El Pentágono compra remolcadores para satélites para extender su vida útil
Northrop Grumman se está preparando para lanzar una nueva nave espacial para el servicio satelital. A veces puede extender su vida útil.
La vida de los satélites a menudo está limitada por la cantidad de combustible que utilizan para permanecer en su órbita designada o cambiar a una nueva, también por el estado de los paneles solares. El Pentágono ha expresado interés en la nueva nave espacial, que fue desarrollada por el gigante militar-industrial Northrop Grumman. La nueva tecnología puede resolver el problema.
Si bien el satélite puede estar en pleno funcionamiento durante muchos años, su servicio puede considerarse completo si se agota el combustible o si empeora la condición de los paneles solares. Por lo tanto, incluso si el dispositivo, que ya está en órbita, puede ser útil, la parte interesada en el trabajo de la nave espacial se ve obligada a prepararse para lanzar su reemplazo.
En un foro global de servicios satelitales en octubre 1, SpaceLogistics, una subsidiaria de Northrop Grumman, dijo que podría resolver este problema. En un futuro cercano, la compañía tiene la intención de lanzar un servicio espacial para satélites. Este enfoque puede extender la vida de la nave espacial por años. atracando con satélites en órbita y aumentando su empuje.
Se suponía que el dispositivo, llamado MEV-1, entraría en órbita en septiembre 30. A pesar del retraso en el inicio, los ejecutivos de SpaceLogistics confían en que su primer dispositivo saldrá de la Tierra en las próximas semanas.
El principio de funcionamiento de un servicio satelital es teóricamente simple. Entra en la órbita necesaria, realiza la "captura" de un aparato que necesita mantenimiento y le agrega tracción adicional, llevando el objeto a la trayectoria orbital deseada. Según los desarrolladores, el dispositivo en realidad actúa como un remolcador espacial para satélites en órbita.
dijo Joe Anderson, vicepresidente de operaciones y desarrollo comercial de SpaceLogistics.
Gracias al uso de MEV-1, Intelsat 901 volverá a la órbita geoestacionaria. La nueva tecnología extenderá la vida útil del satélite de comunicaciones por al menos cinco años antes de ser enviada a la atmósfera para su eliminación. Dado que MEV-1 está diseñado para 15 años de operación continua, posteriormente puede extender aún más la vida útil de Intelsat 901, o cambiar a otro satélite para proporcionar los mismos servicios.
El Pentágono está interesado en esta tecnología. A finales de julio, el Consorcio Espacial firmó un contrato con SpaceLogistics para estudiar el posible mantenimiento de cuatro satélites pertenecientes al sistema de seguridad nacional de EE. UU. El acuerdo es un contrato de cuatro etapas, dijo Joshua Davis, jefe de planificación de desarrollo y gestión de proyectos de Aerospace Corporation, una organización sin fines de lucro financiada con el presupuesto federal y que asesora al Departamento de Defensa. Según Davis, este acuerdo se encuentra actualmente en la etapa de un estudio de factibilidad, seguido de un estudio técnico profundo del proyecto y el desarrollo de equipos únicos para la misión, así como, en última instancia, la conclusión de un contrato de servicio.
Un portavoz de SpaceLogistics dijo que su nave espacial es compatible con aproximadamente el 80% de los satélites, incluidos muchos satélites del Pentágono del Departamento de Defensa de los Estados Unidos. A su vez, Joshua Davis señaló que el Pentágono tendrá que prestar especial atención al diseño de satélites para facilitar su mantenimiento en el futuro. Y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos escuchó este consejo, deseando comprar "remolcadores", hasta ahora para una prueba de tareas.
La vida de los satélites a menudo está limitada por la cantidad de combustible que utilizan para permanecer en su órbita designada o cambiar a una nueva, también por el estado de los paneles solares. El Pentágono ha expresado interés en la nueva nave espacial, que fue desarrollada por el gigante militar-industrial Northrop Grumman. La nueva tecnología puede resolver el problema.
Si bien el satélite puede estar en pleno funcionamiento durante muchos años, su servicio puede considerarse completo si se agota el combustible o si empeora la condición de los paneles solares. Por lo tanto, incluso si el dispositivo, que ya está en órbita, puede ser útil, la parte interesada en el trabajo de la nave espacial se ve obligada a prepararse para lanzar su reemplazo.
En un foro global de servicios satelitales en octubre 1, SpaceLogistics, una subsidiaria de Northrop Grumman, dijo que podría resolver este problema. En un futuro cercano, la compañía tiene la intención de lanzar un servicio espacial para satélites. Este enfoque puede extender la vida de la nave espacial por años. atracando con satélites en órbita y aumentando su empuje.
Se suponía que el dispositivo, llamado MEV-1, entraría en órbita en septiembre 30. A pesar del retraso en el inicio, los ejecutivos de SpaceLogistics confían en que su primer dispositivo saldrá de la Tierra en las próximas semanas.
El principio de funcionamiento de un servicio satelital es teóricamente simple. Entra en la órbita necesaria, realiza la "captura" de un aparato que necesita mantenimiento y le agrega tracción adicional, llevando el objeto a la trayectoria orbital deseada. Según los desarrolladores, el dispositivo en realidad actúa como un remolcador espacial para satélites en órbita.
El primer "cliente" de la compañía será el satélite de comunicaciones Intelsat 901.
dijo Joe Anderson, vicepresidente de operaciones y desarrollo comercial de SpaceLogistics.
Volver al deber
Gracias al uso de MEV-1, Intelsat 901 volverá a la órbita geoestacionaria. La nueva tecnología extenderá la vida útil del satélite de comunicaciones por al menos cinco años antes de ser enviada a la atmósfera para su eliminación. Dado que MEV-1 está diseñado para 15 años de operación continua, posteriormente puede extender aún más la vida útil de Intelsat 901, o cambiar a otro satélite para proporcionar los mismos servicios.
El Pentágono está interesado en esta tecnología. A finales de julio, el Consorcio Espacial firmó un contrato con SpaceLogistics para estudiar el posible mantenimiento de cuatro satélites pertenecientes al sistema de seguridad nacional de EE. UU. El acuerdo es un contrato de cuatro etapas, dijo Joshua Davis, jefe de planificación de desarrollo y gestión de proyectos de Aerospace Corporation, una organización sin fines de lucro financiada con el presupuesto federal y que asesora al Departamento de Defensa. Según Davis, este acuerdo se encuentra actualmente en la etapa de un estudio de factibilidad, seguido de un estudio técnico profundo del proyecto y el desarrollo de equipos únicos para la misión, así como, en última instancia, la conclusión de un contrato de servicio.
Un portavoz de SpaceLogistics dijo que su nave espacial es compatible con aproximadamente el 80% de los satélites, incluidos muchos satélites del Pentágono del Departamento de Defensa de los Estados Unidos. A su vez, Joshua Davis señaló que el Pentágono tendrá que prestar especial atención al diseño de satélites para facilitar su mantenimiento en el futuro. Y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos escuchó este consejo, deseando comprar "remolcadores", hasta ahora para una prueba de tareas.
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