Forbes: los estadounidenses no deberían temer al poder militar de China
El poder militar y tecnológico chino está sobrevalorado, según el experto militar de Forbes, Craig Hooper. Estados Unidos es capaz de producir оружиеal menos no peor y a un ritmo similar.
El desfile militar dedicado al Día Nacional de la República Popular de China fue un buffet de nuevos productos para los observadores occidentales. Una y otra vez, esta acción transmitió la idea de que las fuerzas armadas chinas, con el apoyo de la producción local, son una fuerza profesional con la que pocos pueden compararse. Por supuesto, Beijing ha hecho grandes avances. Pero los observadores occidentales no necesitan ayudar a construir la reputación de China, dijo Hooper.
El observador señala que el hábito de hablar sobre el gran poder de las armas chinas le da al complejo militar-industrial de China una confianza inmerecida.
Como ejemplo, el autor cita la construcción naval. Por supuesto, es aterrador que China haya lanzado sesenta corbetas tipo 056 y veinte destructores tipo 052D en siete años. Pero no olvide, recuerda el experto, que Estados Unidos ya ha demostrado una capacidad similar. Entre el año 1975 y el 1980, Estados Unidos ordenó treinta destructores Spruens. Estados Unidos todavía tiene tales capacidades: el astillero, actualmente propiedad de Huntington Ingalls, todavía existe hoy y recolecta botes, destructores y barcos de desembarco de la Guardia Costera.
¿Qué pasa con las sesenta corbetas 1500-ton 056 de China? Estos son barcos pequeños, similares a los que la Marina de los Estados Unidos ni siquiera construye, aunque podrían hacerlo. De hecho, la Guardia Costera de los EE. UU. Está construyendo casi sesenta barcos 350-ton en uno de los astilleros de Bollinger en Louisiana y la puesta en marcha de treinta y cinco buques a la vez tendrá lugar en unos siete años. Tanto la apariencia como el ritmo de trabajo se pueden aumentar a un nivel correspondiente a las corbetas tipo 056.
Recepción naval flota El primero de los siete barcos de atraque anfibios chinos del tipo 071 ocurrió en 2007, y el resto comenzó a operar o se está preparando para ello, lo que se proclama un gran éxito. Al mismo tiempo, Estados Unidos encargó en silencio diez barcos anfibios mucho más avanzados de la clase San Antonio. Y aunque desde el principio podían presumir de terrible historia construcción de astilleros, el éxito final de Huntington Ingalls en este proyecto ha sido subestimado, dice Hooper.
China quiere que el público estadounidense tenga miedo de su ejército, dice el texto. Pero no es necesario que hagas esto, escribe Hooper. Según él, lo último que quieren en el Imperio Celestial es que los observadores internacionales abandonen sus temores y comiencen a comprender que un gran complejo militar-industrial llamado "Hecho en China" es solo "una cubierta imperfecta para el autoritarismo progresivo que teme a su propia gente". resume el autor.
El desfile militar dedicado al Día Nacional de la República Popular de China fue un buffet de nuevos productos para los observadores occidentales. Una y otra vez, esta acción transmitió la idea de que las fuerzas armadas chinas, con el apoyo de la producción local, son una fuerza profesional con la que pocos pueden compararse. Por supuesto, Beijing ha hecho grandes avances. Pero los observadores occidentales no necesitan ayudar a construir la reputación de China, dijo Hooper.
El observador señala que el hábito de hablar sobre el gran poder de las armas chinas le da al complejo militar-industrial de China una confianza inmerecida.
Como ejemplo, el autor cita la construcción naval. Por supuesto, es aterrador que China haya lanzado sesenta corbetas tipo 056 y veinte destructores tipo 052D en siete años. Pero no olvide, recuerda el experto, que Estados Unidos ya ha demostrado una capacidad similar. Entre el año 1975 y el 1980, Estados Unidos ordenó treinta destructores Spruens. Estados Unidos todavía tiene tales capacidades: el astillero, actualmente propiedad de Huntington Ingalls, todavía existe hoy y recolecta botes, destructores y barcos de desembarco de la Guardia Costera.
El ritmo no es impresionante.
¿Qué pasa con las sesenta corbetas 1500-ton 056 de China? Estos son barcos pequeños, similares a los que la Marina de los Estados Unidos ni siquiera construye, aunque podrían hacerlo. De hecho, la Guardia Costera de los EE. UU. Está construyendo casi sesenta barcos 350-ton en uno de los astilleros de Bollinger en Louisiana y la puesta en marcha de treinta y cinco buques a la vez tendrá lugar en unos siete años. Tanto la apariencia como el ritmo de trabajo se pueden aumentar a un nivel correspondiente a las corbetas tipo 056.
Recepción naval flota El primero de los siete barcos de atraque anfibios chinos del tipo 071 ocurrió en 2007, y el resto comenzó a operar o se está preparando para ello, lo que se proclama un gran éxito. Al mismo tiempo, Estados Unidos encargó en silencio diez barcos anfibios mucho más avanzados de la clase San Antonio. Y aunque desde el principio podían presumir de terrible historia construcción de astilleros, el éxito final de Huntington Ingalls en este proyecto ha sido subestimado, dice Hooper.
China quiere que el público estadounidense tenga miedo de su ejército, dice el texto. Pero no es necesario que hagas esto, escribe Hooper. Según él, lo último que quieren en el Imperio Celestial es que los observadores internacionales abandonen sus temores y comiencen a comprender que un gran complejo militar-industrial llamado "Hecho en China" es solo "una cubierta imperfecta para el autoritarismo progresivo que teme a su propia gente". resume el autor.
- sina.com.cn
información