número de "Time is Ahead!" Intenta responder a estas preguntas.

Fotos utilizadas:
centro de reparación y construcción naval "Star"
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77 comentarios
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  1. Ultra 30 Septiembre 2019 16: 19 nuevo
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    ¿Qué tipo de tonterías acabo de leer? wassat
    1. Mestny 30 Septiembre 2019 16: 29 nuevo
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      Hay un video adjunto. Todo se cuenta en él.
      ¡Mira a los jinetes y luchadores con precaución!
      Puede socavar eso.
      1. Ultra 30 Septiembre 2019 16: 40 nuevo
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        No estoy luchando contra el régimen, no es un asunto "señorial". Y no necesito mirar "propaganda", vivo en ese país y veo el estado de nuestras industrias de alta tecnología. Lo llamaría "en el culo". hi
        1. Vadim237 30 Septiembre 2019 20: 13 nuevo
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          "Vivo en ese país y veo el estado de nuestras industrias de alta tecnología". ¿Y dónde ve exactamente esto: región, ciudad, pueblo? No hay necesidad de hablar de todo el país: no sabes dónde, quién y qué produce en Rusia.
      2. Ultra 30 Septiembre 2019 16: 42 nuevo
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        Cita: Mestny
        Puede socavar eso.

        ¿Sabes esto por experiencia personal? riendo
    2. Andrei de Chelyabinsk 30 Septiembre 2019 16: 48 nuevo
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      Mikhail, dijiste palabra por palabra lo que pensé mientras leía el título del artículo. hi
    3. Deck 30 Septiembre 2019 16: 48 nuevo
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      ¿Qué tipo de tonterías acabo de leer?


      Y hace dos años https://russian.rt.com/russia/article/398467-vmf-korabli-modernizaciya
      Y hace un año https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201802081234-gcuu.htm
      Y este año https://russian.rt.com/russia/article/616019-rossiya-flot-vooruzhenie-korabli-rakety
      Auge cada año. Prácticamente: BOOM-BOOM-BOOM. Es hora de acostumbrarse. riendo
    4. Renacimiento 30 Septiembre 2019 18: 19 nuevo
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      La propaganda habitual, pero extremadamente inepta. Aunque, como dicen, usted mismo, intente, en ausencia de logros reales, soplarlos de la nada e incluso a la vista. Y así resulta un "crecimiento" negativo en la economía, etc.
  2. Los popuas 30 Septiembre 2019 16: 20 nuevo
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    BOOM derecho sentir
    1. Ultra 30 Septiembre 2019 16: 41 nuevo
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      Por supuesto, el "boom" aquí, los chinos terminarán el astillero para nosotros y remacharemos a los transportistas de gas de los componentes chinos y coreanos. riendo
  3. gabonskijfront 30 Septiembre 2019 16: 27 nuevo
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    En nuestro puerto, el Peter Morgunov BDK se está desmagnetizando, directamente frente al pozo de hibernación de una lucioperca, mientras que una lucioperca está parada allí, no muerde fundamentalmente.
    1. Botanologo 30 Septiembre 2019 16: 59 nuevo
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      Cita: gabonskijfront
      mientras él está allí, la lucioperca no picotea fundamentalmente


      hecho señas
    2. Edik 30 Septiembre 2019 17: 41 nuevo
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      Cita: gabonskijfront
      En nuestro puerto se encuentra la desmagnetización del BDK "Peter Morgunov"

      Según tengo entendido, estás fundamentalmente en contra del crecimiento de la construcción naval en Rusia riendo
    3. Nikolay Alexandrovich 30 Septiembre 2019 17: 49 nuevo
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      Intente cambiar el gancho a no magnético.
    4. Serg65 1 de octubre 2019 08: 10 nuevo
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      Cita: gabonskijfront
      Zander no picotea fundamentalmente

      ¡Ahoga a Morgunov y tendrás una lucioperca!
  4. Ultra 30 Septiembre 2019 16: 54 nuevo
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    Cita: gabonskijfront
    En nuestro puerto, el Peter Morgunov BDK se está desmagnetizando, directamente frente al pozo de hibernación de una lucioperca, mientras que una lucioperca está parada allí, no muerde fundamentalmente.

    Espero que no permanezca allí mientras su "hermano mayor" construya. riendo
  5. Protón 30 Septiembre 2019 17: 06 nuevo
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    Aquí en China, el boom está tan en auge, y todo esto es agitación, es posible colocar 100 barcos (un boom tan sólido), pero hacer que el verdadero descenso se haga pedazos en 15 años en algún momento a través de 20 (también un boom, pero ya en un charco) riendo
  6. tihonmarina 30 Septiembre 2019 17: 26 nuevo
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    ¿Y cuántos astilleros hay para construir una flota? Tal vez una persona desconocida nos llame. Pero dudo del boom.
    1. AU Ivanov. 30 Septiembre 2019 17: 34 nuevo
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      Los astilleros de San Petersburgo están inundados de pedidos durante muchos años por venir.
      1. tihonmarina 1 de octubre 2019 07: 36 nuevo
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        Cita: AU Ivanov.
        Los astilleros de San Petersburgo están inundados de pedidos durante muchos años por venir.

        Solo hay dos grandes plantas, Admiralteysky y Baltiysky, esta última ni siquiera se compara con los astilleros polacos. La mayor planta de reparación de barcos "Kanonersky" ha atracado para frutas de la compañía de Krasnodar "Magnet". Se está construyendo una pequeña flota en pequeños astilleros. Todos los astilleros de la URSS permanecieron en el "error 404".
        1. Serg65 1 de octubre 2019 08: 34 nuevo
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          Cita: tihonmarine
          ¿Y cuántos astilleros hay para construir una flota?

          ¡Hay tantos astilleros como hay después de la marcha comunista en 1991!
          Cita: tihonmarine
          La mayor planta de reparación de barcos "Kanonersky" ha atracado para frutas de la compañía de Krasnodar "Magnet".

          ¿Por qué el astillero alquiló la litera?
          Cita: tihonmarine
          Todos los astilleros de la URSS permanecieron en el "error 404".

          qué ¿Todo está bien? ¿No son tres de siete?
          1. tihonmarina 1 de octubre 2019 09: 20 nuevo
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            Cita: Serg65
            ¿Por qué el astillero alquiló la litera?

            Él ya no está allí.
            1. Serg65 1 de octubre 2019 09: 40 nuevo
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              Cita: tihonmarine
              Él ya no está allí.

              qué No se apresure a cortar el gallo para despertarlo, ¡será útil para usted!
          2. tihonmarina 1 de octubre 2019 09: 22 nuevo
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            Cita: Serg65
            ¿Todo está bien? ¿No son tres de siete?

            Entonces, en términos de poder, son como seis (no tomamos Sevmash).
            1. Serg65 1 de octubre 2019 09: 41 nuevo
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              Cita: tihonmarine
              Entonces, en términos de poder, son como seis

              ¡Las plantas de Nikolaev + Kherson eran iguales a dos Petersburgo!
              1. tihonmarina 1 de octubre 2019 10: 38 nuevo
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                Cita: Serg65
                ¡Las plantas de Nikolaev + Kherson eran iguales a dos Petersburgo!

                Probarlo
        2. Paranoid50 2 de octubre 2019 20: 36 nuevo
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          Cita: tihonmarine
          Todos los astilleros de la URSS permanecieron en el "error 404".

          riendo riendo riendo
    2. Vadim237 30 Septiembre 2019 20: 00 nuevo
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      Hay 165 astilleros y plantas de reparación en Rusia en total.
      1. tihonmarina 2 de octubre 2019 21: 23 nuevo
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        Cita: Vadim237
        Un total de 165 astilleros y plantas de reparación en Rusia.

        De 2008 a 2010, condujo metal a astilleros en Houston y General Dynamics, en ese momento, eran fábricas. En 22010, descargué pescado y cítricos en la fábrica báltica de San Petersburgo, era un astillero, pero no una fábrica donde la gente caminaba con botas desde la entrada del muelle. El tiempo ha pasado, tal vez eso ha cambiado, a pesar de que comenzaron a construir barcos, en lugar de transbordar naranjas. Pero lleva tiempo construir un astillero y, lo más importante, equipos únicos que Occidente no vende a Rusia. Y para construir grandes barcos y barcos, se necesitan precisamente grandes fábricas y de alta tecnología, como en los Estados Unidos, Gran Bretaña y Francia. Los barcos Shapkozakatelstvom y los barcos no se pueden construir. Además, necesita grandes muelles secos y flotantes, y se necesitan muchas cosas. Al menos tome cualquier equipo, comenzando por grapas, bloques, inodoros y lavabos, los mismos accesorios (impermeables) y mucho más. Bajo la Unión, todo el país trabajó para esto.
        1. Vadim237 5 de octubre 2019 17: 45 nuevo
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          Hay alguien para hacer esto, pero no por ti y no por mí.
  7. Rocket757 30 Septiembre 2019 17: 48 nuevo
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    En algún lugar, de acuerdo con el boom! ¿Y entonces dónde no está el boom?
  8. bars1 30 Septiembre 2019 17: 50 nuevo
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    Cita: tihonmarine
    ¿Y cuántos astilleros hay para construir una flota? Tal vez una persona desconocida nos llame. Pero dudo del boom.

    Entiendo que si lo escribiste en años como este 2005-2010 ... Pero ahora lloriqueando, ¡hasta el final! "Es claramente inapropiado
  9. tintinear 30 Septiembre 2019 18: 05 nuevo
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    Para comenzar, sería necesario capacitar personal calificado, pero para actualizar el equipo y el equipo, de lo contrario, trabajamos con una herramienta de la URSS 70-finales 80xx
    1. Vadim237 30 Septiembre 2019 20: 05 nuevo
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      "Y luego trabajamos con una herramienta de la URSS 70-finales 80xx" ¿Tiene: llaves, cortadores, amoladoras, máquinas de soldar, máscaras, camaleones, detectores de defectos ultrasónicos: los años 70 y 80 de la URSS?
      1. Cortador de gasolina 30 Septiembre 2019 20: 33 nuevo
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        Bueno, hay tal cosa en el suelo. No es necesario igualar el capital. ¿Qué tipo de máscaras son hamelyen? Tal es en mnuomu. Nadie lo comprará en la fábrica. La mitad de los TIR todavía (si se trata de algo. Cortadores ... Dios me perdone. Hay una compañía de Harris, incluso la propia fábrica hizo una copia en Murmansk. Un cortador fino y seguro. Entregan una muestra (abuelo a Berlín Fui con él.) ¡Amoladoras! ... Se me debe dar el permiso de Putin para finalmente obtener el DevVolt búlgaro. Y luego apagué la bobina durante otros dos meses. Bo el búlgaro sin cables es una pieza de hierro inútil.
        Puedo darle otras cien páginas para desplegar cómo y qué, y qué se está haciendo * en el terreno *.
        ¿Qué es un detector ultrasónico de defectos? No tengo idea.
        En una construcción naval - bajo rayos x cocinero.
        1. Mordvin 3 30 Septiembre 2019 20: 58 nuevo
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          Cita: Benzorez
          ¡Búlgaro! .. Es necesario el permiso del propio Putin, para que finalmente me den un búlgaro.

          Sigue viviendo rizado, por algún tiempo no nos dieron una herramienta, tuvimos que comprarla. Y Vadim, al parecer, vive en realidad paralela. Por cierto, los ejercicios soviéticos son mucho mejores que los modernos. El otro día logré doblar los cinco primeros tanto como 90 grados. Y tengo un año modelo 1974 de taladro y arado bien. Pero lo moderno surgió después de un par de años de trabajo. Y las llaves soviéticas serán más fuertes que las chinas, aunque mi abuelo también fue a Berlín con ellas. riendo
          1. Cortador de gasolina 30 Septiembre 2019 21: 47 nuevo
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            ¡Las llaves, los taladros, los destornilladores son definitivamente COSA! Golpeé el molinillo de Hitachi, lo traje a casa. Ya que no había nada para trabajar estúpidamente. Y nadie canceló el plan. Fue una pena, pero ella hada cien veces descubrió su valor y hasta el día de hoy yace en el armario. Regreso de la fábrica, no lo soporto.
            Con una herramienta apretada. Toman una cucharadita al año y necesitas tiempo para agarrarla, pero aún no ... el momento en que se entregó.
            1. Mordvin 3 30 Septiembre 2019 21: 55 nuevo
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              Cita: Benzorez
              Con una herramienta apretada. Toman una cucharadita al año y necesitas tiempo para agarrarla, pero aún no ... el momento en que se entregó.

              Je, ni siquiera me dan gafas, tengo que comprar las mías. En una lesión ya fue cinco veces, sacó escamas. No compro monos ni botas.
          2. Vadim237 1 de octubre 2019 12: 37 nuevo
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            "Por cierto, los ejercicios soviéticos son mucho mejores que los modernos". Bueno, sí, solo los cortadores y los cortadores eran malos, y los taladros no eran buenos, en acero de alta velocidad y aditivos: tantalio, titanio, molibdeno, cobalto comenzaron a salvarse en los años 60.
        2. Serg65 1 de octubre 2019 08: 38 nuevo
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          Cita: Benzorez
          Puedo darle otras cien páginas para desplegar cómo y qué, y qué se está haciendo * en el terreno *.

          qué Y hace 5 años, ¿cómo iban las cosas en su planta?
          1. Cortador de gasolina 1 de octubre 2019 20: 02 nuevo
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            * Y hace 5 años, ¿cómo iban las cosas en tu planta? *
            Hace cinco años, no había manera. La planta se paró estúpidamente y se vino abajo. Y en ese momento estaba jugando a ser madre con un pasaporte ucraniano en Rusia.
            Entiendo, por qué pregunta. Y esto no es una queja sobre jist, sino una conversación para la producción.
            TAM, alguien comparte la empresa, no la compartirán en absoluto. Por extraño que parezca, sufrimos. Esa será Pella. Hurra, que sea Pella. Dos años después, no Pell. Rostec lo será. Eso dejó incluso a Rosnano. Además de romper los talleres, ¿finalmente comenzarán a tratar con la planta?
            La dirección local hace lo que quiere; no hay control sobre ello (por lo que puedo ver). Solo algunas comisiones funcionan sin cesar, los gerentes de producción cambian sin cesar.
            ... Y no pasa nada. En una manera positiva.
        3. Vadim237 1 de octubre 2019 12: 32 nuevo
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          En la construcción naval: cocinado bajo rayos X. Ya se está introduciendo la detección ultrasónica de defectos.
      2. UNIÓN SOVIÉTICA 2 30 Septiembre 2019 23: 08 nuevo
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        En Vadim da! ¡Ni siquiera teníamos destornilladores en las tiendas! Manualmente retorcido. ¡Malditos optimizadores! Hoy me veo como una tendencia. ¿Necesitas? ¡Ve y compra lo que necesitas! No estoy bromeando. ¿Caso único? Bueno no lo sé. Pero hoy no trabajo allí.
        1. Vadim237 1 de octubre 2019 12: 43 nuevo
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          "Ni siquiera tenemos destornilladores en las tiendas". Bueno, esto es un problema para su empresa. Compro todo lo que necesito por mi cuenta y no lo ahorro.
          1. UNIÓN SOVIÉTICA 2 1 de octubre 2019 17: 40 nuevo
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            Lo siento. Todos los propietarios tienen un enfoque diferente. Pero básicamente un enfoque quisquilloso. Y me gustaría que el enfoque sea como el tuyo.
    2. Serg65 1 de octubre 2019 08: 36 nuevo
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      Cita: zvyaga
      Primero necesitas preparar personal calificado

      Primero necesitas recibir pedidos ... ¡y financiación! ¡Sin pedidos, sin marcos!
      1. Años 2 de octubre 2019 20: 17 nuevo
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        Primero necesitas recibir pedidos ... ¡y financiación! ¡Sin pedidos, sin marcos!

        Primero, debe presionar la cola de los oligarcas para que el dinero no se retire e invierta en la producción rusa, los bancos deben nacionalizar todo, para que todos los préstamos estén libres de intereses o al 0,5 por ciento anual, en general, se necesita hacer muchas cosas para comenzar ... no harás esto mientras el mejor amigo del oligarca, camaradas, continúe sentado en el Kremlin ...
  10. Strashila 30 Septiembre 2019 18: 17 nuevo
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    "El auge de la construcción naval en la Federación de Rusia ha expuesto varios de los problemas más importantes de la industria", lo que ha revelado que ... las plantas de construcción naval se han puesto en funcionamiento con metal, en particular, la planta de construcción naval de Krasnoyarsk.
  11. Lexus 30 Septiembre 2019 19: 13 nuevo
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    Otro "éxito".
    1. Vadim237 30 Septiembre 2019 20: 20 nuevo
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      Imagine el éxito: para quienes hacen esto, estos barcos tienen un desplazamiento de 5000 toneladas
      1. Lexus 30 Septiembre 2019 20: 51 nuevo
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        estos barcos tienen un desplazamiento de 5000 toneladas

        Barco de arrastre mediano (cerquero, palangre, procesador) 5000 toneladas ??? ¿En efecto?
        Vi esta infografía en varias fuentes, sobre el desplazamiento que embelleció enormemente.
        1. Cortador de gasolina 30 Septiembre 2019 21: 33 nuevo
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          En realidad ... sí ... ¿tal vez todos reunieron una compensación de cinco mil? recurso
          1. Lexus 30 Septiembre 2019 22: 32 nuevo
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            Y si lees y cuentas el artículo original, entonces realmente quieres llorar.
            https://www.kommersant.ru/doc/4104451?fbclid=IwAR1XdNjpojfRxt__OY_Z7djtabkvvIacKWD736_tnDFo8mObIfT_WBfoTlI
            43 buques en 6 astilleros en pocos años. Y ya todos los plazos se están desplazando hacia la derecha, porque los proyectos en sí son extranjeros: hay problemas con la documentación y los componentes.
          2. Vadim237 30 Septiembre 2019 22: 38 nuevo
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            Los arrastreros no son pequeños
            Desplazamiento (completo): 3730 t.

            Peso muerto: 1400 t.

            Las dimensiones principales: longitud - 70 m, ancho - 13.5 m, calado - 6.6 m.

            Velocidad máxima de desplazamiento: nudos 14.5.

            60 la gente: la tripulación
            1. Vadim237 30 Septiembre 2019 22: 50 nuevo
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              Proyecto de arrastre 170701
              Desplazamiento: 5500 t.

              longitud - 81.6 m, ancho - 16

              Velocidad máxima de desplazamiento: nudos 15.

              70 la gente: la tripulación
          3. Serg65 1 de octubre 2019 08: 46 nuevo
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            Cita: Benzorez
            tal vez todos juntos juntos una compensación de cinco mil?

            Bueno, un poco de Vadim embellecido ... un poco! El arrastre promedio es de 3600 toneladas, el procesador es de 7000 toneladas, el arrastre grande es de 5000 toneladas.
            Y?
            1. Vadim237 1 de octubre 2019 13: 09 nuevo
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              IIIii - Esto es
              PSZ "Yantar" comenzó la construcción de un gran congelador de arrastre
              Este es el barco pesquero más grande actualmente en construcción en los astilleros rusos: su longitud es de 121 metros y su desplazamiento es de aproximadamente 13 mil toneladas.
              1. Vadim237 1 de octubre 2019 13: 16 nuevo
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                La construcción de un ferry ferroviario para el mar Báltico ha comenzado

                Las dimensiones principales: longitud - 199.9 m, ancho - 27.4 m, calado - 6 m.

                Rango de navegación: 3000 millas

                Velocidad: - 16.5 nudos

                Autonomía en combustible, agua y provisiones: 10 días.

                Tripulación: persona 24

                Capacidad de pasajeros: la gente 12

                Capacidad de carga: de 36 a 80 vagones (según el tipo) o 58 camiones y hasta 15 remolques de carga

                El barco tiene una clase de hielo Arc4. Todavía hay muchas cosas interesantes en la construcción naval, pero aquí solo la construcción naval no me interesa.
                1. Mkhail 1 de octubre 2019 18: 56 nuevo
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                  Me pregunto cómo afectará esto a los estados bálticos ... un fondo más.
            2. Cortador de gasolina 1 de octubre 2019 20: 26 nuevo
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              No, bueno, los arrastreros para los que parece que hay una orden de nuestra empresa (si no mienten, piezas de ocho a diez), tal compensación no amenaza lo más probable.
              Pero todo esto es una niebla ... En resumen, hasta que salga de la fábrica de Pell, en cualquier caso, no pasará nada. Ya que ocupa el taller de ensamblaje más grande y más listo para el combate. Y un resbalón.
              Por cierto, comenzaron las novedades exclusivas, seguidas del lanzamiento del MRK 22800. El primero se bombea hoy. Solía ​​llamarse * Tormenta *, como lo llamarán ahora, no lo sé. hi
  12. Cortador de gasolina 30 Septiembre 2019 19: 30 nuevo
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    Por supuesto, esta es una buena noticia para nosotros los constructores navales. También me gustaría que este Boom tenga un efecto beneficioso en los salarios de los participantes de este Boom.
    Y luego, de alguna manera misteriosa resulta. En producción, el boom y los trabajadores de producción de la primera categoría no pueden salir de la deuda.
    1. bk316 30 Septiembre 2019 21: 38 nuevo
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      Los trabajadores de producción de la primera categoría no pueden salir de la deuda.

      Usted es de Crimea Vitaly, ¿por qué acumuló tantas deudas con los ucranianos?
      1. Cortador de gasolina 1 de octubre 2019 19: 20 nuevo
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        ¿Y cómo le ordena a una familia de tres que viva hasta veintisiete mil emitidos por un mes? Querido eres mi hombre.
        Ir en turno, no ofrecer.
        Pregunta número dos: ¿te mantienes en contacto ... ¿Con qué tipo de cuerpo te interesan mis deudas ucranianas? Bueno, ¿cómo no tengo ninguno? ¿Qué harás? ...
  13. Pruebas 30 Septiembre 2019 21: 28 nuevo
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    Vadim237 (Vadim), querido, ¿de quién serán los motores de los arrastreros? ¿Qué pasa con el equipo de pesca? ¿Y de quién será el equipo de procesamiento de pescado? Es desagradable escuchar historias sobre el hecho de que la flota de pescadores no ha sido actualizada durante 40 años. Encuentre tiempo sobre los arrastreros, etc. 50010 tipo "Jagry" leer. El cuarto edificio, rodando sobre la "Estrella", esto no es divertido durante muchos años ... El cortador de gas (Vitaliy) describió la situación muy claramente, ni siquiera un poco de pintura se está espesando. No el personal que ha perdido durante los años de construcción del capitalismo en la Federación Rusa, ni sus equipos. Los cascos de acero aún no se han olvidado de cómo hacerlo, pero con la saturación de los barcos con equipos, el enchufe en el enchufe y el enchufe se acciona, comenzando desde pinturas, pegamentos y herramientas, hasta la electrónica.
    1. Vadim237 30 Septiembre 2019 22: 39 nuevo
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      Será interesante mirar las tripas.
    2. Vadim237 30 Septiembre 2019 22: 56 nuevo
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      "Los cuentos de que la flota de pescadores no se ha actualizado durante 40 años son repugnantes de escuchar. Por favor, encuentre tiempo para leer sobre los arrastreros tipo Yagry, etc. 50010". Lo sentimos, pero llame a la actualización dos arrastreros, el primero se construyó en 2002, el segundo ya se completó en 2013, el idioma no cambiará.
    3. Vadim237 30 Septiembre 2019 23: 14 nuevo
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      Y aquí diesels en el camino
      "Los representantes de Kolomenskoye Zavod (parte de Transmashholding) informaron de un progreso significativo en la creación de un motor diésel de 16 cilindros marino 16СД500 basado en un nuevo motor del tipo D-500 de su propio diseño. Las pruebas de la instalación del barco comenzarán antes de finales de 2018, y ahora se está completando la construcción del banco de pruebas.

      16SD500 es la versión naval del motor diesel D500 en una versión de 16 cilindros, hay una versión de 20 cilindros para el sector energético y una versión de 12 cilindros para locomotoras en el ferrocarril. D500 (en la foto de arriba) es un motor de combustión interna combinado de cuatro tiempos de dimensión CHN26,5 / 31 con una disposición en forma de V de cilindros con sobrealimentación de turbina de gas y enfriamiento de aire de carga.

      Paralelamente, el D500 del Kolomensky Zavod desarrolló otro motor diesel de nueva generación: el D300. Pertenece a la gama de tipos ChN26 / 28, y las centrales eléctricas basadas en él están diseñadas para barcos, locomotoras diésel y centrales eléctricas. D300 y D500 tienen una potencia de 3600 a 10000 hp.
      La empresa está modernizando la producción: son casi 15 mil millones de rublos, lo que permitirá para 2021 lanzar en Rusia, de hecho, una nueva planta para la producción de motores diesel modernos de velocidad media ".
    4. Serg65 1 de octubre 2019 08: 48 nuevo
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      Cita: Pruebas
      No hay cuadros que se hayan perdido durante los años de construcción del capitalismo en la Federación Rusa

      Entonces, ¿por qué arruinaste el país? ¡Ahora mismo habríamos vivido bajo el comunismo!
      1. Mkhail 1 de octubre 2019 19: 01 nuevo
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        Los que se estaban desmoronando no necesitaban el comunismo, sino el hecho de que la gente construyó a lo largo del camino hacia él ...
        1. Vadim237 2 de octubre 2019 14: 40 nuevo
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          Pero el comunismo mismo en el sector civil esencialmente no ha creado nada.
  14. Sapsan136 1 de octubre 2019 01: 02 nuevo
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    La industria de la Federación de Rusia tiene hoy un problema: gerentes pseudo-efectivos que no quieren pagar salarios dignos a los trabajadores y actualizar técnicamente las empresas que han recibido de la URSS ... Esta es la razón principal de la baja tasa de producción en la Federación Rusa
  15. Kig
    Kig 1 de octubre 2019 12: 17 nuevo
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    Los periodistas escriben lo que reciben, o más bien lo que piden. Se les ordenará decir que la construcción naval se está desarrollando a un ritmo increíble. Por favor, el periódico Vzglyad:

    Rusia construye barcos para el desarrollo del Ártico https://vz.ru/economy/2019/8/28/994602.html

    De esto, nos enteramos de que el astillero Vostochnaya Verf en Vladivostok lanzó un camión cisterna con un peso muerto de 1600 toneladas. Además, se colocó en 2015 y ponerlo en el agua no significa que ya se haya entregado al cliente. A juzgar por las fotos encontradas en la red, ni siquiera hay un complemento allí todavía. Para el astillero del Este, por supuesto, esto es un logro, porque antes no había construido nada más grande que 1000 toneladas, y cayó en descomposición más o menos con el tiempo de los sin nombre. Pero el periodista con reverencia escribe: Esto confirma la competitividad de las instalaciones de fabricación de barcos ubicadas en el este del país, cerca de los centros de construcción naval mundial - Corea, China, Japón (¡aquí los japoneses, junto con los coreanos y los chinos se rieron! Aunque es poco probable que este evento decisivo los haya alcanzado). Y no está claro para el autor que, de hecho, arrojó un enorme cerdo a nuestra construcción naval, con un período de construcción de más de 5 años. Un armador, si accidentalmente piensa en pedirme un barco en un astillero doméstico, después de leer esto, correrá de cabeza hacia los croesianos. Y lo más probable, a los chinos.
    1. Vadim237 1 de octubre 2019 13: 01 nuevo
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      Y los Steamboats ya lo están construyendo en 15.08.2016/2019/XNUMX, lanzado en mayo de XNUMX
      en septiembre presentó un nuevo proyecto de arrastre Este
  16. Pruebas 1 de octubre 2019 19: 01 nuevo
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    Vadim 237 (Vadim), querido Zvyozdochka, en 1996 comenzó a construir arrastreros del proyecto 50010, para los pescadores de Murmansk, se planeó una serie de 4 buques. 01.01.1998/23.04.2002/2 - "Yagry" comisionado 17.12.2013/2/XNUMX - "Arkhangelsk" comisionado. El tercero - "Severodvinsk" cabalgó durante mucho tiempo, el cliente no tenía dinero. Como resultado, la granja de pesca colectiva Osvobozhdenie del distrito Mezensky de la región de Arkhangelsk encontró el dinero para completar, renombró el arrastrero a Koida , el arrastre fue entregado al cliente el XNUMX de diciembre de XNUMX. El cuarto edificio ha estado montando el Zvyozdochka durante muchos años. No hay dinero, pero usted. ... Y tú, querido, estamos hablando de XNUMX naves ... En algún lugar parece que no has leído o no ...
    Sí, en 2015, en Estambul, para las 7 granjas colectivas de pesca del Área Autónoma de Nenets, el arrastreador Pechora hizo un espino cerval. Las granjas colectivas no tenían el dinero para construir un barco solo. No sé acerca de la compra de cerqueros en Corea y China para los pescadores del Lejano Oriente. Vivo en la región de Arkhangelsk, el primo de mi primo en la "Flota de Arrastre Arkhangelsk" produce pescado ... Parece muy propagandístico unos 40 años que la flota pesquera no ha sido actualizada ...
    Bueno, sobre el programa "Cuotas bajo quilla":
    En Pella, hicieron la pr. 03095 Andrómeda para Murmansk. Equipo de pesca y procesamiento de pescado - Noruega, también un hélice de proa. Y lo más importante es, naturalmente, la amada Vyartsila. El prototipo de Andromeda, el cerquero Mirax fue diseñado en Noruega en Croacia en 2014 para el mismo cliente que Andromeda - Murmanseld -2. "Castor", lo que tienes en la foto es una continuación de la serie de pr. 03095.
    Los astilleros del Almirantazgo para la Compañía de Pesca Rusa en el marco del proyecto noruego ST-192 de Skipsteknisk están construidos por cerqueros. El barco principal se está construyendo en Turquía.
    "Amber" hizo "Leninets" para el Lejano Oriente en la avenida. El diseño SK - 3101R no es la Federación Rusa. Se planean 2 barcos más. Proyecto "Victor Gavrilov" establecido - LLC "Vyartsila Vostok" ciudad de San Petersburgo.
    Vyborg en la avenida KMT-01. Construyó el transatlántico de Barents para la Flota de Arrastre Arkhangelsk, la avenida ST-118, no del todo ... El director de la planta de Vyborg fue entrevistado por Kommersant el 19.09.2019 de septiembre de XNUMX: "Frente a una situación en la que se envían secciones enteras a la chatarra". Allí, sobre equipos de pesca y procesamiento de pescado pintados clara y claramente.
    Serg65 (Sergey), querido, me estás diciendo: "Entonces, ¿por qué arruinaste el país? ¡Ahora mismo, bajo el comunismo, viviríamos!" ??? Lo siento, no trabajé ni un día en los años 80-90 del siglo pasado en el Comité Central del PCUS, el Consejo de Ministros de la URSS o el Consejo Supremo de la URSS. La pregunta no es sobre el salario ...
    1. Vadim237 1 de octubre 2019 23: 58 nuevo
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      Y excelente: aceptamos experiencia extranjera avanzada en construcción naval.
    2. Serg65 2 de octubre 2019 08: 28 nuevo
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      Cita: Pruebas
      La pregunta no es sobre el salario ...

      Omitamos el Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS, para aquellos que gritaron Perestroika en el 85, que esperaban el resurgimiento de las cooperativas en el 87, que vertieron jarabe de manzana en el 89 de Yeltsin, y 90 en las plazas de Moscú. caminaba con carteles "Yeltsin es nuestro presidente", quien en el 91 organizó el baile sobre los restos del monumento Dzerzhinsky, ¿los salarios eran comparables a los suyos?
      Cita: Pruebas
      Y lo más importante, naturalmente, amado Vyartsila.

      riendo Bueno, entonces, durante la Unión, no te molestaba el hecho de que Vyartsila y (ACERCA DE DIOS amarrar ¿Los burmeisters daneses se encontraban en el 80% de los barcos soviéticos y los barcos a motor? ¿O era esa la norma entonces? Por alguna razón, las construcciones yugoslavas, polacas, finlandesas y noruegas no te molestaron, pero ahora no es lo mismo ir a los mares qué por que lo haria
      Cita: Pruebas
      El proyecto se basa en ST - 118, no en el nuestro.

      ¡Te contaré un pequeño secreto! ¡El 90% de los barcos de la UVF de la Armada de la URSS eran de construcción extranjera y el 50% del BDK de la Armada de la URSS no era de origen soviético!
      Cita: Pruebas
      Equipo de pesca y procesamiento de pescado - Noruega, también un hélice de proa.

      En los asesinos de 141 proyectos y buques de desmagnetización de 130 proyectos de la UVF de la Armada de la URSS (transferidos sin problemas a la Armada rusa) están Sulzer y casi todos los equipos eléctricos marcados con los EE. UU.
      Cita: Pruebas
      El cuarto edificio ha estado montando el Zvezdochka durante muchos años.

      ¿Y te preguntaste cuál es la razón de este "patinaje"?
      Muchos aquí están en el cofre ... sí, sí, sí, como si ... y cuando pones esto en producción ... oooh épsel mopsel, pero ¿qué hay de eso, y lo hago, bueno, nosotros!
      hi ¡Buena suerte para ti! ¡No lo pagues todo hasta el final!
  17. Pruebas 2 de octubre 2019 10: 35 nuevo
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    Serg65 (Sergey), querido, muchas gracias por el deseo de buena suerte!
    Ni siquiera intenté ofenderte. Si se ofende por algo, explique, por favor. qué te tocó exactamente para la vida. Esa impresión, después de leer sus comentarios, fue que fui yo el culpable del colapso de la URSS.
    Nunca estudié sociología; no sé sobre los salarios de aquellos sobre los que escribiste.
    No sabía acerca de los "Burmeisters daneses", Vyartsila en mi texto es mi favorito.
    El desacuerdo de los edificios durante la era soviética no me molestó: en primer lugar, no los ordené, en segundo lugar no fui en barcos, en tercer lugar no los reparé. Y ahora no voy a los mares.
    "El 90% de los barcos de la Armada de la Armada de la URSS eran de construcción extranjera". No sabía que, gracias, el conocimiento nunca es superfluo. No sirvió en el Estado Mayor de la Armada de la URSS, no sirvió en la Flota Auxiliar de la Armada de la URSS.
    Sobre asesinos de 141 proyectos y buques de desmagnetización de 130 proyectos de la UVF de la Armada de la URSS (transferidos sin problemas a la Armada rusa) - No lo sabía, gracias por el nuevo conocimiento.
    "El tercero -" Severodvinsk "cabalgó durante mucho tiempo, el cliente no tenía dinero." - Esta es una cita de mi mensaje de ayer desde las 19:01. En mi opinión, escribí con bastante claridad cuál es la razón del "patinaje".